FORS.UZ

Займет минут 10-15. Официальное время до 18:00 Нареканий пока не было. Это нужно зимы дождаться, мороз покажет

Если просто аккуратно аппаратом дунуть, то 5000, если с использованием специального очистителя, то 20000 сум

По многочисленным просьбам трудящихся, мы продлили еще на 1 неделю. Слишком много желающих, причем так получается, что все приезжают в одно время

Кстати, еще одна из проблем масляного рынка - это проникновение "областного " товара в Ташкент. Региональные дилеры всегда получают дополнительную региональную скидку. Вместо того, чтобы продавать товар у себя, они стараются слить его на Ташкентском рынке, ломая цены и вызывая сумятицу в ценах. В принципе, это только на руку потребителям, за исключением только того, что верить в оригинальность регионального товара сложно. Там тоже умельцев хватает. С этой проблемой сталкиваются все компании.

мыл. На сервисе есть аппарат. Вылетает масса всякого хлама из сеток радиатора

в моем посте выше есть ответ на ваш вопрос

а зачем? Оборудование, доступ платный. Денег не малых стОит ну почти. Ответил выше

это дилерская прошивка на дилерском оборудовании. Никакого колхоза А так спасибо, что разрешили

Шпион, не путайте лося 1.8 и кобальт. Это авто разных поколений. Да и неделя или у некоторых 1000 км уже прошли после прошивки. Вчера как раз разговаривал с одним товарищем, который был одним из первых. Тот отметил улучшения, которые обнаружил покатавшись. Поездил с кондером, без, спокойно, агрессивно и вуаля - сказал спасибо. А есть некоторые ребята, которые всю махалю за собой притащили(фото в фб тому подтверждение) Думаю, отзывы даже тут говорят о том, что дело стоящее.

ака, это и есть заводская разработка...

какой бипи? Какой зик? ответил еще днем

Синонимы: браво_28 = надо каты вырезать. В общем, если надо каты вырезать говорим просто "Браво" А вообще, Браво скоро оглядываться будет, за ним зелёные охоту начнут...

ОБХОДИЛСЯ

Не буду говорить за других. У нас есть определенная иерархия: Импортер = дистрибьютор, который назначает официального дилера. В РУз построить дилерскую сеть сложно, т.к. все покупатели боятся, что их нагреют, поэтому рыщут в поиске официального представителя(импортера). Назначали в Самарканде, Бухаре, Фергане дилеров, они сдувались, т.к. торговые точки боялись у них брать, а мы становились перед выбором, либо не продать вообще, либо продать самим. В итоге, продавали сами, % отправляли дилерам - получалась какая то каша, от которой потом сами дилеры и отказывались. Да и не тот продукт у нас, чтобы дилеру в своем регионе в каждую дыру засовывать+условия (все хотят на реал), но если у маннола на 10 млн будет фура, то у нас на эту сумму всё можно увезти на легковушке. Поэтому реал исключен.Вчера разговаривал с торговым представителем Тоталя, пришел свое масло предлагать У них те же проблемы с реализаторами, все просят без предоплаты - куча должников. + никакой гарантии, что через час в канистре из под Тоталя будет Тоталь. Рассказал про кучу засыпавшихся на подмене масел точек. Вот и выходит, что если даешь масло на реал, то лучше с ним сразу попрощаться и молиться, чтобы реализатор оказался честным.

Кому показать то? Не льстите себе...Блин, явно то что курите вас дурманит не по децкиЕсли вопрос идет об официозе, то всё по-серьезному: https://www.motul.com/ru/ru/business/importers

Если вопрос про наших, то были прецеденты у одной популярной компании, но всё оказалось в допусках, а железо и алюминий в масле - это оказалось от плохой замены и плохих ранее использованных масляных фильтров, которые пропускали стружку. Причем тут это? Речь шла вообще о другом. Что вы курите, молодой человек? Вот с чего всё началось

Эта тема обсасывалась в За рулем. Я как раз в ноябре 12 был в МАДИ на сертификации. Там куча таких баночек (где в масле ложка стояла) была. КИА, ХЁНДЭЙ, МЕРСЕДЕС, ВАГ и прочие сервис-центры судились с потребителями. Реально зашивались с тестами в то время.

Ваще не в тему. По-ходу Астон, с зеркалом общаетесь или как? Если кто-то может перевести на нормальный язык, помогите, не пойму я этого парня Так никто и не говорит, что все масла замерзли, но могу(но не буду) с десяток брендов перечислить тех, которые вмерзли

Я не верю ойл-клабам, однако, когда был сильный (-20*С) мороз в позапрошлую зиму масса машин приезжала с замороженным маслом. Для проверки качества масла нужны экстремальные температуры. Например, за последние три дня 6 машин пересели на наш бренд по причине испарения масла или ооочень жесткой работы двигателя. Те масла заливались, как на официальных сервисах, так и в частных ПЗМ. Теперь ждем зимы. Долбануло бы -30 - 35*С... теперь по-русски

Независимая лаборатория на уровне государственной всегда лучше...

Я найду несоответствие. А3/В4 = С3 = BMW LL-04. LL-AB-025 = DEXOS-2. Блин, фантазии у них много, вписали даже разнополярные допуски. Папахивает колхозом. И какой это ОЕМ продукт, если на нем пиарят других производителей? Когда я вёл переговоры с ДжиЭмовцами, то их основным требованием было указать только их бренд. Никаких других, т.е. речь шла о спец продукте. А тут вообще какая то каша рекламная.

Проверьте салонный фильтр для начала

если проблема с 1-2 передачами, нужно менять весь блок шестерен. Кулибинские дела - лотерея. До нового года ремонт обходился в 1 млн. Честно говоря, думал, что эта проблема ушла в прошлое, т.к. за полгода не было ни одной жалобы. И вот опять....

Я конечно очень извиняюсь, но вы сами поняли, что сказали? Если это словоблудие, то ладно, но если вы это говорите в так называемом адекватном состоянии, то... к врачу, батенька, к врачу Сегодня последний день, когда можно прошиться по акции, потом, конечно будут акции, но уже в другом ключе. Поэтому, долго можно размышлять-обсуждать, но самый лучший ответ - это личный опыт

Господа, а про масло есть что сказать?