mechanic_cat

По секрету скажу, я ни разу не был на этом заводе. Даже ближе 150 км не был. Слово "закленное" к триплексу точно не подходит. Точно также как и слово "ламинат".

Ответил в Автотрепе

Я понил. Свою ошибку ты признавать не хочешь. Почему бы просто не признать "пацаны, я ошибся, пардоньте". Нет, надо упираться и проходить через боль и унижение. Если ты загуглишь слово "ламинирование", то в любом его значение, это будет ПОКРЫТИЕ чего-то чем-то. Сверху чтото покрывают чемто защитным. Тогда как в триплексе - это не защитная пленка. Это пленка между двух слоев стекла, которые к слову, могут быть и очень даже калённые. Она склеивает их между собой, она внутри, не сверху. И не дает рассыпаться при разбитии. ЗЫ И гугл мне тут не очень даже нужен. Я процесс производства автомобильного триплексного стекла видел своими глазами еще в далеком 2003 году.

Совсем необязательно. Когда уплотнение начнет опять работать, оно вполне может вернуться в рабочую форму. Если машина год стояла - с ней нихрена не будет. Аккумулятор только поменять и все. И то бывает еще и аккум нормально пару лет живет. А вот масло в двигателе менять обязательно.

На спор? Нет препятствий дуракам.

Что что? Гугл побеждает зло. https://yandex.ru/turbo?text=sbp62befb183285ed55942dbd026f214220692ef0c6 Триплекс - это два стекла склееные между собой полимерной пленкой. Между двух стекл кладется пленка и все это печется в печке немного. Сам видел несмываемый отпечаток ладони на ветровом стекле прям перед водителем. Когда наши склеивали стекла, кто то потрогал стекло изнутри и так склеелось. Ездишь, перед тобой четкий отпечаток ладони, а протереть невозможно

Я вот как раз взял летом свежезавезенный максис. Ничего такого нет. До этого стояли стандартные кумхо. Пользовалася мишленами на предыдущем лосе. Гудиерами пользовался. Матадор Не могу сказать каких то различий. Мне кажется если шина не откровенный трэш из какой-нибудь китайской деревни, а нормального производства, то на бюджетном, средненьким маломощном седанчике без "спортивного уклона" очень трудно почувствовать какую либо разницу между мишленами тойо матадор и средними китайцами. На лосе стоят немощные двигатели, особенно на последних поколениях. Не самые лучшие тормоза, средняя подвеска и рулевое управление. Поэтому говорить о каких то выдающихся драйверских качествах машины не приходится. У нас дорожные условия очень стабильные. 98 процентов времени водители ездят по сухой дороге в городском трафике. Ни машина, ни подавляющее большинство водителей просто не могут или даже не умеют нагрузить шины и заставить их работать так чтобы почувствовать какую ту разницу, тем более разницу между 50 баксами и 100 баксами стоимости шины. Я для себя понял это и поэтому не заморачиваюсь. Хотя, все люди разные и по разному получают кайф от разных вещей. Кто то наслаждается мишленами на своей машине, я люблю пить хороший виски, кто то занимается подводной охотой. Все тратят свои деньги как хотят. Имеют право.

Твое право Я просто тоже раньше мишлены на лося покупал. Потом подумал, что китайский максис на лосе ничем не отличается от мишлена. А разница в 200 баксов. Лучше ее пропить или в семью.

А ты свою машину как позиционируешь?

у тебя же вроде Ласетти?

Горизонт завален

1. Поставить штамп в свидетельстве о прибытии - 2-3 дня. 2. Отпечатки пальцев еще 2-3 дня. 3. Сам штамп РВП еще 2-3 дня. 4. И самое главное очередь на подачу документов на гражданство, в районном центре, даже не в Калуге, тогда было два месяца.

Калуга - один из самых загруженных регионов для переселенцев. Я там делал. И то, документы на гражданство сдавал не в Калуге, а в районном центре. Заняло 2 месяца. От первого визита в ФМС до сдачи документов. Три года назад. Возможно сейчас лучше стало. Но, по любому это очень популярный регион для переселенцев.

Все правильно. У меня ушло 2 месяца. У друзей 1 месяц. Можно и за пару недель все сделать. Зависит от загруженности конкретного районного отдела ФМС.

В аэропорту все вежливые и доброжелательные. Гаишники туда же. У нас что, Эра Милосердия наступила?

Должен быть транзитом. Но, кроме заморочек с таможней, есть еще всякие. Например разные условия и тарифы для перевозки багажа у второй авиакомпании. Например, есть варианты когда билет дешевый, но он без багажа. Т.е. если есть багаж, то его надо отдельно оплатить. Может еще что есть. Но, общее правило такое, если единный транзитный билет - то и багаж транзитом, хоть какие там авиакомпании.

Так я дословно об этом и написал. Если билеты раздельные, то багаж не полетит транзитом и никто его не зарегистрирует транзитом. Даже если оба сегмента - это одна авиакомпания.

Конечный пункт какой?

Там же все написано. Это может быть одна авиакомпания на два-три рейса. Могут быть разные авиакомпании. Но, самое главное как куплен билет. Если он куплен от начальной до конечной точки, то это единный билет. Он будет иметь один код бронирования и один электронный номер. И каждый авиаперевозчик обязан вас доставить в срок к следующему рейсу. И он же отвечает в случае опоздания, он будет обязан уже за свой счет доставить вас до конечной точки. Тоже самое и с багажом, он летит транзитом. Если вы купили на каждый отрезок отдельный билет. То это не транзитный билет. Это просто два или три разных билета от одной точки до другой. И авиаперевозчик отвечает только за свой конкретный участок. И в случае опоздания, он ничего не сделает. Будете за свой счет восстанавливать остальную часть пути. Также багаж, его нужно будет регистрировать только до следующей точки маршрута. В транзитном аэропорту получать багаж и регистрироваться заново. Никто его не оформит транзитом. Такое случается когда пассажир сам себе берет билеты. Или авиакасса продает такие билеты, но могут и не сообщить клиенту. Который просто получит два скрепленных билета распечатки и будет думать что летит транзитом. В случае опозданий на стыковки, при единном билете можно не волноваться. Виновная авиакомпанмя обязана вас доставить до конечной точки, в случае необходимости предоставить гостиницу и питание. В случае раздельных билетов - это тотально ваша проблема. Но, иногда следующая авиакомпания может вам бесплатно оформить следующий рейс из имиджевых соображений или у вас тариф крутой может быть. Также багаж не летит транзитом, если в конечной точке нет таможни. Тогда придется на промежуточной пересадке получить багаж очистить его и сдать заново на следующий рейс. Например. Ташкент - Стамбул- Бодрум багаж пролетит транзитом. А если Ташкент-Стамбул- какой нибудь маленький турецкий город, где аэропорт не международный, не получится транзитом. Придеться получить в Стамбуле, пройти таможню и лететь дальше. Еще раз это все никак не зависит от того сколько перелетов и какими компаниями вы летите. Одной и той же или разными. Это работает так как написал выше.

http://www.avia-bilet.ru/info/tranzitnye-i-stykovochnye-aviarejjsy/

понял. Ну у меня на работе с этим как раз все наоборот. Фиг присядешь. На свежем воздухе. С физической нагрузкой тоже все в порядке. Как в колхозе. Поэтому мне бы вне работы - полежать. Хорошо бы поспать даже. Тощна!. Ездить машина все равно будет. А шины менять некому.

У меня так было. Разные компании, но оба билета были куплены единным маршрутом. Багаж летал транзитом. И также было такое, когда на этот же самый маршрут были куплены два отдельных билета. И когда, первая авиакомпания задержала рейс и я опоздал на стыковку, то мне никак не компенсировали. Аргументируя именно тем, что это два раздельных билета. И по первому билету первая авиакомпания свои обязательства выполнила, хоть и с опозданием.

От этого никак не зависит. Зависит от того единный ли билет. Если два билеты куплены раздельно, то вы для авиакомпании - не транзитный пассажир. И багаж соответственно не оформят транзитом. Но, если билет куплен единным, то хоть одна компания, хоть три. Вы транзитный.

Зависит от конечной точки. Если дальше за границу, то именно так и регистрируют багаж. Если дальше внутри России, то завтсит от того есть ли в конечной точке таможня. Если в аэропорту есть пункт таможенного контроля, то багаж тоже оформляется транзитом.

Sky priority появился у нас в аэропорту. Сейчас ночью на вылет работали все таможеники и все погранцы. Хотя, всего два рейса. И все какие-то доброжелательные. Правда, я литр пива перед аэропортом накатил. Тоже добрый как никто.