voice

Да вроде нормально. По крайней мере ничего не тарахтит и не стучит. Хотя это возможно после того, как перешил под ЕВРО 2. Короче пока катается. :-)

на Интрансе вчера заправил полный 91. без очереди. Приехал и сразу к колонке встал. Машины не было. Правда не знаю, что за бензин на самом деле, но цена 91-го :-))))

вот про искажение наверное более верно. мда... деревня я.

Аха, а можно просвятить, зачем эта полоска, которая из другой оперы. Если честно, думал что она на лосях отвечает за обогрев или отогрев зеркала бокового.

точно, буксировочный крюк. А машина была elantra, у нее бамеры пластиковые. По поводу парковки, паркуюсь всегда с возможностью определения неблагополучных последствий для стоящего автомобиля без меня. Тут дело даже не в парковке, а в водителях, которые пытаются развернуться не имея ни малейшего представления, как они это будут делать. Сам был свидетелем на дархане 2 раза, когда на парковке, женщины за рулем цепляли другие машины. Один раз хозяин был рядом, но только позлился, т.к. решил с испуганной девушки ничего не брать, а второй раз, хозяина автомобиля не было. Так же девушка, стукнула ему задом в крыло, постояла минутку и уехала с мятиной у себя и у него. Как то вот так. Думаю данные ситуации, что со мной приключались, похожи на эти. Другого объяснения у меня нет. Есть дорога. У дороги две обочины или два края проезжей части. Про тупиковую часть дороги умолчу. По краям данной дороги (стоянки, пролегает арык. Машины, заезжая на данную стоянку, паркуются по левой и по правой стороне к арыку. Как правило перед машины смотрит в сторону арыка. Есть любители, которые предварительно разворачиваются и паркуются задом, чтобы выезжать было легче. Данная стоянка есть около нового Туркваза. Правда там еще умудряются посередине машины тоже оставлять, на нейстральной передаче, чтобы толкать можно было, если кто выезжать соберется, а не поместится.

Каптивоводы :-) прочитал про обогревы в теме про эпику. Вопрос, есть ли на каптивых 10 года обогрев боковых зеркал? Если да, что какой то скрытый, ну по крайней мере полоски вертикальной не вижу у себя. А про обогрев лобового стелка что скажете? Не обдув, а обогрев.

а мне везет на такие приключения. Года 3 назад, машина стояла на стоянке, около работы. Стоянка представляла собой широкую дорогу, на которой машины парковались задом друг к другу. Середина была большая и широкая для движения. Так вот, один парень, выезжая с места, ехал задом до тех пор, пока не въехал в зад моей машине. Расстояние между машинами метров 15 точно было. Клыком мне бампер пробил. У него семерка была. Такая дырень осталась :-))) Пришлось делать. Потом на ней же, спустя годик, кто то на дархане в бамер въехал на зеленой машине. Краска осталась, а виновника не было. :-) Сейчас на каптиве, спустя месяц после покупки, кто то в заднюю дверь въехал. Остались две мятины небольшие, уже не делаю. :-) Надоело. Причем всегда стараюсь ставить так, чтобы даже близко никому не мешать. И ведь находятся умельцы. В некоторых странах Европы, паркуются до толчка. Бампер к бамеру. То, что здесь является ДТП, там норма, в плане красоты бамперов. Вот к чему вынуждают узкие улицы и большое количество автомобилей.

мда..... похоже они как работали так и продолжают. Ладно, попробую поднять, может на АТС изменения какие либо за год произошли. Вроде 233, у меня именно она, не должна быть левой. Хотя кто знает, что после распределительных щитов творится. Но при 1мб/сек, скорость закачки 10, это конечно вообще нечто. Спрыгивать значит надо с этого тарифа или вообще менять провайдера.

думаете не стоит поднимать скорость до 1 мб\с? Хотел со следующего месяца поднять, но читая последние отзывы, думаю, есть ли смысл. Основная часть интернет трафика используется при помощи мобильного интернета, а дома уже шарк, который сейчас на 256 кб/сек. вот и подумал, поднять что ли, как было раньше. Просто год назад, у меня тоже были проблемы со скоростью. Типа 1 мб\сек есть, а мне доходило не больше 600 кб/с. Провайдер объяснял это проводимостью АТС и всю вину возлагал именно на них. Хотя в договоре написано, что провайдер обязуется довести скорость тарифа до абонента. При чем здесь АТС было, так и не понял. В итоге убрал скорость, как они и посоветовали, чтобы передача данных была лучше. Скорость закачек смотрели на 1мб/сек сейчас?

Не волнуйтесь. Ничего не будет. У них допускаются ошибки в одну и даже в две цифры или буквы. У меня на первой машине, тоже иномарке, первая буква была Т, а в техпаспорте написано было 1. Ни разу ни одной проблемы, вплоть до перепродажи и последующего оформления другим владельцем этой машины. Потом была ксюха нашего производства. Там вообще 2 цифры с двигателя были другие и тоже ничего. При чем все смотрели в ГАИ и ставили отметку, ОК.

передне приводная, с электронным подключением заднего привода, и распределеним усилия 50/50 при проскальзывании передних колес. Тут немного не по теме, кто нибудь скажите, в эпике тоже сзади пол ровный, как в каптилке? что то не обращал внимание, а вчера вечером вопрос возник, теперь мучает :-)

У меня катилка показывает по компу не больше 13,2 13, 5 литров на сотню, учитывая что катаюсь только в центре и нет дорог типа с Ипподрома до центра. При этом, сказать что сейчас езжу с стиле пенсионера, не могу, хотя гонять тоже не гоняю. Натура не гонщика, хотя лет в 25 носился, тогда еще хундайка была. Мне кажется, катилка не та машина, чтобы исполнять то, что в ней изначально не заложено. А вот про баранов, таких баранов у нас достаточно по жизни, будь на машине или пешком. На то они и бараны, но говорить об этом вслух и обобщать, не нужно. Не вежливо. Тем более, баран на то и баран, значит не поймет. У шефа тоже бумер 9 года, пятера. Не шил, ни тем более не снимал каты. Заправляется на наших заправках, ему вообще все равно, какой бенз он заливает, и ничего, дышит. Правда раз в полгода отправляет машину на чистку форсунок, с которых стекает черная слизь, очень похожая на смолу. Не знаю что это. Но после чистки, она опять радостная катается, при стиль езды газ до пола, потом резкое торможение и строго прямо. Стиль езды такой. В голове слишком много информации, мешает следить за плавностью хода. еще один нюанс добавить хотел. В комании есть каптилка, которая не шитая и с завода ЕВРО 4. Так вот, ставились рядом, заправившись при этом с одной заправки, после прошивки на ЕВРО 2, едет быстрее, хотя пробег у ЕВРО 4 на 15 тыс больше. Может просто двиг такой, а может реакция водителя. Никто не замерял параметры, есть только линия старта и линия финица и корпус впереди за 300 метров до следующего светофора. А по поводу бензина, которые привозят по звонку, я бы с удовольствием, т.к. каждый раз при приближении стрелки бензобака к середине делений, начинать присматриваться к заправкам, есть или нет там 91 или 95 бензин, уже поднадоело. Если есть возможность, поделитесь.

возможно. спорить и доказывать не буду. Так же много читал об этом, что люди сами себе внушают. НО! будем считать, что я подвержен данному влиянию, хотя плацебо тоже дает результаты, т.к. люди начинают ездить аккуратнее или наоборот, при тех же тех. характеристиках, чувствуют себя шумахерами. Свои изменения, которые якобы имеют место быть, озвучил ранее. Так же, пока больше не слышал пальчики, которые периодами проскальзывали, хоть тут и говорили, что на каптилке это услышать невозможно. попробуйте практически не давить на педаль газа, ехать в небольшую горку, при оборотах 1700-1900 на пятой передаче и на нашем 91 бензине, желательно вдоль забора с открытым окном. Прислушайтесь. :-)))) Не так, как на ксюхах и лосях, но все же звук проявляется. Мда.... вот после таких высказываний, ехать к данным кулибинам нет ни малейшего желания. Надо хоть иногда соображать что говоришь, тем более людям, которым говорил обратное. Имхо больше болтовни, чем дела, а должно быть наоборот. По крайней мере бизнес, в котором работаю учит другому. А про тупые и непонятные обсуждения и разговоры, это ваша головная боль и ваша клиентура, которую надо просвящать, если вы считаете себя "специалистами". Это на будущее. Я принципиально ни одному своему знакомому не пожелаю ехать к вам после таких высказываний в адрес клиентов. Это факт.

С их же слов, на каптилке нет возможности обучения коробки под эту прошивку. Они как раз с Украины прилетели, но привезли что то новое только для epica, а на каптиву сказали не подошло, двиглы одинаковые, а блоки управления разные. Так же про обучение коробки, пока на epica есть, хотя читая форумы российские, там делают. Значит такие умельцы. Я тоже послушал, спорить не стал. Доказать все равно не докажешь, а время терять на спорах, не вижу смысла. :-))))разбушевался то начальник кредитного отдела :- Прошивали не два человека, а компьютер, подключенный к компу машины, они рядом стояли. Работают так сказать вместе. Суть перепрошивки для меня не сводилась к повышению лошадок под капотом и однознчно не для понижения расхода топлива. Кто на каптилках заморачивается данными вопросами, как правильно было сказано или машину другую (тико) для топлива или ламборджини для лошадок то. Бензин хороший может в городе и есть, но в моем случае, терять кучу времени постоянно на то, чтобы его найти, катаясь от гаража к гаражу и от двора ко двору, не вижу смысла. Есть заправки, есть на них бензин, который разрабатывается согласно каким то ГОСТ нормам. Естественно заливаю себе этот бензин, не от того, что он дешевле на тысячу, а потому что другого нет. А вот тут начинаются болячки, машина тупит, причем тупит заметно. При попытке быстрого разгона, паузы, которые она выписывает, тоже ощутимые. Исходя из этих незначительных для кого то проблем, складывалось мое желание изменить работу двигателя в лучшую сторону. Дальше информация, которая выложена в интернете, в особенности на российских сайтах, где многое сказано про ЕВРО -2, и как это способствует облегчению работы двигателя. Не могу сказать, что какие то грандиозные изменения произошли, но единственное, что для меня стало заметно, это более плавная работа коробки автомат. Больше ничего разительного, от родной прошивки не заметил. За те 200 тыс, что стоит процедура, меня устраивает. Вполне возможно, что остальные плюсы, которые расписаны про эту самую прошивку ЕВРО 2, будут налицо позже или останутся скрыты под крышкой капота, мне все равно. Ездить на машине больше полутора лет, нет в планах, а на полтора года, думаю ее хватит. :-))) Согласен, что не прошивают машинку у нас все поголовно, я и сам бы не делал тоже самое, если бы не ответы на мои вопросы :-))), которые описаны чуть выше.

мне прошивку перезалили, skull и madil. так что буду надеяться, что они ребята с опытом, да и заливается она просто, без каких либо особых настроек. С их же слов, на каптивы она одна под ЕВРО 2 без каких либо возможностей для дополнительных изменений. А не убирать ногу, страшно, машинка то новая, не хочется двиг гробить, вот и убираю слегка ногу с педали, при приближении к красной зоне. попробую значит не убирать, гляну куда доведет это дело :-)

прикольно. я тоже люблю ехать просто куда -нибудь. у меня так нервы успокаиваются, правда мне рулить при этом необходимо :-) В прошлом году тоже часто ездили в это форелевое хозяйство, потом как то девочка у нас отравилась, да так не хило, что после этого, почему то уже ни ногой. Стал рыбу в наших маркетах брать. Пока без последствий.

почему так мобильный интернет тупить начал от МТС? как только акцию запустили с интернет пакетами, так вообще беда началась. Вроде в центре, вроде 3g, а связь порой хуже чем dual up/

у нас пытались молочницы орать по утру дурным голосом, так не дали. В итоге осталась одна, которая тихо, без шума приходит к постоянным клиентам и так же тихо и молча уходит. Уже несколько лет так. Новых к радости не появилось. Было правда и такое, что орать орут, так еще и в каждую дверь звонили, спрашивали удивленным голосом, а разве не нужно молоко и т.д. Видать тоже отучили (какими способами говорить не буду ) У нас вообще в доме живет председатель жилищного хозяйства нашего. Она рулит так, что тишина, чистота и спокойствие.

кто засекал, сколько до сотни каптилка набирает? хочу проверить, но времени на это никак не выделю, да и дорогу нужно соответствующую выбрать, чтобы никому не создать помех. короче говоря, лень пока :-)))) Тут еще дело такое, где то читал, то ли на этом форуме, то ли на российском, что после перепрошивки на ЕВРО 2, при кик дауне пропадает запах сероводорода, так вот, у меня он остался. Т.е. при каждом резком наборе скорости, этот запах проявляется. Еще хотел спросить, кто нибудь знает, на каких оборотах, происходит отсечка на следующую передачу при резком разгоне. У меня доходит до 6500 оборотов, потом я уже сам ногу с педали газа убираю малость, чтобы переключилась машинка, красная зона как ни как.

наверное поэтому и отдал права, потому что предъявить по факту нечего было.

в таком случае, действие знака какое то однобокое. Для одних водителей он действует, для других получается нет. Ну и каждый водитель может говорить, что выехал с прилегающей дороги, метров за 50 до радара и пусть доказывают, что я ехал по прямой. Надо бы завтра в правилах порыться, может найду что нить по этому поводу.

сегодня еду, перекресток. Останавливаюсь на красный свет. Мне поворачивать направо, поэтому занимаю крайнюю правую полосу, согласно разметке. Между крайней правой полосой, которая ограничена сплошной белой полосой линией разметки и арыком, означающим реальный край дороги ) еще метр однозначно. В этот момет, подъезжает нексия и как обычно принято, лезет между арыком и мной и выезжает так, что на корпус впереди меня. Загорается зеленый, мы трогаемся, поворачиваем направо и метров через 100 останавливает меня гаишник и начинает доказывать, что со второй полосы поворачивал. Уперся и ни в какую не хочет слушать. Пошел к капитану, который с умным видом сидел в машине и с уверенным видом достал протокол с полной готовностью оформить за нарушение, которое инкриминировалось мне. Причем на вопрос, почему не остановил нексию, которая якобы повернула с первой полосы, но при этом выехала на перекресток за стоп линию, это было видно, они почему то не смогли ответить. Даже позвонили гайцу на другом конце перекрестка, который подтвердил, что я якобы находился на второй полосе и поворачивал направо с нее. Бред какой то. В машине еще 2 человека со мной сидели и прекрасно видели, что было на самом деле, потому что стоя еще на перекрестке я обратил внимание вслух на то, как лезут люди вперед в каждую дырку и как при этом можно подставить водителя стоящих рядом, что в принципе произошло. Только после того, как я сказал, оформляй, вписываем свидетелей в моей машине, номер ксюхи, которая стояла рядом и я звоню в службу доверия, они якобы сжалились, типа АКЯ, аллах все видит, зачем же вы так, они вернули мне права и я уехал немного подпортив настроение. Вообще сегодня день гайцев у меня. Утром ехал на Таш море. Остановили меня за скорость 69 км/ч. Ранее висел знак 50км/ч с дополнением 2км под ним, написанный кисточкой что ли на куске железа. Ну я молча отдал права, сказав что нарушил, оформляй. Он долго изучал права, спросил куда еду. Сказал по делам прямо. После чего молча отдал права и пошел ловить следующего, оформляли какого то парня. Удивился и поехал дальше. теперь вопрос. Место думаю это многих знакомо, кто ездит в ту сторону. Населенный пункт не помню, но знаки 50 км висят с двух сторон. Если действие знака распространяется на 2 км, то как быть тем, кто выезжает на эту дорогу с прилегающих дорог (Т-образные перекрестки) после которых нет знака 50км/ч. Они должны получается помнить, что ранее, метров 300 или 700 и т.д. висит знак, действие которого длится 2 км или все таки они должны дублировать после каждого выезда на дорогу данного знака.

вот и прошил комп на машинке. Пока ничего особенного не почувствовал, единственное коробка стала мягче работать и переключения стали не такие дерганные, как до шитья. Покатаюсь пару дней, посмотрю. Со слов skulla и madilа, одни плюсы :-)

кроме дверей, пол, потолок, стойки, колесные арки изнутри. Торпедо без разбора до щита. Все навесные проклеены антискрипином. ну вот как то так, и не стоит забывать, каптилка не маленькая машинка, если сравнивать с ксюхой. да, забыл добавить. Как то взял в салоне ксюху вторую, годика полтора назад. Типа экспортный вариант, daewoo и т.д. Качество то офигенное, поэтому сразу на третий день заехал на шумку. Тогда мне машину залили с работой за 450 у.е. Ребята делали другие, но цены по городу в принципе одинаковые. Вся цена зависит от материала, которым делают шумоизоляцию и что конкретно хочет клиент. Насколько помню, цены мне тогда предлагали от 250 тыс сум до 800 у.е. Тогда остановился на середине :-) Если делать войлоком, цена будет минимальная. ИМХО.

нет сцепления. Коробка автомат - типтроник. ПЛЮС и МИНУС. педали так же две, газ и тормоз. При переключении передачи в ручном режиме, ногу с газа не убираешь, просто плюс и минус и все. Соответственно передача или повышается или понижается.