voice
Собеседники-
Content count
4 281 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
Сбросьте пожалуйста телефон этого человека. Спасибо
-
Может кто подсказать, где в Ташкенте можно купить карликовых вислоухих кроликов, парочку. Хочу подарок сделать, но чтобы порода была именно вислоухая, а то у нас встречаются люди, которые выдают просто карликовых за них. Спасибо заранее.
-
Неа, не устранил. Как звенела при запуске секунд 5, а потом рычала как дизель секунд 30-1 минута, так и продолжает. Я уже забил на это дело. Никто не может понять, в чем же дело. Ну и мне, кататься от мастера к мастеру надоело. :-)))
-
Интересно, а у меня климат стоит. Он сам регулирует подачу воздуха в режиме авто. Если очень жарко, то после запуска, он уже секунд через 15 закрывает заслонку на замкнутый цикл и шпарит на полной, и по мере уменьшения температуры в салоне, сбавляет обороты.
-
Я уже залил один раз 80 с присадкой, толку особо не прибавилось, пальцы тарахтеть начали. В пятницу залил полный бак на боткино 95, пока вроде нормально.
-
Сигнализацию не ставил, пока родная устраивает, к зиме ближе поставлю, чтобы прогревалась сама, кнопку старт/стоп, супруга ставила, мне не нужно, ключ вполне устраивает. Я вообще upgrade не люблю творить с машиной. Сегодня услышал первый раз, как пальчики затарахтели, при нажатии на педаль газа. Ух как слышно то было, я думал как на первой, не услышишь практически.
-
Обратил внимание на то, что во второй капе, слабее дует кондей, не в смысле силы выдува, а в смысле холодного воздуха. Думал фреона мало в системе, заехал с утра к знакомым в сервис, проверили, все нормально. Потом объяснили, что у второй капы, в отличии от первой, отключение компрессора происходит, когда выдуваемый воздух опускается до 8градусов, а включается при 11,5 градусов. На первой был нижний порок 5.8, верхний 9, Т.е. другими словами, первая холодит сильнее, чем вторая. Кто катался на первой, а сейчас на второй, поймет о чем я. Я помню, на первой при замере температуры выдуваемого воздуха, термометр показывал 5.8 - 6 градусов, на второй же, у меня ниже 10 не опустился. На первой руки замерзали у меня, когда на них сопла развернуты были и работал климат в режиме кондиционирования, а в этой просто холодный воздух. Думаю, что будет нашим замечательным летом :-)
-
на Рохате и на Собир Рахимове. Те центры, основные, которые еще должны и по гарантии обслуживать автомобили. Ну а после опыта общения в этих центрах, уже не хочется в более мелкие заезжать, если есть такие у нас в городе. Вот и подался в частные :-))) Диагноз пока не смогли поставить никто :-))) Чудо, а не машинка.
-
Спасибо! По поводу авторизированных сервисов GM я уже писал. Мне там диагноз поставили "стартер" и посоветовали продолжить кататься не заморачиваясь. Просто послушав запуск двигателя и ничего более. Я такой сервис не понимаю. Это равносильно прийти к врачу, сообщить, что вы себя плохо чувствуете, он у вас замерит температуру тела и скажет, ничего страшного, пока погуляйте, а как симптомы будут уже на лицо, приходите опять.
-
Расскажу свою историю дальше. У меня уже спортивный интерес ко всему этому проснулся. Заехал утром в сервис, в тот, о котором писал вчера. Загнали на подъемник и попросили завести, потом заглушить, потом опять завести. Так раз 30. После чего вердикт. Подушки не закручены должным образом. В течении часа поснимали все то, что мешало и протянули все подушки. Завожу опять, звук слышен так же. Двиг уже горячий и звук слышен буквально секунду, не дольше. Подняли меня вместе с машиной на подъемнике, после чего опять -завел, заглушил, завел, заглушил......Протянули все то, что можно было протянуть. Звук остался. Я уже говорю, я уехал на работу, машину вам оставляю, подумайте, может действительно причину найдете. Они решили, что боковой кронштейн не затянут был, но до него сложно добраться и нужно время. Часа в 4 вечера звонят, приезжайте, послушайте, вроде сделали, звука нет. Приехал, завожу. Он тут как тут, звук в смысле :-))). Опять объясняю, что мне не нравится. Уже несколько мастеров слушают, понять не могут, что за звук. Я уже в себе сомневаться было начал, как вдруг один из меня поддержал. Вроде тоже слышит что то непонятное, но что это конкретно, никто понять не может и откуда этот звук, тоже. По мне, так он с правой части, где цепь проходит, для других он где то в районе впускного коллектора. Короче говоря, мне это надоело и оставил им машинку выяснять где, что и почему. Пусть ее пару дней помучают. Однозначно все сказали, что якобы не из двигателя звук и не стартер это. Что именно, хм..... Пока осталось загадкой. Как будут новости, напишу еще. Неа, в чудодейственную силу масла не поверю ни при каких условиях. Три машины слушал, все вторые капы и все с маслом от завода. Ни у одной нет такого звука при запуске. Тут акой то дефект присутствует, вопрос какой?
-
Сегодня заехал еще в один сервис, по поводу своего звука двигателя при запуске. В этом сервисе мне сказали, что это уже подушка что то барахлит при запуске, а потом, когда прогревается двигатель, металл расширяется и все становится как обычно. Интересная версия была выдвинута, :-))), поищем нового мастера, который может что нибудь новое выдаст. Еще сказали, чтобы поменял масло на MOTUL, где 100% синтетика, а не как CASTROL, где синтетики 80%. Тут вообще ничего не понял, т.к. никогда не разбирался в составе масел, что есть что и почему. Для двиглов капы 2, нужно спец масло с допуском дексо что ли, забыл это слово. На заводе, в виду того, что это дорогое масло, льют обычную синтетику, а после этого Мотуля, типа все становится нормально. Есть ли кто, кто заливал в капу вторую этот мотуль?
-
На 3-х литровом, все точно так же с зеркалами, что и на первой. Кстати, на второй 3-х литровой, не знаю, как на 2,4, уже нет системы с клапаном на правом глушителе. Обе трубы открыты и для развала на задней оси, уже стоят с завода болты для регулировки. Еще функция помощи при спуске прикольная, людей пугать. :-))) у меня перед подъездом к дому, есть мпуск 45 градусов, так вот, я когда поъезжаю к нему, включаю эту функцию, нажатием кнопки и просто держусь за руль. Машинка сама тормозит, при этом издавая страшные звуки своей тормозной системой. Как она так шумно сама тормозит, не понял, т.к. при обычном торможении ногами, все тихо. Еще функцию помощи при подъеме на этом же спуске испробовал. После нажатия на педаль тормоза и отпускания педали, машина стоит как вкопанная еще 3 сек, после чего, начинает скатываться назад, как и первая капа. За эти 3 сек нужно успеть нажать на педаль газа или опять на тормоз.
-
На предыдущей капе, когда переключатель стоит в положении D, машина медленно катится вперед, если поверхность позволяет это делать, т.е. на ровной поверхности и если под уклон. На новой все то же самое, но именно на ровной поверхности, когда убираешь ногу с тормоза, она начинает подергиваться. Ощущение, будто тормоз еще придерживает машину и то отпускает, то прижимает. Нет плавности хода. Я такое наблюдал в мерине С класса, но там и при торможении были дерганья и намного заметнее. Не критично, но обратил на это внимание. Может оборотов слегка не хватает, а может коробка шутит. :-)))
-
Мне честно говоря все равно, т.к. У нас машину определяют по кузову :-))) новый кузов или предыдущий. Может у нас все машины будут 2011. :-))) Еще один дефектик у моей, когда стоишь на месте и коробка в положении D, отпускаешь тормоз, она начинает дергаться, пока не нажмешь газ. Это только на ровной поверхности, без уклонов. На первой такого не было. Не критично, но катиться медленно уже не приятно.
-
По тех паспорту оказалась 2011, это по vin коду определили. Июль 2011 года, а получил в марте :-))) вот такой вот долгий путь шла машина до покупателя, хотя оплачивал в январе. Странно да? Машина уже как полгода была, прежде чем за нее оплатили.
-
Показал машинку людям на холодный двигатель. Вывод, это не двигатель, а что то со стартером, он долго крутит, и когда запускается двигатель, он видать не отщелкивает обратно, поэтому металлический дребезжащий звук. Вопрос остался в другом, почему после прогрева, он уже себя так не ведет. Какая разница, прогрет двиг или нет.
-
Коммерческая тайна :-))) год 2010 май, пробег был, если не изменяет память что то около 19 тыс. Забрали сразу же, как только предложил.
-
Можно узнать, как изменилась ситуация после замены масла? Осталось все так же или же все таки изменения есть?
-
Спасибо, заеду завтра с утра. Поговорю. Кто сказал, что я паникую? Задал вопрос в соответствующей теме, потому что он у меня возник. Ответов конкретных ни от Скула ни от Алекса я пока не увидел, так что он для меня открытый. По натуре такой, что для начала мне нужно быть уверенным, что мне помогут, а потом уже везти.
-
Наша гарантия, наша слабость. Если есть специалист, который сожет поставить диагноз, то потом уже можно и по гарантии что то делать, хотя интуиция подсказывает мне, что это бесполезно в наших авторизированных сервисах.
-
Там рекомендуют 5-30, но повторюсь, масло с завода и оно льется во все капы. Смысл сейчас менять масло? Я на первых раньше 4000 км после заводского не менял и все отлично. Давай те вопрос изменю, Есть ли у кого специалист по двигателям прямого впрыска топлива, кто может понять, в чем же дело?
-
Третий раз беру капу с салона и каждый раз не дают мануал. Мотивируют тем, что сейчас нет в наличии, смешно, но факт. В этой капе, кроме сервисной книжки, так же ничего нет. По поводу масла, масло залито заводом изготовителем, пробег у машины 310км. Послушал соседскую машину с таким же маслом, тоже новая, и понял, с моей какая то беда на холодный запуск. Ровно минуту-две, в зависимости от температуры окружающего воздуха, слышен какой то посторонний металлический звук. То ли цепь шумит, то ли гидрики так шумно работают, то ли еще что то. Ощущение, будто что то не смазывается сразу, а по мере прогрева, все исчезает. Заводишь двигатель, слушаешь металлический звук, потом внезапно раз и обычный звук двигателя, даже если обороты все еще выше 1000. Как я и говорил, по поводу наших мастеров в сервисе, заехал в субботу в сервис на рохате и что? Подошел парень, послушал прогретый двигатель, почесал репу, сказал все нормально. На мой вопрос что может быть при запуске с двиглом, пожал плечами и ответил, что он не встречал такого и что делать не знает. Это специалист по двигателям каптив, которого посоветовали там же. К кому же обратиться, не знаю, т.к. у меня до этого каких либо проблем с двигателями на капах не было. Переживаю, что может быть дальше. Читал украинский форум, там кто то лечил заменой масла, кто то лечил тем же способом, но не помогало. Кто то забивал на это дело. Я же пока в поиске решения.
-
Так же, как и у первой. Многое зависит от стиля вождения, но по городу меньше 15 не ест. Понимаю, что опять люди будут выдавать, якобы она ест 13, а у кого то расход и 10 литров на 100 км. Нет такого. Да я бы с удовольствием, но думаю в сервисе вообще без понятия, что да как. Смотрел, как мне предпродажную подготовку делали. Чувак вообще ни в зуб ногой где и что, а еще стоит именно в месте, где капы вторые смотрят. А есть ли у кого из форумчан вторая капа где нибудь поблизости, в центре? Я бы подъехал, послушал. Сосед рядом ставит, но его вообще не реально поймать, он то в 2 ночи приедет, то в 7 вечера уже машина стоит. Уже пытался.
-
Кто подскажет, где делают диагностику двигателя на вторую капу? Все таки меня очень смущает звук двигателя на холодную. Везде пишут, что наоборот, этот двигатель стал еще тише и т.д., а у меня он стал громче раза в три, при заводе с утра. Дизельный двиг какой то :-)))) Кто подскажет, куда можно обратиться, чтобы посмотрели, может на самом деле что то не то, а может у меня глюки слуховые. Когда прогреется, все тихо и спокойно.
-
Интересное предложение. Сейчас поищу в интернете про особенность звучания двиглов с прямым впрыском топлива.