d-bek

Фигня все это..Не понимаю Ваш пессимизм. Лучше машины только машина.. Если НЕ один, то однозначно дешевле. Да хоть на бензине. Да хоть на жигулях.. Какие проблемы в Ваши годы. Я лет 5-7 назад две сутки мог ездить и ездил без ночевки.. Было такое. Ташкент-Бухара-Самарканд, опять Бухара и Ташкент... Щас в свои почти 50 без проблем Ташкент-Андижан-Ташкент.. С утра выехал, в обед в Андижане, вечером опять в Ташкенте... Это у наших "коренных" ташкентцев (не все конечно, но большая часть) есть боязнь долгой дороги, даже в Узб-не, не говоря уже за... Для них поездка в Бухару уже событие - неделю готовятся и неделю отходят после.. Все любят свои машины, жалеют авось в какую яму попадут, повредят любимую.. Поэтому "Лучше на такси..". Что такое 1000 км? Спросите у любого Нукусского таксиста - для него как обед съесть.. Так что не думайте, Спарк, Матиз.. собрались, заправили и поехали. В Ташкенте дороги хорошие, без ям. Пробки только в пик. А Гаишники - такие же как и везде. Нет нарушения, нет и штрафа.. Будьте немного увереннее и все. Я тоже долго ездил с Андижанскими номерами. Просто из-за номера тормозить не будут - байки все... В путь - если еще не передумали!

Когда примерно?? На сколько дней?? У меня есть опыт езды по России.. В 2007-м перегонял жигуль 06 с Москвы в Краснодар. После недельку ездил на 6-ке по Краснодарскому краю: Ростов, Сочи, Анапа, Джугба, Таганрог, Волгоград...... Еще раз хотелось бы проездить эти маршруты...эх.. Во время отпуска, если с работы разрешат выезд... Сообщите подробности плана.. Маршруты.. Может чем посоветую, помогу. Там есть друзья, могут помочь.. с ночлегом.

Ну хорошо, пешеход шел на свой зеленый, жигуль летел на красный, и в последний момент увернулся от пешехода и кувырнулся.. Пусть будет так.. Хотя я там каждый день езжу, стоит специально гаишник на ПП и контролирует этот ПП.. Как так случилось ума не приложу.

Проезжал примерно в 18:20.. Там около ЗАГСа поперек дроги лежал боком жигуль, вернее то что от него осталось, кажется 7-ка. Уже гаишники оформляли. Еще пару машин с небольшими царапинами. Наверно пешеход на красный вышел, жигули - на право, об бордюр(вся морда в гармошке была), а потом перевернулся.. Сзади была пробка небольшая. С моей стороны гаишники всех торопили, толком все не рассмотрел...

Снимаю шляпу... Крузак, может и видел, не обратил внимания. А так много было внедорожников, которые за 15-20 мин по бездорожью(там где другие на ксю и лачах пыхтели) объехали бы этот длиннющий затор.. Но ОНИ ждали.. Терпения и времени хватало значит. Молодцы, уважаю... Не знаю, я бы просто лопнул.. Да и дети у меня маленькие 5 и 9 лет были в машине, не говоря о теще 76 лет.. Они бы точно не выдержали. Теперь в ту сторону если даже поеду, то только ночью в 2-3 часа выезжать буду.. Толпы меньше. Удачи Вам и терпения.. и мне тоже не помешает на будущее.

Я тоже как-то ночью ехал примерно в 12-00 от метро М.Горького в сторону пер-кр. Шастри прям после М.У. РОВД между деревьев стояли неск. ментов с НоутБуком. Сам радар я не заметил. Попались уже неск. машин. чуть далее возле рест БЕК стоял наготове Ласетти гаишный.

Тут я с тобой полностью согласен.. Просто пусть те кто эти приказы на шмон отдавал, пусть попробуют в такую жару тоже проехать в этой пробке. Организаторы хреновы. Кстати забыл написать, по этой дороге за нами чуть дальше ехала нексия с военными, пограничниками. Когда они застряли народ аж вздохнул и чуть все не зааплодировали. Правда все поуныли когда вышли из машины здоровые молодые ребята-военные и чуть ли не приподняв застрявшее авто поехали дальше..

Ты тоже извини, будь ты в той же ситуации(до поста было км 3-5, машин тыщ.2-3 может 4 даже обочина там из мелких камней забита 2-й колонной из фур, там нужно было сначала спуститься в реку, а оптом еще там ближе к посту подняться), щас не ругал бы меня, думаю за мной поехал бы?? А хотя не знаю, может ты из тех, кто на последние кровные купил машину и молится ей, как бы камушек не покоцал любимое авто. Во-первых я никому не мешал. Если я и потер брюхо авто и резину, то это только у себя. И камни из под колес летели аж далеко от колонны и никому не мешали. Кстат. там камни были аж булыжники, они и далеко то не могли полететь. Разве что народ-пассажиры поперли смотреть шоу по высохшей реке - но им за 3-4 часа безделия че делать то?? Прости ИМХО. Вот такой я нетерпеливый, спешил. ЗЫ. А уже на посту вклинился не в те "ровные" 3-4 часовые очереди из легковушек и из фур. Если ты там был на посту, там есть еще 3-4 запасных прохода, для "начальников" и "желтой" спец. колонне из фур, которые по перевалу с ментами в колонне ездят(они бы все равно не подъехали бы к проходу). Когда такие как я с боку подъезжали, эти запасные 5-я и 6-я проходы открывались и они(пограничники) которые бездельничали, сразу проверяли и пропускали... Абсолютно верно. Я же грю, те кто с билетами на самолет, их пропускали без машины с вещами, после проверки. Далее они пересаживали на другие машины, конечно переплачивали и ехали с другими таксистами. Видел тех кто возвращался пустой уже, люди высадились. Так что я сам уже точно не поеду в эти дни туда, если даже поеду, то запланирую обратно не 5 а 8-9 часов.

Я бы так не сказал.. Из 1000 или 2000 машин, что там стояли, была бы более-менее нормальный обходной путь, больше половины поперли бы это раз. Если бы правая колонна из фур и камазов пропускала бы всех - то тоже многие поперли бы за мной, там же просить надо или ждать момента - это два. И наконец три - каждый второй водила из задних рядов, те кто новые прибывают, видя очередь, в первую очередь побежали оценить т.н. дорогу по реке - она была непроходная, или только для джипов. Понятно на Каптосах у нас сидят люди "солидные", они на последние деньги покупают такие тачки - вот и боятся повредить. Я же писал многие там на Нексиях и даже на Ласетти застряли. Ну и главный аргумент, солнце, жара, нужно спешить - кому охота 3-4 часа просто сидеть(пассажиры многие вышли и гуляют, толкают застрявших идиотов, а водители за рулем и каждые 5-7 минут 1 раз 4-5 метров проезжают). А че еще делать Бублик?? Я же писАл, пассажиры из-за жары вышли и народу тьма. Времени 3-4 часа. Вот и сидят там на солнцепеке и от нечего делать спускаются по камням и толкают застрявших в реке идиотов, еще и спорят - "пройдет-не пройдет"..

Вчера вечером приехал из Долины. На посту Намангана(начало перевала) "колбаса" на 5-6 часов. Шманают почти каждую машину, пассажиры выходят, смотрят под сидениями. За 3-4 км от поста дорога не совсем широкая: 2 колонны легковушки, 1 колонна из фур справа. Больше ниче не лезет, справа камни и высохшая река. Я ехал с семьей и вез тещу, нужно было успеть к ифтору в Ташкент, поэтому спешил немного. Когда простоял примерно 20-25 мин. увидел как пара отчаянных таксистов, в осн. только на Ласетти, причем с пассажирами только мужчинами, объехав колонну из фур справа, поехали по высохшей реке(если кто ездил знает). Сначала подумал"не проедут".. Если и проедут только Каптивы. Но понаблюдав немного я тоже ринулся туда чем стоять 3-4 часа на солнцепеке. Таких как я было много, многие машины не могли по камням-булыжникам ехать, застревали, толкали, особенно на подъемах, камни летят, а машина не двигается. Т.к. все машины стоят, наблюдателей много, они тоже помогают. Многие высадили пассажиров, и не могут подняться. Я же наоборот на переднее сиденье посадил и дочку и жену и нормально поднялся, ну и подтолкнули пару раз неизвестные люди(спасибо им). В Итоге пост проехал за 1 час, вместо запланированных 5. На Ифтор опоздал на 10 мин. Вот почему так? И что никто из "больших начальников" не знают это? Вдруг больного везут из Долины в Ташкент?? Видел тех кто в Аэропорт спешили, так они пешком пост прошли(по предъявлению авиабилета) дальше после поста голосовали. Да еще по дороге меня обогнал дельфин кобальт на крутом спуске, ограничение было 50. Я ехал 60. Он видимо 90-100. Дорога убитая. Прям перед моим носом на такой(!) скорости и попал гаишнику. Видимо сунул деньги и уже через 10 минут меня опять обогнал и пропал. Далее суженная дорога езда между бетонами. Тот же кобальт видимо выехал на встречку для обгона грузовика, и резко возвратился на свою полосу(по моим догадкам), ему в зад въехал Иссузи, он не управился и врезался в бетон. Вся машина в хлам, особенно правая сторона. Все живы. Я тормознул тоже. Спросил че да как. Сказали, что таксист из Намангана вез клиентов в Аэропорт.!

А если каждые 2 мес 1 раз менять.. тогда много это или мало? Пробег в год 70 тыщ получился.

В воскресенье на сергилях купил ЗИК Х7, полусинтетик, вот не помню, 5 на 40 или 10 на 40, дома посмотрю тару.. Купил в маге "МАННОЛ", на пластик. 94 штук.+ фильтр за 9. Сказали что щас скидки, правдв на скока..

Ниче себе.. я БЫЛ уверен у тебя Метан? Нет??? У тебя же пробег в день такой! У меня в день макс.100 км. - уже оправдано. Чем раньше поставишь, тем раньше окупишь! (Раньше сядешь, раньше выйдешь - говорят зеки) Так что бегом в КТБ..

Зачем так? Все мы не без греха.. Я тоже стараюсь в основном не нарушать скоростной режим.. но. Когда с семьей езжу в долину, 1 заправка газом, 1 пост(пограничный), 1 обед или ужин и вся дорога в 95 случаях из 100 обходится 4.5 часов. По другому(медленней) сын начинает капризничать, жене надоедает... старшей дочери начинает подташнивать... Понимаю это не веская причина. Но чтоб, хотя бы за это время(4.5 ч) добраться нужно на трассах Ахангарана и Коканда(нов. дорога ч-з степь) и Язьяванские пески - нужно гнать не менее 120-130. Или же "подсесть" за таксистами и проезжать Населенные Пункты в Ангрене и Ахангаране под 100 км/ч. И то не гарантия что вовремя доедешь. А если пару "лишних" остановок?? Вот и приходится нарушать там где нет гарантированно радаров... Простите, но это мое личное мнение. ЗЫ. Думаю даже Ташкент2000 иногда нарушает скоростной режим, на трассах конечно.

Если можно поднастройте так же высоту.. Т.к. многие от радости что свет далеко и хорошо горит забывают о водителях, едущих впереди них.. Иногда ближний неотрегулированный и близко-сзади свет - хуже дальнего, впереди напротив-едущего.

Если я Вас правильно понял: Необходимость съездить - да.. Но экономию никто не отменяет. Зачем мне нужно ездить в область(в гости или командировку, какая разница?) и заливать там осл.мОчу(простите) за цену 95-го, когда есть возможность заправить газом?

Я бы с Вами не согласился, Шпионжан.. Да возить 100 кг. не сильно охота.. НО.. 1. У меня пробег примерно ок 60 тык в год. Считай за пол года или 7-8 мес - окупился. 2. Заправок больше из года в год. Конечно дешевле проезд. 3. Смена масла и фильтра, раньше в 8-10 тыс, теперь в 13-15 тыс. 4. Расход на памперс, топпливный фильтр, ну и время на его замену почти нулевой, мож в 2-года один раз(120-140тык) 5. Самое главное, почти в мес 1-2 раза бываю в долине, в Самарканде.., в Гулистан часто мотаюсь, а там только газ. 6. Инжекторы дольше (намного) служат, ну и в год или два нужно их чистить.. Не нравится только одно, раз в 2-3 дня заправляюсь, а иногда(редко) через день. Был бы баллон на 200литров.. мечта. Даже в этом случае есть смысл.. ИМХО.

Когда ездил на бензе, топл. фильтр менял каждые 10-12 тык. Покупал то что попадалось на базаре. Памперс тоже так же 10-12тык. Если чувствуете что бенз плохой(чаще в областях), нужно наверно менять еще чаще. Резинку-прокладку под БН ни разу не менял! И никогда он у меня не травил..Ну если бы порвал случайно, то можно. Замену памперса и ТопФильтра делаю чаще сам. Сейчас у меня ГБО. Так же как и ВИкарий забыл что такое Памп-ТопФильтр..

Я на прошлой ГБОмашине за 270тык пробега на газе всего 3 раза вскрывал редуктор для профилактики, на 50-60 первый раз, потом почти под 100 тыщ проезжал(+-). 2 раза менял резинки-прокладки фильтра.. Редуктор тогда был "УЧИ" Китай. Пару раз были сильные пропуски газа, закрывал кран с баллона и в мастерскую, менял какие-то клапаны, похожие на патроны с дырочками - вроде стерлись.. И расход газа был норм. - 300 км в городе(в Ташкенте) на заправке ТАПОиЧа. Итог 4 года без проблем, пробег 270тыщ только на газе(общ. пробег был 300 с копейками) А все ругают Китай, УЧИ.... ЗЫ. Прошивал всеми ругаемый Вартан. На бензине 80-м тянет как на 95-м. Без стуков палец.. На газе тянет так же как на бензе.. Щас в данное время Томасетто, вроде тоже Китай. Установлен в 2014м. осенью. На момент уст-ки пробег( уже другая тачка, тоже Ксю, но 1.6) был тоже как и раньше 30 тык. На сег. момент пробег уже чуть более 100тык (вернее 107). Т.е. на газе более 70тык. уже проехал. Еще ни разу не вскрывал Редуктор для профилактики. Правда на холодном(только на газе) немного дергает. Тянет хорошо. Расход 270 км в Ташкенте. Заправка 90% БРС. Бегать, чистить не собираюсь. Едет и пусть едет. Будут проблемы с редуктором - закрою кран и поеду на профилактику. Нужно будет поменяю прокладки-резинки и.т.д....

Действительно не знал, и даже не интересовался оригиналом. Обычно бываю не сергилях, спрашиваю не свистящие, чаще ГОЛД. Пробег на них нормальный, тормозят хорошо, дальше не парюсь...заранее покупаю. Да на СОНСе Голды проезжали 40-45тыщ. да кстат, с завода родные тоже так же 40-45 пробежали не больше. На 1.6 свой родной с завода на 75тыщ-ах поменял, сам удивился, сейчас стоят наверно Супер-ку, за 60 тыщ с карточки, пока норм. Поменяю буду знать сколько пробег на них, голда не было для 1.6.

Чет впервые слышу, дороговато сильно... они че из платины? Не мож быть.. Я в прошлом году менял, хорошие не свистящие колодки передние стоили гдет 50-60тыщ ну может щас гдето 90 но не более.. И то это на 1.6, а на СОНС еще дешевле. На 30 баков нужно сильно поискать..

Да без проблем.. Не боясь можно купить в нормальных автомагазах в городе, например Антей.. Там качество всегда хорошее, и отвечают. Плюс - с карточки, минус - дороже чем на базаре на 20-25%. 50-60 без проблем пробегут. А на Сергилях - тут уже советовали, пару раз спросите, подержите, уже поймете.. Цены на СОНС должны быть в пределах 30-50 тыщ, не больше. На ДОНС раза в два дороже. Да при покупке пусть распишутся на ремне, если что скажите что живу на сергилях, и что сразу верну... Кстат. да обычно средние, нормальные меняются на 50-60 тыщ. но многие проезжают без проблем 80-90, так мой брат ездил, таксист.. Я сам не рисковал никогда.

Ни фигасе... Так получается я пару раз(мож 10-12 раз) заправлял по 250 атм. И если бы я простоял, например в пробке сразу после заправки и на солнце??? Каково было бы давление, летом в июне-июле???? Не пугайте пжлст....

Спор - че взять Ксю или Лача?? Нужно сначала для чего? Если часто ездить будет, бюджет не фонтан - лучший вариант Нексия - расход, бенз, новый, прост как арба... Когда нужно легко продать и поменять можно. На базаре спрос на ксю всегда есть и большой. Если редко ездит - работа-дом.. Тогда Лачу, только с норм. кузовом.. Ну и попадос на запчасти вначале, чтоб до ума довести, а потом уже неск. лет исправно отслужит - тачка надежная, нечасто ломается. Ну и расход бенза на 1.8 примерно 11 литров. А вообще за 7штук можно свежак Кобальт купить, и ездить себе на счастье... ПС. На перевале любой таксист остановится и поможет с починкой, запчастями.. Не говоря уже о мастерских где пацаны работают.. Только с условием, что поломанное авто Ксю! - Хитрый парень..

Ниче себе!!?? Дожили... Я тоже впервые(!) в жизни заправил на определенную сумму.. В выходные был в Анд. области. Знаю что там плохо заправляют.. и дороговато. Заправил на 10 т.с. в Шарихане и спокойно добрался до перевала, а там и давление хорошее мин.220-230. и за нормальную цену. Доехал до Ташкента и еще день покатался после. Точно!