mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 870 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Самое главное, теперь стало понятно, почему внезапно "в Ташкенте рухнули цены и нотариусы сидят без дела". Ташкент просто затаился, народ ждет, когда arteto свои дела по недвижке сделает, оформится, потом все опять задерут цены и у нотариусов опять очереди будут по сделкам купли-продади.
-
Насколько я знаю, Дом художников на Космонавтах в глубине массива, недалеко от Жемчуга, там кафе есть какое-то название типо "Точка вкуса". Кафе кстати, - отрава. Точка НЕвкуса.
-
Но, у этого дома возое Хумо есть два конкретных плюса. Во-первых, у них есть бетонные основательные гаражи внизу у канала, на второй линии. Там и двор есть и под ним гаражи, типо подземные, и их никто и никогда не снесет. Если квартира продается с таким гаражом, то офигенный плюс. В наши времена возможность вечером спокойно поставить машину на свое место - дорогого стоит. Во-вторых, в Хумо большой офис дочерней компании ЭнтерИнжиниринг. Там работает сотня+ экспатов. Есть очень жирные экспаты. И они с удовольствием снимут хату в 2 минутах пешком от работы.
-
Дом хороший, да. Но, планировка не такая большая. И еще есть конкретный минус - вечером там на полтора часа плотная пробка, всегда.
-
Эта которая с "долларом" на потолке?
-
Все равно. Для трешки, это значит семья будет жить, это большой минус. Я еще понимаю для однушки или двушки под одного. Но, для трешки это минус. Да, вроде квартира готовая под сдачу, место норм и дом норм и цена норм. Но, ...
-
Туалет объеденен с ванной. Квартира смотрится для себя? Для меня лично объеденный санузел - сразу "нет".
-
Это даже не столько от авиакомпании зависит, а от рейса. Например, Туркиши могут на каких-то рейсах, типо Стамбул-Берлин, ничего не запрещать. На рейсе Москва-Анталия или Лондон - Бодрум летом будут запрещать. Как правило, все курортные рейсы - запрет. Потому что люди и начинают, и заканчивают отдыхать отпуск - в самолетах.
-
Дьютик дорогой. Даже очень.
-
Честный! Честный перекуп. ЗЫ Оксюморон получился.
-
Надо было сказать: "Опа, это хамелеон, гораздо круче цвет, мы сами не знали, он дороже, но раз с Вами договорились, то сделали, даже в минус ушли. Обратная сторона Даркмун. " ЗЫ. Ты вроде бы перекуп, а как причесать красиво - не знаешь. . Не опытный ещё.
-
Ну, справедливости ради, шашлык на твоем фото явно пересушен. По куску думбы явно видно. Там уже шкварки получились а не нежнейший таящий кусочек думбы. да и по мясу это видно.
-
Когда только открыли новый аэропорт, то в Miles&Smiles тоже были лежачие места со шторками даже, их было 5 или 6 мест. Но, люди их оккупировали как будто в пансионат приехали. Жрали там даже. Через год весь этот бардак убрали, теперь там небольшие столики с креслами. Но, полежать можно и в кинотеатре, там кресла раскладываются в лежачие положение. Также, есть несколько закрытых санузлов на одного человека с душевыми кабинками. А также несколько спальных номеров, где можно поспать, но не пожрать. Это все нужно отдельно спрашивать на ресепшн, и они скажут свободно или нет и предоставят если свободно. Хотя, я и летал Туркишами бизнесом, но ни разу не заходил в БизнесЛонж. Всегда, по привычке, шел в МайлСмайл.
-
Я несколько лет летал в Африку через Москву и Париж или через Стамбул-Касабланку по три рейса в одну сторону. . Только по работе, у меня выходило в год около 30 рейсов, плюс в отпуск слетать или по делам. Меньше 30 рейсов в год у меня не было, бывало в год 50 рейсов. И так уже 21 год. Багаж потерялся только один раз. Между Туркишами и АйрФранс. Ни с теми, ни с теми ничего не добился по переписке, потом плюнул.
-
У меня в Стамбуле между рейсами 7-8 часов. Прайорити бирка вешается на бизнес-класс и тем у кого высокие баллы в программах часто летающих пассажиров. У меня были золотые карточки в двух крупнейших авиа-альянсах, Sky team и Star Alliance. Когда летал через Аэрофлот-Айрфранс, тогда я делал три долгих рейса в одну сторону , через Москву и Париж, также регистрировался через бизнес-стойку и вешали такие бирки. Сейчас летаю через Туркишей, они в Star Alliance, схема такая же. У меня всегда две бирки, зеленная транзит и красная прайорити.
-
Бывают даже розоватые.
-
Зеленные - трансферный багаж
-
Она всегда красного цвета. Бизнес? Только не в Ташкенте.
-
Это зависит от длительности трансферного окна. . Если окно короткое 1 -1.5 часа, то значит Ваш багаж грузят в следующий самолет последним, соответственно он выходит первым по прилету. Если трансферное окно долгое, 8-9 часов, то Ваш багаж попадает на погрузку первым. И последним выходит. Исключения - бизнес класс.
-
Priority бирка. Для бизнес-класса. Красная такая бирка. Я не из бизнес-класса, но у меня карта золотая у Турецких авиалиний, и я везде регистрируюсь на стойке бизнес-класса. И уже пару лет, как заметил, что первым на ленту у нас стали подавать приорити-багаж. Моя сумка всегда в первой пятерке-десятке сумок выскакивает.
-
Так и было. Мы с друзьми возвращались с отпуска. Мы уже были дома, они через СИП, только выходили из аэропорта
-
Да, было несколько случаев, когда я с одного самолета выходил с людьми, но они шли через СИП, и ни разу они не выходили раньше меня на улицу.
-
Насколько я знаю, через общий зал пассажиры сейчас получают багаж быстрее, пограничный контроль тоже быстрее, чем СИП пассажиры Лично я сейчас от момента входа в зал и до выхода очень редко трачу больше 20 минут. Пограничников всегда много 12-15-18, оформляют очень быстро, багаж появляется обычно сразу, даже если прошел погранконтроль одним из первых. Что для меня хорошо, это то что приоритетный багаж, действительно выпускают первым. Помню 2000-ые. . Три погранца на два рейса, весь народ в узком коридоре. Багаж не выдают два часа, среди толпы шныряют грузчики и вымогают деньги за то чтобы вынести лично твой багаж. До $50 долларов просили. Дальше таксисты...
-
Посмотрел цену, 1 млн на вылет. Дороже чем в Самбуле в Лонже. Сомневаюсь, что лучше чем в Стамбуле.
-
Вай, я здесь живу, меня всем видно Переезжать не хочу, меня и тут неплохо кормят.
