FORS.UZ

Можно лить все, что хочешь, можно вообще ничего не лить, но это не значит, что это правильно. Однако, у автопроизводителя подход такой: есть допуск? можно лить. Допуск - это минимально допустимые требования, которые маслопроизводитель выполнил. Ну а тут как всегда - кто-то в паравозе, а кто-то на подножке последнего вагона. Ваши потребности, но не мои. Я избалован работой двигателя на дорогом масле, и заливать бюджетку, которая удовлетворяет потребностям большинства потребителей, не хочу. Хотя, начинал(были свои особенные причины), как и большинство, с узтексако Это усредненные показатели. Зачем парится из за минусовой температуры. Сейчас для нас гораздо важнее вторая цифра, чем первая. Использование масла 30/40 - глупость, т.к. летнее масло САЕ-40, имеет такую же температуру замерзания, т.е. -5С Например, если прописано масло с показателями 0W, то, при нашей погоде он может смело лить 5W. Морозы -35 у нас бывают крайне редко. А нулевка имеет запас по морозу часто до -65. Зачем нам это?

лейте и наслаждайтесь Если производители авто начнут требовать использование только ПАО, то все нефтедобытчики, ориентирующиеся на гидрокрекинг взбунтуются. А это грозит потерей прибылей для автоконцернов.Раньше можно было очень легко определить синтетичность. Самые последние допуски были только у ПАО масел. Сейчас допуски получают и масла на более дешевых базах, что дало "право" производителям бюджетки кричать, что их продукция не уступает по качеству ПАО маслам. Но все грамотные люди прекрасно понимают, что это не так. Тот же мобил, например, не считает гидрокрекинг синтетикой, хоть и производит его в громадных количествах. Повторюсь в сотый раз, чтобы гидрокрекинг стал вровень с ПАО, нефтяную основу нужно несколько раз гидрокрекинговать, что приведет к стоимости гидрокрекингового продукта равной эстеровым маслам. Этого никто и никогда делать не будет. Гидрокрекинг - это некий компромисс между качеством и ценой. Но ожидать от него супер-пупер результатов - все-равно, что верить в умные молекулы Зачем из контекста выдернули? Если уж на то идти, то 60-ка защитит пары трения значительно лучше, но не факт, что продлит жизнь мотору Это первопричина, но нужно учитывать, что более "зажатый и экологичный" мотор, будет горячее, чем "обычный". Соответственно термические нагрузки на масло выше. Отсюда и сокращение интервала

40-ку вообще сейчас мало кто одобряет, тем более 50-ky. Однако нужно учитывать из чего Ваше масло сделано. Если ПАО, то высокотемпературная вязкость будет более стабильна в жару. Будет чем жарче, тем тише будет работать мотор. Если гидрокрекинг и минерал, то будете слышать в жару более жесткую работу двигателя - масляной пленке конец - чем жарче, тем сильнее будет шуметь мотор И тут, если речь идет о гидрокрекинге, то лучше лить 40-ку. По-крайней мере детали двигателя будут лучше защищены

да можно приехать со своим маслом и просто оплатить работуДля полной замены потребуется 8-9 литров Мы не даем скидок ни при какой замене Наш дексрон-3 имеет в своем составе больше синтетики, чем во многих конкурентных так называемых синтетиках. Но если хотите действительно настоящую синтетику в акпп, то лейте мульти атф Атф-6 в акпп Лачетти лучше не использовать. Атф-6 разрабатывалось под другие кпп

Нормальное масло должно впитаться в любую бумагу максимум за 30 минут. Если не впиталось, значит начался процесс полимеризации, и значит нужно срочно менять масло. Часто такие масла не впитываются никогда. Если уж рекламируете, то рекламируйте правильно. Цены от 57000 сум за литр. Замена, приобретенных у нас жидкостей, производится БЕСПЛАТНО. Касательно замены чужих жидкостей, 100% замена масла в АКПП стоит 50000 сум. За 25-30 тыс. Вам отработку разбавят свежим маслом в других сервисах, а мы этим не занимаемся

ну это на совсем классических.

все правильно сделал.На грузовых советского производства стоят масляные воздушники. За месяц набирается слой грязи см в 1,5-2 высотой. Это где-то пару кило будет. Убирается исключительно выковыриванием отверткой

Знал. Спасибо, что разъяснили другим. Т.к. если бы я это написал, сказали бы что я опять что-то пиарю А так Вашими устами глаголит истина

объяснения нужны. Как связать зольность и газ? И еще, как бы 10000 км ни одна присадка в бюджетном масле не проживет. Там база разрушается к 5-6 тысячам, а присадки тем более

Как-то поднимался вопрос подделок. Вот сейчас работник компании привез из одной точки. На вопрос: зачем так открывают канистры? Не смог добиться вразумительного ответа. Куда планировалось отправить эти крышки, надеюсь, объяснять не нужно. В очередной раз подтверждает, что любую продукцию лучше приобретать в фирменных точках.

Наконец-то адекватный пост. Держите плюс

Надо было перед зимой фотку выставить. Вот такая должна быть зимняя резина:) Свою я уже переобул в летнюю. А вот жена до сих пор катается на зимней. Нужно тоже переобуть

Нет, письмо осталось в ГАИ. Пришли, жену запугали, мол, машина в розыске. Естественно, я поехал в ГАИ. Там, дайте документы на машину, на. Дайте Ваши документы, на. Фото показывают: номер знакомый, узнаете? да. Все, оформили протокол.Радар, скорее всего, был стационарный, т.к. патрульный из толпы машины не выдергивает

Гаишники теперь разносят, которые на дорогах стояли. Рядовые короче. По-русски ни бум бум

Сегодня получил письмо счастья. Все. Система заработала. Говорят, пока грузят за скорость, красный, пешеходов. У меня скорость 78км. Обидно да. Фото на фоне стадиона бунедкор с моста. Так что там точно теперь скорость буду занижать. Еще вопрос. Письмо от 1.03. Я за это время там раз 10 проезжал. Пойду валерианку куплю

Кстати, на днях в одном месте нарвался на MOBIL New Life. Цена 160 000 сум. Удивился, т.к. очень дешево. Потом взял направил телефон на штрих код, ошибка, на QR-код, ошибка. Интересно, что за зверь такой? Посмотрите-проверьте кто-нибудь в рядом стоящих магазинах, может это в одном только такой левак стоИт?

Чем "нежнее" пройдет обкатка, тем дольше проживет мотор. По каким параметрам будем сравнивать? Лично я с Кастролом не играю, мне не по нраву работа двигателя на нем. Из-за их магнатека я не стал и ничего другого пробовать. Из моих любимых масел, которые меняют работу двигателя, либо MOTUL, либо MOBIL New Life (только не тот, что у нас продают).

Капиталка, сродни рождению ребенка. Вы же не укутаете новорожденного в половую тряпку, и не омоете водой из лужи? От того, кто и как примет эти "роды" зависит дальнейшая жизнь мотора

Вообще обнаглели те, кто Вам продает масло из отработки или из нефти с надписью фулли синтетик. А дата 1853 - это официальная дата создания компании. Есть вопросы? Задавайте без наездов. ок? Не становитесь, как некоторые тут.

этого я не знаю. А вот то, что в акпп заливают какую-то каку - это факт. Меняли масла и в малибу, и в каптивах, и в кобальтах. От 300 до 15000 км. Везде вытекает чернючая жижа.

скорее всего все тот же корейский тоталь.

нет не будет в ровень мобилу. Лотос серьезный игрок среди середнячков, но если они получат дексос, то подтянутся к ВР, но не к мобилу. Но если начнет выпускать продукцию в качестве аналогичную мобилу, тогда и цена будет соответствующая. Это я к тому, что допуск это хорошо, но нужно смотреть на всю картину в целом. А пока, тот же лотос хорош, но в своем ценовом сегменте. Правда мало кто купит лотос по цене мобила, даже если их качество будет идентичным

читайте внимательно. Кто определяет соответствие? GM? BMW? AUDI? Нет. Сам маслопроизводитель. Есть требования автопроизводителей, под которые продают готовые продукты. Чтобы быть более доступным можно урезать в качестве, кто это проверит? Никто. % платят все официалы. А те, кто не платят их, не платят однозначно не из за заботы о вас, а чтобы вам продать дешевле, а соответственно побольше. И наоборот, получив допуск, выплачивая проценты, компания ведет себя более ответственно.

ага. Это они так говорят. А почему они не говорят, что их масла не соответствуют допускам? Да потому, что тогда продать будет сложнее. Почему они не говорят, что если вы будете использовать наше масло, то у вас может накрыться катализатор и даже двигатель? Наоборот, все фуллсапсовцы кричат про соответствие последним допускам автопроизводителей, забывая сказать, что последние допуски ограничивают содержание серы в масле. Складывается такое ощущение, что народ рад, что его дурят, главное, чтобы копеечку сберечь... Напоминает рекламу доси. Зачем платить больше? Не важно, что уменьшили отбеливающие компоненты, что белье, как камень, антинакипина нет, зато не забыли потратиться на телерекламу. Интересно, кто оплатил эту телерекламу?

На самом деле ВАЗ тоже мерседес, только недоразвитый чуть чуть. Да и шильдика мерсовского нет, пока... Раз нет допуска, значит не выполнили требования. А говорить про соответствия может любой. На заборе много что может быть написано