voice

мда..... похоже они как работали так и продолжают. Ладно, попробую поднять, может на АТС изменения какие либо за год произошли. Вроде 233, у меня именно она, не должна быть левой. Хотя кто знает, что после распределительных щитов творится. Но при 1мб/сек, скорость закачки 10, это конечно вообще нечто. Спрыгивать значит надо с этого тарифа или вообще менять провайдера.

думаете не стоит поднимать скорость до 1 мб\с? Хотел со следующего месяца поднять, но читая последние отзывы, думаю, есть ли смысл. Основная часть интернет трафика используется при помощи мобильного интернета, а дома уже шарк, который сейчас на 256 кб/сек. вот и подумал, поднять что ли, как было раньше. Просто год назад, у меня тоже были проблемы со скоростью. Типа 1 мб\сек есть, а мне доходило не больше 600 кб/с. Провайдер объяснял это проводимостью АТС и всю вину возлагал именно на них. Хотя в договоре написано, что провайдер обязуется довести скорость тарифа до абонента. При чем здесь АТС было, так и не понял. В итоге убрал скорость, как они и посоветовали, чтобы передача данных была лучше. Скорость закачек смотрели на 1мб/сек сейчас?

Не волнуйтесь. Ничего не будет. У них допускаются ошибки в одну и даже в две цифры или буквы. У меня на первой машине, тоже иномарке, первая буква была Т, а в техпаспорте написано было 1. Ни разу ни одной проблемы, вплоть до перепродажи и последующего оформления другим владельцем этой машины. Потом была ксюха нашего производства. Там вообще 2 цифры с двигателя были другие и тоже ничего. При чем все смотрели в ГАИ и ставили отметку, ОК.

передне приводная, с электронным подключением заднего привода, и распределеним усилия 50/50 при проскальзывании передних колес. Тут немного не по теме, кто нибудь скажите, в эпике тоже сзади пол ровный, как в каптилке? что то не обращал внимание, а вчера вечером вопрос возник, теперь мучает :-)

У меня катилка показывает по компу не больше 13,2 13, 5 литров на сотню, учитывая что катаюсь только в центре и нет дорог типа с Ипподрома до центра. При этом, сказать что сейчас езжу с стиле пенсионера, не могу, хотя гонять тоже не гоняю. Натура не гонщика, хотя лет в 25 носился, тогда еще хундайка была. Мне кажется, катилка не та машина, чтобы исполнять то, что в ней изначально не заложено. А вот про баранов, таких баранов у нас достаточно по жизни, будь на машине или пешком. На то они и бараны, но говорить об этом вслух и обобщать, не нужно. Не вежливо. Тем более, баран на то и баран, значит не поймет. У шефа тоже бумер 9 года, пятера. Не шил, ни тем более не снимал каты. Заправляется на наших заправках, ему вообще все равно, какой бенз он заливает, и ничего, дышит. Правда раз в полгода отправляет машину на чистку форсунок, с которых стекает черная слизь, очень похожая на смолу. Не знаю что это. Но после чистки, она опять радостная катается, при стиль езды газ до пола, потом резкое торможение и строго прямо. Стиль езды такой. В голове слишком много информации, мешает следить за плавностью хода. еще один нюанс добавить хотел. В комании есть каптилка, которая не шитая и с завода ЕВРО 4. Так вот, ставились рядом, заправившись при этом с одной заправки, после прошивки на ЕВРО 2, едет быстрее, хотя пробег у ЕВРО 4 на 15 тыс больше. Может просто двиг такой, а может реакция водителя. Никто не замерял параметры, есть только линия старта и линия финица и корпус впереди за 300 метров до следующего светофора. А по поводу бензина, которые привозят по звонку, я бы с удовольствием, т.к. каждый раз при приближении стрелки бензобака к середине делений, начинать присматриваться к заправкам, есть или нет там 91 или 95 бензин, уже поднадоело. Если есть возможность, поделитесь.

возможно. спорить и доказывать не буду. Так же много читал об этом, что люди сами себе внушают. НО! будем считать, что я подвержен данному влиянию, хотя плацебо тоже дает результаты, т.к. люди начинают ездить аккуратнее или наоборот, при тех же тех. характеристиках, чувствуют себя шумахерами. Свои изменения, которые якобы имеют место быть, озвучил ранее. Так же, пока больше не слышал пальчики, которые периодами проскальзывали, хоть тут и говорили, что на каптилке это услышать невозможно. попробуйте практически не давить на педаль газа, ехать в небольшую горку, при оборотах 1700-1900 на пятой передаче и на нашем 91 бензине, желательно вдоль забора с открытым окном. Прислушайтесь. :-)))) Не так, как на ксюхах и лосях, но все же звук проявляется. Мда.... вот после таких высказываний, ехать к данным кулибинам нет ни малейшего желания. Надо хоть иногда соображать что говоришь, тем более людям, которым говорил обратное. Имхо больше болтовни, чем дела, а должно быть наоборот. По крайней мере бизнес, в котором работаю учит другому. А про тупые и непонятные обсуждения и разговоры, это ваша головная боль и ваша клиентура, которую надо просвящать, если вы считаете себя "специалистами". Это на будущее. Я принципиально ни одному своему знакомому не пожелаю ехать к вам после таких высказываний в адрес клиентов. Это факт.

С их же слов, на каптилке нет возможности обучения коробки под эту прошивку. Они как раз с Украины прилетели, но привезли что то новое только для epica, а на каптиву сказали не подошло, двиглы одинаковые, а блоки управления разные. Так же про обучение коробки, пока на epica есть, хотя читая форумы российские, там делают. Значит такие умельцы. Я тоже послушал, спорить не стал. Доказать все равно не докажешь, а время терять на спорах, не вижу смысла. :-))))разбушевался то начальник кредитного отдела :- Прошивали не два человека, а компьютер, подключенный к компу машины, они рядом стояли. Работают так сказать вместе. Суть перепрошивки для меня не сводилась к повышению лошадок под капотом и однознчно не для понижения расхода топлива. Кто на каптилках заморачивается данными вопросами, как правильно было сказано или машину другую (тико) для топлива или ламборджини для лошадок то. Бензин хороший может в городе и есть, но в моем случае, терять кучу времени постоянно на то, чтобы его найти, катаясь от гаража к гаражу и от двора ко двору, не вижу смысла. Есть заправки, есть на них бензин, который разрабатывается согласно каким то ГОСТ нормам. Естественно заливаю себе этот бензин, не от того, что он дешевле на тысячу, а потому что другого нет. А вот тут начинаются болячки, машина тупит, причем тупит заметно. При попытке быстрого разгона, паузы, которые она выписывает, тоже ощутимые. Исходя из этих незначительных для кого то проблем, складывалось мое желание изменить работу двигателя в лучшую сторону. Дальше информация, которая выложена в интернете, в особенности на российских сайтах, где многое сказано про ЕВРО -2, и как это способствует облегчению работы двигателя. Не могу сказать, что какие то грандиозные изменения произошли, но единственное, что для меня стало заметно, это более плавная работа коробки автомат. Больше ничего разительного, от родной прошивки не заметил. За те 200 тыс, что стоит процедура, меня устраивает. Вполне возможно, что остальные плюсы, которые расписаны про эту самую прошивку ЕВРО 2, будут налицо позже или останутся скрыты под крышкой капота, мне все равно. Ездить на машине больше полутора лет, нет в планах, а на полтора года, думаю ее хватит. :-))) Согласен, что не прошивают машинку у нас все поголовно, я и сам бы не делал тоже самое, если бы не ответы на мои вопросы :-))), которые описаны чуть выше.

мне прошивку перезалили, skull и madil. так что буду надеяться, что они ребята с опытом, да и заливается она просто, без каких либо особых настроек. С их же слов, на каптивы она одна под ЕВРО 2 без каких либо возможностей для дополнительных изменений. А не убирать ногу, страшно, машинка то новая, не хочется двиг гробить, вот и убираю слегка ногу с педали, при приближении к красной зоне. попробую значит не убирать, гляну куда доведет это дело :-)

прикольно. я тоже люблю ехать просто куда -нибудь. у меня так нервы успокаиваются, правда мне рулить при этом необходимо :-) В прошлом году тоже часто ездили в это форелевое хозяйство, потом как то девочка у нас отравилась, да так не хило, что после этого, почему то уже ни ногой. Стал рыбу в наших маркетах брать. Пока без последствий.

почему так мобильный интернет тупить начал от МТС? как только акцию запустили с интернет пакетами, так вообще беда началась. Вроде в центре, вроде 3g, а связь порой хуже чем dual up/

у нас пытались молочницы орать по утру дурным голосом, так не дали. В итоге осталась одна, которая тихо, без шума приходит к постоянным клиентам и так же тихо и молча уходит. Уже несколько лет так. Новых к радости не появилось. Было правда и такое, что орать орут, так еще и в каждую дверь звонили, спрашивали удивленным голосом, а разве не нужно молоко и т.д. Видать тоже отучили (какими способами говорить не буду ) У нас вообще в доме живет председатель жилищного хозяйства нашего. Она рулит так, что тишина, чистота и спокойствие.

кто засекал, сколько до сотни каптилка набирает? хочу проверить, но времени на это никак не выделю, да и дорогу нужно соответствующую выбрать, чтобы никому не создать помех. короче говоря, лень пока :-)))) Тут еще дело такое, где то читал, то ли на этом форуме, то ли на российском, что после перепрошивки на ЕВРО 2, при кик дауне пропадает запах сероводорода, так вот, у меня он остался. Т.е. при каждом резком наборе скорости, этот запах проявляется. Еще хотел спросить, кто нибудь знает, на каких оборотах, происходит отсечка на следующую передачу при резком разгоне. У меня доходит до 6500 оборотов, потом я уже сам ногу с педали газа убираю малость, чтобы переключилась машинка, красная зона как ни как.

наверное поэтому и отдал права, потому что предъявить по факту нечего было.

в таком случае, действие знака какое то однобокое. Для одних водителей он действует, для других получается нет. Ну и каждый водитель может говорить, что выехал с прилегающей дороги, метров за 50 до радара и пусть доказывают, что я ехал по прямой. Надо бы завтра в правилах порыться, может найду что нить по этому поводу.

сегодня еду, перекресток. Останавливаюсь на красный свет. Мне поворачивать направо, поэтому занимаю крайнюю правую полосу, согласно разметке. Между крайней правой полосой, которая ограничена сплошной белой полосой линией разметки и арыком, означающим реальный край дороги ) еще метр однозначно. В этот момет, подъезжает нексия и как обычно принято, лезет между арыком и мной и выезжает так, что на корпус впереди меня. Загорается зеленый, мы трогаемся, поворачиваем направо и метров через 100 останавливает меня гаишник и начинает доказывать, что со второй полосы поворачивал. Уперся и ни в какую не хочет слушать. Пошел к капитану, который с умным видом сидел в машине и с уверенным видом достал протокол с полной готовностью оформить за нарушение, которое инкриминировалось мне. Причем на вопрос, почему не остановил нексию, которая якобы повернула с первой полосы, но при этом выехала на перекресток за стоп линию, это было видно, они почему то не смогли ответить. Даже позвонили гайцу на другом конце перекрестка, который подтвердил, что я якобы находился на второй полосе и поворачивал направо с нее. Бред какой то. В машине еще 2 человека со мной сидели и прекрасно видели, что было на самом деле, потому что стоя еще на перекрестке я обратил внимание вслух на то, как лезут люди вперед в каждую дырку и как при этом можно подставить водителя стоящих рядом, что в принципе произошло. Только после того, как я сказал, оформляй, вписываем свидетелей в моей машине, номер ксюхи, которая стояла рядом и я звоню в службу доверия, они якобы сжалились, типа АКЯ, аллах все видит, зачем же вы так, они вернули мне права и я уехал немного подпортив настроение. Вообще сегодня день гайцев у меня. Утром ехал на Таш море. Остановили меня за скорость 69 км/ч. Ранее висел знак 50км/ч с дополнением 2км под ним, написанный кисточкой что ли на куске железа. Ну я молча отдал права, сказав что нарушил, оформляй. Он долго изучал права, спросил куда еду. Сказал по делам прямо. После чего молча отдал права и пошел ловить следующего, оформляли какого то парня. Удивился и поехал дальше. теперь вопрос. Место думаю это многих знакомо, кто ездит в ту сторону. Населенный пункт не помню, но знаки 50 км висят с двух сторон. Если действие знака распространяется на 2 км, то как быть тем, кто выезжает на эту дорогу с прилегающих дорог (Т-образные перекрестки) после которых нет знака 50км/ч. Они должны получается помнить, что ранее, метров 300 или 700 и т.д. висит знак, действие которого длится 2 км или все таки они должны дублировать после каждого выезда на дорогу данного знака.

вот и прошил комп на машинке. Пока ничего особенного не почувствовал, единственное коробка стала мягче работать и переключения стали не такие дерганные, как до шитья. Покатаюсь пару дней, посмотрю. Со слов skulla и madilа, одни плюсы :-)

кроме дверей, пол, потолок, стойки, колесные арки изнутри. Торпедо без разбора до щита. Все навесные проклеены антискрипином. ну вот как то так, и не стоит забывать, каптилка не маленькая машинка, если сравнивать с ксюхой. да, забыл добавить. Как то взял в салоне ксюху вторую, годика полтора назад. Типа экспортный вариант, daewoo и т.д. Качество то офигенное, поэтому сразу на третий день заехал на шумку. Тогда мне машину залили с работой за 450 у.е. Ребята делали другие, но цены по городу в принципе одинаковые. Вся цена зависит от материала, которым делают шумоизоляцию и что конкретно хочет клиент. Насколько помню, цены мне тогда предлагали от 250 тыс сум до 800 у.е. Тогда остановился на середине :-) Если делать войлоком, цена будет минимальная. ИМХО.

нет сцепления. Коробка автомат - типтроник. ПЛЮС и МИНУС. педали так же две, газ и тормоз. При переключении передачи в ручном режиме, ногу с газа не убираешь, просто плюс и минус и все. Соответственно передача или повышается или понижается.

пробег маленький, всего 6 тыс. км. Шумку сделал не по причине того, что машина стучит, шумит, скрипит и т.д. Шумку сделал по причине повышения комфорта езды и находждения в автомобиле во время движения. Мастер делал которому доверяю, поэтому ни одной царапины на панелях не обнаружил. Материал из которого делалась шумоизоляция STP, сплен, антискрипин. Двери стали закрываться совсем мягко, без какого либо усилия, чувтсвуется что набрали веса. Глухой стук, будто по стене, когда стучишь по двери. До этого был как барабанный. Задняя дверь багажника так же стала закрываться без усилий. Сама. Опускаешь ее до 10 см. до закрытия и отпускаешь, она сама закрывается. По пластику сказать ничего не могу, потому что ничего глобального не было внутри, просто впереди зима. Пластик начнет поскрипывать, машина на улице все время. Теперь этого, обещают, не будет. Звук стал другим, более насыщенным на стандартной звучке. Хотя до звука мне нет разницы, для фона использую, а зачастую вообще в тишине катаюсь. На работе хватает музыки :-). По цене, это уже индивидуально для всех. Кто что хочет. Кто то хочет, как мне сказали арки колесные снаружи, как у дорогих иномарок обклеивать ковроланом, чтобы вообще шумов не было. Так что все индивидуально. На материал ушло 400 у.е.

сегодня должен забрать каптилку с шумки. посмотрю, насколько изменилось с посторонними шумами. Она в принципе и так не шумная сама по себе, но некоторые сверчки появлялись на плохой дороге. Глянем что будет теперь.

у меня наблюдается такая вещь, при резком нажатии на педаль акселератора, происходит пауза, секунду, полторы, потом машина начинает разгоняться, переключаясь на передачу ниже. Тем не менее, разгон достаточно туповат. Возможно это от нашего топлива, которое отличается умом и сообразительностью :-). Вопрос тем, кто прошивался, прошивка как то изменяет данную заминку или после прошивки все остается точно так же? Спрашивать самих мастеров, кто занимается этим делом некорректно, т.к. все говорят только о плюсах :-) Хочется негатива послушать.

что то вопрос о прошивке на каптилку остался без внимания. ПЛЮСЫ-МИНУСЫ. куда делись все мастера или еще прошивки нет. все тестится.

Смотрел на сайте www.gmuz.uz комплектацию спарков. Прочитайте чем и как комлпектуются наши машины. Расшифровка сокращений, используемых в прейскуранте розничных цен: ■LM - MP3 плеер ■61 - Гидроусилитель руля ■B3 - Кондиционер ■HM - 14 шины и стальные диски ■m2 - Передние противотуманные фары ■HK - Литые диски ■71 - ABS ■z4 - Цветная обшивка сидений Модель модиф Опции Вариант розничная Spark BDA LM, 61 M300G 16596300 BDD B3 61 LM HM m2 M300M 17932740 BVD (АКП) B3 61 LM HM m2 M300A 21495260 BDF B3 61 LM HK 71 m2 z4 M300-M2 20342520

по поводу ударопоглощающей тяги на внутренней стороны двери. Дергать не дергал, т.к. в голову не пришло, да и лазить руками в технических отверстиях не особо хочется, тем более дергать что то, но вот мастику эту потрогал, она на самом деле какая то мягкая. На нексиях точно приварена, смотрел у себя. На хундайке своей тоже открывал как то, тоже приварена. Здесь, как выше сказано, скорее всего приварена точечной сваркой, а вокруг точки видать мастикой залили, возможно для шумоизоляции, если сварка отойдет. ХЗ знает :-) А кто нибудь шумоизоляцию делал на каптилке?

и можно с прошивкой на каптилку ознакомиться. плюсы и минусы. пробег 5500 км