FORS.UZ

Согласен, не совсем корректно выразился. Конечно охлаждение происходит за счет обдува воздухом, но отбору тепла от масла способствует ОЖ. Именно поэтому масляные радиаторы помещают внутрь радиаторов охлаждения. Касательно "спекся". каналы системы охлаждения были забиты накипью и солями. Каналы масляной системы гудроном.

1-й ремзавод. Михаил. Кондиционерщик со стажем лет в 17-20.На баке иногда хомут упирается и шланг становится на перекос. Иногда достаточно хомут развернуть и все. Но лучше все основательно проверить.

Конечно. Звоните, обращайтесь, поможем.

У авто с акпп антифриз охлаждает еще и масло акпп. Не знаю, как нексия с акпп, но у более серьезных авто низкосортный антифриз и тем более вода могут запросто приговорить коробку. Для примера, была алтима, где антифриз спекся в радиаторе акпп, забив каналы. Масло перегрелось и акпп в разнос.

приурочьте замену всех фильтров к замене масла. Большинство масел необходимо менять от 3 до 6 месяцев. Ну или в межсезонье. Раз весной и раз осенью.

если у людей кроме как на камни мозгов больше ни на что не хватает, то хоть все облепи смайликами, все равно найдут за что камень кинуть.

нет, но есть люди, работающие с кондишенами (установка/ремонт) почти 20 лет.

только звоните сначала, т.к. на старом месте у меня только офис остался. Сервис и лучшие мастера напротив ресторана Фрегат.

Как зачем? Мастера тоже жить хотят. Мастер будет более благодарен капеталке, чем...

Ахмедлан джон, нужно будет помыть и смазать этот фильтр? Обращайтесь, поможем.

прикольно. Сначала уши отрезали, а потом решили их почистить

Значит зря удалялись кат.

тут дело не в пиаре. Написал как есть. Точнее, как было. Астон вылил ведро воды, я так и не понял к чему. Т.к. выше мною же было написано практически то же самое, но в более сжатой форме. То что на оф.сайте джиэма в течение долгого времени висело всего 2 продукта от мобила и мотюля - это факт. Это уже к середине 2012 года стали "подтягиваться" другие бренды, которые так же обозначены на джиэмовском сайте. Джиэм Узбекистан в августе прошлого года на основании списка, указанного на оф.сайте джиэм, выдало оф.письмо со списком рекомендуемых к применению масляных продуктов, не используя которые авто снималось с гарантии. Это письмо висело на всех дверях магазинов и гарантийных цехов. Это могут подтвердить и некоторые форумчане, которые отписывались тут или на параллельном форуме об этом.

макси, вы же модератор, должно в привычку войти внимательное чтение. Есть разница между джиэм и джиэм Узбекистан. Рекомендации по применению смазочных материалов дает джиэм. Узбекская, корейская и т.п. стороны обязаны выполнять эти рекомендации. вам чего, заняться нечем?

Касательно ДжиЭм Узбекистан, он "придерживается" рекомендаций головного, и обязан опираться на эти рекомендации. ДжиЭм Узбекистан не имеет права давать рекомендации по применению того или иного бренда масла. Касательно жестких ограничений, то они могут идти касательно допусков, но никак не брендов. Откройте сервисную книжку каптива-2, малибу, кобальт, спарк 1,25. Есть еще вопросы?

автопроизводители не запрещают, а дают рекомендации, иногда жестко ограничивающие.Касательно любимого масла... с февраля 2010 года по, кажется, февраль 2012 в рекомендациях джиэма были только 2 бренда - мобил и мотюль. зачем же так радикально, но за его цену можно взять более достойные продукты. Тот же лотос или зик.

тоже вариант, но это для экспериментаторов. А по сути 40 тысяч - это срок, когда масло уже выработало практически свой ресурс, но еще достаточно чистое, чтобы загадить систему.

Ну вы еще скажите, что маннол тоже имеет свои масляные разработки. Это не та компания, которая будет вкладывать деньги в иновации. Влад подметил и сходство с флагом японии, кроме того дерзкие надписи на упаковке, значки минимум три, из которых существует только бублик апи, т.е. чистой воды маркетинг

Влад, я так понял, говорит о том, что делать ссылку на японию при том что масло изначально планировалось производить в третьей стране, как бы не этично и вводит в заблуждение потребителя. А про малибу никто не говорит же, что она сделана в сша. На паспорте стоит мейд ин узбекистан.

Оптимально при 40 тыс. пробега.

Лучшее в мире гидрокрекингвое масло

У тоталя приезжает руководство из эмиратов. Узбекские сторона судорожно нагружает точки товаром, заменьщиков кепками-майками. Как в совке

Докопался не к тому, так к этому. Мдаааа уж...

Да ни при чем тут горы. Просто пример. А вообще, не торопитесь отвечать, сначала прочтите внимательно, что было написано.

Приехала лачетти с побегом под 100 тыс. без замены. Сливали гуталин, для полной замены потребовалось 10,5 литров. Господа, меняйте масло вовремя.