d-bek

Че то я не замечал такого на моей машине, часто бывает, что движение начинаю с полностью вывернутым рулем и ничего, едет, правда гур под напрягом работает, но я же буквально чтобы развернуться или выехать и все дальше поехал как обычно...

Спасибо большое за подробный ответ!

У меня нексия2 СОНС, пробег 25тыщ, хочу поставить ГБО Метан. Что и где посоветуете, насколько оправданно, во сколько обойдется установка, сколько буду ездить на одной заправке(со средним ходовым баллоном), много ли заправок в Ташкенте??? Еще если не понравится (экономия, тяга, стояние в заправках...) - могу ли я продать как б.у. и на сколько попаду???

Скорее наоборот - счет-справка 50т.с. и календарь (или журнал) - 27т.с.

Нексия-2 ГЛЕ азиатка, пробег 25000, езжу спокойно, обороты не более 3000-3500, бензин в осн. 80, редко 91 - УГО. в городе расход - 9л (летом было 7.5- на трассе - 6.5л (летом было 6).

Да не бойтесь, это случайности - так просто машина не загорится.

Действительно, нам ли тебе советовать ... Хотя я свой (бывш) матиз прогревал в основном при езде. Ну заведу, постою 2 мин(не больше, даже в самый мороз), а потом чуть больше на газ и поехал, не сильно разгоняясь. Понимаю, ты возразишь -там же твоя жена(если не ош-сь) будет за рулем?? Но за-то за 5 мин прогреется. Ну да немного не комфортно... Плюс непрогретый двигатель.. ----- ТЫ же не вечно будешь на одной машине ездить, вернее твоя жена??...

А я например, жалею, что купил ГЛЕ, меня затемненные стекла и велюр в салоне не сильно интересуют, купил только из-за того что простушки с ГУРом небыло ну и стеклоподъемники тоже неплохо. Но ГУР и СтПод-к в пределах 400-450 зелени стоят. А так за ГЛЕ где-то штуку переплачиваешь. Ну это просто мое мнение, причем при покупке машины я занимал деньги.. Вот так. И НЕ парься а лучше наслаждайся - главное свой цвет - любимый(?). Удачи.

Ты так сильно не огорчайся.. я же писал, что могу ошибаться.. Конечно сначала проверь резину вокруг лобового. А может переднее лобовое??? Хотя вряд ли, вода же сзади появляется?? Слушай если справа то наверняка это может быть задняя правая дверь, ну уплотнители под дверью. Потому что на всех Нексиях-2 задняя правая дверь имеет ощутимый(!) зазор. Может нужно замок чуток подправить?

Если не ошибаюсь это под антенной у тебя протекает. Нужно обшивку потолка снять и затянуть антенну. Потолок если промокает, может скривиться.. Может и ошибаюсь, это мое предположение. Просто до этого в у меня был матиз 2002 года выпуска, купил в 2003 году в салоне(это я к тому что даже тогда были косяки..). Было лето ничего не замечал. Вот осенью так же как у тебя с потолка начало течь, сначала думал лобовое плохо приклеено, но потом нашел и устранил - текло под антенной, просто плохо затянули.

На всех Нексиях2 такая заморочка.. Это в месте соединения подкрыльника кузова с аммортизатором (внутри багажника)есть щель. Лечится просто - подойди к любому костоправу - по краям соединения нужно пройтись резиновым клеем(ну там у них подругому называется, каж-ся уплотнитель). Я еще до дождей сделал это, просто меня предупредили об этом в салоне уже..

Если есть лишние деньги можно поменять "на всякий случай", но не забудь про тормозную жидкость, ... и воду для омывателя лобового... может там ослин*я м**а вместо воды..?

Может я ошибаюсь, но 9 из 10 это скрипят замки, вернее пластмассы на замках. Лечится просто, нужно смазать все замки на дверях и петли - скрип пройдет. Удачи.. Лучше тоже не будет...

100% - ремень генератора, у меня это было и не раз, причем с натяжкой ничего не выйдет, нужно менять.

Нужно(!) заехать к хорошему мастеру. Если пообещать хорошую оплату, думаю любой мастер провозившись пару дней, покатавшись лично... выявит причину прожорливости Вашего авто. Обычный матиз жрет 6.5 летом ну и 7-7.5(макс) зимой в городе. Добавьте +0.5 за автомат. Если зимой больше 8л\100 это тревога. Поверьте уж на слово.. Удачи.

Отвечаю не отходя от кассы - то что написал - это сугубо мое мнение и никому я это не наявязываю. Хотите менять - меняйте. А заменил заводской (после 20тыс пробега он был в идеальном состоянии - по кр. мере на вид и на вкус) на ***л (не хочу рекламы) фирменный, примерно 16тыщ за 1.5 литра в фирм. магазине. - он уже через пару тыщ стал светлым, хотя был сине-зеленого цвета - это первый признак некачественного товара(тоже мое мнение, личное). С Иранским товаром никогда не дружил. И кто этот рекомендатор??? И что это за завод по пр-ву АВТО, если антифриз меняется сразу???. Неужели в Асаке сидят такие тупые что тупо покупают китайский антифриз и льют его чтобы насолить гражданам Узбекистана, или тем что на экспорт льют из другой бочки???? Я допускаю что пару раз, на нек АВТО из Асаки залили (мож случайно) мож лохонулись сами) ослин.моччччу. А может кто-то спец. распространяет слухи и делает на этом деньги - это тоже мое мнение... И заранее прошу прощения у модераторов за офтоп.

Привет Всем! У меня тоже ксю-2 СОНС, покупал летом, уже откатал 22ткм. По гарантии делал только первое ТО, потом уже книжку забросил, сам для себя решил и "снял с гарантии". Расход по городу 7.5-8, по трассе 6-6.2, щас зимой +0.5 литров(но не больше). На 10 тыс. пробеге сделал схождение обоих колес (ок. вокзала у дяди Сереги - это не для рекламы). Ну и каждые 7-8тыс меняю масло(лью полусинтетик М*), на 15 тыс памперс+топл.+возд. фильтра. Переднюю правую дверь отрегулировал(но все равно в дождь правый пер. полик мокрый). Де еще антифриз сменил к зиме, думаю зря - заводской антифриз был лучше новой.. Это я к чему - ни о каких там чашках не думал, все в порядке - ни каких других расходов нет - поверьте. Ездит и все.. Правда есть еще пару сверчков в салоне, но думаю к весне сделаю шумку и все исчезнет. Может всем НАМ нужно меньше слушаться всяких там "мастеров" и просто ездить. ДЭУ есть ДЭУ это не БЭХА-МЕРС и не ТОЙОТА и тем более не БУГАТТИ или ФЕРРАРИ.

Простите что вмешиваюсь в Ваш спор, могу немного прояснить насчет расхода по собственному опыту. Раньше с 1999 по 2003 года ездил на Ксюхе почти новой, без кондера, кушала в городе 9.5 л, на трассе (я часто езжу в Андижан, а живу в Ташкенте) 7.5 л. Считать я умею(техническое образование), считал по многу раз, ну никак меньше не выходило. Из-за этой причины пересел на Мотю(все-таки в городе езжу чаще, она ест 6.5 гор. и 5.8 тр.). Недавно, уже месяц, купил Ксюху-2 СОНС азиатский вариант, без каталического нейтрализатора, без кондиционера. Несколько раз подсчитывал расход, получается в городе 7.5 л а на трассе 6 л ровно(+- может быть не более 100 грамм). Повторяюсь, считать (причем точно) я умею. А езжу я спокойно, с места не срываюсь. Но и не считаю что медленно, никто (!) мне при разгоне с светофоров сзади не гудит, типа "уступи". А то что 1.6 может кушать меньше на 1 литр(??), с более сильным движком + катализатором простите просто не верится, ИМХО. Или уж НУ очень "вяло" нужно ездить ...

Простите конечно, за 6 лет эксплуатации ни разу(!) за 6.5 не выходило(а считать я умею), даже когда заливал в долине 76-й бензин вперемежку с соляркой.

Очень просто - поменять весь датчик в комплекте, кот. прикреплен к бензонасосу. На базаре он стоит примерно 13-15 тыщ. Я за время эксплуатации своего матиза за 3.5 года 2 раза поменял полностью и один раз отдельно сам индикатор загорания лампочки(такой маленький бочонок ок. датчика). Правда уже при первой замене датчика я сломал пластмассовые зубья-крепления датчика к насосу - но не растерялся, сделал дырки и обычной проволокой привязал. И все было Ок.

Подтверждаю, тормоза на Ксю2 никуда не годны (по крайней мере на СОНСах), у матизов даже лучше. Вчера в городе на светофоре разогнался до 110км/ч и хотел пролететь перекресток, подъехав поближе увидел ментов, понял что надо тормозить... По моим рассчетам, на матизе я бы (уверенно) остановился бы на линии светофора, а тут немного(2-3метра) проехал. Если бы впереди была иномарка или Рос. авто, наверняка бы задел. Причем сам испугался, такое чувство, будто жму на педали тормоза, а на асфальте лед - скольжу.

Я недавно пересел с Матиза на Ксюху, а лет 6 тому назад было обратное.. Матиз - преимущества: 1. Бензина кушает 6-6.5 (говорят Бест кушает на 1л. больше) 2. Салон НЕ Просторнее, просто в Матизе высокий посад, при выходе меньше напряжения ногам. Если водитель с "пивным" животом, то на Нексии ему руль помешает при езде, а в матизе нет. 3. Действительно можно везде проехать и по пробкам ездить удобно, отчасти это не только из-за размера - разгон на первой и второй у Матиза лучше, тормозит лучше - везде успеешь. По сравн - пока нексия или таз сдвинется, притормозит, рассчитает... Матиз уже там, на его месте. 4. Обзорность хорошая - на стоянках удобнее парковаться.. особенно женщинам. 5. Дешевле в обслуживании - масло 5л на два раза ровно. Баллоны дешевле. Меньше ОЖ - осенью. ну и т.д. 6. На перевале - на подъеме, если не груженный - фору даст любой нексии. Недостатки Матиза: 1. Нужно очень аккуратно ездить, и всегда(!) быть начеку - колодцы, ямы - очень чувствителен. Диски гнутся, каждый год я все диски прокатывал (не менял, не выбрасывал). Иногда после ям, родной балон Континенталь опухал, кривился, приходилось менять или убирать на запаску. 2. На трассе быть вдвойне начеку, кроме ям там могут быть "гармошки", свыше 100км/ч можно так подпрыгнуть, что страшно становится, особенно на заднем сидении, если неопытный водитель руль унесет... Даже Тико так не прыгает. 3. Багажник действительно маленький - слов нет. Зато при сложенных сидениях место огромное, но 3-го пас. не возьмешь.. 4. На трассе уменьшение расхода бензина почти не чувствуется - всего 0.5 - 0.8 (Никогда у меня ровно литра небыло, по сравн. у Нексии уменьшение 1.5-2 литра).

Не боись. Это практически не ломаемая машина, ну конечно не дай бог, если не стукнешь. Мастеров хватает разных там. Пример: У меня на Рейсере накрылся гидр.насос сцепления, купил от нексии - не подошел, в мастерской сказали что нужно купить родной от рейсера(родной в 2 раза дороже был). Я сам (!) лично (сначала послал мастера подальше) и сточил угол крепления насоса, поменял шланг(тоже от нексии) и все прекрасно подошло. Если не жрет бензина диагностика ч-з комп тоже нафиг не нужна ИМХО. Кстати про бензонасос, ты прав от нексии не подойдет, а ты старый, б\у найди, на С.Рахимове Володя тебе за 25-30 тысяч все переберет, мин. 150000 ездить будешь...

Ребята! Кто знает, сколько стоит задний бамфер на нексию2?

Действительно мне ребята на работе, купившие до меня машины сказали, что на Рохате сделали диагностику(подтяжку) и замену масла бесплатно. Я и сам думал, что будет бесплатно, но у "Уч-Кахрамона" свои правила... То что будет чуть больше 2000 это пустяки, никто на это даже не посмотрит. Спасибо, я так понял Барум на Континенталь лучше не менять, если уж менять - то вместе с дисками+щпорными дисками и суппортами причем резину нужно получше и подороже...