mechanic_cat

т.е. все те сотни кораблей и разных стран, которые ожидают разрешение, теряют свое время и деньги просто так? они могут свободно передвигаться по Северному Морскому Пути? ЗЫ надо зайти к нашим, кто договаривался насчет разрешения для немецкого судна для перевозки наших грузов. Там то вот идиоты, разрешения ждали, еще и контракт на десятки млн долларов от этого зависел. там на том сайте правда уже есть разрешение для нас.

вот тут написано про пресловутую 3 мильную зону вокруг платформы. Это официальные извещения для всех мореплавателей http://structure.mil.ru/files/morf/military/files/NM1151.PDF и гринписовцы ее нарушили на своих катерах, хотя отлично знали об этой зоне есть еще один нюанс был. В тот момент велись водолазные работы снаружи платформы, о чем вывешиваются соответствующие флаги, и как бы по морским правилам никто, даже на надувном матрасе, ближе 30 метров подплывать не может. Я же говорю, СК РФ - или дебилы, не могли нормально квалифицировать преступление , ну или команду дали спустить все на тормозах. насчет стратегичности - сейчас вроде как новые документы готовят о новом статусе платформы. Теперь наверно точно постреляют в случае чего. Хотя Гринпис зарекся туда плавать.

так дальше есть и 4 ОТКАЗА

следует ли мне тоже так тебе отвечать на твой запрос ссылок Это хорошо что ты эту статью привел, потому что там четко написано, что другие государства обязуются соблюдать внутренние законы государства исключительной экономической зоны. И по законодательству РФ, они обязаны спрашивать разрешение на проход в тех водах. доказательство http://www.nsra.ru/ru/perechen_zayavlenii/ это запросы в 2015 от других государств. Больше тебе скажу, там в этом списке есть и запрос для нашей компании, судно принадлежит немецкой компании, флаг другого государства. Уверяю тебя, немцы с места не сдвинутся пока не получат разрешение. Это тебе про якобы уведомительный характер запросов.

Приведи хоть какой-нибудь ссылку-документ в подтверждение твоим словам.

ну конвенция ООН по морскому праву в статье 101 определяет пиратство как Пиратством является любое из перечисленных ниже действий: a) любой неправомерный акт насилия, задержания или любой грабеж, совершаемый с личными целями экипажем или пассажирами какого-либо частновладельческого судна или частновладельческого летательного аппарата и направленный: i) в открытом море против другого судна или летательного аппарата или против лиц или имущества, находящихся на их борту; ii) против какого-либо судна или летательного аппарата, лиц или имущества в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства; b) любой акт добровольного участия в использовании какого- либо судна или летательного аппарата, совершенный со знанием обстоятельств, в силу которых судно или летательный аппарат является пиратским судном или летательным аппаратом; с) любое деяние, являющееся подстрекательством или сознатель- ным содействием совершению действия, предусматриваемого в подпункте a или b. Неправомерный акт против имущества был? был. там же четко определяется пиратское судно.

ну это СК РФ дебилы, но по факту они же были осуждены. статья хулиганская, но в момент совершения преступления РФ имела право задержать и команду и судно, были все признаки нападения на платформу, поэтому и была статья пиратство. Зачем поменяли - не знаю, см. первое предложение.

wiwat, если хочешь найти статьи, то читай предыдущие страницы, там есть именно ссылки на законы и официальные ведомства. никакой журналистики. Но, каждый раз повторять каждому новом собеседнику одно и то же ... извини, не охота.

если не пересекало, то значит не виновно? или что?

не понятно, почему уже неоднократно здесь приводится довод о том, что судно не пересекало какую-ту зону безопасности? Судно зашло на территорию, где ему неоднократно официально и законно было запрещено заходить, доставило катера, средства для штурма платформы, которые позволяли подняться на платформу, члены команды этого самого судна попытались подняться на платформу, не смотря на противодействие. И после этого судно не причем? только потому - что не пересекало какую-то зону безопасности? Т.е. по вашим словам если какое то судно, посадит часть команды на катера и захватит другое коммерческое судно, но при этом не будет приближаться к нему, то к нему никаких претензий? вот пиратам карт бланш открылся... а эта цифра откуда? есть решение суда насчет 7 млн? Не понял, у них что приглашение было на платформу? или какой закон/разрешение есть подниматься на чужую собственность?

Откуда это взял?!?! От моей шутки?

Я свой пост скорректировал, тут только предположения, я простой шофер(с). ЗЫ учитываю предыдущие терки, вину за корректировку поста целиком беру на себя.

Так Путин сам сказал, что они не пираты, а хулиганы. СК резко переквалифицировал статью. Спросишь какое влияние имеет Путин на СК? Отвечу, - это Россия, тут все три ветви власти или четыре, сколько их там, растут из одного ствола. Произвол! в этом Гринписовцы были правы. Все на правах шутки. На самом деле кто знает этот СК? Почему они так сделали? Может доказать не смогли. Как вариант - пожалели. Если так, то ИМХО - зря. Тогда активно работали по Южному Потоку, может на сделку какую пошли в обмен на что то. Может вообще весь этот санрайз не просто так был.

не знаю, это обязанность СК России была, формулировать обвинение. Статья "Пиратство" тяжелее нарушения правил судоходства. И как раз эти действия подтверждают злой умысел.

и при этом какой вой стоял по всей Европе, ты прочти новость Гринпис о задержании. http://www.greenpeac...th2_URGENT.html агенты ФСБ! произвол! поднимемся все вместе, держась за руки! Какой типаж, какая игра, узнаю даже в гриме. а представь если бы еще на пути к платформе задержали? это же был бы "100% беспредел варварской России, и лично кровавого диктатора." PS Команда Гринпс России. P. S. В эти минуты у здания «Газпрома» в Москве продолжается одиночный пикет против добычи нефти в Арктике. Ему всячески пытаются помешать, подогнав строительную технику, пуская выхлопные газы и пытаясь вымыть тротуар в дождь. Нельзя допустить, чтобы у нас отобрали право гражданского протеста. Вы можете помочь этой новости прямо сейчас: Facebook, Вконтакте, Twitter, Одноклассники и Google+! :) P.S.S. Кровавая Россия толкает одиночного пикетчика бульдозером с тротуара, пускает выхлопные газы!!!!!, смывает шлангом. Одно слово - варвары

да, поэтому они просили их допустить в ту зону, но разрешения НЕ получили. если они могли там свободно ходить (по твоему утверждению), то почему 4 раза просили разрешения? http://www.nsra.ru/ru/otkazu/2013/

все правильно, соблюдай правила и .. плыви, лети, ходи. Запрета нет.

статья 58 Конвенции морского права ООН. Там государства обязываются в исключительной экономической зоне соблюдать законы и правила прибрежного государства кому принадлежит эта зона. а у РФ, есть свои законы регулирующие передвижение по Северному Морскому Пути. И он управляется своей организацией- Администрация СевМор Пути. и у нее то, как раз они официально просили разрешения. Потому что там есть свои правила, потому что это Северный Морской Путь, там льды, холод, штормА. Если кто то на какой то лоханке неподготовленной туда зайдет, и его придавят льды, то он СОС кому будет кричать? Службе спасения РФ? значит, РФ из за чьей то тупости будет тратить свои средства на спасение. Посылать ледокол, которые каждый на счету. А если их вообще нет в данной зоне, в данный момент? Поэтому там все проходы регламентированы. И Гринписовцам как раз отказывали, потому что у них не был подтвержден ледовой класс судна.

о о, это хорошо, почти год держали. теперь понятно, почему Гринпис зарекся появляться там опять. Теперь им осталось только издалека грозить. почитал сайт Гринпис, их новости. http://www.greenpeace.org/russia/en/news/ полистайте новости, 95% связано с РФ, "нарушили там, загрязнили сям" Кроме РФ, на гринписовской карте мира еще есть государства?

их освободили по амнистии 20 лет Конституции РФ. Да здравствует советский суд, самый гуманный суд в мире. а ведь дело не простое было. на судне нашли наркотики (это же голландский корабль, Карл!). http://www.interfax.ru/russia/333678 ЗЫ. залога именно за судно не было.

после катастрофы на платформе ВР в мексиканском заливе, все нервные стали. Возможно, еще поэтому так жестко их взяли "в оборот".

задержание судна можно провести, но после внесения залога обязаны отпустить, согласно той же конвенции. надо посмотреть, когда их отпустили.

http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/lawsea.shtml http://www.nsra.ru/ru/zakon_o_smp/

был риск аварии. Была объявлена ЧС на платформе. В этом случае, поднимают инструмент (буровую колонну) и на скважине проводятся определенные мероприятия. Помимо, прямых затрат, это еще и простой - НПВ, не производительное время, которое стоит офигенных денег на такой платформе. Еще был риск аварии. У нас один раз на учебной тревоге один балбес дернул не тот рычаг, отрезающими плашками отрезало колонну и она улетела в скважину, затратили много много дней и ночей на ликвидацию уже по факту аварии. ОООчень много денег потеряли, но это еще ерунда, потому что к счастью, не привело к проявлению на скважине или еще хуже открытому фонтану. А это в море ... беда.

они были в исключительной экономической зоне РФ, где вся движуха регламентируется международной конвенцией, и все в пользу прибрежного государства, ага. скромно умолчали, что нарушили законы РФ, которые обязаны были соблюдать, причем не РФ это придумано.