faizulin

Шаг 1: Для программирования меню 1, на выключенном двигателе включите зажигание и нажмите кнопки I и II на 2 секунды.ВАЖНО: держите эти кнопки нажатыми до первого короткого сигнала,второй длинный сигнал сирены будет означать выход из программирования,поэтому не передержите! Шаг 2: в течении 4 секунд нажмите кнопку IV 2 раза ,и подождите.В подтверждение правильного нажатия сирена чирикнет 2 раза,и нажмите кнопку II. Все.

Странно что сцепление барахлить стало,и громкость стука зависит от выжатого сцепления.

Ну вот и до меня докатилось проблема качества наших нексий.Новая машина,на спидометре 295 км,и появился какой то стук под капотом в такт с оборотами двигателя.Стук похож на то ,как стучит неотрегулированный клапан на жигулях. Со стороны ремней,шкифов,генератора тихо.Идет откуда то как будто из под клапанной крышки.Еще заметил,что ослабло сцепление,передачи включаются туго,и только когда выжмешь до конца сцепление.Причем при нажатом сцепление звука меньше,и усиливается в момент когда отпускаешь сцепление. Машине 5 месяцев от роду,причем всю зиму стояла в гараже. До мастера пока доехать не получается.

Разница только во внешнем виде второго(резервного) брелока.На мой взгляд в 903F он привлекательнее.

а то что цену лосей обсуждают меня лично радует,добрый знак!!!Хорошая машина,да и вообще чем больше богатых людей ,тем богаче страна......

а выбирать то в то время особо было не из чего.В салонах стояли лоси 1 позиции,и договора лупоглазого Спарка всех позиций по цене,практически Нексии.Вот и накормили желающих купить Нексии горячими пирожками.Думаю процент желающих,кто целенаправленно покупал спарк очень мал.Это дамы,и это граждане-любознательные,которым было интересно,что ж это за новый пришелец.Дамы и на сегодняшний день довольны,и радости у них полны все места...а вот граждане-любознательные,наигравшись,потихоньку стали избавляться ,и поглядывать опять на лосей да нексусы. з.ы. это чисто мое наблюдения за моим кругом знакомых.

Уважаемые знатоки.Просвятите пожалуйста,есть ли какие нибудь пломбы на болтах или крепления переднего буфера на нексии-2.Будет ли видно,что буфер заменен.И если пломбы есть,срываются ли они при регулировке зазоров буфера?

звонят с утречка с автосалона,просят срочно оплатить оставшуюся сумму,о получении машины на руки речи не идет.На мой вопрос о сроке получения отвечают "Эртарок чикади,платите".Срок в договоре-декабрь..Причем остаток оплатить нужно им сегодня прям в срочном порядке,даже не завтра не соглашаются.Смекнул,звоню на горячую линию GM,девушка отвечает,если машины нет на складе автосалона,вы не обязаные ничего платить,если у вас нет возможности или нет желания.Поехал в салон,отвечают пафосно салонщики -к празднику надо выдать пенсии и зарплаты,будь добр заплати,машишы нет и вообще не в машине суть нашего с тобой общения.Послал их лесом,ушел.............

Просто ответил девушке на ее языке.На самом деле в ЭБУ нет ни одной детали сделанной у нас в Узе,так что задевать не должно.

В Андижане и Фергане договора суммовые не дают ни в одном салоне.Сам месяц тут гоняюсь за договором,говорят что до декабря-января все уплоченно,договора будут давать только после нового года.Правда есть варианты с кепонами,вот уже созрел чтобы воспользоваться ими.Если у кого есть конкретная инфа по этим областям,отпишитесь в личку,пож.

никто не пробовал карту узбекистана для гармин вот с этой ссылки, http://forum.smart60.ru/index.php?showtopic=25409&st=30

ГОСТ Р 51215-98 «Оружие холодное. Термины и определения» ---------------------------------------------------------------------------- ГОСТ имеет силу (если не заменён национальным стандартом) в следующих странах: Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Республика Грузия Республика Казахстан Киргизская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Республика Узбекистан Украина так что есть хоть какая то нормативная открытая база