ttt

Поздно опомнились(заказчики)

Этого не знаю. Наверное нужны другие типы вагонов. Тут речь о вагонах метро. Не про сахар. ЭПМ!

Ну это издержки системы. Первый человек сказал, что бы было. И в кратчайшие сроки сделали. НО не совсем так ужасно получилось. Нормально. Учитывая, что времени не было.

Это жд не нужно. лишняя нагрузка

ты в жд налоги платишь? Государство заплатит только за готовый продукт, там тоже не дураки сидят. Дать денег и ждать...посадят всех Сахар сюда не вмешивай. Это была кормушка наших чинушей. И их приближенных.

В Хорезме сахарный завод был доп свеклу(ее не хватало), а потом его переделали под тросник(опять потратив валюту) Я сам только вчера про это прочел. А теперь опять строим под свеклу. Но опять же товарищи, сахар был кормушкой(и вообще, что там происходит не поймешь ). А мы про реальное производство. Еще раз, Мытищи не просто завод, это часть огромного холдинга. и с ним сравнивать какое либо предприятие Узбекистан просто смешно. Я про афган не шутил. Это Евгений про него написал. Я за производство в Узбекистане. да не нужны мы им. китайцы могут завалить нас вагонами. Денег только нет у нас

так это вы про них говорите. А эти мытищи не просто завод в чистом поле. Это не большой кусок огромного холдинга. так для справки

будут дешевле Хотя бы из за того, что зп у нас копеечные

дешевле будет. сахар тут при чем. мы же о вагонах говорим.

Больше пока не заказывают. Про экспорт:вроде писали, что есть о стоимость говорить не могу, но дешевле Твери. Что мешает делать для Самарканда? нет финансирования, все дело в нем.

Часть государство, часть ЖД. На жд все повесили.

Они его не купят.

Думаю, что только готовые вагоны продадут. Не более

какой еще сахарный завод? Я про них знаю, что их два.

С трамваем до электрики дело не дошло, демонтаж произвели, но дальше кузовных работ дело не пошло. Убили скоты наш трамвай и отправили в Самарканд. Если бы трамвай остался, то всю электрику сделали бы.

Я бы мог ответить, но по этическим соображениям не могу. Эти форточки и мне самому не нравятся. Но пришлось их ставить.

им не выгодно и что теперь нам без метро сидеть. Попытка не пытка. Но я думаю, построят. многие проекты ЖД были на первый взгляд утопическими, но все они притворяются в жизнь. Честно говоря, мне все равно, но мне бы хотелось, что бы наши попробовали и у них все получилось.

так мы не передовая страна, как можем так и выживаем.

это хороший вариант, но они сюда не придут. Мы им не интересны, малый объем для строительства завода

Чушь, это что ты сейчас сказал. Не согласен с мнением, проходи мимо. Я же НЕ говорю, что кто то несет чушь. Идет обмен мнениями. Есть, что сказать, говори. А про Казахстан я говорить не хочу, я не знаю, кто и что там делает.

побежали мытищи тут свой завод строить

Трамвай в Ташкенте похоронен. Пихали...откуда такие данные?

Разные вещи, но создать сможем. Раз квр освоили, то и строительство должны. будут другие технологии. Но об этом пока рано говорить. МЫ не Казахстан, у нас свой путь. Качество наших вагонов порой не очень, согласен(но идет постоянная работа над улучшением качества), но с чего надо начинать. Или опять перейдем на продажу хлопка и газа. и миллионы наших людей уедут работать за границу. Вот это хорошо получалось. Но давайте, хотя бы 3000 человек обеспечим работой. Не бойся, государство заплатит только за вагоны, которые пройдут приемку.

Относительно текстиля, его долго убивали, но сейчас стали возрождать. Оборудование все есть и при необходимости еще докупят. легче купить его, но повторяю, надо пробовать самим. И должно получится. Косяки будут, но эти вагоны должны быть дешевле российских. да и люди работу получат(тысячи человек). Миллиарды сумов вернутся в качестве налогов. Относительно казахов, ничего они в РФ не покупают, хоть и в союзе они.

Так и будет делаться: кузов, монтаж оборудования(все импортное, тут его не делают) и внутренняя отделка.