mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
палец не может быть установлен в натяг и в шатуне и в поршне. Потому что в таком случае невозможно бы было собрать двигатель, а даже если какой волшебник и соберет, то этот двигатель не прокрутить не страртером, не даже ломом. Где-то обязательно должен быть зазор. или в шатуне или в поршне. Современной тенденцией двигателестроения является плавающий палец, который не ставится в натяг не в шатун и не поршень.
-
я погуглил, "в натяг" по ГОСТу- это неподвижное соединение. Если палец запрессовать в поршень. как же он там врашаться-ходить будет? Да и он кажется смазывается там маслом, опять же если палец запрессовать, то как попадет масло между втулкой и пальцем. Да я тоже ставил Голд - никакх проблем, торможение хорошее, свиста нет. Правда было два года назад, не знаю как сейчас у них качество.
-
разве? я на сколько помню устройство и принцип работы двигателя, шатун поворачивается на пальце, ведь он как бы ходит как маятник влево вправо,
-
если все так начнут делать, то это я даже не знаю ... наверно наступит то самое "великое будущее".
-
Vlad, Там с Динамо два ряда всего - один поворачивает направо, другой налево. Там это нормальная ситуация, так как светофор достаточно далеко, и постоянно проскакивающие под желтый машины встречаются с начавшимся пересекамым движением. Его маневр можно объяснить только одним - начавшие движение автомобили не дали ему закончить маневр, его проезд, ну а ты просто скорее всего совсем его не видел, тронулся с толпой, но так как ты был в крайнем правом ряду, значит тебе надо было там резко ускоряться, потому что иначе из-за постоянно припаркованных машин, ты сможешь проехать только пропустив весь поток. Вот ты и постарался полететь вперед всех, и поэтому подрезал завершавшего свой маневр Спарк.
-
Нет, там написано можно заполнять или от страны гражданство, или от страны рождения. Тут в обоих случаях Казахстан.
-
Хочу спросить - какая машина? модель, год, пробег -зачем такой эксперимент был проведен? Какие показания были к применению.
-
1
-
да неее, так написано что можно понять что он первую на 45-50 включает, а до 45-50 на чем разгоняется?
-
Я думаю, что лучше погуглить и прочитать с кем и для чего Микоян ездил в США. Что он оттуда привез и для чего. Он на полном серьезе коку-колу хотел привезти, и производство лимонадов именно потом началось с этого. И это лишь малая часть. Он там кажись больше полгода был. Ага да лимонад и все остальное он для голодных он старался.
-
ты мощный чел... первую на 45-50... а до этого как? как флинстоун? еще и в тапках! может лучше кроссовки купить, тогда первую на 70 будешь включать
-
это все от излишней наивности, от детства осталась PS. сейчас прочитал - оказывается и сало могут сделать полностью из сои и воды.
-
зависимости от вида копчения выход готовой продукции 50-65% от несоленого фарша или мысной нарезки. То есть на 0,4 кг должно было бы уйти 0.6-0.8 мяса. от суммы 9200 надо отнять прибыль магазина не меньше 25%, прибыль производителя тоже думаю не меньше 25%. получится не больше 5200 сум. Вот эта сумма - примерная себестоимость ваших 400 грамм колбасы. В эту сумму еще входят транспортные расходы, электроэнергия, складские. На мясо остается совсем мало. Я так думаю, вы скушаете 15-20% каких нибудь жил, и 80-85 % - соя, вода, нитрат натрия, стабилизатор Е 450, усилитель вкуса и аромата Е 621, антиокислитель Е 301, фиксатор окраски Е 250, "жидкий дым". Если бы 0,4 копченной колбасы было бы из мяса, то ее стоимость ИМХО не должна быть меньше 25000 сум. именно от европейских производителей СССР-ские а потом и СНГ-вские колбасные производители узнали что мясо первого сорта никогда не надо класть в колбасу, что колбаса собственно необязательна должна быть из мяса, и вполне себе допускается использование красителей,загустителей, стабилизаторов, и других усилителей вкуса аналогичных натуральным И я бы не сказал что Европа прямо так завалена качественной колбасой. То что средне-низкоценово - та же самая химия, действительно качественный продукт там стоит очень не дешево. Единственное отличие от нас - там хотя бы честно пишут что входит в состав.
-
из колбасных изделий ничего не берем очень давно, несколько лет. соя, китайская химия и технологии творят чудеса производства копченой колбасы за два дня из жил непонятного происхождения. А варенную колбасу можно вообще без мяса сделать из одной только химии. Прибыли от такого бизнеса многократного превышают совесть производителя. Покупаю только казы, там тоже может быть обман, в конину могут добавить другое мясо, но по крайней мере это будет мясо. На алайском всякие копченности-буженины тоже покупаю редко, потомучто хоть там и по виду мясо, но ускоренные методы их приготовления и придания товарного вида тоже не очень сьедобны. Беру сало, - потому что там не может быть махинаций. Возможно у нас есть производители, которые делают и поставляют качественную продукцию, но думаю это что-то типа "поставщик королевского двора", и врядли их продукция попадает в продажу.
-
Меня буквально пару дней назад поймал ТБ за превышение скорости (ну я там реально примерно 100 км/час, на джипе входил в поворот юзом, машина шла боком, на гравийной дороге), ну в общем так как он без радара меня поймал, то его "послали лесом". Прикол в том что, этот самый ТБ год назад сам перевернулся на джипе в довольно простеньком повороте, он тогда только неделю как устроился на работу, мы его вытаскивали из машины и смеялись, ну реально смешно, ТБ на скорости перевернулся. Ну это у нас немного послабуха, а так на наших других отделениях выкидывали людей с работы только за открытые окна в машине (потому что может кто-нибудь залететь и укусить, малярийный комар)
-
Если только в иностранных компаниях, где безопасность стоит на первом месте с 80-х годов. У нас, на чисто наших предприятиях ... где ТБ - шник формальная должность, в отсутствии реальных наказаний, штрафов руководства... именно кнута то и нету реального у нас.... и желания нету, и понимания нету... все это приводит к "баклажкам с водой".
-
Risk assessment? Немой, ты же понимаешь что пока в Узбекистане это недостижимая высота - дай бог если огнетушители будут висеть где надо.
-
Пожар - это опасность. Формулировка des`а 100% правильная, (но некорректная), скажу мягко - это абсолютно неправильное поведение людей, неразумное, опасное. Директор предприятия должен сидеть в тюрьме, только за этот случай. Попробую объяснить, На нормальном предприятии, при нормальномуправлении (директор, ТБ-шник), при работе с таким опасным ядовитым легковоспламеняющим материалом, должно быть обеспечено: 1. Огнетушители в шаговой доступности, количестве и объемом соразмерно единоразово обрабатываемому количеству материала (грубо говоря если вы тонну материала держите в одном месте, то там не должен быть один единственный огнетушитель). Например, в небольшом автосервисе где я работаю, на расстоянии 25 метров есть 10-12 огнетушителей 6-7 кг, 3 огнетушителя на колесах по 80 кг, огнеупорные покрывала 6-7 шт. 2. Противогазы в случае угрозы отравления 3. Каждый сотрудник должен был пройти ТБ на случаи именно пожара. Плакаты и правила должны быть везде и предельно просто все объясняющие (для тупых). Каждый сотрудник должен знать как эвакуироваться и что делать в случае пожара. 4. Обеспечены аварийные выходы из любой точки помещения в не зависимости от места возгарания. 5. На предприятии такого типа должна быть организована команда из числа сотрудников, которая будет обучена - оценки степени угрозы пожара, в завоисимости от этого или начинает тушить пожар, или эвакуирует людей - тушить пожар, уметь пользоваться всеми средствами пожаротушения - эвакуировать людей -оказывать первую мед.помощь при ожогах и отравлениях - проводить периодические тренировки Ваш директор был именно тем человеком который был безраличным к своим людям. Носить воду в баклажках - это вершина идиотизма героизма. Спрашивается нафига рвать жoпy, за предприятие и директора, которому изначально было наплевать на вас?
-
а зачем язвить? фактически то решение сработало, - светло стало!
-
поздравляю, здоровья, удачи
-
Смеялся, живот болел, .... ну и пива тут еще 2 литра. а так я тоже выходил со стамбула за 20 минут. Совет. неважно где сидите в самолете и каким выйдите, главное в автобус зайти в среднюю правую дверь, и последним, и остаться у двери. потом когда автобус подъедет к зданию, быстрым шагом, с достоинством, дойти до ПК и встать перед будкой где два погранца. ну и багажа правда у меня никогда нет.
-
Сдаюсь.
-
Значит мы определились что знак Главная дорога не обозначает перекресток. А насчет как я определяю.... да никак не определяю, за все время ни разу не было проблемы - "перекресток или нет?". Если в населенном пункте вижу знак 50, то еду 50 до того места где он точно кончается, до светофора. Меня если честно не напрягает езда на скорости 50 км/час. И 70 км тоже не нарушаю. Не из-за штрафов, я могу купить хороший радар-детектор, но не делаю этого, просто я действительно считаю, что в городе гонять не надо. Хотя, вне населенных пунктах я практически на них не обращаю внимание. Но за это расплачиваюсь иногда.
-
Это что же такое делается? Почему? С чего это вдруг? А самое главное - Зачем? А так, реально похоже на стимулирование ...
-
Зайдем с другой стороны. Наверно все видели знаки главная дорога установленные перед выездом со стоянки или с АЗС? Я думаю хоть раз да видели. Значит ли это, что перед нами перекресток?
