Soft

Сегодня трек начал отслеживаться мешок 4144 RB125560366SG.Если кому интересно.

Тоже жду мешок 4144 с 11.11.

Сама машина так может быть и не плохая. Я вот когда покупаю себе, какую либо вещь, первое на что я смотрю, это чтобы эта вещь мне понравилась! Потом я начинаю вдаваться в подробности, из чего она состоит, её характеристики к примеру. А если вещь не нравится мне внешне, то я даже не буду обращать на неё внимания, не правда ли? "Вторая жена из принципа должна быть красивее первой"! :) Когда-то в предыдущих темах, вам тоже не нравился дизайн Кобальта, и я помню об этом. Но после покупки вы никогда не будете обсирать свою машину, так как она в дальнейшем будет служить вам верой и правдой. Некоторые люди покупают авто намного дороже его цены, (например иномарки) только потому, что им нравятся внешне эти машины! Ну, если бы сейчас можно было вернуть то время (когда вы совершали оплату за этот автомобиль) думаю, что вы бы сделали свой выбор в пользу другого авто. А так здесь можно спорить бесконечно об этом, не так ли?

Да нет, конечно же, в Ташкенте такие тачки по таким ценам нам не видать! Об этом можно только мечтать! Просто некоторые форумчане ранее отписавшиеся в этой теме, приводят примеры Российских машин, сравнивая их с Кобальтом. Многие сравнивали в соотношении цена качество, а также классами “B” и “C”. Некоторые приводили примеры, что кобальт машина “C” класса, тогда почему Citroen C-Elysee с его не хилыми габаритами относится к классу “B”? Тоже развод получается? Cobalt, имеет шансы конкурировать с машинами Солярис, Фольц Поло-седан, Рено Логан, Шеви Авео-седан и т.д, только своими габаритами (как выше приводил пример shingo) ? Но! Появился ещё один новый авто, с колёсной базой больше Кобальта и красивым дизайном. Вот я и привёл пример, с какими автомобилями ему придётся тягаться в России! Думаю, что от продаж в России будет зависеть цена на внутреннем рынке, так как есть явные предпосылки, к снижению цен на Кобальт. В России цена на Кобальт ниже, если сравнить с ценой на Спарк! p.c. С точки зрения практичности я все равно выбрал бы Лося в отличии от Приоры, ИМХО она в разы потеряет свою стоимость спустя пару лет.

Лучше Citroen C-Elysee за 15000$ "B" класса с габаритами более Кобальта, чем то похож на Malibu. Заметьте, в коментах никто не говорит какой он страшный! Красная цена кобальта в топовом исполнении в России 17400-1000 утил. сбор 16400$А еще лучше чуток добавить и взять Каптиву. При этом будешь знать, что она стоит своих денег, так как цена на нее почти во всех странах одинаковая!

Да, неудачную машину выпустили у нас. Продал колобка, оставил 3-х летнего Лося. :P Как только не сравнивал и не пытался себе внушить, однозначно Лось лучше. Думаю, что Кобальту тяжело будет в плане реализации на подсоветском пространстве! Не было еще такой машины, где бы так неудовлетворительно высказывались в отношении дизайна! Вот некоторые примеры Россия, Украина, Белорусия, везде один негатив в коментах. В начале тоже думал, что мне приглянется дизайн, но никак не смог с этим смириться! Все написанное мной ИМХО.

Заводим мотор, нажимаем кнопку "CONFIG" и в самом нижнем пункте будет надпись (точно не помню т.к язык не понятный), но в скобках было указано что то вроде Venchil. Нажимаем на центральную кнопку ничжего ползунка, выходит ещё одно подменю где будет присутствовать надпись уже переведённая на английский язык в скобках (lengvich). Выбираем этот пункт и там, около 15 языков присутствует, включая русский и английский! Точно не помню но где то так. Там еще прикольно назвали русский язык (российская).

Португальский.

Спасибо всем за ответы. Сегодня забрал свою машинку. Сразу перевёл язык в CD плеере на русский. Нечего сложного в этом нет. Переводить язык меню магнитофона, нужно с заведённым двигателем иначе сделать это не возможно! Каким-то магическим образом они нашли мой запасной ключ с пультом! Немного понервничать пришлось. Так как, я являюсь обладателем 3х летней Ласетти, могу сделать некоторые выводы в пользу Ласетти. Машина действительно не плохая, но тяга по сравнению с Ласетти действительно хуже. Из плюсов: Шум в салоне отсутствует. Звук двигателя, практически не слышно в салоне. Мне понравилась мягкость и манёвренность машины , посадка водителя , малый расход топлива. На этом все её плюсы заканчиваются. ИМХО машина не стоит тех денег, что мы за неё платим. Вывод один нет альтернативы, поэтому все равно будут покупать! Удачи всем на дорогах.

Вчера позвонили с салона, сказали чтобы приехал за машинкой 3 поза. Сегодня приехал с утра, говорю покажите машину пожалуйста а мне отвечают, что она на складе и как только я оплачу оставшуюся сумму мне ее покажут! Ну что подумал я, машина новая значит без косяков, пошел платить. Отстояв в очереди и потратив не мало нервов приношу им чеки и все доки. Спрашиваю где моя машина? На что мне опять отвечают, сейчас привезут пока будут готовятся документы подождите пожалуйста. Спустя некоторое время машину привезли. Далее началось!!! Открыли в моем присутствии. Я спрашиваю где запасной ключ? Мне отвечают сейчас принесем, жду минут 15. Приходит чел и говорит, что его мол не было изначально. Завод не доукомплектовал машину! Я говорю, что это пульт от моей машины, который управляет центральным замком и открывает багажник! Они мне все хором в ответ, что мол зачем он тебе нужен ты же все равно сигналу будешь ставить. Я им я же платил за 3 позу почти год ждал и еще на безумное повышение попал! Говорю зам. Директору вы себя на мое место поставьте, что бы вы сделали на моем месте, вот так просто уехали? Он мне в ответ, что это все вопросы к автопрому! Написал заявлени об отсутствии ключа, оставил им все доки и уехал. Ребята, что вы мне можете посоветовать в данной ситуации? Какое у меня есть приимущество доказать свою правоту и забрать машину с полной комплектацией.

Дааа. Думаю Равшан из GM станет скоро популярностью в Раше! Cobalt vs Lacetti

У меня 3 позиция белого цвета, машина готова и стоит в Андижане. Если возможно переоформить на вас, то нет проблем, можно договориться через личку?

Был на Сергеях недели две назад. Прочитав данный форум решил съездить туда и посмотреть на очередное чудо машину которую нам хвалят. Машина была 4 позиции цвета мокрый асфальт с автомат коробкой и литыми дисками сделанная в Узбекистане. Завел мотор, закрыл все окна проверить есть ли шум в салоне. Специально пощупал пластик, руль был без кнопок, "MP3 плеер, странно что у него не было привода для CD дисков", открыл капот заглянул в моторный отсек, посмотрел везде где только можно было, могу сказать одно, что этот автомобиль не стоит тех денег которые за него просят. Качество сборки нормальное, вот только мне показалось, что машина сделана из тонкого метала, так как двери и багажник были очень легкими. Постучав рукой по задней двери услышал звуки внутри двери, как будто там что то было не закручено! Понравились только сиденья, а точнее удобная посадка и регулировка по высоте. Если сравнивать с Lacetti, то я никогда бы не поменял ее на этот автомобиль. Это мое личное мнение.

Спасибо за разъяснение. Все по пунктам объяснили! Правда пункты 7,8,9 отсутствуют напрочь. Прийдется искать! Без вознаграждения думаю не реально?

А можно узнать как? Сообщение отправил в личку.