Alikhan

Мой родной классик "выдержал" 1 год и 2 мес. :wacko: - и все, заглох как никак. Поменял на корейские Делкор, дали 6 мес. гарантию.

Этим областные таксисты дааааааавно уже занимаются.... че то на Интране (что на Караташе) 91-ый стал не 91-ым. На радость вчера залил полный бак, а теперь езжу как непонятно на чем - вообще не тянет Кто то заметил такого от вчерашнего бензина той заправки?

Я бы не сказал "не много". а очень даже много: от 3 до 6-7 и более месяцев... Я так и не дождался и сам поменял!

Бенза в заправках областей и по трассе - нету. Но можете наблюдать в населенных пунктах вдоль дороги будут бакалажки с бензой - вот можно будет у них покупать. Но естественно не за цену заправки ;-)

Может это чуть не в тему, а может и в тему, но подходящей темы не нашел - если че, сорри за оффтоп. Многого полезного я получал в этом форуме - так вот сейчас опять нужен совет бескорыстный наших форумчан. Буду краток. Начну с такого вопроса: в чем преимущество Нексии-1 от Нексии-2? Оба одинаковых параметров: СОНС, GLE полный люкс с кондером. Первый год выпуска 2006, пробег: 23000км, вторая - г.выпуска 2009, пробег - 13500км. Оба в отличном состоянии, не битые, никаких даже царапин - в этом есть полная гарантия. В целом по обоим никаких нареканий нет, несчитая, что на Нексии-2 были сделаны корректировки по дверям, багажнику и всё. Так вот, бывалые, скажите-ка, есть ли какое либо преимущество Нексии-1 над Нексии-2 с вышеуказанными параметрами и состоянием? Многие ссылаются на хорошие, качественные запчасти первой нексии - на самом деле ли дело так, все-таки машина 2006 года? Мне лично самому на Нексии-2 очень нравятся освещение передних фар, противотуманок (!), обновленная торпедка (ее внутреннее освещение, вид, тахометры и т.п.), штатная магнитола... Ну, также есть, то что не нравится или неудобно в Нексии-2, но все это только внешне. А вот внутренние запчасти, ходовые - пока сравнить не удалось, так как машина еще не много проехала, чтобы было хотя бы одинаковые пробеги, чтоб сравнить с Нексией-1. Может об этом где-то писалось, - я пока что не смог найти темку, но тем не менее очень интересует такой вопрос: стоит ли менять Нексию-1 2006 года на Нексию-2 2009 года? Есть ли веские, пройденные по опыту моменты и причины, менять Н-2 на Н-1 - даже не смотря, что второй на 3 года новее, чем первый? Заранее спасибо.

На сколько меньше? на пару сотен граммов? Это же не дело... Но я измерю с умеренной ездой.

Скулл, давно хотел спросить: Нексия-2 сонс, шевролет, расход по городу при езде в 2500-3000 об/мин 8,6-8,9л. На АИ-80 - еле тянет, на АИ91-95 ых - рвется конечно, но и расход становится больше (иногда до 4000 об/мин разгоняю). Так вопрос: что даст мне если прошивку сделать у вас? Какие плюсы я получаю, и какие минусы?

кАК и вы, я тоже интересовался везде че почем. Чашка чисто корейская, обошлась в 30 тыс - за пару. Замену сделал у близкого знакомого - в его сервисе - кстати, очень даже хорошие парни по ходовке там работают - плюс полная современная эпикировка мастерской - сделали за 15 тыс.

Ну пока вы тут писали ответ мне, уважаемый, я уже проехал 12000. А машину брал я летом. Когда купил машину сразу поменял диски и резину на корейскую, но вот корейские диски в тот момент были восьмеркой, и купил ферганские (это на фархадском, знакомый магазин). к сожалению, расход у меня все еще не в пределах как для СОНСа - по городу при нормальной езде (2000-3000 об/мин) 8,5-8,7л/100км, при более динамичном (3000-3800 об/мин) - 9 - 9,2л/100км. Без катализатора. Думаю, для такой азиатки это чуть много. Недавно не дожидаясь замены чашки по гарантии сам сделал (есстест-но на свои бабки), а то они совсем вылупились как яйца. Вроде с ходовкой - все ок. Но вот расход - все-таки не удовлетворяет.

а 91-ый от интрана пойдет? Сами видите, как щас туго с 95-ым.

как то наткнулся на разные статьи про чип-тюнинг нексии и заинтересовался - кто делал это на своих тачках, отпишитесь. Какие плюсы и минусы заметили? И еще - делают ли на сонсы, азиатки? Стоит ли это дело на себе испытать?

В выходные сделал развал-схождение на предложенном месте недоезжая моста от Паркентского. Там мастера-ребята Ришат/Ринат. Вроде аппаратура современная, типа 3D даже. Но вроде заметно изменение после них. Но чуть дороговато конечно. Там же сделал балансировку всех колес, перекидку: тоже не дешево, так сказать . Ну ладно с этим. Теперь, кто посоветует хорошую комп.диагностику? Реально, чего то замечаю, что расход ужасно большой, притом, что sohc азиатка . Пока что знаю тока русского парня на Рохате, но тоже понаслышке. Дайте плиз совет - кто четко сможет отрегулировать? Спасибо заранее.

В субботу утром заправился на Интране 91-ым - что-то не почувствовал особую разницу от предыдущей 80-ой от УГО (заправлялся почти на пустой бак). Как говорится качество "раз на раз не приходится"?

Где есть 91-ый АИ? и где заливают "нормально"?

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

кстати, я завтра таки с утра спланировал туда (С.Рахимовский СТО) съездить по кое-каким гарантийным делам. А кому обратиться? Там внутри чтоли? как понять "по"? каждое колесо по 8000? итого = 32000? или вся работа 8000? и где это - в С.Рахимова?

Я тоже менял колеса сразу после покупки на кумхо солус - результат как говорится, налицо: шум шин совсем пропал, повысилась мягкость ходовки, мелкие, средние ямы, неровности дорог - не замечаешь и еще куча плюсов. Словом, очень доволен и не жалею что сделал такую замену. Почувствовав такую разницу со штатными шинами также поменяли "Барум" на машине отца. Естест-но, результат был очевиден.

Уважаемые водители, ответьте плиз на такой вопрос: где можно качественно и четко (и не слишком дорого) сделать развал-схождение колес Нексии-2? А то недавно съездил в др.область, так вот после наших дорог на трассе явно чувствуется что руль тянет или колеса надо показать, словом изменилась ходовка, мягкость машины. Поискал тут на форуме и вроде нашел старую тему про это, но там упоминается про мастерскую возле заправки ЕССО, под куйлюкским мостом и еще где-то. Но может щас есть и в других местах наиболее надежные и качественные мастерские. Кто что сможет посоветовать?

да, кажется в УГО тоже стали недоливать, как и на Интране... этом... :-(

А самому сделать это - сложно?

такая же байда и у меня иногда появляется - временами... хотя жидкость в норме.

Полагаете, что на современных авто с механич. коробкой передач? Полагаете, что на расход топлива не повлияет - то ли накатом или то ли на передаче подъезжать к светофору?

Если пробег реальный и машина хранилась в хороших условиях (надо бы все уплотнители, резины,... салон просмотреть, была ли она в крытом состоянии или открыто и т.п., и т.д.), то я бы на вашем месте купил бы ее. Я сам владелец нексии-2. Но в любом случае после покупки вам надо будет заменить кое-какие запчасти этой машины.

насчет двери - я тоже вначале думал, но тщательно проверил - нет, были капли воды прям с края потолка, где там виден край той пластмассы. А двери - я еще после покупки всех их срегулировал у мастера, включая багажник. С дверей не капает. Вот щас думаю, наверно надо мне как то просушить теперь сиденье, потолок - феном чтоли? Кстати, стал замечать, что когда езжу в дождливой погоде, даже при закрытах всех окнах такое ощущение, что с правой стороны внутри салона "как бы отрыто окно, как будто щель есть" - и вот вам: правый задний полик-ковролан - весь мокрый, в воде. При том, что резиновый полик - совсем сухой. Однозначно, вода попала со дна кузова Спасибо нашему доблестному автопрому!

Может и быть- я проверю, но у меня изначально антенна жестко и крепко стоит. Блин, огорчил насчет обшивки потолка :) А я почему то подозреваю резину вокруг заднего стекла - ну, это, по краям...