Ace1

Вот ты меня понял well насчет телевидения, осталось только теперь "танкостроителя с Нижнего Тагила" сюда привлечь... Да сложноватый для меня прикол оказался (истинно русские люди, кто понял прикол, помогите), и я не догадался, что вы в стиле Солженицына с его специфической орфографией или стилистикой(или как там правильно) посты печатаете.. Несколькими постами выше я написал, что тема раздута (а-ля тема "огнетушитель и аптечка"), ответственность и до этого была, принципиально думаю ничо не изменится. Сюда ввязался потому что принцип "принуждения к уплате налогов" таксоидов не верен.

в данном случае НЕЗНАНИЕ пишется слитно, для справки знатоку русского языка. Первое (игнор) называется модным словосочетание "ассиметричный ответ", второе (непонятно кому) - больше смахивает на оскорбление, но я его проигнорю. Слушай, в я системе госбюджета работал, и знаю что и как. Насчот читать больше, лучше адресовать местечковым знатокам "великого и могучего".ЗЫ: фсе, спорить с тобой прекращаю, прости если обидел...

В каком смысле кормить? Пока что регионы нас (ташкент) кормят. На их низкооплачиваемом труде на хлопковых полях, фермах, огородах, текстильных фабриках и нефтезаводах столица держится. Твое чувство тебе изменило, я не обижаюсь, мне даже весело. За всю свою шоферскую биографию, с 97 года, подбрасывал 2-3 раза симпотных девчонок (за символические деньги, сами настойчиво предлагали взять, чтобы не быть обязанными) и несколько раз бесплатно подвозил по пути пожилых людей (если зимой стояли на остановке около мечетей, мимо проехать не смог).

Я знаю смысл слова "противоречие", и не надо мне толковые словари Даля, Ожегова и т.д. по этому вопросу читать: по сути твое (ладно, ваше) высказывание было следующим: "таксоиды не платят никаких налогов", и вслед за этим "все мы (в том числе и они) платим налог в цене бензина". Значит налоги платят. Если считаешь второе высказывание логическим продолжением твоей первой мысли, тогда да, действительно, не все люди тебя понимают. По теме: чтобы ликвидировать частный извоз нужна продуманная система - типа если до какого-то уровня доходы чела не превышают прожиточный минимум (фактический, а не официальный) - вапще не должен платить налогов. Тогда частники согласятся ставить себе контрольные приборы и сделать прозрачной свою деятельность.

тебе дать ссылку, где у очень образованных и культурных людей (в наше время) в семье от 4-х детей и выше? Причем здесь кол-во детей? ЗЫ: Видишь, опять противоречие. ты думаешь одно, а часть людей другое.

Какой-то крик души получился Green. Ты сам себе противоречишь - сам же написал что после того как налог вставили в цену бензина, налоги платит каждый. Причем таксораст, исходя из его километража и расхода топлива, платит больше.Насчет аварийности на дорогах - чоткие пацаны на папиных нексиях создают не меньше аварий чем таксисты, имхо. И насчот лечится бесплатно больший процент населения - ты переборщил. Да больничный дадут бесплатно, после того как 2 дня с утра с очередями анализы сдашь. А какая-нить диагностика и т.д., да даже простой УЗИ - найди бесплатно нереально. Все за бабки, причем официально и на гос.оборудовании. Такое животное желание есть у большинства мужиков, имхо...

Тима пишет что влияет, мне кажется что тоже влияет - зачем тогда допуски на вязкость при минусовой погоде делать? И холода у нас приличные были недавно минус 10-12С - имхо масло сильно влияет. Тут даже кто-то отписывался, что там типа лукойла застыло при минус 5.

У знакомого был - форм-фактор под iphone, ОС не понял какая, местные 5-6 телеканалов показывает. Работал 3 месяца, потом знакомый его случайно разбил, а так хз скока продержался бы...Залипуха видна по качеству экрана, там разрешение низкое...

плз координаты мастерской можно в личку?

начнем с нашего форума, раздел НТВ+

А для чего тогда эти выкрутасы с новыми кодировками, картами "Прага" и т.д., от которых периодически на форумах шаровиков легкая паника начинается?

Интересно стало, прошу ссылку... Сам накопал там что не рекомендуется Магнатек лить в Спарк - "Не рекомендуется использовать в новейших двигателях MB, VW, BMW, GM".А Edge 5w-30 (ACEA A3/B3, A3/B4, C3)походу можно...

Оффтоп, там подоплека другая была, почитай на "Эхе москвы" (не верь официозу) - сам веришь что у каждого из 2-х грузовых самолета экипаж был из 1 человека? Задержали ведь всего 2 человек с 2 бортов. По теме: УзДигитал - не гос.контора в чистом виде, судя по сайту является ООО, учредителем которого являются госучреждение ГУП "Центр радиосвязи, радиовещания и телевидения" и коммерческий Алокабанк. Одного намека НТВ по официальным каналам будет достаточно, чтобы убрали канали и нашли "виновных"...

Нифига не будет УзДигиталу, а погорят естественно покупатели Телекарда. Зная местные бюрократические порядки, НТВ-эшникам и другим росс. операторам достаточно думаю соответствующее письмо-уведомление через Российский МИД передать, и сразу быстро, без судебных споров, УзДигитал уберет эти каналы из своих пакетов, заменив их на что-нибудь еще более нейтральное и далекое от Уза, типа открытых государственных каналов Турции (TRT), Китая (Cnews), Германии (DWelle) и т.д. либо музыкальных типа VivaTV и т.д. Короче покупатели окажутся в пролете.

Но вроде обещают к 14,00 (МСК) проблему решить. Также часть каналов перевела вещание на 75 и 80 градусы. Ждемс, осталось 25 минут...

В реальности каналы не показывают, пишет "нет сигнала". Сча проверил. Ждемс...

Оффтоп: Странно, в перечне кроме публично открытых каналов, присутствуют и явно платные каналы, типа НТВ+ Кинохит. Учитывая как в НТВ+ яростно борятся с пиратами, интересно где окажутся покупатели ТелеКард, когда НТВ+ и другие каналы обратят внимание на этот факт?

Тогда только к установщику сигналки идти и спрашивать - за что и как каждая кнопка или их сочетание отвечает. Или машину с уже установленной сигналкой пригнали?

В общем в 2 словах не объяснишь но вкратце: 1. Спарк оборудован катализатором, экологическая норма Euro-IV; 2. Для автомобилей с нормой Euro-IV в классификации ACEA (в редакции от 2005 года) введен новый класс - С. (ссылка: http://avtomaslo.info/klassifikatsiya-avtomasel-acea/index.php и http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html 3. и косвенно, продукты с новым допуском от GM Dexos2, как правило, относятся в классу малозольных масел (ACEA C3-08)

Придецца мне поискать . где-то ведь вычитал про это. до спарка даже не слышал про С3.

насчет KIXXa нефкурсе, не знаю даже есть ли у них масла 5в-30 (не обращаем внимания на допуск С3). Но имхо в этом ценовом диапазоне тогда лучше взять чонить синтетическое от ZIC - вроде это масло по слухам на конвейере в двиг заливают. 1.Имхо обычно подделывают популярные бренды типа Кастрол, Шелл и т.д. На глаз определяется по виду канистры (должно быть аккуратное литье с качественной красочной этикеткой с указанием серии партии) либо при вскрытии по запаху содержимого. Как писал Алекс_ши и подтверждает собств. опыт - дорогая синтетика пахнет вкусно (приятный запах меда и т.д.), в отличие от кислого запаха дешевых масел. 2. Насчет страны производителя - конечно лучше всего Германия, Бельгия, Франция и т.д. Но часто на канистрах пишут "made in EU" - обычно это означает Турцию, Венгрию, Польшу и т.д.

Для Спарка мануалом установлены масла с допуском C3, рекомендованная вязкость 5w-30. Такие масла 100% синтетика. Но такие масла редко встретишь в Таше по адекватной цене. Сам искал недавно, для 1-й замены.Мотул с такими характеристиками - от свыше 200 тыс за 4 литра (спарку нужно 3,8 л.). Недавно видел на Фархадке TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30 около 150 тыс за 4 литра, характеристики почти совпадают с мотуловскими, его бы рекомендовал залить. Если не обращать внимания на допуск думаю можно залить Mobil-1 0w-40 (165 тыс.), либо синтетику от LiquiMoly или Shell. Совсем бюджетный вариант масло GM 5w-30 (скорее всего полусинт) - около 55,0 тыс. была цена за 4 литра.

Что с АКПП произошло то?

О какой плазме речь?

Чота быстро колодки износились - у меня сча на А/Т матизе пробег около 20 тыс.км - думаю колодки еще 6-8 тыс. спокойно выдержут.