mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 527 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
https://news.mail.ru/politics/25778801/?frommail=1 Ну вот все объяснилось. Недоразумение было. Референдум не понадобился.
-
Если автобус, то в первый, в средней двери справа по ходу движения. Темп ходьбы - баланс между самоуважением, достоинством, желанием меньше толкаться, побыстрее добраться до дома, семьи и душа. На "паспортном" встать в ту очередь, которая идет в будку с двумя погранцами. Лучше справа, там две будки по два. Лучше без багажа. Декларацию лучше написать в самолете.
-
Ферстапен молодец. Повезло конечно во всем. Но он не упустил и воспользовался по полной. Обеспечил свое будущее в Формуле.
-
Как ты описал - я бы вообще не парился насчет кратковременного перегрева ДВС. Но, всю проверку провел бы для исключения повторения в будущем. ЗЫ. А если ты фейспалмишь к тому, что много рекомендаций написано, то тогда могу сказать только одно - это форум, если не нравится, то иди ... на сервис. Там объяснят короче, через деньги.
-
В крышке расширительного бачка два клапана. Предназначение первого не сбрасывать давление, а наоборот поддерживать определенное избыточное давление в системе охлаждения. Системы всех современных ДВС работают под избыточным давлением. Для этого две главные причины - повышенное давление поввшает точку кипения охлаждающей жидкости (а в современных ДВС рабочие температуры близки к точке кипения), вторая причина избыточного давления - исключить явление кавитации. Это долго объяснять, коротко когда образуются ваккумные "пузырьки" на стенках системы, и при "схлопавании" их, молекулы жидкости вышибают молекулы металла. И жидкость съедает металл до дыр в прямом смысле. Второй клапан в крышке нужен для того, чтобы исключить ваккумирование системы, когда ДВС остывает и жидкость сжимается (ночью),этот клапан впускает воздух в систему. Здесь нет предохранительных клапанов, здесь есть клапана регулирующие давление в системе. Поэтому крышка очень важна, по хорошему ее надо менять каждые 3-4 года.
-
Так патенты, интеллектуальная собственность чья, кто придумал?
-
Дрессировку видел, постоянно. Турки молодцы в этом плане, даже полиция приходила на всякий случай. Все тренируют наших, где наши постоянно летают. Гораздо лучше, культурнее стали наши. Но, все равно, регистрация, посадка, высадка "наших" рейсов - это всегда явление в аэропортах. А наш ташкентский аэропорт, да, согласен, своей скотской организацией сформировал общее поведение наших пассажиров. Годами.
-
В московских аэропортах пограничный контроль наших организуют отдельно, в Стамбульском аэропорту как правило вылет - самый дальний и пустой гейт. Потому как в ручной клади наши пытаются провезти до 30 кг. И постоянно скандалы. Не был в Стамбуле два года, не знаю как сейчас. Но, по сравнению с концом 2000-х, наши стали много культурней в очередях, хотя все равно наша очередь как правило имеет форму шара.
-
Можно проверить пошагово от самого вероятного и легкого до маловероятного и трудоемкого: - уровень охлаждающей жидкости, если мало,то долить, если нет утечек, заменить крышку расширительного бачка - загрязненность радиатора, промыть - после поездки, на холостых стоя на месте, посмотреть под капотом, включается ли вентилятор/ы обдува, проверить заменить реле, контакты. Можно вентилятор проверить на комп диагностике, принудительно включать его. - очень маловероятно термостат клинит в закрытом положении, замена - самое тяжелое для проверки помпа. - возможно на каптосе охлаждение АКПП проходит через радиатор, но если масло АКПП давало бы такой нагрев, то ей или уже конец, или очень скоро конец. Но должно быть масса других признаков к этому.
-
Так тут не идет речь про суд. Тут идет речь о том что Аппле вполне добровольно покупает ряд технологий у Хуавея и платит соответственно за лицензии. Вывод - в айфоне сидят технологии хуавея. Я то лично не вижу ничего плохого. Китайцы сильно продвинулись в настоящее время. Во всем. Но для "ортодоксов" это должно быть ударом.
-
Ферстапен 0,400 проиграл Риккардо в квалификации. Чем лучше Квята? Посмотрим в конце года. Пока едет отлично, не более.
-
Надежная вещь, которую никак не контролируешь? Ты серьезно?
-
Так никто этого и не хочет делать, и не рассматривал никогда эти страны как потенциальные мишени. Но, теперь будут, и стратегию захвата разрабатывают и ракеты на их счет держать будут. . Потому что теперь они угрожают реализации Военной доктрины РФ, которая содержит в основе и провозглашает Оборонную безопасность. Румынию, Польшу и Чехию никто в РФ не рассматривал как потенциальных противников. До сих пор. Теперь будут.
-
Нафига бомбить межконтинетальными ракетами страны то, что под носом у себя? Их можно Калибрами закидать, ну или на крайняк танками доехать до столицы. И спросить "скоко скоко?" (с)
-
Все остальное - без комментариев. . Зы. Кто не верит - я не настаиваю.
-
Нет, билет не продавали. Деньги были, я мог и хотел купить билет. Но их не продавали. Ничего не было. Даже паспорт никто смотрел. Безопасность прошел и все.
-
2004 или 2005. Билетов не было. Но одно место всегда свободно. Вот за 5 минут до вылета я и подсел
-
Я лично летал без билета на самолете ХЙУ. Ничего не было, ни билета, ни посадочного, ни записки. Только паспорт и желание улететь. Денег никому не давал. Безопасность проходил. По знакомству .
-
Так то оно так, с этим никто спорит. Только есть один нюансик. Завод и все остальные в РФ обязаны по закону использовать рубли, и отказаться от него не могут. А вот остальные страны мира не обязаны использовать доллар. И в любой момент могут начать отказываться от него, если это будет экономически целесообразно.
-
Товарищи, на паранойю похоже. Может на время оставите РФ? Всего-то пограничная служба одной страны задержала судно другой страны, пока по непонятной причине.
-
Завалить -это тоже тяжело. В машине стоит видеорегистратор, иногда с двумя камерами, вперед и салон. Так что если все правильно едите - инспектору надо постараться найти причину для отправки на пересдачу. Если считаете, что все проехали четко, то можете пожаловаться. Будете по видеорегистратору смотреть.
-
29 марта 2011 года в Женевскую конвенцию по дорожному движению внесли изменения, что права обязательно должны иметь срок действия. Но, бессрочные права выданые до этой даты признаются действительными. Поэтому, наши права выданные до этой даты - соответствуют конвенции того времени и могут быть обменены на другие национальные. Если выданы после этой даты, то не соответствуют и не могут быть обменены. Чтобы обменять необходимо: - получить мед. справку - сдать ПДД. У кого есть категория С и он ее хочет получит, то сдает теорию для C,D. - сдать вождение, тоже соответствующее категории. Кто имеет D или Е, и хочет их получить, то и вождение соответственно сдает на эти категории. При этом узбекские права обязаны вернуть. Иногда требуют экз.карточку узб.прав. Ее лучше привезти с собой в Россию. Тот чья работа связанна с вождением, тот обязан иметь российские права. Если водите частным обоазом свою машину, то можно ездить по узбекским, если конечно они проходят по годности (см.29.03.2012). Пока закон позволяет это делать. Даже гражданин РФ может водить по иностранным правам. Есть еще пунктик. Кто уже поменял права и имеет на руках оба удостоверения и узб. и рос., то не имеет права водить авто имея одновременно оба в кармане. Т.е. в машине у водителя может находиться только одна корочка, иначе штраф.
-
Возможно "сглазили". Я слышал, такое бывает. Или тачка "несчастливая" была. Может петуха не резал, когда купил.
-
А нельзя просто сказать что переезжаете в другой район и забираете документы в другую школу? Не обязательно ведь говорить что школа в другой стране.
-
Большое всем, огромное спасибо за поздравления.
