HOLA

Если кто встречал в продаже Beefeater gin отпишитесь пожалуйста. Где ни спрошу обещают подвезти к празднику, но чего то я переживаю, что могут обломить.

Точно определил? Не рейка стучит? Со стойками вот к стати попробуй поставить шайбы. Вдруг повезёт и на отбой стучать перестанут.

Я брал первые резиновые корытом сделанные и смотрелись корявенько. Стёрлись (водительская) достаточно быстро. Поехал на Сергили попались полимерные (чёрные). Сделаны качественно. Не мешают педали газа. Рисунок частый-частый на них не то листочки, не то цветочки на мак похожие. Как нибудь на встрече Калиноводов покажу.

Сейчас стоят Беко. Но тут засада: взял одни - скрипели страшно, взял второй комплект - то же скрипучие, третий комплект не скрипит, но перед установкой третьего комплекта сменил тормозные диски. Вот тут неясно: то ли комплект колодок попался хороший, то ли смена диска с заменой колодок дало результат? Не знаю. Попробуй ка лучше SCT. Приобрести можно на Фархадском в магазине Mannol. Рейку я свою не смазывал. Только 2 раза подтягивал в первые 3 месяца эксплуатации. Может мне так "повезло" с шайбами? На счёт чашек погляди ЗДЕСЬ. Есть некоторая проблемка. Я обрисовал ситуацию.

Приобрели на пробу USB модем. Услуга «Клик Макси». Подключение для 3G 119000, оплата 1500 сум/день + 5сум за каждый 1 Mb. Обещали в городе 3G до 3,6 Мб/с, в отдалённых от центра районах города гарантировали скорость 2G (что то около 500 кБ/с), за городом обещали не ниже 128 кБ/с. По факту: за городом (дачный посёлок в сторону Черняевки) скорость от 100 до 200 кБ/с. Странички открываются довольно быстро. В городе 2-32 кБ/с страницы открываются из рук вон плохо, как на диал апе, а то и хуже. Пока решили оставить для работы за городом. Ну если гигантских объёмов не качают, можно попробовать EVO. После Нового Года обещают порадовать новыми хорошими планами.

Мой ник - давнишняя школьная кличка. Кто прилепил уже и не вспомнить, её же как ник и использую для регистрации на форумах. К стати тоже не получается зарегиться на некоторых сайтах, говорят такой пользователь есть Удивительное совпадение.

Колодки заводские не хорошие. Правильно, что решил поменять. У меня тоже родные не свистели, но тихонечко в хлам стёрлись за 9 тысяч и изгадили диски. Шайбы не ставь. Толку от них абсолютно никакого. Первую неделю действительно стуков не будет, а потом ещё хуже станет. Я снял. Факт. Дёшево. Ну вообще то зиму откататься хватит в самую слякоть, а там сменить на полимерные за 40 тыс. Мои вообще не стираются.

Мои поздравления! Теперь к Володе температуру уменьшить и перешить под кондей. Да ещё и комп перенести или в целлофан его на всякий случай.

Ну уж если покатавшись на Калине ты сам себе не сказал "да это то что мне нужно" и не помчался сразу же сломя голову продавать Ксю, то по всей видимости продавать пока ничего не следует. Покатайся ещё. Расстояние выбери по больше. Я вот вообще шёл в салон за пятнашкой и даже в мыслях не было никакой Калины. Сел за руль её так, ради интереса и честно говоря в миг загорелся. Вот теперь на Калине. А коробка шумная. Факт.

О как! Если бы не торг так и не знали бы о существовании друг друга. А вот у меня поблизости ни одной Калины/Приоры.

Серебристая была. КСЮ-2. Больше туда унижаться не поеду. Раньше ведь тоже такое было, но действовали как то аккуратней. Канистрами на заднем дворе заливали или ещё как. Это конечно их собачье дело, но не в наглую же на глазах у всех!

Нет ну надо же как год 2009-й уходит! Актёры, шоумэны. Только же Трахтенберг, теперь вот ещё и Турчинский. Жаль.

Сегодня на Боткина. Стоит на 95-м Нексия. Подъехал, справляюсь на счёт наличия бензина. Нет говорят 95-го и не будет. Я: " Нексия на солярке что ли? Чего стоит тут?" Заправщик: "не знаю, водитель оставил и ушёл". Ну на нет и суда нет. Выехал почти уже на дорогу, обернулся и вижу эта очаровашка льёт бензин в ту Нексию. Не поленился вернулся и сразу к оператору. Давай говорю бензину, а он глядя на меня бесстыжими глазами "ака только что кончился". Гадёныш. Заправки у нас вроде частные и бензин они вроде как на свои деньги закупают. А посему интересно знать: если бензин является их частной собственностью и тогда конечно предъявить им нечего, или же он имеет какой то другой статус (если так можно выразиться) и тогда найти в конце-концов на них управу?

Наверняка разведка. Пока игрушечные модели завезли. Дальше глядишь и настоящие наклепают.

+1. На lada.kalina.uz разместил. Не знаю получится ли присутствовать лично на сходке-поездке, но взнос сделать готов.

Там УГО понастроили много, правда бенз строго 80-й. ЗЫ Скинул в личку адресок.

1. Как то читал на lkforumе про возможно корявую установку мазгитофона. Типа он там может жгут перетереть. Проблема была кажись схожа с твоей. Чёт там дымило/каратило. 2. Попробуй подъехать в ц. Луначарского. Там есть бокс с автоэлектриком. Раз уж там ВАЗы продают может тамошний электрик в курсе где чего может перекоротить в Калине.

Есть такое ощущение. Я полный бак залить попросил. Да так обрадовался наличию 95-го, что забыл про предупреждение форумчан, что там со счётчиком они (АЗСники) "поигрывают", да тут ещё и чудак один подвалил с вонючками и тряпками. Короче после как прозвучали три зелёных свистка, мол всё заправлено, обнаружилось что счётчик с моей стороны не показывает. Ну типа пистолет девчушка с другой стороны взяла. К концу всего этого цирка озвучена цена 54100, с коей и пришлось расстаться в концовке. Нутром чую: развели как лоха, но ничего не поделаешь. Одно утешение с полным баком теперь. ЗЫ А бензин не плохой. <_<

Погляди блок предохранителей. Откинь его. Может там чего обнаружится?

Вчера в 1900 залился 95-м на АЗС "Пойтахт" (малая кольцевая Сев. вокзал).

А вот на ЭВО как мне показалось наоборот упала за те же 2 последние месяца. <_< На 1Мб было 120-130 Кб/с, сейчас 90 +/- 10.

Раз на раз не приходится. До этого стояли Беко страшно скрипучие были, когда нагреются. Поменял опять на Беко, так эти скрипят пока холодные, а с прогревом перестают.

Что может дать просто перепрошивка? (Мы говорим об автомобиле с 2-х топливной системой) Во первых должна быть учтена возможность переключения газ/бензин, во вторых добиться равномерного распределения газа по цилиндрам можно только путём подачи топлива непосредственно в каждый цилиндр, а как выполнить оба пункта, не имея дополнительной газовой рампы с инжекторами? Значит установка дополнительной рампы с инжекторами нужна. Управление этими инжекторами выполняется установленным дополнительно компьютером, отключающим бензиновые форсунки в момент работы авто на газе и эмулирующим их работу для штатного компа. При этом наборе дополнительных девайсов уже можно начать экспериментировать с прошивками как штатного, так и дополнительно установленного компьютера. Если же в дополнении ко всему ещё и увеличить степень сжатия, то машина приятно будет удивлять динамикой разгона и мягкостью работы мотора. Что же касается сравнения машин на газе и бензине через год, то про изменение мощности я не слыхал, но вот то, что уменьшается износ цилиндропоршневой группы, двигатель работает мягче и тише, газ не разжижает моторное масло (поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине) и практически не образуется нагара – это факт. На счёт ГАЗ 21 могу сказать следующее: подача газовой фазы происходит зачастую методом тыка. Как правило это область на всасывающем коллекторе между 2 и 3 цилиндром, но в бывает, что фокус не проходит (почему не понятно) и приходится, что называется "перетыкивать". Подача подобным образом приводит к тому, что двигатель работает с разными показателями качества смеси для разных цилиндров. В карбюраторных автомобилях единственный результативный ход это увеличение степени сжатия, но такой автомобиль будет обречён на пожизненное использование высокооктановых видов топлива. Но на газе будет сказка, а не езда.

Отдельно кнопочки не найти. Есть брелки с пластмассовыми кнопками. Если только такой приобрести и потроха перекинуть. Поинтересуйся у СалониКа.

Чес говоря первый раз слышу про то, что мощность увеличится. 15% -ая потеря мощности на метане гарантирована! Можно попробовать свести к "0" потерю мощности за счёт установки газовой рампы с инжекторами для равномерной подачи топлива в каждый цилиндр и доп компьютером с программой (он же выполняет роль эмулятора бензиновых форсунок), а так же увеличить степень сжатия для работы с высокооктановым топливом. Среднее октановое число природного газа - 105.