mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 528 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Дайбох если прикалывается. В РФ ремонт строго по часам делал бы. Мусор - в квартире держал бы. Только попробовал бы "зaгoвнять" подъезд или территорию. Все было бы в рамках закона - милиция, штраф, милиция, еще больший штраф. Не знаю насчет согласия соседей. Но, в ЕС так, соседи не согласятся с твоими планами - xpeн что с этим сделаешь.
-
С днем рождения. Здоровья, удачи в делах, благополучия семье.
-
Вооот поэтому есть ПДД. Которые надо выполнять. Потому что со "здравым смыслом" людей есть одна небольшая проблема. У всех он разный, и как показывает практика, в большинстве случаев он совсем не здравый, особенно у наших водителей на наших дорогах. Взгляды на жизнь меняются. Раньше, в детстве, 1997-2002 я тоже "летал" по городу. Повезло - никого не убил и сам не убился. Мой здравый смысл говорил - дави на газ, все ништяк ништяк. Всяких осуждающих старперов я не слушал. Теперь сам осуждаю. . Если какай нибудь такой сам один "уберется" в столб, то скажу - "в добрый путь пацан, туда тебе дорога. Все ништяк, город стал чище".
-
Моя плакал. Ништяк тебе твой парикмахер "зачесывает". Но, я его не осуждаю. Жизнь такая. Нормальный парикмахер, кому он нужен нaxeр?
-
Мой "здравый смысл" мне подсказывает, что можно проезжать на красный, когда перекресток свободен, ведь я никому не мешаю. Подсказывает мне не уступать дорогу пешеходам, просто потому что мне так удобней ездить. Подсказывает мне что я могу спокойно ехать выпив пару пива, или чуть водки, потому что я вполне адекватен после этого и здравомыслящий. Могу еще продолжить, то что соответствуем моему здравому смыслу, но не понравится другим.
-
Так возможность была встать справа. Значит именно так и нужно было встать. Гаишник прав на 150%. Отдал права потому что устал или не хотел спорить и терять время. :D Во всех других странах это почемуто называется "дорожным порядком". Но, у нас я даже себе представить не могу, что все стоят в линию на светофоре. Или что по полосам двигаются.
-
Нет, не так. Это зависит от того как куплен билет. Если куплен единый билет с начальной и конечными точками с транзитом. То вне зависимости от того какая следующая авиакомпания, первая несет ответственность за свое опоздание. Если куплены два отдельных билета, от начальной до промежуточной точки, и от промежуточной до конечной. То, даже если это будет одна и та же компания, то вы для нее не транзитный пассажир. И в случае опоздания они ничего не сделают.
-
Да действительно, раньше наоборот было. Ну, тогда выбор очевиден. Аэрофлот и ХЙ однозначно лучше кормят. И дешевле.
-
Еще бы кто из вас летал Ютейр кроме Ташкент-Москва. Нормальная компания, уровень - чуть лучше НАК ХЙ. Если по внутренним рейсам сравнивать. Насчет Ташкент-Москва и сухого бутерброда могу сказать - цены на билеты посмотрите тут и там. Гастрам, большинству - главное цена, и пофиг какой там бутерброд. ЗЫ Ютейр летал и в ХМАО и другие места. И бизнесом тоже. И ХЙ летал тоже.
-
Я както на Дамасе слетал с "рисового" моста в сторону Куйлюка. Там светофор и уже желтый, впереди меня нексия шла, я вижу он тоже хочет проскочить, наша полоса свободная. Тут резко передумывает и так же резко тормозит. Я там такие пируэты делал, шины визжали, был момент я на двух колесах ехал. Остановился я на встречке посередине, еще развернуло меня. Как я на колесах удержался сам не знаю. ЗЫ Сильно подозреваю, это все сделали мои врожденное и приобретенное водительское мастерство опыт. Правда, это было давно и лет мне было мало. Откуда приобретенному мастерству взяться и опыту???
-
Не все так плохо. Это не в Узбекистане. Нал/безнал тут никакой разницы. Механики сидят на зарплате. Кузов уже купили. Тоже побитый, но слегка. Тих тих восстановят машину. До отличного состояния никто не будет стараться, главное чтобы поехала. Здесь машина - это всего лишь транспортное средство, даже новый Крузак.
-
Мастер всецело был на стороне владельца. Ну во-первых, он на таких деньги зарабатывал. Во-вторых, он сам был тоже такого мнения, ведь при ДТП дорого будет восстанавливать. У меня честно говоря, в голове такое никак не помещается. Он ведь в машине будет возить близких людей. И жесткие аварии вполне случаются. И самому, собственными руками резко снижать шансы для всех на благополучный исход? Это за гранью, даже нашего "арзончилика".
-
На взгляд, внешне, вроде целая. Но это надо все снимать и делать замеры, хотя бы общие. Должна быть целой, для рамы при переворотах "амортизаторами" выступили кузов и подвеска. Я так думаю, что если был бы такой сильный удар, что повредит раму, то и людям просто так не обошлось бы. А вобще, для себя сделал вывод, рама при таких ДТП - большой плюс, сохраняет целостность и жесткость кузова. Если внутри люди пристегнуты, то получается почти как в ралли. Они там на таких скоростях бьются, но почти всегда без последствий. Лучше ездить пристегнутым на большом рамном тяжелом внедорожнике со всеми системами безопасности, чем на бюджетном седане проекта 1980х годов с отключенной подушкой. Надо копить короче. ЗЫ как то был у автоэлектрика, у него стояла новенькая Малибу, только с салона, с целлофанами. Он занимался тем, что отключал все подушки безопасности и преднатяжители ремней. Выдергивал коннекторы и вставлял сопротивления-обманки. На вопрос "зачем?". Сказал что владелец так решил, а то после возможного ДТП потом дорого будет восстанавливать.
-
Я тоже так сказал . Надо было добить и списать на аварию. Это гостевая машина. Сотрудников возить межгород, от аэропорта, столицы до места работы. Я сам всего пару раз успел прокатиться. Я знал что так будет. Он придурок на 70 ом крузаке гонял 150. А на этом со мной до 170-180 разгонялся. А максималку потом посмотрели - 197 км у него было. И это дизельная версия. Я ему сам пару раз говорил, - ты балбес, руки обе положи на руль, у нас машина 150 идет. Малейшая кочка, ничего не успеешь сделать улетим. Я просто надеялся, что когда это случится, меня не будет в машине. Так и вышло. Машину восстанавливать будем. Привезли уже кузов от какого то левого крузака, тоже побитого, и явно его гоняли в карьере, весь запрелестнный. Но так вроде более менее целый.
-
У нас в компании расфигачили новенкий крузак 200 -тку. Меньше 4 месяцев как купили. На скорости 150+ "ушел" с дороги в кювет в степь. С переворотами, прыжками, как положено. 4 человека внутри, не то что переломов нет, даже стеклами не поцарапались. Крузак молодец, отработал на 100%. Подушки все выстрелили, натяжители ремней. Все были пристегнуты, конечно включая задних пассажиров. Водила - дeбил, уволен. ЗЫ Данные о скорости по GPS. ЗЫЫ машину жалко до слез. Какая боль (с)
-
А он как раз возможно, самый хитрый из всех. Но, сомневаюсь что там действительно С300. Такие штуки незаметно не провезешь. Радар имеет свои признаки. Сразу все узнают что это С300. Могут серьезное дело раскрутить в ООН. Возможно, была какая помощь. Отдельными узлами, компонентами. ЗЫ будет смешно, если они еще реско разработают и испытают противокорабельные ракеты.
