FORS.UZ
Заблокированные-
Content count
2 699 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by FORS.UZ
-
там сервис такой... как бы сказать, чтобы не обидеть... пыльно-промасляный. Причем есть там Моторист сильный - Женей зовут, пропитан маслом насквозь
-
надо...Хотя это на ваш выбор. А так не просто надо, а жизненно необходимо, причем только у нас
-
и что?
-
зик поинтересней будет. Они себя зарекомендовали. А Митасу и им подобные должны доказать "право быть купленными". Пока кроме дерзкого маркетинга ничего у них не увидел
-
Одно в зике не нравится-тоже стали писать все что надо и не надо на канистрах. Видать тоже кризис прижимает
-
а что за него говорить? Пишут что хотят, причем куча ляпов на канистрах. А так, обычная бюджетка. Вызвало уважение, что на торце честно пишут про добавление группы #3. Такой честности мало где встретишь... Хотя думаю, что там в основном группа 3(гидрокрекинг), а группа 4 (пао) скорее всего в виде эмблемы на канистре или пары капель. зик всегда был качественным гидрокрекингом. При выборе между, например шеллом и зиком, я бы отдал предпочтение зику. маркетинга меньше, а отсюда и цена ниже.
-
С щелочных осторожней. Сера фосфор пакость катализаторам. Я использовал нью лайф, привезенный из Англии. Масло классное, но больше 7-7.5тысяч не работало. Чувствовалась "усталость" масла. Мотор начинал жестко работать. Цена была тогда самая дорогая. С привозом 4-х литровка была дороже 80$
-
Никогда не было там эстеров. Пао было. Теперь вижу в РФ нью лай стал НС. А ESP есть и пао и гидрокряк. У нас видел только гидрокряк.
-
не совсем он парфужный. Дексос направлен на защиту катализатора от разрушения. Кстати, сейчас легко определить машина с катом или без. Без ката машины откровенные вонючий. Ехать за ними невозможно. Касательно мобила: что написано на ESP и New life FULLY или HC synthetic?
-
чет у меня арифметика не бьется Или не 3 литра, или должно получиться 120 тыс. В любом случае, эксперимент ресурсозатратный. Общее удовольствие с неизвестным концом обходится почти 150 штук или даже более. Собственно напрашивается вопрос: почему бы не пойти более легким и надежным путем, обратившись к нам? Да, чуть дороже обойдется по деньгам, зато время сэкономите с нервами. Хотя, может призвание такое - опыты на себе ставить
-
сколько с Вас взял феншуйно-проверенный усто?
-
а замену сами делали?
-
привет и Вам, Витиссимо. Искренне сожалею, что так вышло. Напомните, во сколько обошелся Вам прошлый эксперимент? А зачем 2.2? Типа лишние 100 мл не помешают?
-
заедьте на 3-кахрамон к Сергею. Он эту проблему лечит
-
дексрон-3-5Если делать частичную замену, то 4 литра. Если полную, то 10 и более, зависит от того, как эксплуатировалась машина ранее. Заехать можете к нам. Касательно прошивок и расхода, особого эффекта не будет. Железо не обманешь.
-
внимательное чтение необходимо. Речь идет про лак, а не про краску
-
чтобы в следующий раз репу не чесать самому, а чтоб чесали те, кто за подобные случаи отвечает
-
та Азс просто волшебная...
-
так и будет, чтобы троллей не "кормить"
-
после ремонта в страховую компанию
-
с удовольствием, но... пока не заработал таковую
-
спасибо за доверие. Учту Ваши пожелания. ремень генератора нужно подтянуть или поменять
-
не дай Бог столкнуться. Но радует Ваша уверенность
-
со своими родителями так будете разговаривать, Ок? Можете оспорить мой пост? Вперед.
-
если б в асаке был такой стенд, то амортизаторы, которые родные, не ставили бы. Многое необходимое оборудование годами покупается. Например, установки для измерения мощности двс до сих пор нет