FORS.UZ

работает круглогодично. Работает отлично. Говорят, что толку нет те, которые экономят топливо. Касательно динамики, практически не ощутимо.

почему не найти? В легкую. "Лично" помог нескольким знакомым переобуться в 20-ю зимку. Цены от 800 и выше. Но кузовной ремонт и жизнь однозначно дороже

есть у нас такие

особых изменений не будет. Машина начнет лучше разгоняться на низких оборотах двс. Но феррари не получится. Рекомендовал бы Женю напарника Сергея с 3-кахрамона. У него большой опыт прошивок всех новинок нашего автопрома, причем работает оригинальным дилерским оборудованием.

Кстати, товарищи мотюле юзеры, на Южном в автосалоне в магазине стоИт несколько позиций по оооочень старым ценам. Т.е. разница с сегодняшними в 30-50 тысяч. Это оригинальная продукция, просто покупали по перечесу давно, без права корректировки в сторону удорожания. Осталось кажется 3 линейки литров по 20 каждой, не более. Так что, кому интересно, вэлком в АС Южный вокзал

У них есть все. От бюджетных брендов, до масел премиум класса. Вопрос только в рекомендациях автопроизводителя. Они обязаны продавать только ДжиЭмовское масло, Но многие не хотят его лить, поэтому приторговывают и другими. Но в любом случае будут пихать ДжиЭмовское. Все зависит от Вас. Если скажете, что ихнее Вас устроит, то это и зальют. Если начнете "ворочать носом", то предложат ассортимент других продуктов

Можно с собой привезти, можно там по месту купить. Выбор за вами

Тоже заводится с 1-й раза. Бензины 80-й и 90-й коммерческие

Полная замена 7 литров. Частичная 4,5-5

у меня кондер всегда включен, если что

есть варианты, чтобы кушал 6.5, как у меня. Но это в личку, дабы тут не разводить шум гам

Фильтр бензонасоса грубой очистки (памперс) меняю согласно регламенту по замене масла Точно, сейчас езжу на Спарке - самое то для ежедневного стояния в пробках, парковки на базарах и пробегах по 150-200 км в день

Соблазна у кого? Если камень в наш огород, то помните, что я сам привожу за свои кровные и, выверну любого наизнанку, если притронется без ведома к кранику с бочкой. Если речь идет о ком то другом, то мы бочки именно из соображений безопасности клиента и гарантии качества не продаем. Только для нашего сервиса и используем только с согласия клиента. Если доверяет, то берет с бочки, если нет, то берет в канистрах.Если это был просто пример, тогда пишите понятнее, пожалуйста. Мы раньше привозили, но отказались от этой затеи по 2-м причинам:1. Высокая стоимость 2. Отсутствие восстанавливающих функций - делает микрошлифовку деталей, тем самым уплотняя зазоры. Эффект есть, но не от восстановления, а при использовании нашего масла эффект вообще нулевой Да и еще, стали наблюдать такое, что клиенты стали жаловаться на трудный завод двигателя летом в жару на горячий двигатель. Может совпало, но те, кто жаловался, обрабатывали именно препаратами этой фирмы.

я масло меняю раз в 10-12 тысяч

у меня есть принцип: не торговаться и платить полную цену. Поэтому мои сотрудники получают от меня столько, сколько получили бы от клиента с улицы

Ээээй. Тохта паравоз. одного пригласил, прицепом весь форум цепанулся... кто то даже зарегистрировано для этого, да? По теме, для себя решил менять все фильтра при каждой замене масла

Бочка это сервисный вариант. Канистры-розничный.

и то и другое редкость. По мне 62 тысячи без смены не достойно аплодисментов. Скорее наоборот, хотя парень рискует только своим временем и деньгами. Просто про чистоту фильтра удивило. Ибо знаю, любой снговский бензин оставляет отложения, тем более на белоснежном памперсеКасательно плова, жабу придушил лет 10 назад слава Богу. Посему ни чужие деньги не считаю и умею радоваться за успехи других. Так вот, возвращаюсь к плову, готов без спора угостить завтра в 13:00. Телефон мой найдете легко

как всегда мимо. Кстати, можно и по пластику покупать. И машина лучше идет и расход меньше. Сорри за офф

Дело в том, что гарантийный срок автомобилей в основном составляет 50-100 тысяч км. Обычно люди к этому моменту уже меняют авто. Исходя из этого производителя и рассчитывают ресурс деталей. По мне, я не сторонник тюнинга гражданских авто, если хочется чего то продвинутого,то это и нужно покупать. Так же и с катализатором. Проехал 120000 и продал машину с рабочим катализатором, в то время, как все знакомые его благополучно выковыряли. Этот пробег не показатель, но я никогда не скупил ни на масло ни на топливо, думаю это и есть результат

Дмитрий, какая реклама? Вас что клинит уже? Вы свой пример не приводите. Это скорее исключение. я же сталкиваюсь с этим в день по 10 раз. Не нравится мой пример? Заедьте в любой сервис к любому диагносту. У вас появится более полная картина. ЗЫ недавно была одна машина с болотом в баке. В прямом смысле цветущий зеленой какой бензин. Клиент попросил слить весь бензин и дать ему 5 литров доехать до ближайшей заправки. Так у нас этот бензин литров 40 и стоИт в бочке. Использовать можно только для мытья деталей и инструмента

Дмитрий, напрягите серое вещество. Вода вызывает коррозию, смолы, соединяясь, образуют отложения.

только при личной встрече скажу

Заправлялся коммерческим бензином было все ок. Вчера залился угоншным 91-м, днем несколько раз в день стала заводиться со второго раза

Средняя часть уходит из за использования низкосортных топлива и масел. Слабая масляная пленка, детонация, неполное сгорания топлива ведут к перегреву камеры сгорания. После правильной гильзовки, проблема с деформаций средней части уходит. Но естественный износ никто не отменял