HOLA
Собеседники-
Content count
5 397 -
Joined
-
Last visited
-
Что-то совсем не много. Я 1 июня взял машину уже десятку накрутил.
-
Номер с зелёной цифрой или с белой? Как мне экочеловек на гвардейской сказал, что "зеленуха" и есть стикер, поэтому его компьютер не может выдать заветный кругляш. На белый, я так понял, выдают без проблем. Да ХЗ, я тоже инспектора спросил, говорит всем надо. Инспекторы они такие, да.... Ну раз в ГАИ не дали, в майгове заказал.
-
Вроде как надо. Причём в ГАИ не дали, в окошке сказали, что программа не выдаёт на госномер с зелеными цифрами. Майгов как-то напечатал, привезли до дома. ХЗ как у них там всё работает. Китайские километры они такие. У них видать с измерителями изначально как-то не заладилось, решили принять свой стандарт.
-
Мне таксист на новеньком Гаке и60 безапеляционно заявил, что 505 заявленных она смело проезжает, чему я был мягко говоря сильно удивлён. Ещё спросил его заявленные 505 китайских километров, а ездит на наших километрах? Он грит да. Боле с фантазёром общаться было не об чем, ехали молча, слушая как чего-то там под днищем сильно стучало на кочках.
-
Бензин, пропан, метан (МАГЗС)
-
Никто
-
Так это же не владельцы АЗС поднимают стоимость. Вынужденная мера, хочешь не хочешь будешь следовать за биржей. И кстати навар наоборот заметно снизился, эти электрички под ногами крутятся, крутятся. На пропан много бегут. Хотя... с пропаном, как на Патриарших, скоро будет очень интересная история.
-
Прежде мои поздравления с приобретением новой автошки. Есть ли разница от китайца к китайцу по качеству ЛКП, но по моим наблюдениям мой Юань выдерживает все прилёты, что я на трассе собираю на 5 с плюсом. На моей корейской Элантре в первые же дни эксплуатации появились светлые насечки на кузове от мелких камней, как млечный путь и за 3+ года их столько нарисовалось: "мама не горюй", Лось нашего производства весь сколами покрылся, краска не царапалась, она откалывалась. Так, что Китайскому ЛКП верить думаю стоит. За стекло говорить не буду, пока Слава Богу не ловил камней на него. Читал в сети, что слабенько держит удар.
-
Так он халявный же. Стоил бы денег, было бы понятно...
-
Мне на ЮА в ГАИ тоже стикер не дали. Я зелёный номер взял, чел в экоокошке говорит, что это и есть стикер, программа типа не может выдать на мой номер. Спросил позже знакомого ГАЙца, говорит стикер необходим всем без исключения. Через MyGov заказал, привезли, пусть пока в бардачке валяется.
-
У меня EV, на кузове на шильдике значится 26 год.
-
Что-то какая-то канитель вокруг этого Таянча. А если вдруг такая же контора "Рога и копыта" типа Янгибанка? Откуда они выскочили?
-
У нас их штук 10, одну из них мы на троих сообразили. Всё удобно, у каждого свой навес, своя парковка и ТП рядом. Электричек полный двор нагнали. Сотрудница тоже решила Юаня взять, говорит соседи не дают ставить зарядку, т.е. своего места нет, кто куда успел воткнуть машину. Тут весь хороший настрой от владения электричкой пропадает. С коннектором быстрой зарядки говорит тяжеловато справляться, ну оно и понятно, он громоздкий. Пришлось на работе ей 7КВт смонтировать.
-
Ну вот. Не каждый же может организовать у себя во дворе зарядку, я имею ввиду жителей многоэтажек. И в этом случае владельцы гибридов с быстрым портом ещё как-то могут сэкономить и перехватить по дороге листричество, чего там... 20 минут достаточно наверное. Юань DM, не имея нужного порта обречён ездить на бензине. И даже если попадётся на пути пункт 7КВт, не будет же чел сидеть возле него 2 часа. Я про это...А так-то приспособиться можно.
-
В жару километров 70, на работе чел взял гибрид, надо уточнить. На сколько я понимаю юань гибрид обречён передвигаться по большей части на бензине. Аккум малюсенький, перехватить по дороге электричества сложно ввиду отсутствия порта для быстрой зарядки и зарядок 7КВт по дорогам единицы. Можно дома смонтировать, но висеть на проводах полностью перечёркивает смысл этого автомобиля. Чазор, да вообще гибриды с быстрым портом, ещё как-то сглаживают ситуацию.