Search the Community

Если вы ещё не запутались в Ленд Крузерах, Toyota усложняет вам задачу. До этого момента семейство Land Cruiser делилось на три серии: топовый Station Wagon (сейчас представлен моделью J300), рабочая лошадка Heavy-Duty (классический J70, сорок лет на конвейере) и базовый Land Cruiser Prado (в данный момент это модель с индексом J250). Теперь в список добавлен четвёртый участник — Land Cruiser FJ (Freedom & Joy), который «предлагает новые ценности в виде свободы и радости». На японский рынок FJ поступит в середине 2026 года. Новинку не стоит путать со старой моделью FJ Cruiser (2006–2022), которая хотя по технике и была связана с Prado, к Ленд Крузерам не причислялась. Новый рамный внедорожник Land Cruiser FJ использует платформу IMV (родственники — Тойоты Hilux, Fortuner, Innova). Его колёсная база (2580 мм) на 270 мм короче, чем у серии 250. Это плюс для геометрической проходимости и манёвренности (радиус разворота составляет 5,5 м). Артикуляция подвески обещана на уровне 70-ки. При этом под кузовом добавлена куча распорок, повышающих жёсткость. Длина модели составляет 4575 мм, что на 350 мм короче, чем Land Cruiser 250. Дизайн как внешний, так и интерьера — кубизм в кубе. В базовом варианте фары прямоугольные, но есть кастомизированная версия с круглыми фарами, намекающими на старые Ленд Крузеры. В неё же добавлены шноркель, панели для крепления внешнего оборудования. Доступность и комплектация такого варианта будут различаться по регионам, уточняет Toyota. Как дополнение к FJ компания разработала электрический складной трицикл Land Hopper. Но дата его выхода на рынок ещё не определена. По технике Land Cruiser FJ никаких сюрпризов не сулит. Тут стоят бензиновый четырёхцилиндровый мотор 2TR-FE 2.7 на 163 «лошадки», «автомат» 6 Super ECT и полный привод типа part-time.