Узбекистан и международные торговые организации. Выгодно ли вступление?

[Justme 349]

В условиях мировой глобализации, интеграции экономических систем, взаимозависимости макро- и микроэкономик стран друг от друга, возникает вопрос: на сколько выгодно нашей стране вступать в тот или иной союз или организацию?

 

На примере Кыргызстана можно с уверенностью сказать, что вступление этой страны в ВТО разрушило ее экономику и промышленность, превратив страну в перевалочный пункт товаров из Китая в страны СНГ.

 

С 1 июля вступает в действие Таможенный союз (Россия, Казахстан, Белоруссия). Очевидно, что здесь больше всего выигрывает российская экономика.

По-моему вступать в этот союз Узбекистану рано или поздно придется, т.к. на Россию и Казахстан приходится большая часть экспорта нашей страны.

Edited 08.06.2011 05:16 by Justme

[emir 1 410]

если Уз-ну не выгодно вступать в ВТО и Таможенные союзы, то, думаю, проблемы не в этих союзо-организациях, а именно в экономике Уза. ИМХО.

[Azazello 2 836]

Вряд ли вступим в какую-либо торговую организацию в ближайшее время. А таможенный союз - очередной полит проект России для создания себе комфортных условий:)

[abcd 1 343]

Вряд ли вступим в какую-либо торговую организацию в ближайшее время. А таможенный союз - очередной полит проект России для создания себе комфортных условий:)

 

а по мне упрощенный въезд/выезд к соседям неплохо было бы. Например съездить к родственникам в КЗ на машине

да и легче будет проводить наши фрукты/овощи туда, дехкане будут двумя руками "за"

[limonka 4 425]

а по мне упрощенный въезд/выезд к соседям неплохо было бы. Например съездить к родственникам в КЗ на машине

да и легче будет проводить наши фрукты/овощи туда, дехкане будут двумя руками "за"

 

Потом у самих ничего не останется...все в целях наживы будут  перевозить...

[Justme 349]

если Уз-ну не выгодно вступать в ВТО и Таможенные союзы, то, думаю, проблемы не в этих союзо-организациях, а именно в экономике Уза. ИМХО.

"не выгодно вступать" не означает "проблема в экономике".

 

По-вашему в Кыргызстане при вступлении в ВТО не было проблем в экономике получается?

 

Причина не вступления в том, что интересы не совпадают взаимовыгодно.

Очень часто условия в этих т.н. международных организациях играют на руку инициаторам этих организаций.

Edited 08.06.2011 10:33 by Justme

[Ташкент-2009 13 174]

1) В условиях мировой глобализации, интеграции экономических систем, взаимозависимости макро- и микроэкономик стран друг от друга, возникает вопрос: на сколько выгодно нашей стране вступать в тот или иной союз или организацию?

2) На примере Кыргызстана можно с уверенностью сказать, что вступление этой страны в ВТО разрушило ее экономику и промышленность, превратив страну в перевалочный пункт товаров из Китая в страны СНГ.

3) С 1 июля вступает в действие Таможенный союз (Россия, Казахстан, Белоруссия). Очевидно, что здесь больше всего выигрывает российская экономика.

По-моему вступать в этот союз Узбекистану рано или поздно придется, т.к. на Россию и Казахстан приходится большая часть экспорта нашей страны.

1) Вопрос риторический. Выгодно потребителям, но не выгодно нашей экономике (еще очень молодой и нестабильной). Для ПОтребителей - плюсы, для бюджета и его использования - минусы.

2) Простите, а что в Кыргызстане была Экономика и Промышленность? Освежите мне память...кроме фабрики по изготовлению добопотных лампочек - ничего

не припоминаю... Аграрная страна, животноводство... Где Промышленность? Те предприятия построенные в СССР-времена были ориентированы на соц.экономику. Развалились они из-за отъезда квалифицированных кадров, отсутствия понимания Руководства Кыргызии о непрерывной модернизации и инвестирования в наукоемкие производства, низкий уровень производительности труда и технической квалификации у местного населения. Открыли границы - хорошо, Народ стал зарабатывать на "купи-продай", появился средний класс... И, если бы не бесконечные "революции" и натуральное беззаконие... жили бы они получше.

3) Так называемый Там.союз - политическая структура, своеобразный "инструмент" влияния России на соседей. именно поэтому мы в него и не будем вступать.

Большая часть экспорта пойдет в Индию, в Китай и пр.Японии...

А в Россию и Казахстан мы экспортируем рабочую силу.

А сейчас открылся "новый фронт" работы - наши строители едут в Прибалтику и даже в Польшу = там народ разбежался по Европе...работать некому.

Edited 08.06.2011 11:04 by sputnik

[Vlad 3 136]

Интересно, когда 1 июля договор Единого таможенного союза вступит в силу, что будет с нашими УзДЭУ в России?

[Justme 349]

1) Вопрос риторический. Выгодно потребителям, но не выгодно нашей экономике (еще очень молодой и нестабильной). Для ПОтребителей - плюсы, для бюджета и его использования - минусы.

В итоге все равно все минусы отражаются на потребителе.

 

2) Простите, а что в Кыргызстане была Экономика и Промышленность? Освежите мне память...кроме фабрики по изготовлению добопотных лампочек - ничего

Да вы правы, там стоящего ничего и не было. Но были текстильные и шелковые комбинаты, где работало не мало народу.

В том то и дело, что из-за свободного доступа импортных товаров на рынок КРГ, нет стимула развития отечественных производств и народ в результате становиться специалистом только лишь по торговле.

 

3) Так называемый Там.союз - политическая структура, своеобразный "инструмент" влияния России на соседей. именно поэтому мы в него и не будем вступать.

Большая часть экспорта пойдет в Индию, в Китай и пр.Японии...

А в Россию и Казахстан мы экспортируем рабочую силу.

А сейчас открылся "новый фронт" работы - наши строители едут в Прибалтику и даже в Польшу = там народ разбежался по Европе...работать некому.

Я про товарный экспорт имел ввиду. Конечно в последние годы усилено принимаются меры по диверсификации географии экспорта, но учитывая нашу географическую расположенность, развернуться быстро не получится.

 

Интересно, когда 1 июля договор Единого таможенного союза вступит в силу, что будет с нашими УзДЭУ в России?

Надеюсь договорятся. Интересы взаимозависимы.

[green 2 921]

Вступления в Таможенный Союз и, как следствие, вхождение нашей страны в единое экономическое пространство - это основная цель российской стратегии по вовлечению бывших стран-сателлитов в орбиту своего влияния. Казахстан, Беларусь, Украина и Узбекистан. Таджикистан и Киргизия в расчет особо не принимаются, потому как взять с них особо нечего и когда они понадобятся - их просто включат в Союз и всё.

Папа будет биться до последнего - это однозначно, но выхода у него, а тем более в долгосрочной перспективе, особо нет. Надеяться на американцев - нонсенс, потому что, придя плотно в страну, им будет пофиг, кто у руля и любой неугодный им политик будет смещен. Примеры были. Китаю вся эта наша СА котовасия тоже не с руки, особенно как барьер в отношениях с Россией в зоне ее исконного влияния.

Поэтому будут нас тянуть за все жилы в этот Таможенный Союз.

А иначе начнется веселье: гастарбайтеры, которым перекроют кислород; наши машины, которые будут абсолютно неконкурентоспособны после отмены льготных пошлин; рогунская плотина, которую Таджикистан спит и видит как построить за чужие(российские) бабки; ГСМ, большая часть которых приходит из сопредельного Казахстана - члена ТС и т.д. Короче, как пример ситуация в Беларуси.

Контр-аргументы Папы: газ, который он может пустить в Китай, или в Набукко; предоставление военных баз американцам, читай военное присутствие штатов в регионе; замес российских инвесторов.

До саммита ШОС к нам прилетает Медведев. Медведев - политик еще молодой, Папа политик очень хитрый и умный, прекрасно разбирающийся в здешней ситуации. Контр-аргументов у Папы меньше, но опыта разводов схожих, казалось бы безвыходных ситуаций, однозначно больше. И он точно припас, как всегда, какой-нибудь хитрый козырь про запас по типу заспинного договора с туркменом насчет ГСМ.

Посмотрим, до чего они договорятся.

[emir 1 410]

1) Вопрос риторический. Выгодно потребителям, но не выгодно нашей экономике (еще очень молодой и нестабильной). Для ПОтребителей - плюсы, для бюджета и его использования - минусы.

На твой взгляд, когда экономика Уза станет взрослой и стабильной? Через 60 лет что ли?!

На такое местное производство, к примеру, в виде УзДэу, мне совершенно по...

Тут как дороги не ремонтировали вне центральных трасс много лет, так все и движется, сейчас вот уже ямы на дорогах строительным мусором засыпают <_< Взрослеет экономика, бугага

Так что, я как потребитель, хочу плюсов

[Azazello 2 836]

Таможенный союз на ГМУз никак не повлияет, у нас по поводу машин уже давно договоренность есть. Уровень локализации спарка 51% - и беспошлинно в Россию, где его разбирают как горячие пирожки. А Российские запчасти, производимые для наших машин по договору являются как бы местными, нашими. В этой теме и нашим и вашим очень все предельно выгодно. Так что какими еще аргументами можно завлечь Узбекистан в данный союз зависимости от Раши я не вижу ИМХО.

[Ташкент-2009 13 174]

Интересно, когда 1 июля договор Единого таможенного союза вступит в силу, что будет с нашими УзДЭУ в России?

Именно это и многое другое и будут выяснять в Ташкенте НАШ и Димка Медведев...

Он - молодой и не очень опытный, с голыми амбициями...

Поэтому, если у НАШЕГО "в рукаве" есть кое-какие козыри (а без них такая встреча смысла бы не имела), то еще неизвестно кто кого.

ПО логике там.союза - на наши машины должны поднять пошлины, они станут продвигать машинки росс."отверточной" сборки в страны Союза, а нашим "кислород закрывать"

Контраргументов у россиян для этого достаточно - например, доп.6% налог на росс.машины в нашем ГАИ (в России на наши авто такого нет), полное отсутствие (фактический Запрет) на кредитные программы для росс.авто (в России на наши авто - есть) и конечно, невозможность купить

росс.авто за Сумы.

Наши Аргументы - важное ГЕО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ расположение (мы прикрываем фактически беззащитный юг Казахстана и всего Союза от талибов), наличие ГАЗА, которого в обозримом будущем в Европу можно будет продавать еще и еще больше + реальная возможность "успокоить" росс.инвесторов и пр. росс.компании (вспомните INTEKO)

Уверен, что встреча ДО саммита ШОС позволит НАШЕМУ образумить г-на Медведева от необдуманных шагов + объяснить ему, что открытие (например) НАТОвской военной базы (читай Пентагоновской) - не есть ущерб интересам России в регионе.

Посмотрим. Времени до встречи совсем мало осталось.

Edited 09.06.2011 05:12 by Ташкент-2009

[Ташкент-2009 13 174]

1) В итоге все равно все минусы отражаются на потребителе.

2) Да вы правы, там стоящего ничего и не было. Но были текстильные и шелковые комбинаты, где работало не мало народу.

В том то и дело, что из-за свободного доступа импортных товаров на рынок КРГ, нет стимула развития отечественных производств и народ в результате становиться специалистом только лишь по торговле.

3) Я про товарный экспорт имел ввиду. Конечно в последние годы усилено принимаются меры по диверсификации географии экспорта, но учитывая нашу географическую расположенность, развернуться быстро не получится.

4) Надеюсь договорятся. Интересы взаимозависимы.

1) Кого интересуют интересы простого Потребителя? Что и Как лучше для него давно рещают за него (не спрашивая).

2) Пускай кыргызский народ становится спецом по торговле, лишь бы больше не занимались беспределом и "революциями". Судить их мало.

3) Быстро в экономике ничего не бывает, кроме падений. А то, что диверсифицируют направления - правильно, чтобы не зависить не от кого, даже от самого хорошего Друга или Друзей...

4) Чьи интересы важнее - тот и пойдет на уступки. А насчет договорятся - уверенности нет. логикой понимаю, что НАДО договориваться, но слишком разные стартовые возможности.

 

ИМХО

[Panama 34 143]

Уж лучше американцам отдаться со всеми потрохами, чем России . Тогда у нас хоть жизнь наладится .

Вступление в ТС нам ничего не даст в плане улучшения жизненного уровня . Будет всё то же болото .

А если пустить амеров по полной программе , то жизнь закипит. Основная проблема привязанности к России - это транспортный коридор . Если же всё таки построить ж\д до Карачи - то получится совсем другой расклад .

 

Я лично против присутствия России в регионе .

[Justme 349]

1) Кого интересуют интересы простого Потребителя? Что и Как лучше для него давно рещают за него (не спрашивая).

Я не согласен с вами. Для страны потребитель - это народ, а именно граждане РУз. Прежде всего, в интересах страны социальная и экономическая безопасность в целом. Если потребитель, скажем, вынужден покупать импортное авто в два раза дороже чем оно стоит на самом деле, то это не говорит о безразличности гос-ва к потребителю. Это обычный протекционизм обеспечивающий развитие местного пр-ва.

Касаемо решения без спроса. Где вы видели что другое гос-во проводило опрос потребителей по тому или иному вопросу для принятия решения о вступлении в международные организации? Подавляющее большинство потребителей не владеет достаточным знанием и опытом, чтобы их ответ рассматривался как основа при принятии решений.

 

2) Пускай кыргызский народ становится спецом по торговле

Правильнее будет кыргызстанский народ

 

3) Быстро в экономике ничего не бывает, кроме падений. А то, что диверсифицируют направления - правильно, чтобы не зависить не от кого, даже от самого хорошего Друга или Друзей...

Пока имеем три нестабильных гос-ва на Юго-Востоке страны, хотим мы этого или нет, все равно придется считаться с неудобными и не всегда выгодными условиями северных. ИМХО

 

4)Чьи интересы важнее - тот и пойдет на уступки. А насчет договорятся - уверенности нет. логикой понимаю, что НАДО договориваться, но слишком разные стартовые возможности.

Не много осталось ждать.

[Vlad 3 136]

Таможенный союз на ГМУз никак не повлияет, у нас по поводу машин уже давно договоренность есть. Уровень локализации спарка 51% - и беспошлинно в Россию, где его разбирают как горячие пирожки. А Российские запчасти, производимые для наших машин по договору являются как бы местными, нашими. В этой теме и нашим и вашим очень все предельно выгодно. Так что какими еще аргументами можно завлечь Узбекистан в данный союз зависимости от Раши я не вижу ИМХО.

Ну как это не влияет, беспошлинный экспорт наших авто регламентировался договором СНГ, теперь же с июля 2011, страны таможенного союза работают беспошлинно только со странами таможенного союза )

[Azazello 2 836]

Ну как это не влияет, беспошлинный экспорт наших авто регламентировался договором СНГ, теперь же с июля 2011, страны таможенного союза работают беспошлинно только со странами таможенного союза )

Влад тут дело как бы в интересе России - они нам беспошлинно дают завозить и продавать машины, а мы им - миллионные контракты на закупку металла, пластика, деталей и всего прочего для этих же машин. А ведь у многих предприятий там - основная часть дохода поставки для Дэу:) Если отрежут тачки, то и им плоховатенько придется. Договор то был завязан так, чтобы оба плакали, если че пойдет не так

[Panama 34 143]

Если отрежут тачки, то и им плоховатенько придется.

Чем это им "полоховатенько" придётся ?

Просто вместо ДЭУ будут больше покупать машин других марок -свято место пусто не бывает . И производители или реализаторы запчастей быстренько перестроятся на выпуск-продажу другой номенклатуры . Делов то.....

 

Но есть в этом один плюс - наши ДЭУ у нас будут продавать свободно и даже в кредит и даже со скидками . Потому что кроме нас они будут никому не нужны . И если сейчас хоть как то следят за качеством, то после запрета на ввоз в Россию качество окончательно упадёт до привычного для нас уровня .

[Justme 349]

Но есть в этом один плюс - наши ДЭУ у нас будут продавать свободно и даже в кредит и даже со скидками . Потому что кроме нас они будут никому не нужны.

Для экономики страны это минус: СКВ от продаж авто не будет из-за чего вполне вероятно, что все внутренние цены будут в долл. США по гос. курсу. Также многие потеряют источник дохода по причине переизбытка нереализованных авто, запчастей и т.д. и т.п. Ну и пошло поехало.

 

Я за рост экономики страны и потребительского спроса. Уж лучше пусть будут деньги в кармане и не будет жалко подарить кепку автосалонщику, чем из-за спада экономики, сидеть без работы и денег на фоне дешевых (хотя не факт) товаров. Без денег и дешевую вещь не купишь.

[Panama 34 143]

Для экономики страны это минус: СКВ от продаж авто не будет из-за чего вполне вероятно, что все внутренние цены будут в долл. США по гос. курсу. Также многие потеряют источник дохода по причине переизбытка нереализованных авто, запчастей и т.д. и т.п. Ну и пошло поехало.

А надо жить по средствам и экономику нормальную создавать .

А СКВ мы потеряем не от запрета продаж наших "вёдер с болтами" в России , а от от отсутствия переводов от гастров .Вот где удар будет - мама не горюй . Гастры - наш главный экспортный товар и главный источник поступления СКВ на внутреннем рынке .

[Kommun!st 265]

Ничего плохого во вступлении в Таможенный Союз с ближайшими сопредельными государствами не вижу. Все сопли относительно "невыгодности" подобного решения - плод кучки "заинтересованных людей", живущих сегодняшним днем, бизнес которых основан на протекцистских принципах, которым действительно от этого хорошее не светит. И они всячески преподносят этот пирожок о том, что будет все плохо народу, который им слепо верит. Да, таможенный союз может вызвать некоторые резонансные явления в экономике нашего государства (где отмечу действуют нереальные таможенные пошлины на импорт). Но только такой метод "шоковой терпии" может создать полноценные конкурентные условия на рынке, который таким образом очиститься от низкокачественной продукции, которой кишит наш рынок. Отечественного производителя всегда поддерживало государство и будет всегда это делать. Но с производителем, выпускающий дешевую тушенку отвратного качества, пользующего своим положением и милостью государства, должно произойти то что должно. Рынок через какое-то время встанет на новые рельсы, притрутся и экономики.

При грамотном управлении экономикой, в перспективе, интеграция в таможенный союз будет только во благо нашего государства. Интеграция - неизбежна, дело только времени. Я за скорейшую интеграцию. ИМХО.

 

примеч. пример с тушенкой - образный и собирательный. Другие примеры - до более известны нашему потребителю.

Edited 09.06.2011 12:42 by Kommun!st

[Justme 349]

Ничего плохого во вступлении в Таможенный Союз

Вполне допускается.

 

А можете перечислить несколько примеров реальной выгоды с объяснением того, откуда она возмется? Желательно делать анализ всех факторов и всю экономику в целом. Не так чтобы выгодно было в 2-х случаях, а пострадает 10.

 

При отмене пошлин цунами импортных товаров не избежать, как и банкротство многих мелких-средних производств. Замена менее качественного отечественного, более качественным импортным для потребителя хорошо, но для экономики нет.

Правильный выход здесь, я думаю, создать конкуренцию (что и делается, но медленно) наших производителей. Здоровая конкуренция и без ТС все организует (пример сотовые компании).

 

А надо жить по средствам и экономику нормальную создавать .

Можно поподробней с этого места пжлста. Нормальная экономика - понятие растяжимое. Говорить можно чего угодно.

Edited 09.06.2011 13:02 by Justme

[Vlad 3 136]

Kommun!st представляю если весь автопропром Российиский иномарочный, сюда беспошлинно бы пошел в рамках союза ).. Да комы нужны были бы эти нексии???

[Panama 34 143]

Нормальная экономика - понятие растяжимое.

Нормальная - это значит прозрачная и подотчётная народу . Когда бюджетные деньги тратятся не на прихоти отдельных личностей и не для показухи в их освоении , а для реальных нужд народного хозяйства . Когда налоговая политика понятна и неизменна , когда валютный курс един и валюта доступна для покупки без криминальных приключений на пластиковую карточку . <_<

 

 

При грамотном управлении экономикой, в перспективе, интеграция в таможенный союз будет только во благо нашего государства. Интеграция - неизбежна, дело только времени. Я за скорейшую интеграцию. ИМХО.

 

Ты забываешь , что в случае ТС грамотное управление должно быть во всех государствах союза одновременно .

Назови мне из трёх стран нынешнего союза , где экономика грамотная .