voice

Убирал и ставил обратно, так же удобный выход убирал и ставил. Не помогает. Как только ключом пытаюсь открыть машину, сразу спинка опускается. Приходится при посадке опять кнопку памяти нажимать, чтобы вернулась в нормальное положение. В субботу попробую, но не обещаю. Возможно занят будут целый день. Заодно покажу тебе одну шнягу, которая не нравится все еще в машинке, может чего посоветуешь. это военная тайна. Для каждого своя цена :D

У меня после установки starline, при использовании открытия автомобиля родным пультом, автоматически спинка водиля опускается назад. Запарила уже. При испоьзовании пульта сигнализации, ничего подобного не происходит. В чем глюк, не пойму. Кстати, на как заставить складываться зеркала при помощи пульта сигнализации?!?

Как добраться до прикуривателя с задней стороны? У кого есть TIS по Малибу? Google ничего не находит.

Присадки октан-повышающие или анти-детонирующие.

Кто нибудь ставил или пользовался head up display в автомобиле? Насколько эта фишка полезная и не мешает ли она управлению автомобиля, особенно в ночное время?

В субботу уехал в горы на капе. (туда лучше на капе и ездить) . Тяга хорошая у машины, едет без нагрузки, плюс как обычно думал о качестве дороги, которое оставляет желать лучшего. В итоге оказалось, что дорогу до Чимгана сделали на 95%. Ям нет, гормошки нет, просто хорошая новая дорога. Так что кто планирует поездку в горы, может смело ехать. В одном месте на повороте, притормозить нужно было, так оказалось на дороге то лед, машинку понесло туда - куда хочу. Будьте осторожны. Температура в субботу в 18:00 была -10 градусов. Асфальт обманчивый, черный, а на нем корочка льда в некоторых местах.

правильные сомнения. Из всего нашего автопрома и его модельного ряда, адекватная цена только на малибу, капу и орландо, которые сравнимы с ценами в мире. Все остальные цены на другие модели очень сильно завышены.

Андрей, а в чем отличия? Только то, что он цветной, а все остальное по функционалу такое же, как и прежде осталось?

тогда значит просто изменили мультимедия дисплей и дисплей между спидометром и тахометром. Ручник значит так же электронный остался, раз внешний вид такой же и двиг такой же. Будут новые примочки, дай знать плизз. Хоть знать будем, что у нас под видом 2014 года продают :D

А морда та же осталась?

Думал об этом, но нужно лезть в центральную консоль, чтобы до прикуривателя добраться, а это геморно. Разбирать много чего надо. К потолочному освещению не знаю, можно или нет. Там есть постоянная напруга или нет?

у меня накрылась вилка регистратора, которая в прикуриватель вставляется. Именно вилка сломалась, наконечник. Внутри платы работают. Кто подскажет, где корпусы можно найти, а то он у меня какой то Г-образный и сколько пытался приколхозить к другим, не получается.

Alab, капот с бампером поменяй и будет форма 2014 модели, если дальше ковыряться, то двиг меняй тоже, ну а по торпеде думаю не стоит оно того. Ручник тоже не принципиальная вещь, пусть электронный остается.

Ха - раскрыл тайну USB :D Только сегодня хотел написАть, чтобы к тебе ехали, и будет людям USB, но опередил

Мне не жалко, поэтому и отписываюсь тут постоянно о проблемах и их решении, чтобы другим головы не ломать и при подобных симптомах сразу знать где копать.

Это маркетинг наш.

Это с завода на новых машинах. Убрали открывание заднего стекла, но добавили подсветку порогов передних дверей Наши умеют удовлетворить запросы покупателей.

Только сменой головного устройства, где по умолчанию уже идет USB порт, порт для интернет модема и прочие приблуды для подключения iPod и т.д.

Ну тогда останется только молиться на автомобиль. Сколько лет катаюсь на капах, всегда на месте крутил и ни разу ничего подобного не было. Резину тоже нужно чаще менять, а не кататься по 60 тыс км, пока она лысая не станет. На малибу в системе комфорта автомобилем ставишь галочку и зеркало само опускается правое, так же как и удобный выход из автомобиля, восстановление настройки сидения водителя из памяти и т.д. На капе такое не нужно, там и так лопухи огромные и видно все прекрасно. Кап уже не выпускают на механике, все автоматы. Что один человек в салоне, что 5-ро, разницы нет. При крейсерской скорости 70км/ч на ровной дороге тахометр выше 1.3 - 1.4 не поднимается. На малибу похожее возникает при скорости ближе к 80 км/ч. Настройки разные видать. Это самообман , просто малибу это просто седан и кажется что она более спортивная.

Никак не может быть быстрее, так как по паспорту капа разгоняется до ста за 8,2 сек(если память мне не изменяет), а малибуха за 10 с чем то секунд. В капе лашадей то почти на 100 больше

Для меня это был основной критерий в этот раз при покупки автомобиля.

Вчера весь день ездил на машине жены. Могу сказать уверенно, контраст уже чувствуется и есть некоторые моменты, которые кажутся уже не удобными в капе, хотя как говорится, каждому свое. 1. Руль однозначно на капе тяжелее. Приходилось делать усилие, чтобы на месте начать крутить руль. На Малибу руль вообще воздушный. Для кого то это большой минус, по мне классно. 2. Селектор переключения коробки на капе находится ниже уровня подлокотника и приходится тянуть руку вниз, чтобы перевести его из селектора P в D. На Малибу селектор переключения находится на уровне подлокотника и тянуть руку уже никуда не нужно. (это не минус, это просто дело привычки) 3. Машина валкая, оно и понятно, клиренс. В поворотах кренится, что так же уже заметно после вождения малибу. теперь что мне в капе все таки нравится 1. Тихий мотор. В малибу он больше рычит чем едет. Причем в Малибу, несмотря на ее шумку, звук работы двигателя после 2 тыс оборотов слышится слишком отчетливо, чем хотелось бы. (видать структура рядной четверки + большой вес машины делают свое дело) 2. Тяга. Это вообще неоспоримый плюс капы. Без напряга разгоняется и едет без малейшего усилия на тяжесть работы. При скорости 70 км/ч, тахометр на капе показывает 1,3 тыс/мин, в малибу на этой же скорости 1,8 тыс/мин 3. Мягкость после малибу кажется просто ездой на диване. Никаких стуков, никаких стыков, просто едешь как на диване и наслаждаешься вождением.

Сегодня на УГО паркентский в обед заехал, очередь 3 машины, в наличии был только 80. Так как лить его не хотелось, спросил, откроют ли мне 95 полный бак. Сходил заправщик к оператору и вернувшись залил полный 95-го, за что получил дополнительно 2 тыс. :-))) вечером очередь уже была от базара.

Мда... Есть еще любители сказок о прослушивающих устройствах на малибу. Насколько наш народ доверчив то. :-))) Вопросы все достаточно банальные: 1 почему все меняют аморы на американские? (Глупый вопрос, на который ответил, что родные аморы просто не работают, вот и меняют на те, которые работают) 2 какой цвет мне больше всего нравится в малибу 3 какую бы машину взял в одном ценовом сегменте с малибу, камри, хонду аккорд или малибу. ( тоже глупый вопрос) 4 что конкретно не нравится в данной модели 5 что нравится в данной модели 6 почему выбрал именно малибу, а не другой автомобиль ( тоже глупый вопрос) была бы капа свободно, взял бы опять капу. Вроде все вопросы озвучил. :-))) Вот оно что оказывается :-))) Если честно, на капе такого не встречал и сам на своей тоже не видел, так как за рулем сижу :-))), но оттормаживался иногда очень жестко.

Так я завтра на своей проэкспериментирую на эту тему, т.к. если бы это был колхоз тюнинг, то мигание было бы постоянным, а не временным в момент интенсивного торможения.