Doctor

Сегодня в около полудня на Мисс был 91-й. Перед этим заливал полный бак на УГО на Паркентском, так как специально ехать на Мисс было лень. А до того бака 3 отъездил на 80-м Миссовском. По качеству получается следующее: Мисс-80, УГО-91, Мисс-91! Правда на УГО-91 расход немного больше, чем на Мисс-91. Да и УГО-91 как попадешь - иногда такое гамно. Специально раз в неделю езжу на Мисс заправляться. Много раз писали про Мустанг, как от Южного в сторону Сергелей, около поворота на Эркин. Так по городу Мустанговских заправок много. Кто что может сказать про другие заправки Мустанга?

Вчера поздно вечером ехал по С.Азимова, со стороны Эфенди в сторону ст.консерватории. Напротив Снобса, прямо посреди дороги - ЯМА, шириной почти на полосу. Время было за 11, дождь, я уставший донельзя. Яму заметил поздно - влетел в нее на полной. Повезло, что яма не сильно глубокая. Сегодня утром специально поехал через то место - посмотреть, что это вчера было. То ли асфальт сильно просел, то ли что-то копали и плохо закопали. Козлы, хотя бы знак поставили.

Во вторник после обеда был уже только 80-й, я проезжал мимо - просто заехал, если есть 91-й - долить до полного бака. А в прошедшую субботу на Мисс тем, кто заливает полный бак, предлагали "Октан" российского производства, который из 80-го делает 93-й". Заправщица засыпала в бак какой-то порошок из баночки. Стоило удовольствие 12500. Но что-то я не рискнул, так как к химии отношусь с настороженностью.

Ну у кого-то может быть вместо затылка - задний лоб... Также и на машине

Неее, повторять ничего не надо. Я пункты для примера привел, по каким можно было бы проводить сравнение. Ну по типу, как сравнивают машины одного класса разных производителей в профессиональных журналах или на сайтах. А пример анализа - как определить привлекательность марки товара для клиента - так можно было бы спор привести к каким-то конкретным показателям

Ну зато через годик занятий Камасутрой с мерсквичом, любая другая машина покажется просто сказкой. 41-й в принципе неплохая модель для своего года выпуска, только недоработанная малость. Чего только стоит радиатор, стоящий сбоку. У москвичей есть одна характерная особенность, ну по крайней мере она была у моего 41-го - водитель живет своей жизнью, а москвич своей . Если позволяют средства - замени зажигание на электронное, а то зимой запаришься. Летом гемор с радиатором - греется, надо поставить направляющую для потока воздуха, а снизу радиатора - должен стоять ограничитель для воздуха. Зато у 41-го есть и плюсы - салон как у волги, багажник - ваще, если куда ехать ...

Такое возможно наверное только в Узбекии...

+1 Согласан с Panama. Вот читаю ветку, и все дальше убеждаюсь, что пустой спор только между "вечно стесняющимся обладателем множества дорогих друзей" мистером Атолом и "передергивающим" Некстом (мужики, без обид :( ). Пока в основном, за редким исключением, сплошной субъективизм. Вот Некст, на мой опять же субъективный взгляд, сделал правильный шаг, привел перечень пуктов, по которым можно начать сравнение. А если перечень пунктов расширить (ходовые качества, престижность марки, цена и доспупность в салоне, цена на вторичном рынке через год, через 3-5 лет, стоимость ремонта, и т.д., и т.п. - если расписать все подробно - масса пунктов получится), каждому пункту потом присвоить свой удельный вес важности для человека при выборе авто (например по 10-ти бальной шкале), потом совместно по каждому пункту для обеих авто проставить баллы и затем суммировать. Результат может удивить, так как он может оказаться противоположным тому, что сам ожидал .

Сегодня около 5 вечера еду от России в сторону МВД. По левой полосе девченка лет 13-14 на роликах пилит вверх по дороге. А в горку на роликах не так то просто, шаги у нее размашистые, так что она выезжает на пол полосы. Левой полосы. Хорошо дорога пустая, я завернул от Ойбека, за мной никого. Я остановился, ее подрезав. Говорю "тебе жить надоело? кататься на тротуаре надо..." И вижу, что не понимает она меня, только вопрос "Нима?" Ну я ей уже как смог по-узбекски и рукой указал где каталься надо. Но безрезультатно, как ехала она вверх, так и продолжала ехать. Офигеть просто. А мы тут рассуждаем про культуру водителей и пешеходов...

В автошколе учился на шохе. Потом сел сразу на Ксюху. Так даже сперва тронуться не смог, такие разные педали. Первый день поехал с товарищем на автодром на рохате и пару часиков там откатал. Окончательно мандраж прошел на второй день, когда научился трогаться с ручника на крутой горке (в автошколе такой практики не было совсем ). Через пару недель коцанул бампер о дерево при парковке . Машина была служебка, но все равно жалко. Зато через месяц уже уверенно себя чувствовал за рулем. Так что бери то авто, на котором будешь в дальнейшем ездить (а бампера потом заменишь на новые ) И от себя добавлю к сказанному другими форумчанами: не выеживайся (все-таки машина скоростная, а руль крутить быстро ты еще не умеешь), соблюдай ПДД (особенно скорость, рядность движения, поворотники и т.д.), обязательно букву У на первый месяц, если тебе сигналят - не дергайся, следи за обстановкой, а то у нас многие водятлы позабыли, что сами когда то были учениками, и так и норовят поприкалываться над учениками. И будет тебе счастье .

Вот слежу за темой, так как сам думаю, на что поменять свой тазик. Но все прочитанное не изменило моей точки зрения. Мастер, который обслуживает мою машину (а мастер очень хороший) имеет мнение - только рос.авто. Типа и ремонтопригодна, и качество получше, и детали подешевше. Это говорит человек, который делает движки и ходовку для любых машин. Мое личное мнение - Нексия, но которая была из корейских деталей, т.е. б/у, 2002-2003 год. Личный опыт, в 2003 году брали на работу Нексии, SONS с накладкой на багажнике, что все думали, что это DONS. Проездил на ней год, 20 тыс.км, за год пришлось только смазать ремень кондиционера, так как начал свистеть. И все!!! Но где найдешь сейчас в номармальном состоянии Ксюху таких годов ... Да и с другой стороны народ же не зря говорит "хорошая машина - новая машина" (к Нексии-2 не относится ) И немного оффтопа Автолюбители в стиле камеди клаб - Тазоводы, сццуко, сексуально озобоченные. Ну правильно - такое бабло на такое говно выкидывать, а потом всю оставшуюся жизнь трахаться, трахаться, трахаться.... - Калиноводы, сццуко, наивные - думают, что покупают машину, а на самом деле становятся тазоводами, со всеми вытекающими - ОКАводы, сццуко, танкисты...... без башни и бесстрашные.... - Волговоды, сццуко, медленные. Ну типа я на барже, мне все покуй. - УАЗоводы, сццуко, барабанщики. Есть дорога нет дороги – по барабану. - Москвичеводы, сццуко, конструкторы. Ездят на ведрах с гайками, сломался – разобрал, собрал дальше поехал – однозначно – конструкторы - Тойотоводы, сццуко, тихие. Ездят себе потихоньку и никого не трогают. - Мерседесоводы, сццуко, крутые. Больше сказать нечего. - Бумероводы, сццуко, любящие. Бумер – любовь на всю жизнь. - Узбеководы – сццуко, утонченные. Восток - дело тонкое. - Дэуводы - сццуко, скользкие. На тазиках ездить уже не хотят, а на нормальных иномарках пока не могут. - Аудиоводы - сццуко, медведы! Патаму што quattro, патаму што фсегда полный ПРЕВЕД! - Фиатоводы - сццуко, БОГИ!!! Все догадываются, что они где-то есть, но никто их никогда не видел вживую.

Ну а если у тебя тачка за миллион, то можно заправляться казахским или российским бензином с рук. Да и 98 практически всегда есть на УГО. Заправки везде по городу - удобно. И вероятность, что зальют какое-нибудь откровенное гамно меньше, чем на др.заправках (Интранс и Мисс не в счет). Я чаще заправляюсь на УГО на Паркентском - просто по дороге. Если попадаю в районы заправок Интранса - то там доливаю. Хотя последний раз заливал 91 полный бак на Истиклоле, в начале месяца, но что-то попал на плохой бензин. Вот никак не попаду на 91-й на Мисс, так сказать проверить на личном опыте отзывы форумчан.

Да уж, печально все это. Не дай Бог никому такого... А обшарабаненных водил - просто жуть сколько. В воскресенье вечером ехал на такси, смотрю водила какой-то неадекватный, потом по ходу разговора смотрю, вообще никакой - то ли обкуренный, то ли ширнутый. Благо, доехали нормально.

Вчера-сегодня хотел заправиться 91-м. На Мисс-петрол вчера вечером 91-го не было. Утром заехал на УГО на Паркентском, не было ни 91-го, ни 95-го. После обеда заправился на Интрансе (которая на Самарканд-Д.....), есть и 91 и 95.

Конечно логика следственного отдела странная - Тика едет на красный (сам водила не отрицает этого), а виноват тот, кто стартуя на зеленый, в нее врезался. Но если посмотреть на ситуацию с другой стороны... Ну во-первых, есть п.10.1, как указал Otto. Во-вторых, можно было бы предположить, что Тикон согласно п.8.13 завершал маневр. Но тут сам водила подтверждает, что ехал на красный. Поэтому в конкретно данной ситуации это не имеет значение. Но в случае, если водитель будет говорить, что завершал маневр, то опять ситуация будет не на вашей стороне. И в-третьих, чисто гипотетически предположим, что водитель 2 машины решил специально долбануть Тикона, чтобы он :) не нарушал правила... Конечно это маловероятно, то вдруг... Как в том анекдоте: "Идет расследование ДТП, спрашивают водителя легковушки - Ну вы же всего неделю за рулем, что вы думали то? - Ну думал, что проскачу... Спрашиваюю водилу КРАЗа: - Ну а вы, стаж 20 лет, опытный водитель, вы то что думали? - А я думал, хрен ты у меня проскочишь..... Полагаю, если бы Тикон долбанул вторую машину, то тут бы признали виновным его. Ну привет просто Может не было доказано, что это грузовик вытолкнул стоящую машину на трассу?! Ну типа легковушка выехала на трассу, зацепила Эсперу и остановилась, а сзади в нее домбанул ЗИЛ... Иначе вообще абсурд, не подающийся никакой логике, даже перевернутой с ног на голову.

Еще одно подтверждение того, что культур-мультур у нас на дорогах отсутствует... Припарковался сегодня напротив авиакасс на России около магазина Центрум. От сетофора метров 10-12. Собираюсь выезжать, жду пока проедет поток и загорится красный, чтобы мог выехать (на зеленный точно не пропустят). Загорается красный, начинаю выдвигаться, так нет же, никто не пропустит, всем надо встать на 3 метра ближе к светофору. Я уже руку высунул в окно - прошу пропустить, но все равно Тикон встал впритык к бамперу впереди стоящей машины. Подъехал к его окну, там по всей видимости таксолоид, но машина без пассажиров, спрашиваю: "акажон, что, сложно пропустить и дать выехать, или 3 метра и 10 секунд имеют значение?". А в ответ тишина и только тупой взгляд непонимающего, что от него хотят... Зато, видя все происходящее, водитель следом стоящей машины, дал выехать. Все-таки личный пример имеет положительные последствия. Давайте уважать друг друга на дороге!

А вот интересно было бы сравнение между 80 УГО и 91 с Мисс (который с "маленьким недоливом")... Возможно, что этот "маленький" недолив окажется совсем уж и не маленьким. Раньше частенько заправлялся на заправке возле Гольфклуба, еще до того, как она стала УГО. Так знакомый заправщик "шепнул по секрету", что они строго недоливают 10%, т.е 1 литр с 10л. Вот и интересно, какой недолив на Мисс. У кого бортовые компы - что они показывают, пож. поделитесь инфой.

Вчера на М.Горького, на остановке, как ехать со стороны Академгородка в сторону Шастри, стоял Матиз такси (с "шашечками" на крыше), а водитель без левой руки. Похвально стремление мужика кормить семью, но вот вопрос - как он ездит в наших то условиях на дорогах!?.

навеяло прочитанным... "убежало одеяло, улетела простыня, и подушка, как лягушка, ускакала от меня... Я за свечку - свечка в печку, я за книжку - та бежать, Больше анашу такую я не буду покупать"

Был а Алмате. За последний год качество дорог улучшилось - кроме строительства новых развязок вовсю ремонтируют дороги по городу. Немотря на то, что ширина дорог там в два раза меньше наших, а машин в два раза больше - ездить по их дорогам (даже с учетом пробок) просто праздник. ВСЕ соблюдают рядность движения (по другому просто не получится, так как ширина полос уже наших), ВСЕ пропускают пешеходов, на светофоре практически никто не выезжает за стоп-линию и НИКТО не сигналит при включении желтого. Все просто - как писал serterver, высокие штрафы, это с одной стороны. Минимальный штраф 5 их МРОТов - 6500 тенге - около 43 долл, двойная сплошная - 100 долл, пьянный - лишение прав на 2 года. Могут даже штрафануть за выкинутый из окна мусор - около 13 долл. Конечно иногда некоторые нарушают и конечно гаишники продолжают брать, но это как повезет. Знакомый расказывал случай, как один приятель ехал пьяный и попал на патруль, так те не взяли на месте двушку зеленью и оформили. А с другой стороны - гайцам подняли зар.плату - до 180.000 тенге или 1200 долл. Берут, но теперь два раза подумают, а им это надо. И реально, в городе, несмотря на огромное количество машин, ездить спокойнее, чем у нас.

Дааааааааааааа уж. Страшно становится когда осознешь, что есть такие "врачи". Страшно становится за своих родителей, за свою семью, что ты можешь не оказаться вовремя рядом, а "врачи" будут проезжать мимо... А вы все время о своих близких думаете? А когда они не рядом с вами? Когда они переходят улицу? Не дай вам Бог, чтобы с ними что-то случилось, но если вдруг все же что-то произойдет, а рядом окажется такой же человек как вы, пусть даже не врач, просто человек, который "не нуждается ни в чьей помощи и не собирается ее никому оказывать" - просто интересно, как вы потом на этого человека смотреть будите, как на соратника по убеждениям?? Или скажете что-то типа "ну да, не повезло однако моим родным в тот момент, но такова жизнь"???

А бывает еще хороший смысл этого слова?

Ага, летом в жару на велике на работу... Просто класс. А вы сами готовы пересесть на велосипед?? Тогда уж лучше на мотиках, как китайцы - один рулит, а сзади пасажирка с зонтиком на двоих от солнца .

Ну может просто не его день был...

Неее, рельсов у нас много. От Паркенского до трамвайного кольца на Рохате лежат рельсы, но трамвайчики там уже не ходят. А в одном месте, кажется это ул.Алиева называется, переезд через рельсы совсем засфальтировали. Хотя на кольце стоят три трамвайчика...