ttt

по сути такой же. Прибавил узонлайн. Вот это хорошо. Еще бы сделали пакеты для узонлайна, еще лучше было бы

Не работает. Вчера ехал в машине и увидел по дороге 25 автобус в 20-15 едущим на юнусабад. А шофер сказал, что после 20-00 не ездим и его вообще никто н евидел после 20-00, а он есть или просто исключение

хоть предупреждали бы.

если не ошибаюсь, то уже второй раз так делают

1 вариант тоже хорош, но там столько всего, что даже не знаешь, на что в первую очередь потратить эти 100 сум. Второй вариант хорош, кока кола строит навес над всем выходом и обклеивает своей рекламой. про мост по ахмад донишу ничего не слышно? по сути он будет почти над станцией. Да. это 100 процентов дело государства. Оно должно финансировать это на 100 процентов. Метро реализует эти проекты.

Товарищи, в очередной раз сдохло ваше приложение. Не подает никаких признаков жизни. Сделайте его по человечески.

да. подносят микрофон ко рту и орут как на рок концерте

есть еще такие, которые говорят по телеграмм при помощи голосового общения. Это вообще жесть. И все пассажиры это слушают. если поднести телефон к уху то, голосовые сообщения можно прослушать через динамик как при разговоре и никто слышать не будет. Некоторые слушают проповеди. Одна тетка слушала про туалет, потом ей сделали замечание, что это надо дома слушать. потом она убрала телефон

с номерками будет полегче, хотя бы не будет споров, что я тут стоял еще до вас. И предупредить операторов, что бы разговаривала бы только с теми, чья очередь по номерку.

я не думаю, что этот навес такой уж и дорогой. Лучше с этого начать нежели вайфай.

Вайфай пока не нужен вообще. эта лишняя вещь пока. Мы же не в Москве, где можно ехать по 40 минут и более. у нас от конечки до конечки 15 минут ехать. можно и без инет прожить. Туалеты нужны хотя бы на больших станциях. На всех пока не дотягиваем. Хотя бы что бы на таких как Пахтакор или Амир Тему поставили. Относительно инвалидных лифтов, это проблема, согласен. но ее нужно решать. но об этом думают, почти во всех учреждениях заставили сделать пандусы. Может и до метро дойдем. в метро есть пандус, но там такой угол, что не каждый мужик справится с коляской. И еще все эти выходы метро очень скользкие. Надо все эти выходы закрыть навесом из полупрозрачного пластика. Им еще мосты пешеходные накрывают. Вода и снег попадали бы вовнутрь метро и не было бы так скользко.

Перешел на здоровый образ жизни. это тоже раздражает порой наши еще не умеют стоять в очереди. Это вообще бесит. когда же наконец поставят повсеместно автоматы с номерками.

блин, как мне нужен этот дибильный ташбас. Мне раз в неделю нужен один автобус, но он прекращает свою работу в районе 8 вечера. Хотелось бы его отслеживать. едет не едет или сразу на такси садиться.

узбекский сервис. Да еще и от монополиста.

Так ладно был бы телефон маленький, а сейчас они с холодильник. Он ли она в одной руке телефон, в другой сумка. Транспорт трогается и это существо падает на других пассажиров. Вот уроды и еще ругаются на водителя, что он не плавно едет. Блин, плавно тронутся и наш транспорт это не совместимые вещи.

я говорю про настоящее. а что у него было в Тюмени я не знаю.

об этом и речь

очень сильно раздражает наш общественный транспорт. Маршрутки и автобусы ходят не по расписанию. Маршрутки вечно ломаются, не говоря уже о том, что летом в них жарко, а зимой холодно. И вечно у всех видов общественного транспорта нет сдачи(у таксистов такая же байда). И еще в большинстве случаев у этих товарищей нет исходящих на сотовом. Несколько раз давал им телефон позвонить(тоже что у таксистов, что у маршруток). Бесят люди с телефонами в руках, а у них еще и сумки в руках. так они сесть не могут нормально в транспорт. Да положи ты свой телефон в карман или в сумку. Потом достанешь, если нужен. Как будто все большие бизнесмены или бизнесвумен. И им могут позвонить с вопросом на ярд баксов. Некоторые особи могут болтать по 40-50 минут, пока не доедут до нужного места. Просто бесит. Что за люди. А еще учитывая нашу сотовую связь, они порой переходят на крик

сделать проезд по количеству станций тоже можно было бы, но нам пока далеко до этого. на больших станциях построить туалеты. вайфай не нужен пока.

Честно говоря, по этому плану ничего не видно. Но для начала надо обметрить все спальные районы. Для их соединения с центром. Следующий этап эти базары. Может их перенесут за 3-4 года. Мы же не Москва, где по 17 станций за год сдают(Собянин молодец). Нам бы пару тройку в год освоить хотя согласен, что надо базары обметрить, там и денюшка поболее была бы. Я бы сделал бы разовый проезд 2000 сум. Все бы платили, кто раз в год катается(или даже в месяц). а кто поболее, то те смогли бы брать проездные на месяц с ценой от 1200 до 1500 сум.

Как я понял, щит пошел от Меги к Д2, вот бы его потом развернуть от Д2 и что бы он пошел в сторону 8-9-10 кварталов. а та линия, что сейчас строится, могла бы повернуть направо и дойти до санпи(через Боходир, Сайрам, конечка автобусов у стой базара )....

станцию на против Меги никак не начнут строить. Пока вскрытия не видно. Как они хотят успеть к декабрю, не понятно. И сразу же построили бы мост продолжение по Ахмадке через перекресток Меги, цены не было бы этим строителям.

тут про другое, мы называем это сливом. А Нокиафан расстановкой приоритетов по сути одно и тоже, но звучит по разному)))

Выставить второй состав это и есть по сути слив(выставили приоритеты). И я тут согласен с Клоппом. Вот не выиграй кубок лиги в прошлом сезоне Сити, а может и посвежее были бы весной. В АПЛ очень тупой календарь, из за кубка переносят игры апл и потом приходится играть по два раза в неделю и эта нагрузка сказывается на игроках. А те команды, которые вылетели с кубка спокойно тренируются в недельном режиме.

Нет. Просто, для примера назвал. Я не помню какого цвета линии метро Что бы людям было удобно и они не путались и еще на табло что бы светилось: Алгоритм или Ипподром бозори.... Относительно сумок и безопасности, есть же метро на чорсу и его никто не тронул. Можно все это сделать, если с умом подходить