FORS.UZ
Заблокированные-
Content count
2 699 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by FORS.UZ
-
315000 пара с установкой. Рулевую решил пока не трогать, но взял под контроль, сальников пока на спарковскую рейку нет. Поэтому буду последить. Опорные диски не трогал, хотя нужно было шлифануть, но времени не было. Опоры амортизаторные - чашки поменял, поставил ориджинал. Суппорта ремонт сделал. Обновил смазку в суппортах.
-
В РФ цены со следующей недели АП. Шелл и Мобил точно
-
+живот водителя-тоже емкость
-
родные. На перед других нет Зад kyb
-
а то Чо там, люк не закрывается? Лей MOTUL и все будет ок.
-
Пробег 16000. Выкинул передние амортизаторы и опоры. Сразу отремонтировал суппорта. Теперь в салоне тишина. Ушло бряцанье. Уже появился люфт в рулевой. Вот такие пироги...
-
Это недельная поставка. Через неделю новая партия придет
-
труба. Луковое масло скоро будет 50 бачей за 4 литра. И это при безпошлинном ввозе. Как же тогда цены на всякие издали привезенные масла. Либо чистой воды залипуха, либо завозчики в минус работают или делают для РУз низкосортный спецпродуктРебята, читайте внимательно посты. Речь идет о 10 /40
-
Сезоное консервирование авто подразумевает залитие в двс свежего масла и слитие онного после расконсервации а где лукойл 10/40 за 120+ тыщ?
-
в смысле? 70000 за 4 литра это дорого?
-
да, может. конденсат, ржавчина, мотор заводился-глушился, значит присутствуют окисления. Я бы сменил. Тем более, что лукойл недорогое масло замена масла для чего? У меня более 100 видов масла для разных узлов и техники
-
ОСновная цель амортизатора - это прижать колесо к дороге. Гашение колебательных нагрузок - это, как бы, паровозиком. Поэтому, если после того, как нажали-отпустили машину, она поднялась и остановилась - это нормально. Другое дело, что либо машина продолжает болтаться, либо вообще нажать не получается
-
Позволю не согласиться, особенно со словом "любая"
-
Тошнить не будет?
-
У меня сложилось впечатление, что оптровские - это аморы, которые взяли со свалки, помыли, покрасили и продают, как фишку "Оптровские". Машина на оптровских аморах сопливая и не послушная. На этих аморах, только ганста-клипы снимать, где машины качаются вверх-вниз
-
Нет, эстеры начинают "включаться" в работу
-
а поставите родной, через день разочаруетесь в них. KYB хоть работают, а родные лом ломом
-
спасибо за отзыв. Успехов на дорогах. Только будьте осторожны, улучшенная устойчивость толкает на экстрим
-
запросто. Подъезжайте, звоните, объясню, как добраться это обычная фишка этого бренда. База слабая Имею ввиду шумность. Вязкость без лаборатории не проверите у меня, чем жарче, тем тише. железку подделать сложно, а вот слить-залить незаметно проще, чем в пластмассе
-
Это не жлобство. Некоторым некуда ставить остатки масла-гаража нет, дома хранить - не по феншую. У нас часто клиенты просят залить масло по факту
-
однозначно жестче. Но... красота требует жертв
-
да, силиконовым спреем удобнее. У нас только эталонный вариант GUNK
-
так может проблема в масле? я смазывал бархотки - проблема решалась Подъезжайте, смажем
-
используется только с водой.
-
конечно можно