mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Не "вах" точно. Формат бюджетного Гестхауза, Пеггис и т.д. Пиво можно брать дегустации, на доске, по 6 по 100гр стаканов. Не впечатлило. Пиво тоже среднее. Я смотрю всегда по классическому светлому фильтрованному пиву. Все остальные сорта меня мало интересуют.
-
Навигатор. Яндекс. Но, заранее загрузил 4 области Казахстана в память. Ехал по Казахстану без интернета. Если не загрузить, и проложить маршрут дома, потом не выключать навигатор, то тоже можно ехать без интернета. Но, есть бесплатный вайфай еа крупных сетевых заправках. Не обязательно заправляться. Достаточно просто подъехать к зданию заправки и поймать сигнал. ЗЫ карты областей Казахстана, Туркестанская, Кызылординская, Актюбинская, Западно-Казахстанская
-
Тоже беру постоянно. Но, качество при этом не постоянно. ХЗ от чего зависит, то ли кегу неправильно хранят, толи трубки грязные непромытые. На Новомосковской напротив ЖК, через дорогу уже год работает точку пивная, розлив и бутылочное баночное. Вот там крайний раз взял литр Чимкентского по 50 тыс и литр Балтики 7 нашей по 30 тыс. Балтика оказалась вкусней. ЗЫ кстати, кто берет баночное Чимкентское, смотрите сроки на дне банке. По всему городу лежат банки на больше чем год просроченные. Вкус - соответствующий.
-
Дороги стали гораздо лучше. Сейчас откровенно плохая дорога только на обводной вокруг Чимкента км-ов 30, и там же трафик. И плохая дорога между Актобе и Хромтау км-ов 50-70. Остальное - дорога отличная. От Чимкента до Кызылорды - "хайвей", с надписями, что дорога платная, но на самом деле нет. В Казахстане трафик очень маленький. Ночью падает практически до нуля по нашим меркам, ехать ништяк. В России плохих дорог совсем нет, если только местами где через город едешь, например Оренбург. Трафик чуть больше чем в Казахстане, но гораздо меньше чем у нас, и ночью тоже сильно падает. Обводная Тольятти ремонтируется, там время теряешь в трафике.
-
Сначала планировал проехать 1650 до Актобе и заночевать там. И следующим днем доехать да Самары 700 км . Но, проехав до Актобе, семья сказала единогласно, что все ништяк и если я могу, то можно ехать прямой до Самары. Так и доехали за раз, без остановок, до Самары. 29 часов 2360 км. Жена управляла машиной 2 часа ночью в Казахстане и 1.5 часа днем в России. Я спал это время. Остальное время я был за рулем. В Самаре у родственников три дня и самое главное - канитель по документам. Потом вечером выехали в Москву. Тут есно тоже без остановок. 1130 км 14 часов. Тоже спал около 2 часов ночью, жена за рулем. Обратно - точно так же. С разницей - в Самаре отдохнули всего 12 часов. Обратная дорога вышла 57 часов 3500 км. Но, здесь 12 часов отдыха, две границы, Рос-Каз 40 минут и Каз-Узб 3.5 часа и еще футбол играли семьей в степи Казахстане полчаса, заправки, 8 заправок по 15 минут это 2 часа. Если чисто езда, то примерно 3500 км за 38,5 часов.
-
"В 4.5 раза дешевле". По моим подсчетам только самолет и поезд обходился для моей семьи в $2700. И это еще не считая такси или каршеринга, я проехал на машине около тысячи км в Москве и Подмосковье. Вся поездка на машине обошлась 1. Бензин Казахстане туда-обратно я потратил роано 198 долларов. Но, это включая круассаны и капуччино на заправках для семьи. Бензин 95-ый цена в Казахстане 198-205 теньге, при курсе доллара 446 теньге. 205 теньге это на Газпромнефть 95 G-drive премиум бензин. В России потратил чисто бензин 14500 рублей, что по курсу тогда было 223 доллара. Итого бензин (причем по литражу вышло 1 к 1 Казахстан и Россия), на бензин ушло примерно 400 долл. Если отнять круассаны и капуччино . Расход на компе показал средний за всю поездку 8.7 литра на 100 км. Посчитав физически залитое топливо у меня вышло 9.1. Возможно мне на некоторых заправках заливали "больше" топлива, чем влазило в бак. . Дальше расходы по машине: 2. $105 это ТО после поездки. 3. $70 износ шин и масла АКПП за 8075 км. 4. Страховка в Каз $18. Итого примерно: $590-600 ЗЫ. Машина РАВ4 2.5 двигатель. 4 чел в экипаже и постоянно полный багажник барахла.
-
Кстати, я же скатался до Москвы и обратно. С семьей. 8075 км за 12 дней. Было несколько причин поехать на машине. 1. Я давно хотел это сделать. 2. Нужно было ехать. И при этом была некоторая засада с билетами на самолет. Мы сами не знали точные даты. Плюс там очень нужна была своя машина по нескольким причинам. Не зависили от расписания поездов-такси, были поездки в Подмосковье, нужно было перевезти много барахла, причем туда-обратно . 3. Цена. Для семьи из 4 человек транспортные расходы вышли в 4.5!! раза дешевле чем с использованием "самолетов-поездов-такси-каршеринга". Главное! - семье понравилось. И жена и дети сказали, что поедут еще раз легко.
-
Надо решетки-перила снаружи окна ставить. Только строго вертикальными прутьями, если есть дети. А то по горизонтальным лестница получится.
-
Нет. Регистрация была на старом месте. Там, по памяти, 16 стоек. В тот день вылетало 5-6 рейсов. На каждый рейс было максимум 4 стойки. На нашем турецком было 3 эконом и 1 бизнес. Пограничников было много. Просто народу тоже много. Но, вся очередь 5 минут. Не критично.
-
Три недели назад пересекал с семьей сухопутную границу Каз-РФ около Оренбурга. Пограничница спросила про печати, получив ответ что печати стоят в другом узбекском паспорте, вдруг завопила что у нас "двойное" гражданство и "так нельзя". Отвела нас к начальнику поста, отдала наши паспорта ему. На мой резонный вопрос "какого хepa тут происходит?" Начальник сказал "проблем никаких нет, но у них есть указание, переписывать "таких как вы, с двумя гражданствами в отдельную тетрадь"". Короче, просидел с ним около часа. Спрашивал и записывал чтото в компьютере. Узбекские паспорта туда записал. Спрашивал как где что жили в России, почему переехали обратно в Узбекистан, планируем ли жить в России, даже вероисповедание спросил. Все вежливо. Но, долго. Телефоны не просил "на посмотреть". Да я бы ему конечно и не дал бы. Сказал что вся канитель - "в связи с известными событиями". ЗЫ на выезде там же через 10 дней никаких проблем, вопросов.
-
Скотчи разные бывают. Есть даже аперитивные.
-
Еще не поздно "шапку" дать. . Если что помогу.
-
Ну уже давно нет очередей на таможню и на паспортный, безопасность тоже быстро идет. Только в этот раз столкнулся с очередью на паспорт. Но, одновременно вылетали много рейсов. 5 или 6. Единственное, - очереди на регистрацию. Но, тут у нас в принципе мало стоек. Их должно быть в минимум в два раза больше. А сейчас когда вылетают несколько рейсов, то их делят между рейсами и получается по 4-5 стоек. Ну и сами пассажиры тормозят процесс как могут. 1. Постоянный перевес багажа и постоянные попытки договориться с регистрацией, сначала уговоры, потом угрозы или мольбы, потом попытки договориться. 2. Документы надо заранее готовить. У нас стоит вторым в очереди. Видит прекрасно, что перед ним у всех спрашивают ПЦР тест. Но заранее бумагу вытащить это не про нас. У нас подойдет к регистрации, и начинает копаться в своих баулах за паспортом. Потом дождется персонального вопроса про ПЦР и только потом начнет копаться в баулах за ПЦР тест. 3. Еще есть мулька. Начинают рассказывать регистратору какие они крутые, сколько путешествуют и как у нас все xepoво и как все збс в "сша". Только отвлекают регистратора своим словесным потоком. ЗЫ я прохожу в зал ожидания минут за 20 обычно. Потому что регистрируюся у турков онлайн. Уже с местами. Прохожу на стойке бизнес, как приблатненный элитный пассажир. Одна сумка багажа на 10-15 кг. На таможне - "денег нет". Паспорт. На безопасности все сразу в рюкзак, телефон, ремень, часы. Ноут наоборот вынимаю. Мне практически никогда никаких вопросов не задают.
-
Кстати, да. Самый арзон вариант. Из трех только одно посередине открывается. Наверняка еще без откидного варианта. Глядя на такое жмотство... вполне возможно застройщик спецом не стал делать двери на балкон. Потому что поставить пластиковую дверь гораздо дороже чем заложить кирпичом + окно. Тем более там две двери по идее. Может подумал типо - "сами сделают". Баксов по 500 с балкона съэкономили. Норм.
-
Еще наверно окна от разных квартир. Кто первый пробьет дверь, того и балкон.
-
В Африке аэропорт где я работаю - и то получше. Точно такой же по размеру, такой же большой бестолковый дьютик, также один информационный экран. Но, есть бесплатные киоски для зарядки, мягкие скамьи как диваны, детская площадка. У нас же блин реконструкция была. И такое наворотить. Застряли в 90ых. Да, теперь ту половину закрыли. А перед этой поставили новые будки погранцов. Но, я пока проходил через старые будки.
-
Находяться "в жoпe мира", туда ехать можно только ради чего-то. При этом сервис дожен быть безупречным. По такой мелочи я с официантами тараниться не буду. Я просто туда больше не поеду. Может он и без умысла, может просто действительно своей башкой не подумал, зачем одному два литра тархуна. Просто все пошло криво с самого начала. Я первый раз, только присел, только сделал первый заказ и сразу криво. Там еще в зале банкет кажись был. Музыка долбила на улицу прилично. Пивные места должны быть спокойней, тише. Это же такой формат... расслабиться, поговорить с компанией. А не орать друг другу в ухо, потому что не слышно. Места где пиво попить, есть гораздо лучше и в городе. Пенная, Жигули - мне норм, и от дома три км.
-
Побывал в частной пивоварне на Бектемире, за заводом Кока-колы. Очень среднее пиво. Там не пил, но брал с собой светлое фильтованное, они его Каскад называли. Короче, баночный кибрай оказался лучше.
-
В тему про официантов. Давеча побывал типо в частной пивоварне на Бектемире, прям за заводом Кока-Колы. Был "за рулем", поэтому из всей компании только я попросил чтото безалкогольное, официант сказал тархун есть, "ништяк, несите". Дебил, приносит графин на 2 литра. Он же понимал, что я себе одному заказываю, нафига мне 2 литра?! Мне такая хитpoжoпость не нравится. Понятно, что он таким образом "продал" мне 2 литра тархуна, который я никак не выпью. Но, такое со мной один раз получается. Больше я туда не поеду. ЗЫ да и пиво там... тоже не очень. Я с собой брал. Баночный кибрай из холодильника был лучше.
-
Улетал вчера из Ташкента утром рано. Дождь шел. Но, аэропорт порадовал. Был открыт свободный проезд на второй этаж... бесплатный!. Я так понял, там сколько то минут бесплатно 10-15. Сколько точно не знаю. Это вот прям порадовало. Теперь о грустном. Новый зал вылета, вернее половина зала - бестолковая абсолютно. В центре большую часть площади занимает сильно бедный дьютик и по его краям стоят дешманские скамейки в малом количестве. Одновременно вылетали 5 рейсов. И... дебилы, одно! Одно! Единственное информационное табло, в виде телевизора 32 диагонали. Зарядки для телефонов, детские зоны, комфортные места ожидания? Забудьте! Этого дизайнера интерьера зала вылета... хоть бы в командировку куда отправили, посмотреть другие аэропорты.
-
120ые не помню. Было много камрюх и фордов экспедишн. Но, это все были подарки от иностранных компаний, НГМК не покупал их. Легковые авто "шли в довесок" при продажах карьерной техники. ЗЫ может и Прадики были, но не помню. На том же Хайлендере давно ствяться двигатели 3.0, 3.5, 3.2 с мощностью 250 л.с.
-
Вот на 120ой модели у Тойоты как раз что-то случилось с дизайнерами. Или там оставались до пенсии стариканы, которые создавали 70ку, или просто никого не осталось в отделе дизайна. Двигатель 2,7 они "тащили" начиная с 90го года и .... до сих пор. . Хотя он блин ну никак не подходит этой машине. С салонами тоже самое. Прадо со 120 модели это отличный пример как обновлять и рестайлить машину в течении 20 лет... при этом ничего ! не изменять.
-
Покатался на машине в Казахстане и России...что сказать товарищи, ... у нас в Узбекистане, на дорогах - зоопарк, у нас в-натуре, зоопарк. Причем, как правило, не самых благородных животных.
