Stan69

на холостых от 13,5 до 14,5 вольт. Это МНОГО ! Любой аккум при такой напруге будет кипеть, особенно в теплую погоду ( ибо плотность электролита с повышением температуры меняется, соответственно - меняется внутреннее сопротивление аккумулятора)

Ассалому Нихао, достар Кто сталкивался с проблемой - после разом севшего (и как оказалось - до этого вскипевшего ) аккума на Спарке вдруг половина кановских заморочек исчезли - а именно - звук поворотников/аварийки, зануда непристегнутого ремня, пищалка заднего хода... Ошибок нет, преды целые... Если бы кан-шина накрылась - не работал бы щиток, рультимуль и еще несколько цепей. Но тут именно половина шины :((( Долбаная напруга в бортсети завышена на всех этих Шевиках, Равонах, Киях и проч... Гарантий на аккумы для этих машин у нас не всегда дают. ( Производитель и сервисы, зная о проблеме, - ее не решают, ибо это приносит доход)

это колхозинг... Мой девиз за более, чем 20 лет работы с авто - "Кроилово ведет к попадалову..."(С)

меня "напрягают" щелчки поворотников в левом переднем динамике :( При установке другого аппарата левый передний канал "запирается" - пердит, простите... Хотя голова - Андроид с модулем CAN... под этот автомобиль. Понять бы, как реализована вся эта хрень... В левой стойке динамик есть - на него бы и вывести...хай там щелкает...

Да. Мне нужна нормальная человеческая схема, а не диаграммы огрызков электрики В частности - схема подключения аудиосистемы со всей обвязкой - каншина, мультируль, акустика и т.д. Хоть в в виде HTML, хоть в pdf...

нет там электрооборудования :(

Всем добра !!! Подскажите, пожалуйста, - существует-ли в природе схема электрооборудования на Спарков ?