voice

У нас свой путь развития :D Что дешевле во всем мире, у нас втридорога и наоборот.

обязательное условие, фары должны быть включены. Днем не будет работать.

т.е. можно смело утверждать, что остатков нового автомобиля для автосалонов именно 3-й позиции фактически в Узбекистане нет? Странно, вроде новая модель начнет сходить с конвейера только весной 2016, а что делать еще целый год?

а реально, остались ли в наличии новые 3-и позиции или их законсервировали до лучших времен? Если прихода с Кореи нет, то у нас либо в остатках ноль по 3-м позициям либо держат. Кто нибудь владеет данной информацией?

Капу делал 1-ю. Потом жене тоже взял 1-ю, но уже не перепрошивал, т.к. разницы никакой не заметил. Потом взял вторую капу, ее уже тоже не шил. Потом жене взял третью и тоже не шил. Малиу решил прошить, т.к. был у мастера по вопросу обучения датчиков давления ну и заодно сделал перепрошивку. Разницы тоже не заметил никакой. Ну может быть только если что на 80-м бензине мотор не трещит (пришлось залить когда проблема была с 91 недели 3 назад), а может и без перепрошивки не трещал бы.

По своему опыту могу сказать, что разницы никакой не чувствуется. Делал это и на капе и на малибу. Все заверения, что машина каким то чудным образом улучшает свои динамические характеристики, по ощущениям никак не проявили. Может быть на уровне мотора какие то изменения и происходят, но визуально никак. Как ехала, так и едет. При этом делал на официальном дилерском оборудовании. Даже гарантию давали, то ли год, то ли 2.

Конечно. На капе вообще всё просто. 3 шурупа и остальное все на клипсах. Спасибо!!! Это именно то, что я искал. Еще снизу обшивки под цифрой 8 показан шуруп. В выходные займусь. Надо найти этот дребезжащий звук. Еще один глюк замечать начал на машине, правда пока не понял, с чем это связано, то ли с коробкой, то ли с бензином (80-й залил последний раз), то ли что то со свечами( меньше всего в это верю). Заметил на трассе в горы. Еду на круизе 80км/ч, машина дергает, ощущение то газанет, то притормаживает и так без остановки. Разогнал до 105км/ч вроде не так заметно. Вот думаю теперь, в чем же проблема при этом хочу явные признаки узреть. В первую очередь надо откатать бак бензина и залить 91, чтобы сравнить.

Спасибо за помощь конечно, но такое описание подходит к 99% дверей автомобилей. Схему найти не могу. На капу TIS подробный, а на малибу вообще нет.

Кто может подсказать как снимать внутреннюю обшивку левой передней двери? Никак в сети найти не могу схему. Где скрытые шурупы, где клипсы. Что то у меня на плохой дороге дребезжать начало внутри. Хочу разобрать, глянуть.

Мне идея с центральным монитором в новом салоне нравится. Немного куцо смотрится в виду того, что центральная консоль оказалась обрубленной после управления климатом. Все остальное по мне так интереснее. Даже руль немного видоизменили.

еще и ручника опять не вижу в новой модели.

как они в новой версии Малибу уместили такое количество кнопок из предыдущей версии на центральной консоли? Куда делся регулятор вентилятора? Теперь кнопочный только? Так же не увидел в новой версии отверстие для CD отверстия. Они исчезло и останется только USB или спрятали куда то?

Заправляюсь исключительно на УГО 91, за исключением последнего раза, когда пришлось 80-й залить. На всех своих машинах, и ни на одной не было проблем со свечами, как многие здесь пишут, кто через 2 тыс меняют, 4 тыс, 10 тыс. Всегда откатывают свой положенный срок без каких либо казусов.

почему же, очень даже польза есть. Дует холодным воздухом, это лучше, чем ехать и мокнуть от жары, при этом утешать себя тем, что расход ниже, тяга лучше. В Москве по делам был пару дней. Видел несколько малибушек, все с обычными задними фонарями. То ли позиции 1-2, то ли 12 года модели все были. В потоке с московскими машинками очень даже не плохо смотрится, в отличии от наших нексий, матизов и кобальтов. Кобальт на кутузовском рядом с Украиной стоял на стоянке с меринами, геликами и т.д. Веселая картинка была, надо было сделать кадр, но не додумался.

Хватает с утра, пока машина под солнцем не постояла. Днем реально не хватает, нужно как минимум минут 20 ехать, чтобы эффект был. Учитывая короткие расстояния, кондер у меня выполняет функцию прохладного вентилятора

бывший завод где зеленый базар. Он там с отцом работает уже много лет. Кто то его ругает, кому то нравится. Я только у него кондеры обслуживаю последние лет 7.

На капе на холостом ходу от 5 до 5,5 была температура выдува. Там реально руки мерзли, если сопла на руль повернуты были. На малибу такого близко нет.

который радиатор моет в первую очередь или который реально что то делает?

Кто нибудь на малибу замерял температуру выдуваемого воздуха из сопла при включенном кондиционере? У меня ниже 6 градусов никак не хочет опускаться.

мне на капе тоже самое сделали, когда кондей стал не очень холодный воздух выдавать. На мой вопрос о термометре, сделали удивленные глаза и вердикт поставили, не нужно ничего трогать, катайся на здоровье. В итоге поехал к Филиппу и он поменял мне какую то релюху, т.к. температура выдува была 11-12 градусов. После замены стала 5-5,4 и проблема решилась.

Залил сегодня 80-й на Паркентском УГО, другой не дали, хотя и 91 и 95 был на самой крайней колонке, куда подъезжали видать по звонку и заправлялись. Пришлось для избежания детонации залить перед заправкой октан-корректор. Вроде не тарахтит двигатель.

Кто где сегодня видел 91? На паркентком УГО вчера не было, сегодня тоже нет. На лакокраске тоже нет. До УЗБУМа ехать просто не хочется, нужны точные данные. В баке бензина всего на 180 км показывает.

В моем случае сам судья сказал, что с решением суда нужно ехать в страховую компанию виновника и страховая компания покроет часть нанесенного ущерба, а разницу покроет уже виновник самостоятельно или через судисполнителей. Кстати, если не будет обратной связи с судом о том, что ущерб выплачен и претензий потерпевшая сторона не имеет к виновной, то дело в любом случае передадут судисполнителям по месту прописки, которые уже будут трясти виновного на предоставление доказательств того, что ущерб покрыт и претензий со стороны виновного нет. В противном случае там какой то штраф (не помню сколько, что то около 500 тыс), а так же разница в сумме ущерба должна быть выплачена судисполнителям в виде наличных денег или конфискации имущества, а так же получения запрета на автомобиль и другое имущество. Говорят тот еще гемор

вот значит кто слухи распространяет , что малибу тачка отстой. По поводу аморов, я бы все таки сделал их чуть мягче, учитывая качество наших дорог. По центру еще нормально, а вот если приходится заезжать куда то в другие места, где о дорогах только слышали, то не очень приятно трясется вся машина. Здесь же в ветке выкладывали номера передних и задних аморов.

прошли те времена