FORS.UZ

Форма оплаты любая, указанная цена - наличными

Вот теперь задайтесь вопросом: почему подешевле? Для того, чтобы определить настоящую себестоимость масла со склада поставщика, разделите цену масла в Ташкенте на 2,5. Вот Вам выйдет реальная цена масла у поставщика. В этих 60% будет сидеть и расходы по оформлению груза, и транспортные расходы, и таможенные, и проценты самого местного поставщика+комиссионные продавца. Сразу, ожидая нищебродские разговоры некоторых, что в России, Германии, Франции, США, Китае и далее по списку дешевле и обвинение меня лично в завышенной цене, скажу. Во многих странах многое дешевле, а если поехать еще куда подальше, то можно вообще купить за бесценок. Есть предложения как уменьшить пошлину, акциз, НДС, транспорт, расходы на конвертацию средств, а соответственно снизить цены? С радостью выслушаю. Нет? Тогда попрошу прикрыть ротик и не гонять-портить лишний воздух. Клевета у нас судебно-наказуемое действие. Фирштейн? Мы имеем эксклюзивное право представлять MOTUL на рынке Узбекистана, поэтому успокою беспокоящихся, никто другой не имеет юридического права его сюда завозить. Касательно появившегося на рынках города масла MOTUL. Нашей компанией была проведена инспекция точек, где продается масло MOTUL. Это наши масла, но в очень ограниченном количестве. Откуда они взялись? Это призы, которые мы даем победителям на спонсируемых нами соревнованиях. Если человек решил вместо того, чтобы залить премиум продукт в свою машину, слить его за бесценок на базар - это его право и выбор. Случаев контрабанды в отношение представленного нами MOTULa пока выявлено не было. Но если таковые все-же будут, то мы не будем ходить и уговаривать не продавать. В уголовном кодексе для подобных лиц есть соответствующая статья. Думать о том, что у этих людей есть дети, жены и т.п., я не буду ни секунды. У моих сотрудников, у меня, у партнеров тоже есть жены, дети, которые так же хотят кушать, получать образование и жить счастливо. Поэтому, закрывать будем всю цепочку. Начиная от поставщика в стране, продавшей MOTUL и до продавца в Ташкенте. Слава Богу, Узбекистан - страна в которой присутствует цивилизация и работают законы. Это так, на счет пузыря.

Все верно, так оно и есть, что придет быстрее. Исправим. Полностью со всеми прибамбасами получается ровно 1000000сум

У нас все-равно выгоднее

Просили? Мы обещали? Выложили.

Мотыль обычно не заливают. Вы мальчик большой, должны это знать. А касательно масла MOTUL - во всех не был залит. Но будет рано или поздно. А вот в ПЛК во всех картингах залит MOTUL, ибо другие масла убивают эти моторы, которые крутятся до 20тысяч оборотов и более.

Правда жизни заключается в том, что там не было машин П...с, были машины с наклейками. А в одной из них это масло даже не было залито. Так что дорогой Скулл-ХеХе - это именно реклама.

немного фото первого этапа MOTUL DRAG-MASTER-2012 Что скажете?

В субботу 5.05.2012 в 15-00 состоится открытие чемпионата по драг-рейсингу MOTUL DRAG-MASTER-2012.

Ролик обязательно выложим в интернет и даже, возможно, по кабельному крутанем. А пока можно посмотреть небольшой фотоотчет о вчерашних гонках.

Если что, претензии не ко мне.

Еще смотря под что произведены. Был один клиент на лосе, приехал, говорит, что машина не тянет. Оказалось, что какой-то умелец воткнул туда форсы от нексии, причем его старые забрал себе. Вот так бывает.

810000 с установкой

Прежде чем прикалываться, не мешало бы недельку постоять возле диагностов-топливщиков. Дабы увидеть загаженные снаружи масляным коксом форсунки.

Все на своем месте. При заглушенном горячем двигателе, в камере сгорания остаются пары топлива и масла. Чем слабее база у масла, тем больше его в парах. Все это запросто может осесть на наружную часть сопл форсунки, особенно, если машина с прямым впрыском.

А вы что никогда не видели, как масляные испарения засаживают сопла инжекторов?

Ну информации про MOTUL в интернете валом, чего не скажешь, к примеру, про синтиум, фоссер и т.п. А гарантия... как тут любят некоторые кричать, у меня есть все документы, подтверждающие и происхождение и качество. Я не считаю кого бы то ни было тупым и, тем более так никого не называл. Причем, было бы здорово, если бы внимательнее прочли мой пост. А что у вас за машина, что Вам понадобилось от 9,5 до 14 литров масла на одну замену?

Шторм, Вы издеваетесь? Там же прописано, что Дексос-2 применяется так же и с бензином. Зато радует вот что. Инфа на сайте Лукойла совпадает с инфой на сайте ДжиЭма. Все честно.

Поздравляю с обновкой!!!

Если только утром, то все ОК. Если в течение дня, то уже к хирургу. На всякий случай, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Есть зеркала русского производства. Там в комплекте идут поворотники.

Я сейчас себе в круг ставлю узбекские фильтра. Во-первых, чтобы держать нос по ветру в плане их качества. Во-вторых, устраивает цена и качество. К сожалению, сейчас кроме фильтр.уза и кнехт/мэйле (кстати, кнехт/мэйле в последней поставке полегчал на 5 грамм) ничего другого путного нет. Пилишь фильтра и в шоке, насколько нагло производители экономят на качестве, хотя, может стандарты той страны, где производился фильтр требуют именно такой комплектации. Или просто знают, куда их повезут?

Это точно Этот бренд испортился. Если посмотреть на ребро изгиба бумаги на любом хорошем фильтре, то можно внутри увидеть вкладыш. В фильтроне эти вкладыши отсутствуют. Значит фильтрация хуже. Реально фильтроновский воздухан от нексии легче своего узбекского собрата на 20-30 грамм. Для воздушного фильтра это очень много. Так же дело обстоит с многими другими фильтрами этой компании.

На копте такая рекомендация, там написано: замена жидкости не требуется. Правда потом ниже ссылка на тяжелые условия, при которых нужно менять каждые 60 тысяч.

Не совсем так. На некоторых прописано так же: на весь срок эксплуатации. В идеале тормозуху нужно менять каждые 20 тыщ. Но дай Бог заставить нашего человека хоть раз в 40 тыщ поменять :wacko: