ttt
Модераторы разделов-
Content count
13 058 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by ttt
-
Показывает. Проверил сейчас.
-
А само пиво есть?
-
Строит пол ключ Напоягучий дядя этот блогер По одному месту Нет у нее проблем, кроме того, что она дорогая)
-
На местном канале. Зур ТВ вроде
-
Сименс строит ТЭС. Такой хороший объем
-
главное, что подарили)
-
Нужны новые рынки сбыта и старые можно отсюда контролировать.
-
Подарили пацану машину и вернули на работу с повышением. Если заберет заявление, то максимум будет 15 суток. Ну и штрафы, но это не деньги для его бизнеса.
-
Да и по сути эти проги это чертеж обработанный под станок.
-
На плазменной резке сами делают, если детали не большие.
-
Ничего сложного, если новый рабочий смышленый) Кстати, эти проги может делать и сам рабочий. На все нужны деньги и время. Это при условии, что будет подниматься общая образованность общества. И перестанут воровать.
-
Так это сейчас одна из самых востребованных профессий. Электронщиков очень мало, а если еще и в ЧПУ разбирается, то вообще золото. А если еще и ПО сможет восстановить, то это брилиант)
-
Тут нужно найти золотую середину. Платить хорошо и что бы бюджет не треснул.
-
Таких станков у нас нет. И вообще станки только на НГМК делали, но делают ли их сейчас я не знаю.
-
Да, хороший спец сможет. Тупо выучит команды) Даже не зная языка.
-
Если хороший специалист может все это делать. А еще может настраивать станок и даже делать и вносить программы(детали).
-
Станки? Немецкие и польские. Относительно свежие) Но сейчас отошел от этого.
-
Видел и обслуживал станки. При смене детали не нужно звать инженера. Нужно звать при отладке. Если станок работает не корректно.
-
Инженер не стоит за станком. Он показывает рабочему и тот уже работает. Рабочий это узконаправленный специалист. Если ему показать, то он освоит любой механизм, но только его нужно учить и контролировать.
-
лепешка и вода все их еда. Кому повезет, то те едят яйца и колбасу Тарифы на грузы хотят снизить. Но это уже больше политика) 15-20 лет таких вложений и они уже будут среди этих стран.
-
Рабочему не обязательно читать мануалы. Для этого есть инженер, он все прочтет и обучит рабочего. В пик сезона билетов нет на месяц вперед и порой даже больше. Так и ездят в основном гастры. И какой то процент туристов.
-
Относительно ЖД, запускают поезд в Москву. И пока все.
-
Мозгов для этого не хватает.
