mechanic_cat

Да это не первое странное обьявление о работе от этого пользователя. По-ходу разводилово это очередное. В России афер "выше крыши" на почве трудоустройства, может и до нас дошло.

Pozdravlyayu. Vsego nailuchshego.

Поздравляю, всего наилучшего.

Парни, вы таки будете смеяться но чистый не разведенный антифриз имеет температуру замерзания намного выше (около -15С) чем разведенный с водой (до -45С). Так что чистый концентрат по любому никто не использует.

Не много не правильно, вернее совсем не правильно. Кикдаун работает в движении, например при скорости 70 попробуй резко нажать в пол педаль газа, коробка сразу скинет одну скорость вниз и машина на повышенных оборотах начнет резкий разгон, например машина шла на 4 - ой скорости, значит перейдет на третью, у меня на лосе и две скорости иногда вниз сбрасывает. Поэтому и называется "кикдаун" - "удар/толчок вниз". А если "с места", то в зависимости от положения педали программа переключения передач просто переключает передачи на более высоких оборотах, позволяя машине быстрее разогнаться как этого и хочет водитель.

Да ты успокойся Славик! (ц) В любом случае вы молодцы. Я же писал выше-конечно это лучше чем у телевизора сидеть. Ты извени что так докопался до тебя, меня просто действительно улыбнула твоя фраза "прокатиться по месторождениям на Арале". Ну а так то что я написал - правда, случайный человек врядли там побывает, там своя специфика работы. В Кашкадарье там да можно покататься по буровым площадкам, и то могут начать вопросы задавать. А на плато, тем более Арал, там сильно сомневаюсь что доедите. Но в любом случае пробуйте, я же опять повторюсь - никогда не пожалеете. Главное подготовкой конечно не нужно пренебрегать. Я просто в силу своей специальности в таких разных ж.. ах, в смысле местах побывал, (причем во многих странах), что для меня лучший туризм - это на пляже у моря полежать и пусть эта кола будет хоть в десять раз дороже.

:-) Кстати, там в конце концов с этим УАЗом действительно всё кончилось предельно плохо, недавно в его очередной поездки в нашу сторону, машинка тупо сгорела в голой степи Казахстана, потушить он ее не успел, причем сгорело всё - снаряжение, одежда, оборудование, даже паспорта. А причина - оказывается известная заводу проблема с топливным шлангом, который проходит рядом с выхлопным коллектором. ПС на первой странице его блога можете почитать

Да я не очкую, я уже понял что ты так сто раз делал. Только хотел бы спросить насчет удостоверения журналиста... это проверенный метод или кто рассказал? я почему спрашиваю - весь мой скромный опыт подсказывает что предъявив удостоверение журналиста при попытке проехать на буровые площадки, вы получите одно преимущество - вас завернут обратно быстрее молнии. Такие дела согласовываются в Ташкенте. А если вы еще и с "залипухой" какой поедите и потом это еще и выясниться...то тут последствия могут самыми разнообразными. Насчет "официального маршрута по дну" интересно - это какой такой маршрут, особенно живописность интересует, ИМХО путаешь плато Устюрт и само бывшее Аральское море, оно конечно тоже живописно. Но живописность там довольно таки стабильная, и нифига не меняется на протяжении сотен км. Насчет россиян - ты прав им даже легче в этом плане иногда чем нам. Гостепреимство наше национальное. Гость - это всегда было святое у нас. В отличие от "своего" :-)) Мне забивать в поиске ничего не надо, я думаю что 95 процентов выложенных в сети прочел. Мне как бы очень нравиться пророда наших степей и пустынь, поэтому фото выложенные ... мне как вискарь 18 летний. Вот кстати почитай, отчаяный вообще пацан, поездил по плато вдольи поперек, его отчет когда он тремя машинами ехал, http://alekseyt.livejournal.com/?skip=30 там поймешь какие бы он проблемы получил бы если бы ехал одной машиной, при этом у него подготовленная машина, есть газовая горелка, дополнительные баки и еще канистры, куча запчастей, спутниковый телефон, и навигация. Еще есть у него более поздний отчет когда он вообще в декабре-январе у нас катался. Один с беременной женой, маленьким сыном и собакой. А насчет истерики - у меня был смешной случай, как-то мы два столичных пацана ночью в начале марта (как помню) заблудились где-то на плато в районе площадки Ургут. Просто тупо потеряли колею, ориентиры, направления. ГПС/компаса не было. Ровно 40 литров горючки имели, и возможность застрять буквально в любом месте. Я тебе по секрету скажу, хочешь/нехочешь - а сфинктер сжимается. ЗЫ а вообще по правде конечно езжайте, не слушайте тех кто жути нагоняет, никогда не пожалеете, все лучше чем вечером у телевизора сидеть. Как там Высоцкий пел "типо все лучше чем от водки иль простуд".

Да какие страшилки то? подумаешь совсем недавно начальник таможни, ну правда было так что 30 человек за раз, ну это относительно давно было, лет 5-6 назад. Вообщем конечно, плато и бывшее дно - вполне себе туристические места, главное панаму от зноя не забыть и солнечные очки.

2 литра можете взять без проблем. там не только таможня, там безопасность есть еще.

Извеняюсь за качество - фоткал на телефон. Это фото - бывшее дно Аральского моря, там где раньше ходили корабли и ловилась рыба, дорога от Муйнака до о.Возрождения, хотя какой остров, так возвышенность среди пустыни.

"зарапортовался". Химического не было насколько знаю. Бактериологическое да, распыляли действительно с воздуха в зависимости от ветров, отслеживали гибель животных. Я когда через остров проезжал, только издалека видел строения лаборатории, желания посмотреть поближе чего-то не возникало. ЗЫ еще вопрос Jupiter`у - экспедиция это что? какие-то исследования? Машина/машины какие? Там конечно люди есть, и машины вроде ездят туда-сюда. И в то же время каждый год гибнут люди и зимой и летом. Даже опытные и правильно снаряженные. Если будете "прокатиться по месторождениям на Арале, то будете видеть 95% времени такую картинку

Ну как уже сказали, кораблей в Муйнаке можно сказать нет (3-4). Во-вторых, такой вопрос - а как вы будете находить эти месторождения что бы по ним как написали "прокатиться"? Вы под словом месторождение что понимаете? площадь? газкомпрессорную станцию? торчащую из-подземли запорную арматуру? трубы по земле? буровую вышку? есть такие понятия как освоение месторождения и разведка, на аральском море последнее. Я так думаю буровые вышки? там их немного, и самое главное - как вы их будете находить? Даже если случайно найдете, то везде есть своя охрана и вас ближе 1 км не подпустят. А если поедете со стороны Муйнака то развернетесь обратно на первом же погранцовском шлагбауме, который в 20 км от Муйнака (если правильно оцениваю). Пропускают там только буровиков, приграничная зона, со всеми вытекающими от сюда пропусками проверками и запретами. В третих "прокатиться" точно не получиться, там по работе по необходимости тяжело ездить, летом своя специфика, зимой своя. Когда машина уезжает с базы на буровую, то если в расчетное время машина не пришла тут же отправляются на поиски. Сотовой связи нет. Водители дорогу знают как свою ладонь, поэтому если машина сломалась то найдут быстро, потому что никто не отклоняется от маршрута. Если едите одной машиной то как минимум "озадачтесь" наличием ГПС и спутникового телефона. Нужно будет найти человека знающего местность и дороги. Насчет дорог - это не асфальтовые дороги, на плато любая колея от любого камаза/урала - дорога. Поэтому заблудиться как два пальца. До буровых площадок есть накатаные грейдерованные дороги, но как я уже сказал по этим дорогам вас развернут еще в самом начале. От Кунграда до Муйнака доедите, на этом все закончится, я думаю, но впечатлений тоже будет достаточно. Кстати эта дорога тоже не всегда асфальт. Так как на о. Возрождения находилась лаборатория по хим.оружию, которая проводила вообщето испытания этого оружия в той зоне, то обязательно/желательно наличие противочумной привики, но когда я там бывал, то на нашей базе на мне препарат закончился и я ездил "так", пока живой. А вообще, конечно улыбнуло "прокатиться по месторождениям". туда люди работать не всегда едут за деньги.

На мой скромный вкус, вся наша водка туфта полная! Все эти мифы про каратау/маратау/спецпартии/25тышьза0,5/ятутза7500водкупил-абалденная!! все это туфта, сколько не пил водок наших все ерунда, помню "собрание" удивило фигзнаетскольколетназад, наверно только начали выпуск, потом тоже самое. Если попадается водка типо "мягкая" - проверьте градус, у кого есть возможность, там нет 40 градусов, за счет чего и достигается мягкость. Сам перешел уже лет 5 назад на импорт. Иногда, по случаям пью что-нибудь из нашего, водки там подороже, пиво иногда попадается вроде как пиво (только в ресторанах которые типо сами "варят"), в коньяк наш вообще не верю (хотя лет 5 назад ТошкентХО нравился, потом он пропал на год, а после туфта). Я пью все, наше/ненаше, но говорить что у нас есть что-то нормальное в плане спиртного я бы не стал. Сильно влияют особенности ведения нашего "наебизнеса". Хотя, возможно, думаю в будущем появится хорошее предложение на рынке, потому как спрос на качественный алкоголь есть. Не понятен вопрос... если вы с собой везете, то есть ограничение по безопасности, в салон в сумме не больше 0,250, причем в одной емкости не больше 0.1, в багаже тоже есть ограничения не больше 1/1,5 литра, если вы в дьюти фри все купили то там ограничение только по весу разрешаемого в салон, если выходите у нас то ограничение в 2 литра на таможне. Вообщем если конкретизируете вопрос, откуда/куда/как, то получите более конкретный ответ.

Сегодня все вспоминают о войне, о ветеранах, о лишениях, о подвигах. Я бы хотел, чтобы мы все вспомнили о простом подвиге многих семей Узбекистана принявших обездоленных, осиротевших детей со всего Советского Союза. Конечно, сразу на ум приходит подвиг семьи кузнеца Шамахмудова. Это был действительно подвиг. Я думаю, многие смотрели фильм «Ты не сирота». Это один из моих любимых фильмов. Считаю одним из самых гениальных фильмов, как в плане сценария, режиссерской работы, особенно актеры. Сейчас принято говорить, что этот был фильм-пропаганда – типо PR-такой ход о советских людях. Не думаю, если посмотреть внимательно этот фильм, то видно, что люди, создавшие его, не делали никакой пропаганды, они просто рассказали о семье, которая приняла и воспитала 15 детей. В фильме как бы даже не говориться о подвиге. Кстати, жизнь некоторых детей была «закручена» так, что голливудские сценаристы «курят в сторонке». Это если кому интересно. На самом деле, очень много людей связала эта семья между собой, например, во время войны один офицер, у которого погибла вся семья, переводил семье Шамахмудовых почти все свои деньги. И таких семей на самом деле было множество, которые усыновили по 12-13 детей. Когда случилось землетрясение в Ташкенте, то на экстренном совещании правительства прилетевший Брежнев сказал, что во время войны Узбекистан совершил трудовой подвиг, а также приютил детей со всей страны и теперь восстановить город - это долг всех перед Узбекистаном. Ну, говорят, что так было. Ну а наш долг – помнить об этом подвиге народа Узбекистана. С праздником всех. Это была великая победа.

Согласен, SMAX плюсую. ЗЫ для меня плов еще месяц не будет доступен .... б#я, чуть слюной не подавился когда читал.

в мои времена интернета не надо было. +1 Алексу. Работать надо. я студентом машины мыл на арыке, на улице, ... за пару первых месяцев смог купить в ал-машрике за 330 полновесных долларов видик сони. по тем временам неплохой приработок был, учитывая что учился тоже очно.

Я два месяца назад обыскался, в каких только "легионах/жучках/пикапах/луначарских" не был, вообще грубо намекнули что импорта "немирова" ждать долго буду.

радует, что у нас есть такие молодые способные пробивные люди с амбициями. За два года начальником международного отдела в холдинге, да еще такой молодой, .. не каждому дано.

я сейчас в командировке работаю. Мне на днях подходит наш сотрудник отвественный там по хозяйству, и спрашивает о том "какие напитки я бы хотел получать от компании , ну там кола, соки, молоко" ... я отвечаю - "пиво давайте", отвечает "нет проблем, какую марку?". На следуюший день захожу к себе в номер - два ящика стоят. Вот это нормальная мотивация, но недоработки тоже есть - могли бы и в холодильник сразу положить.

Мне подумалось, что эта известная аллегория очень хорошо подходит к нашей ситуации соблюдения прав и обязанностей на наших дорогах.

В данной ситуации разницы никакой нет, в нете есть куча толковых словарей, и все они толкуют эти слова одинаково когда речь идет именно о ситуации что кого-то пропускаешь/даешь дорогу/уступаешь дорогу. Есть одна разница, слово "уступить" в данном случае просто официальное слово, оно прописано в правилах, как термин. а "пропустить" - нет, такого термина нет. Вот и все. Но я видел уже здесь столько битв на этой смешной почве. Причем отстаивающие слово "уступить" именно почему то напирали на то, что это значит не обязательно останавливаться. Насчет не останавливаться вообще здесь были смешные фразы, что типо "если я пролетаю мимо пешехода в двух метрах, а он шарахнулся, то это типо не моя машина вынудила его изменить и направление и скорость, а это его глупый инстинкт самосохранения его так вынудил, а водила типа не причем, что у пешехода рефлексы такие однозначные на "пролетающюю" машину". Вот еще что-то новенькое в правилах. Storm, а в каком пункте написано что на пешеходном переходе пешеходы должны убедиться именно в отсутствии автомобилей? Если есть такой невидимый для меня пункт, то я радикально изменю свою практику проезда пешеходных переходов. А то я езжу через переходы достаточно просто. Если вижу что на переходе стоит человек, или уже идет, пускай даже через две полосы от моей, то я смотрю быстро назад, если к моей заднице никто не "прилип", то плавно торможу до полной остановки, и даю спокойно перейти дорогу человеку/людям. Я достаточно редко именно проезжаю мимо людей, обычно я всегда останавливаюсь. Я объясню почему так делаю: 1. ну во первых соблюдаю правила. Пункты 16.1 и 16.2, даю преимущественное право на дорогу, т.е я считаю что я могу не вынуждать человека не менять свое направление и скорость только одним способом, - не мешать ему совсем, остановиться, не продолжать движение, а иначе я его вынудю, потому что человек будет делать свои движения с оглядкой на меня движущегося. Потом еще есть самый главный пункт 3.5, напомню Водитель транспортного средства обязан: - во время движения обеспечить безопасность пешеходов, особенно детей, инвалидов, пожилых людей и велосипедистов; 2. Потом я вообще просто боюсь насмерть сбить человека, потому что потом заднего хода нету, уже ничего не изменишь, а жить мне будет дальше не просто. 3. Мне приятно выделиться в нашем потоке, где большинство ведет себя как в стаде. Человек не ожидает, а я раз и остановился пропустил его, он улыбается, я улыбаюсь. Насчет непохожести на других - это наверняка какие-то комплексы у меня, наверняка из детства октябренского/пионерского. 4. Я просто видел что так делают в достаточно многих странах, которые скажем так много "развитее" нас, по многим пунктам. И это при сходных то вообщемто правилах и формулировках, иногда почти "слово в слово" с нашими. Там даже если просто человек только подходит к переходу и до него даже еще пару метров, все равно люди именно останавливаются, "встают колом", и уступают дорогу/пропускают. Поэтому наезд на пешехода на переходе там из ряда вон выходящее событие, если пару человек за раз сбили так такие новости на первой странице газет могут быть. А ведь жизнь человека это самое главное, так может начнем правильный опыт перенимать? начнем соблюдать правила, или толковать их не только в свою сторону как поудобней, но и когда надо в чужую сторону. Тем более что от этого зависят жизни людей. Вон Россия на что тоже отсталая в плане культуры дорожного движения, а там кстати прописали пункт что водитель обязан именно остановиться перед пешеходным переходом если на нем есть люди. Никого убеждать не собираюсь, просто надеюсь.. на хорошее у нас на дорогах. то что пешеходы - безрогие переходят часто дорогу как попало согласен. Ну чего тут нервничать? - идиотство у нас вообще распространено во всех сферах жизни. чего именно на дороге от него так нервничать, и уж в любом случае это не может быть оправданием нарушению перед другими "правильными" пешеходами? ЗЫ. С 1997 года права, так езжу где-то с 2003, была только одна авария , "в зад" заехали , но не на переходе, а когда на светофоре стоял на красном.

Скоро 9 мая, я бы посоветовал сходить на театральную площадь 9 мая, в 10 часов утра. "тряханет" основательно, сентиментальным носовой платок надо захватить. Да вообще всем нормальным людям надо платок захватить ... и цветы. Сходите, сожалеть никогда не будете. Памятник посмотрите "неизвестному солдату". Возложение цветов, вообще людей возле посмотрите. Парад можно пропустить, там в сущности ничего интересного, а вот то что написал сходить стоит.

это я хорошо знаю, я не знаю в чем разница в этих двух словах именно применительно к этой конкретной ситуации перехода чедовеком дороги.