d-bek

Соглашусь.. Потому что вспомнил недавно свою поездку в Наманган. Я то так не летаю, но из-за того что нужно было вернуться в Ташкент, и из-за того что я устал, за руль посадил двоюродного брата из Хакулабада и вот он ехал на моем ксю на 160км\ч. Ну я его пару раз поругал, и помню у него спрашивал, как дорогу-то держит.. он говорил что очень даже хорошо, если бы не ГБО, без проблем на 180 погонял бы(он это не я..). Так что на высоких скоростях нексия как и все нормальные машины более прижимается к земле... Никакой реактивной тяги вверх нет. Жаль нет в живых Туполева или Чаплыгина... Посчитали бы тягу нексии вверх или вниз на скоростях..

Все понял.. ну и название - домики.. первый раз слышу. Раньше на ксю1 были щас уже давно не видел чета..

А что это такое???

Спросили - отвечаю... Действительно НЕ стОит.. Лача по сравнению с кобой - меньше шума внутри, меньше дребезжит(пластика наверно внутри нет почти) и немного динамики.... и все. А потеряете -... коба посовременней, расход топлива поменьше, да и головной боли поменьше с ремонтом(не 5-ит 6-ти летняя же у вас машинка??).. Вместимость, мягкость - одинакова. Да главное не верьте спидометру.

Понятно, спс.

Ребята.. Кто знает Щас Афросиаб в Самарканд и обратно 2 штуки как раньше курсирует??? Или один через Карши??

Вчера утром в 5-00 выехал из дома по маршруту Ташкент-Андижан-Наманган... Прибыл домой в 19-00. Мой совет, кому нет необходимости - НЕ СТОИТ ЕЗДИТЬ через перевал до апреля-мая... Перевал открыт(он никогда и не закрывался).. Дороги чистые почти... НО. Везде -грязь, слякоть, щебни... и ТУМАН. А главное вся (!) дорога в основном от Ахангарана до Ангрена сплошь в ямах причем огромных и глубоких. На каждом километре горе-таксисты, летающие по ямам и меняющие спущенные колеса. В добавок, пока было темно(до 7-00) как раз проезжал эти плохие участки - ужасный туман. Из-за того что выехал рано, машин мало и не за кем пристроиться... Я то сам не гонщик.. Пристроился пару раз, а они(таксисты) летают, из-за плохой видимости и тумана.. и боишься переднего потерять ловишь все ямы подряд. А они иногда задние противотуманки не включат(именно тогда - когда нужно, редиски), приходится держаться поближе и ловишь камни на лобовую и капот... Обычно из Ташкента до Ангрена добираюсь за 1.5 часа, в этот раз получилось за 3. Хорошо детей в машине не было... До Андижана вместо положенных 4.5 часов добрался за 6. Обратно с Намангана, ехал участок дороги Чуст и ПАП вплоть до перевала... Ужас, там натуральный танкодром. Дороги почти нет... Разбитый и не заляпанный вовремя старый асфальт.. Я оказывается уже лет 3-4 не ездил там (Щас езжу только через трассу ИпакЙули, через Бувайда, слева от Коканда) уже и позабыл, что есть такая убитая дорога... Представляете, есть участки - 25-30-40м ширина дороги, а все машины 3-4 км едут по обочине(!) с двух сторон по гравию, утрамбованному.... И это дороги республиканского значения(!).. Ужас, жаль наманганских таксистов, вернее резины на их авто и лобовые и нервы... Тем кто в Наманган - советую ехать только через Андижан... да-да - объезд чуть ли не 100км - но это стОит того.

Вчера вечером в 17-50 поехал с Шастри на м. МирзоУлугбек.. в 18-00 был на мосту после ДружбыНар... Вижу машин дохрена.. Сначала подумал "объехать что-ли??". Черт меня дернул и поехал по карману... Ровно за 30 минут добрался от посольства Азербайджана до метро М.Улугбека. А пробка случилась из-за того что огромный кран поставили прям на повороте направо, на Хамзе. Около Золото-базара(ТЦ) с помощью крана на забитые сваи сверху заливали бетон. Я думаю до постройки там(на Хамзе) эстакады, лучше в часы пик обходить этот перекресток.

Взять и в портал сообщить об этом безобразии..

Не могу знать.. У меня Ксю 1.6 соотв баллоны 185/65/r14 - нормальные, мягкие, зимой не сильно дубеют как Конти...

Точно.. прошу прощения за незнание...

Уже вторую зиму езжу на Аустоне, вроде всесезонка называется.. Нормально. В Чимган не ездил. Но через Камчик каждый месяц 1 раз и зимой и летом. Ставил прошлой осенью. Ща пробег на шинах Аустон примерно 60-70 тыщ. весной или на крайняк летом поменяю. Но они еще не лысые, протектор нормальный. На трассах сильно не гоняю, макс 130-140 км/час. Но все равно до лысины не довожу, вовремя меняю.. Да еще недавно по моей вине, поменял рулевой наконечник и шаровой только одну сторону, забыл сделать схождение и в результате изнутри одно колесо съелось за каких-то 5-6ткм - все исправил потом в смысле баллоны прекинул назад и развал сделал.

На днях был в сервизе что на крестике справа.. Пока ждал очереди, прям на улице рядом со мной другой мастер вскрыл головку матиза.. По виду матиз 200% такси, пробег примерно тыщ300-400.. Ну со стороны наблюдаю.. стало интересней и подошел к мастеру.. Поздоровались.. оказ-ца ест много бенз, что мол клапана нужно регулировать.. Я грю ему - это такси, щас под крышкой будет черное мессиво, а мастер ты че братан.. это такси да, но водит его РУССКИЙ мужик.. что мол русские следят за машиной.. Ну и в подтверждение подошел не то татарин, не то русский мужик лет 50-55, поздоровался, аккуратный такой.. Я замолчал. И тут открыл крышку... под крышкой металл темно желтый, никакого кокса, вроде чистый.. Но желтизна такая что.. не знаю как и описать. Жаль не сфоткал. Мне в общем не понравилось, но я ожидал худшего, но мастер все равно удивился, что мол нет блеска какого-то...Потом я просто для интереса спросил че он заливает-то.. Этот мужик пошел назад и из багажника достает литровую квадратную баклажку, что мол доливает. А там надпись что-то там СУПЕРОИЛ или МАСТЕРОИЛ... Ну короче дешевое китайское или иранское гавно. Ни производителя, ни допусков.. Мелкими на корявом русском что-то написано. Я грю за сколько купил-то, он на полном серьезе что-то типа 10тыщ за литр, что это было самое дешевое из "хороших". Мастер при мне аж не сел и сказал, ты мужик скоро свой двигл просто убьеш. На что мужик сказал, а че нафик мне, типа аренда и каждую неделю по литру масла жрет, а ему зарабатывать. Не знаю зачем написал... наверно из-за того что не все "русские мужики" так уж прям любят авто... Да и удивился что матиз все едет и едет и еще зарабатывает. Удачи всем!!

Старый, дедовский и чисто колхозный вариант. Достаточно струю воздуха или кондиционер на пару минут...

Ужос.. Да так и до банкротства недалеко.. Срочно ствьте Метан ГБО... Кстат. я тоже не вру.. 1.6 Ксю. На бензе щас незнаю.. езжу на метане. Обычная заправка в ташкенте.. 1000 сум на 10км. На трассе 1000 сум на 12 км. А так есть заправки как задуют.. аж неск. дней не заезжаю на заправки.. - например Азатбаш(за Чирчиком), заправки в Сырдарье и после спуска с Перевала Камчик, в сторону Долины...

Спасибо за отзыв.. сделаю соотв. выводы.. 90л значит?? Вот это нужно сделать.. лучше 195\65\14.. и на спидометр несильно повлияет.. ИМХО

Просьба к Вам.. Можете выложить фотку багажника в открытом виде, хочу посмотреть сколько места осталось после установки Вами баллона(сколько литров-то вместилось??)..

Вот в том то и дело.. В банке не уточнили - принеси договор, конечно же сумма в сумах. Наверняка нужно искать только Бест. А так кто его знает.. вообще, для организаций-то как берут, по перечесу?? Думаю обычные МХ.. Да и кстат. недавно давали кредит Участковым, обычные МХ и в сумах.. Ведь салоны же дали им договора?? Кто сталкивался??

Подскажите пожалуйста.. где можно реально взять договор на матиз и на какой срок ставят поставку авто?? Хочу жене кредит оформить на работе.. Сказали принеси договор.

То же самое масло(Зик 7), на газу проехал больше 15тык - масло не почернело как другие(фанфаро-газолин или маннол-классик, например), думаю смело 10 тыс можете проездить.. А так дело Ваше, если желаете всю жизнь на одной машине кататься..

У меня тоже стояла, когда-то.. потом пружина сломалась... А так скрипела жутко, терлась о железо, в общем потом уже после поломки новую ставить даже не стал..

Проблема что ли??? Че голову ломать-то, подберите на базаре, да хоть от спарка, они идентичны.. Просто покупайте те что желтого цвета, дольше служат. А так не пойму зачем на Р3 клиренс поднимать?? - Метан баллон там???

ВолК, вообще тот кто ставил - должен отвечать.. Пусть нормально сделает или меняет все оборудование нафиг. Какие проблемы, взять рабочий редуктор, самый дешевый, у них, мастеров валяются. Установить и пару дней поездить. Сразу выяснится что к чему. Скорее всего редуктор бракованный, да пусть он хоть из Курдюстана или США. А так запаришься бегать от одного мастера к другому.. У меня на прошлой машине самый дешевый китайский редуктор был установлен Чао или Счаво назывался.. Я сам на газу 270ткм пробежал, за 4 года экспл. пару раз только чистил и менял расходники.. Продал таксисту, он еще ездил. А так напридумают, Италия, Польша.. Щас у меня Томасетто, тоже Китай. Нормально пашет ттт.

Не понимаю Вас РеалРуут... В предыдущем посте Вы меня неправым объявили.. Теперь доказываете то что я и тогда утверждал: При развороте выезжаешь макс. на середину перекрестка, пропускаешь встречных и далее спокойно разворачиваешься.. И за тобой вся "колбаса" - кто налево, кто на разворот... По Вашей схеме, красная машина при малом развороте застрянет на месте, держа за собой всю "колбасу" даже не приблизившуюся к стоп-линии и слушать мат и сигналы в свой адрес. Вот о чем речь шла... Тот мужик кот. поднял этот вопрос именно таким оказался - в Вашем примере он был на красной машине и по траектории №1 развернулся... и спрашивал тут Всех - Прав ли я??? Почему меня обсигналили??? Мол.. А Вы сказали что - Молодес.. Абсолютно прав... Ну последнее я просто от себя добавил... не в обиду.. Удачи Всем!