Dantist

Видел я эти "страшные истории" на ютубе. Один блогер после 15000 км задиры обнаружил в К5. Но ведь это единичные случаи, если бы проблема реально была, давно бы отозвали. Корейцы в этом плане дотошные. А ещё один по салонам бегал и показывал "рыжиков" на кузове, так это проблема только в российской сборке была. В Корее и у нас все норм

И потом какие проблемы с масложором у новой машины?? Только у второго или 3го.хозяина возможно будут

ну как бы киа даёт 5 лет гарантии или 150000км на мотор и коробку. А учитывая что я в год проезжаю от силы 15т км... А через 3 годика можно поменять машинку на марку/модель поинтереснее

Купил и радуюсь. После кобальта как самолёт ощущается. Прикрепляю скрин разгона до 100, это для тех кто говорит что не едет