mechanic_cat

Народ, то что вы начинаете здесь ругаться - тем самым так сказать "льете воду на чью-ту мельницу", тем кому этот конфликт зачем то нужен. Простой пример - ХАМАС и палестинцы деньги не зарабатывают, живут международной помощью, и в то же время недостатка в оружии не испытывают, но особенно мощного оружия у них тоже нет. Кто-то умело "поддерживает тлеющий огонь", когда надо жару добавит, когда надо тлеет. Насчет территорий - довольно спорный вопрос и евреи и арабы жили там еще до нашей эры, потом одних успешно изгоняли, и римляне в том числе. Причем как уже доказано народы имеют общие генетические корни. По сути разделены только религией и языком. Но сейчас по факту, Израиль - уже состоявшееся государство, Палестина - делает свои шаги к этому, но этому мешают как раз те кто подпитывает ХАМАС и им подобных. Уже была куча мирных инициатив со стороны Израиля, и односторонии выходы с оккупированных территорий, но в ответ только увеличение ракет летящих в его сторону, естественно все потом начинается по новой. Территории там достаточно для всех кто там живет. А насчет чья она - опять же повторюсь Израиль уже есть с 1947 года там и от этого факта некуда не деться. Мы тоже все живем на чьих то землях которые когда то, кому то принадлежали. Если к вам придет потомок какого-нибудь хана и скажет, слушай эта махалля раньше моему прапрадеду принадлежала, освобождай свой дом и уходи с моей земли - вы уйдете?

А что за государство Иордания, когда возникло и на чьих землях?

да нету там войны на весь континент. Конкретно в Мали, половина Мали, северная часть, очень мало населенная часть, ничего там нету ценного, интересного. Ну обосновались там некоторые алькаидные группировки. Потом еще туареги подтянулись, они по ходу первыми начали смуту сеять, но потом их группировки плотно потеснили, также как и законную полицию, правительство. И стали они жить своей жизнью. Долго жили, больше года, потом тесно стало, пошли на юг. Вот теперь правительство Мали и запросило помощь всех кто может, потому как прямая угроза государству нависла уже. Да там и войны то сильной нет, контингетны посмотри вводимых войск, 2-3 тысячи, а боевиков и того меньше. Я думаю, месяца через 3-4 все зачистят. А в Алжир по ходу зашли те самые группировки, которые до этого вышли из Алжира, причем там довольно "мутно", они там нелегально чуть ли не дружат с армией. У них там говорят договоренности были, типо главное на территории Алжира ничего не устраивать, а они договор нарушили, вот и "покромсала" их там алжирская армия, правда заложников тоже вместе. Вообще в Африке не такие воинственные люди, бывают повоюют месяц, потом устают, жарко. Так что серьезная война на весь континент ... сильно сомневаюсь, там мало радикальных приверженцев ислама, есть конечно группировки в разных странах, но они как правило арабского происхождения, и их мало, да и целей у них нет особенных, так например в Нигерии против христианской части населения теракты проводят нет-нет, но те тоже им отвечают иногда. А глобально, врядли. Да и есть уже нормально развитые страны, не бедные, которым смута теперь совсем не нужна.

Причем здесь США? Я просто спросил какие признаки фашизма или апартеида носит внешняя или внутренняя политика Израиля? Раз Вы так его характеризуете. Я по национальности не еврей, просто не понятна абсолютно ненависть некоторых людей к этой стране, которые никак не могут обосновать это. Насчет высказываний - ну так... если послушать Ахмадинижада, то Израиль, США вообще сравнять с землей надо вместе с людьми. Это всегда было со всех сторон. Думаю к высказываниям о мире надо относиться с такой же настороженностью, не зря сказали "Хочешь мира - готовься к войне". Тот же Нельсон Мандела тот еще "голубь мира" был ага. Проворачивал дела по жестче чем Россия в Осетии или в Чечне, ... и ничего, никто не кричит даже.

Интересное мнение, а аргументировать сможете? учитывая, что апартеид и фашизм - доктрина и политика, которых основана на якобы превосходстве одной расы или одной нации над другими.

Не знаю как в Ливии, но в Мали мочат не туарегов. Инфа- 100%!

Полностью согласен.

Лучше поздно... Поздравляю, желаю всего наилучшего. Так как я очень люблю поесть, то лично для меня - самый ценный и полезный форумчанин. Надо написать и издать книжку типо "По вкусному Ташкенту и его окрестностям". По типу Мишленовского путеводителя по ресторанам. Ставить свои звезды. Я думаю книга будет иметь бешеный успех. И рестораны будут биться за DOS`овские звезды.

внешние плиты керамзитобетон, они легче, и немного как бы считаются теплее чем обычные бетонные плиты. Эти дома, чем выше - тем теплее, так как отопление идет сверху вниз, но возникает другой минус - лифты. Хоть и два, но бывает что поднимаешься пешком, редко, но метко как говориться. Колонна посередине - это перепланировка, чем хороши эти дома - можно снести абсолютно все внутренние стены на этаже, остануться только мусоропровод и лифтовая шахта. Стены не несущие, сделаны из ... советского гипсокартона в 3 см толщиной. Плюс этих квартир (3,4 км.) - площадь, два туалета, и относительная недорогая цена за кв. в центре города. Минусы - надо хорошие стеклопакеты, объеденяться с балконом не надо - холодно. Лифты, больше похоже на муравейник, больше случайных людей, электрические плиты, хотя современные электрические плиты с керамическими поверхностями не хуже газовых. А еще при землетрясения более ... чувствительно. Идеальным вариантом считаю этажи 8-12. И высоко, город видно, но в случае проблем с лифтом не так критично. Между западной и восточной стороной - там строили москвичи типо, там достраивали наши. также разница в планировке, на западной стороне в двух последних домах есть 4 км, на восточной их нет, в потолках разницы нет, на западной просто третий этаж включен в жилой фонд, и там квартиры, в отличии от восточной где на третьем этаже офисы. поэтому разница в этажности. кстати третий этаж западной стороны - кирпичный. так как наружная облицовка с 1 по 3 этаж - кирпич. зы. лучше взять 3,4, в обычных домах, ц-1,2 дархан. ИМХО личный опыт и там и там.

там же в Дубаях есть доп баки, заместо запаски внизу, и встраивается в оригинальную заливную горловину. Я одно время пользовал 80-ку, у меня 190+ литров общий был. Как то раз даже заправщик заглядывал под машину, думал что соляра внизу на асфальт выливается, это когда устал стоять с "пистолетом". ЗЫ. кстати расход у меня такой же был, как ты написал. +- 1-1,5 литра, на кондеры, шины и груженность.

Похоже на китайский клон Toyota Mega Cruiser. Один неплохой на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/toyota/mega_cruiser/mega_cruiser/azizovmichael/

Режим Hold работает так: При положении D и Hold - работают передачи 2-3-4. Машина трогается со второй передачи. Дальше в автоматическом обычном режиме При положении 3 и Hold - работают передачи 2-3. Машина трогается со второй передачи. Дальше в автоматическом режиме до 3. При положении 2 и Hold - это фиксированная вторая передача, АКПП не переключается никуда. При положении 1 и Hold - это фиксированная первая передача, АКПП не переключается никуда. Когда машина трогается со второй передачи, это конечно уменьшает вероятность проскальзывания колес. Но, ездить постояно... на любителя. На гололеде, еще можно использовать, но на асфальте зачем?

народ! не надоело? "спор ради спора? давайте спорить о вкусе устрице с теми кто их ел, до хрипоты, до драки" (с)

Я крупно извиняюсь. Мне кажется ты имеешь нулевой опыт вождения машин с АКПП, и даже не ездил в качестве пассажира. Какие не ясные движения? Переключения АКПП на современных машинах не заметны для 80 % водителей, даже опытных. Машина просто тупо едет. Нажимаешь педаль, а она едет, хорошо едет, когда надо - быстро, когда не надо - не быстро. какой запах гари? Какой пылью? металлической? откуда? "я сейчас там так хохотался". ЗЫ. Ты удивишься, но карьерные машины (не электрические) все имеют АКПП с гидротрансформаторами или гидромуфтами, огромные самосвалы перевозящие по 340 тонн, ездят на АКПП. Бульдозеры ВСЕ! имеют гидротрансформатор, который ты так критикуешь, некоторые гидротрансформаторы позволяют увеличить на порядок! крутящий момент передаваемый от двигателя на КПП. Огромнные погрузчики с объемом ковша 16-20 кубометров имеют автоматические трансмиссии. ЗЫЫ У меня тоже мухи и в левой и в правой, это наверно "болезнь" лосей.

Каждая небольшая сумма купленная по гос.курсу для личных нужд - это вырванный кусок из горла кое-кого.

Нет, мне воспитание никак не позволит идти в нашу милицию. Я свое дело тоже нормально делаю.

Вот приложил схему переключений АКПП. TPS - это степень нажатия на педаль акселлератора. Внизу обороты, только почемуто написаны выходные обороты трансмиссии, я думаю это ошибка - входные обороты, Еще ниже шкала - скорости при которых происходят переключения, опять же в зависимости от степени нажатия на педаль. Это схема переключения в "мощном" режиме, еще у АКПП есть "экономичный" режим. Они переключаются между собой через дилерский сканер. Ну разница между ними не большая, - в "экономичном" режиме линии более пологие, переключения происходят при чуть меньших оборотах. Также есть муфта блокировки гидромуфты - включается при 77 км/час, выключается при 68 км/час. Я езжу так, с перекрестка как правило уезжаю быстро, набираю 70+, потом отпускаю педаль, и коробка сразу переключается полностью вверх до четвертой скорости, потом через несколько секунд чувствую включение блокировки, после этого держу скорость 70-72 км/час. Когда надо именно быстро разгоняться, то полностью выжимаю педаль, и переключения происходит на отсечке перед красной линии тахометра. если еду тихо, можно даже на 4-ой ехать 50 км/час, то при резком нажатии на педаль до упора, у меня коробка сразу две скорости вниз скидывает. Если я спокойно разгоняусь, скажем очень слабо давлю педаль, то переключения очень незаметны, если не прослеживать их, то толчков не чувствуется. Алгоритмы переключения нашей ZF 4НР16, уже отлажены и доведены до совершенства, конечно в пределах возможностей нашего двигателя и все таки старой АКПП.

а какое знание? скорее не знание гаишника вам помогло. Есть документы которые гаишник обязан вам показать, ни сертификат, ни место дислокации в их число не входят, и показывать вам их он не обязан. Эти документы должны быть представлены в суде, если еще они потребуются. Другое дело что он возможно, действительно "левачил", и этих документов у него нет, и в суде поэтому представить ничего не сможет. Но чего то трусоватые гаишники пошли. Блефовать не умеют. Я бы на месте гаишника сказал: " конечно дорогой, все есть, если надо в суде увидишь, можешь писать в протоколе что не согласен, если проиграешь суд, то еще и издержки и пошлину заплатишь кроме штрафа." И смотрел бы на реакцию. Я, кстати, один раз переблефовал гаишника, перед подьемом на Чимган, все знают этот знак 50, подстрелил меня там, так я еще оказывается права дома оставил, он мне "права", я говорю "иди неси протоколы все будем оформлять как положено", он так и не понял что у меня прав нет, и отпустил, потому что протоколов у него просто не было, кажется я ему 5000 от души дал.

Получается, что платишь 85% предоплаты, ждешь год, т.е как минимум теряешь 10% от этой суммы, по средней валютной ставке у нас, и при этом ждешь машину которая неизвестно как будет выглядеть, неизвестно какие на ней будут двигатель и коробка передач, и еще прикол, неизвестно насколько она подорожает, а подорожает точно. Смешно.

как думаешь сколько операций-вычислений сделает компьютер за 0,1 сек? Скорость электрического тока тоже наверно знаешь. Пока твой пилот только думал 0,1 сек, компьютер может за это время 5 раз (и это не шутка) переключить передачу в машине формулы 1. Searcher, у тебя же даже ник подходящий, в гугле насколько я знаю не банят еще, вот почитай про современные АКПП, какие они бывают, и не только бывают, но и серийно ставяться и работают, даже на "фордфокусвкредит". http://www.akpp-center.ru/dsg/ http://www.center-at.ru/pages/mir_akpp.html - отчет центра АТ МАИ. очень позновательный. Ты отстаешь от новых веяний в механике, "самый надежный механизм - это механизм, который не работает!" И не надо смотреть на количество деталей, надо смотреть на то в каких они условиях работают и каким нагрузкам подвергаются, поверь детали АКПП работают в гораздо менее стрессовых условиях, и принимают минимальной количество ударных нагрузок, за счет этого некоторые модели АКПП уходят на свалку в переплавку вместе с автомобилем при этом ни разу не ремонтируемыми. Ты знаешь на первых автомобилях электрических стартеров не было, и водила должен был заводить автомобиль такой кривой крутилкой. Я думаю когда появились стартера, то тоже были люди которые говорили что это для женщин и слабаков, а настоящий водила должен заводить двигатель по настоящему. Да и вообще автомобиль сильно изменился с того времени как появился, мы получили стеклоочистители, фары, хорошие тормоза, массажные сидения и много еще чего. АКПП - это тоже улучшение автомобиля, которое уже в настоящее время позволяет ездить экономичнее, мощнее и быстрее, чем с МКПП. Производство МКПП оправдывается только его дешевизной.

даже суперкрутые пилоты болидов ездят на полуавтоматических трансмиссиях по одной простой причине - в формуле 1 да и во многих других гонках запрещены автоматические трансмиссии. Сделано это для того чтобы повысить зависимость результата от навыков пилота, а не от машины. А так технологии очень далеко шагнули, гидротрансформаторы уже не нужны для АКПП, и АКПП современные есть даже восьмиступенчатые, позволяют ездить на машине экономичнее, быстрее, и удобнее чем на ручных коробках. Конечно это не касается древних автоматов на лосях. Хотя мне лично очень нравится 4НР16, а я ездил на разных машинах с АКПП. Совет - бери с АКПП, хотя не знаю как там новая\старая ASIN работает.

1. Если есть правильно оформленный договор купли-продажи, то закон будет на стороне покупателя и даже взятка ни на что не повлияет. Конечно, смотря какой размер взятки.2. когда ездил нетрезвый я ездил куда аккуратнее трезвых ишаков и дело даже не в том что якобы боялся привлечь внимание гайцев, а я вообще таки сознательный водитель.

я так понял это была тонкая проверка на знание имен? Александра Блока и Бориса Пастернака А по теме, лично одну квадратную ниву в песках перегрел, несмотря на то что ехал в августе с печкой. Одну шеви-ниву чуть не убил так-же, вернулся обратно на асфальт и просил заказчиков на уазике подвезти через пески. Груженная шеви, в гору не лезет, и опят же греется. На даче нива наверно хорошо, или может зимой когда двигатель не перегревается от нагрузок. Покупку нивы как внедорожника можно оправдать только не имением возможности купит Тойоту. БУ 15 лет тойота лучше чем новая нива. ИМХО конечно.

На Сергелях, улица где хокимият, туда прямо до упора через железнодоржную ветку, сервис "евростар", у них был станок точили не снимая со ступицы. Как то делал, было нормально. Сейчас не знаю как.

В принципе, подтверждение что алкоголь допустим за рулем, есть подтверждение в законах некоторых высокоразвитых стран. Не помню, кажется до 0,5 промилле кое-где допускается. Но, опять же это в очень развитых странах, с очень повышенным чувством законности у граждан. Т.е. выпив бутылку пива, человек не будет больше пить. Что сами понимаете, у нас недопустимо ни в каком виде. Вы бы с ударением в слове "сосок" определились бы, а то ... это как и все законы у нас, двояко можно подумать