Justme

Грядет кризис не хуже предшествующего. Только вот радости некоторых не понять. Ну будет вам машина (или другое) бери не хочу и что? Что дальше? Здесь вместо "не хочу" больше подойтед "не могу", что и станет основной причиной данного явления. Т.е. деловая активность снова грохнется и у людей не будет средств даже на машину без шапки и ожидания. Вон в Испании уже 50% молодежи без работы, и это все благодаря старому доброму кризису. Мы тоже в стороне не останемся.

Учитывая текущую экономическую ситуацию в Таджикистане главным критерием является то, что на данном этапе он ничего не проигрывает.

Учитывая, что огромная толпа ожидает свое авто до конца т.г. оплатив 85% вперед в 2012 году плюс желающих оплатить таким же способом и готовых ждать, профицит пока не светит. Во второй половине года будет чувствоваться снижение гипертрофированного спроса, но ждать придется не менее 1 месяца.

Это есть (должно быть при нормальном планировании производства) во всех производственных предприятиях. Профилактика.

Не забываем и про ежегодную остановку завода на плановый ремонт. Могут спланировать остановку так, чтобы удержать показатели сбыта.

В связи с перестройкой нужно пересадить 4 яблони из внутреннего двора на внешний огород. Деревьям 6-7 лет. Когда и как это сделать чтобы не навредить при пересадке?

По фоткам получается пространство для ног сзади у лося меньше на 0,5-1 см, а ширина салона сзади больше на 2 см.

Именно до упора и даст точную разницу, а факторов для удобного расположения сидения кроме как роста много (вес, длина ног, манера сидения и езды и т.п.) и все это индивидуально. При одинаковом росте два разных человека могут по-разному чувствовать себя.

В любом случае есть владелец-продавец (юр.лицо) с которым будет договор купли-продажи. По законодательству можно производить предоплату не менее 15% по договору купли-продажи (т.е. не обязательно сразу 100% платить) и продавец уже не может продать недвигу другой стороне в рамках договора в течении согласованного срока оплаты остатка.

1 Фирма-5 заключает договор с владельцем недвиги и делает предоплату 5 млн. и остальное в течении 5-10 дней. 2 Фирма-5 заключает договор аренды с фирмой-100 и получает предоплату на свой счет за аренду. 3 Фирма-5 оплачивает оставшуюся сумму владельцу недвиги. Можно просто договор займа оформить между фирмами, но рано или поздно деньги нужно будет возвращать.

для точности поставьте спинку сидений на 90 градусов.

да назад, вперед смысла не много. было бы интересно еще измерить от обшивки до обшивки (сверху ручек-подлокотников).

Нужно было до упора отодвинуть переднее сидение, а удобно - это относительно и не точно. По ширине получается Лось шире.

Ну на транспорт физически невозможно принять больше пассажиров чем мест. Теоретически можно стоя лететь или ехать на крыше автобусов (хотя в Индии это норма), но на практике это абсурд. А по поводу мобильных сетей нет никаких ограничений отраженных в нормативно-правовых документах по числу абонентов в отношении количества станций. Вот и временно "грешат" (что вполне разумно) без каких-либо угрызений совести с мыслями о возможном возврате бывшего крупнейшего оператора. Зачем увеличивать количество станций если нет гарантий их достаточной загруженности завтра? Там где снег выпадает редко глупо покупать зимнюю резину.

Но согласитесь было бы странно если пришел бы подключаться потенциальный абонент в Билайн (или в другой сотовый оператор), а ему: "Извините мы не можем Вас подключить по причине перегруза сети. Мы больше не подключаем абонентов". Не думаю, что как руководитель коммерческой организации кто-нибудь из адекватно мыслящих в пользу компании допустил бы такое. Тем более есть реальная причина резкого ухудшения связи и все об этом знают и признают.

Дизайном. На последних шевроле, одним из которых является малибу, такой дизайн боковых зеркал.

а мне наоборот показались современнее чем у лося.

Ошибаешься. Массово может пару раз бывает. А так реализация идет. Если а/с говорит, что нет договоров, то это не значит же, что сумовые договора не выдаются никому.

Почему наши именно кобальт выбрали не пойму. Можно же было и эту более успешную модель запустить.

@Муха, вы следите за смыслом своих вопросов или нет? Сказано, что не все за валюту, т.е. есть модели за сумы, а смочь взять договор или нет это уже индивидуальная проблема покупателя и отдельный вопрос. Продажи не останавливались.

ну а повышение, которое произошло после дает те цены, которые я указал.

Машину совсем опустили <_< Реальные цены для нее это 35-40 лямов.

А Кобальты и лось 3-й позы?

По мне лучше Кобальт, чем Приора. Начинку Приоры не знаю, но раз 5 на такси на ней ездил, не понравилась вообще.

Да это одноразовый фильм для просмотра между делом. Особого восторга я и не ждал от сценария.