voice
Собеседники-
Content count
4 314 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
100% так и есть. Вообще заливал себе масло, по консистенции как мед, чтобы был полуавтомат на механике, а нашел бы гуще масло в коробку, то точно бы автомат сделал. Не успел поэкпериментировать, машину поменял на автомат и после этого, мысли не возникает о возврате обратно Можно, но у покрышек есть указатель, куда она должна вращаться и если наружу перекинуть, то уже будет не то, что предусмотрено заводом изготовителем. У меня знакомый установил себе сиё чудо на машинку, но у установщиков не было на тот момент самого блокиратора механики, сказали приехать через 2 дня. Ну он значит по привычке припарковался прям у витрины магазина. Когда выходил, нажал кнопку запуска двигателя, вместо открытия двери. Вот машина и прыгнула у него вперед прям в витрину. Ну естественно витрине капец наступил. Я все спросить хотел у форумчан, что означает понятие ДОЛИВКА МАСЛА. Когда меняют масло, то узнают, что сожрало 1 литр или больше и надо доливать? Сравнивают объем сливаемого масла с тем, что заливал 8 тыс. назад? Или люди постоянно доливают масло в двигатель вместо замены или каждый раз, по уровню масла на щупе, примерно прикидывают, сколько не хватает масла и доливают? Я понятия не имею, ест машина масло или нет. Приезжают в сервис, меняю масло, заливают сколько нужно и всё.
-
Кацап, привет! Проверь свой ручник без нажатия на педаль тормоза. Он должен включать и так. Вот при снятии, или выжимаешь педаль тормоза или трогаешься медленно. По крайней мере, у меня так работает. А я, когда на механике катался, всегда на нейтралку ставил и ручник. Причина первая, это завод через сцепление, там какой то блокиратор стоял, пока не выжмешь сцепление, стартер не крутит. Вторая - автозавод. Машину когда приобрел, выжал сцепление, завелась, тут же отпустил педаль, а машинка то как лягнет вперед. Автозавод тоже не запускался, если коробка на передаче, поэтому принудительно себя научил на механике всегда на нетралку ставить.
-
Ехать туда далеко ради развал/схождения. Есть! Представляет из себя штатную сигнализацию с датчиком на открытие и иммобилайзером. Орет просто прерывистым сигналом, в случае сработки. Датчика объема нет, датчика наклона тоже нет, автозавода тоже нет. Так я сам у Димы делал, делаю и скорее всего буду делать. Проблема в том, что по воскресеньям он не работает. Еще один момент, который возник с ним, это последний мой заезд к нему. Пробег 10 тыс. Как обычно, решил сделать перекидку, плюс проверить развал. Всё выставил, балансировку сделал, колеса перекинул. Выехал, машину тянет влево. Катался так три дня, надоело. Вернулся к нему, объяснил что к чему. Он говорит, вернем колеса на родные места. В итоге опять едет прямо, никуда не тянет, но вот как быть с перекидкой, если после нее, машину тянет в бок? Забил и езжу на родных. Как съест резину, так поменяю на новую. У кап, как мне говорили еще при наличии первой, есть такая проблема с колесами, есть начинает незаметно с внутренней стороны.
-
и в одно прекрасное утро любоваться на глубокие царапины на кузове или проколотые колеса. (смотря кто как кому насолил в жизни )
-
находясь в здравом уме, никто и не доверит.
-
не могу. не знаю! информация от сестры, которая замужем за гражданином америки и живут сейчас в другой стране, муж по контракту работает на благо америки. Налоги не платит, з/п полная на счет падает, плюс бесплатное жилье, транспорт, питание, + 25,000 на расходы в течении года (что то вроде отпускных, которые можно тратить, можно нет. если нет, то они сгорают ) они поэтому и стремятся заключить договор с компанией, но чтобы работать не на территории США.
-
Звонили в МВД, нам объяснили, что людей у них сейчас физически тоже нет и для них это тоже как гром среди ясного неба. Предложили оформить у них тех людей, которые сейчас занимаются охраной объектов, только перечислять будем уже в МВД. ( не нравится мне эта идея совсем ) Чему их там научат то потом. По поводу называться как угодно тоже не выйдет, сейчас все охранные агенства взяли на особый контроль, чтобы не назывались как угодно. Это тоже узнал, после того, как пообщался с начальником агенства. Им вообще дали 3 дня и все. Как ни крути, факт! По ценам, сказали так же будет, только перезаключить договор, а вот если хотим еще отдельно патрулирование, то чуть добавить надо будет по договору. Тут вопрос возникает по поводу ответственности охранников. На кого в данном случае будет ложиться ответственность? На самого владельца бизнеса? 100%, только они предлагают охранников от агенств к ним устроить теперь. Людям работа нужна, так что думаю многие пойдут туда работать. Тем более, есть опыт! У нас в договоре был пункт о 100% возмещении порчи имущества, т.к. само агенство было застраховано от таких же случаев в страховой. Слава богу, случаи не подворачивались.
-
Вчера решил заехать на развал-схождение + балансировку на паркентском, что напротив Иранского посольства. Жена уже проехала 1300 км, а на развал и балансировку, так и не заехала с момента покупки. Хм... ребята, как я понял, реально заняты. Дали номер телефона, попросили позвонить через пару дней и записаться на дату и время, чтобы подъехать к ним без очереди. Молодцы, раз сумели настроить такой сервис. В итоге конечно же ничего не сделал, т.к. у них просто физически не было времени до завершения рабочего дня. Вопрос! Чего у них там такого супер нового, что очередь на сутки вперед расписана?
-
Крассавцы, привезли в течении часа. 2 пиццы. Ща будем пробовать :-)))
-
Заказал домой 2 пиццы только что, одну охотничью, вторую с ветчиной. Обе мега. В течении часа сказали будет. Засекаем время :-)))
-
Согласно закрнам америки, если гражданин америки работает за границей на благо америки, то он освобождается от налогов и з/п у него полная, плюс бесплатное жилье, транспорт, иногда обеды.
-
Более чем уверен, что это один из основных критериев для большинства владельцев кап.
-
Маркетологами вам работать надо :-)))) Сплошной пиар маФЫнки :-))
-
В наших есть.
-
У них активная гражданская позиция по вопросу: Кто такой водитель каптивы и как он должен выглядеть среди соотечественников? А на счет балона, ты это, не вздумай, из картинки имиджевой сразу уберут, не будешь соответствовать :-)))
-
Бронемастер, молодец, всем нос утер :-))))
-
Интересное мышление тогда, чтобы от гайцев защитить себя, надо приобрести матиз и кататься. (так мне один гаитянин сказал, после моего вопроса, почему по вечерам всегда останавливают для проверки дорогие машины ) Привет! Естественно, зарекаться не стоит, но, меры предосторожности еще никто не отменял. Кто то переворачивается, кто то нет и не все зависит от 0,4 атмосфер в колесах. Близко капа не будет никогда по уровню прохождения поворотов даже с самой старой БМВ, пусть хоть 5 атмосфер накачай. Назначения и направление машин другое изначально. Максимум, могу прислушаться, но верить могу только себе. :biggrin: Так я сам рад Можно хоть один пример официальный, у кого спрашивали з/п при покупке капы? Это из области байки про малибу, то там микрофоны все находили массово, то вызывали якобы кого то куда то. Привет Trew. В субботу собрался. Сейчас погода как бы не располагает :biggrin:
-
1. ситуации разные бывают. На момент покупки одна, а через полгода другая. От этого практически никто не застрахован. 2. по поводу понтов. Своеобразное восприятие владельцев данной машины. Из машин нашего автопрома, ездил на всех кроме Тико и Дамас. На малибу, только у знакомых, и мой выбор капы изначально сводился к тому, что мне нравится этот автомобиль внешне и по качеству за эти деньги. Была бы возможность взять у нас более нормальную машину, конечно же приобрел бы, но это означает, то критерий только комфорт в управлении при движении и не более того.
-
Об этом писАли, а так же о том, что ходовую часть тоже немного доработали, но что то разницы никакой не заметил, в сравнении с капой 2. никак их по особенному не сложишь. Они просто укладываются в свои места и все. Не думаю, что от них может стучать что то, т.к. они укладываются мягкой спинкой вниз. Может быть что нибудь в сетке гремит, что крепится в багажнике? У меня там много барахла лежит и периодически что то там гремит на кочках больших. Я не делаю резких перестроений. Манера езды спокойная. Верю, а так же уверен и полностью согласен, что лучше управляется на давлении, заявленном заводом изготовителем, но! как я уже писАл, попрыгунчик меня добивает больше, чем мысль о расходе и порче резины. Поэтому и ищу, вернее уже жду, может когда нибудь в Ташкенте появится установщик пневмо подвески. С удовольствием бы установил вместо пружин с режимами нагрузки. По поводу расхода, он меня совсем не интересует, т.к. пробег годовой не больше 6 тыс км составляет. По поводу износа резины, та же картина, пробег маленький, а новую, в случае повреждения, могу себе позволить приобрести раньше намеченного срока.
-
Спрашивал не раз в магазинах, все руками разводят, говорят нет еще таких запчастей в таше. Есть двери, бамперы, капоты, фары, фонари и т.д. , а таких мелочевин нет.
-
я бы поколхозил, если бы форсунки под руками были. но увы и ах
-
на то и разведчик. настоящий разведчик :D
-
обратно как поедешь, после пития то? форумчане не дадут в той же кондиции, что и бронемастер. Там не о чем думать было. Написано было, что на спарке тормоза лучше, чем на капе. Ни в жизнь не поверю. Инерция это да, капа тяжелее намного, а вот по качеству тормозов не верю.
-
Кто нибудь ставил из каповодов веерные форсунки омывателя лобового стекла? Чтобы было как на фото и
-
вчера часов в 6, на пушкинской видел Range новый, он вообще черный весь был. Водителя и пассажира еще как то просматривались, а задние вообще чернота была. Номера были обычные. Катаются же.