Монгольский летчик

Не путайте цены здесь и там. Это, как говорится, две большие разницы. У нас другие реалии рынка.

Можно поискать и взять договор на оплату некоторых моделей. Машину получите после ожидания. Где искать смотрите соседнюю тему про АС.

О каком лохотроне речь? Хотите машину - идите в салон и покупайте. Ласетти и Спарки свободно. И где я писал о сборе наличности для хлопковой компании? Не нужно додумывать. Я имел в виду мировой финансовый кризис и спад продаж наших автомобилей в России. Вот тогда наш внутренний рынок и подсобил родному автопрому. Этот же период наглядно показывает что очереди не бессмертны. По поводу шапок и второго завода. Строить один завод для производства автомобилей ради того чтобы была возможность иметь лишнее на дефиците это тупизм. Все равно что открыть себе цех по производству чего либо только ради того чтобы иметь там бесплатные обеды. Завод строился совсем с другой целью и отсутствие второго завода обуславливается совершенно иными причинами нежели возможность потерять шапки в салонах. Вообще шапки явление временное, хоть и хроническое. К тому же никто не заставляет их давать. Не хотите - не давайте. Есть масса людей покупают машины без доп расходов. Я к примеру ни за первую ни за вторую ничего лишнего не платил.

Автопром не всегда действует в интересах Автопрома. Как в прочем и любое крупное гос предприятие. Он может и хочет но это вредно. Куда лучше создать отложенный спрос и воспользоваться им в тяжелые времена. В тучные года надо думать о засухе. P/S У Вас у самого машина есть?

Нет конечно. Договора закончатся и ажиотаж соответственно тоже.

Мы вроде тоже там скоро будем, нет?

Не заморачивайтесь. Это как прогноз погоды. Вроде должно быть солнечно и жарко а на улице дождь идет.

Почему утка? Он же не оплатил или машину получил. Он только в очередь встал. Что мешает АС очередь составлять из желающих?

Пришел в салон, выбрал комплектацию, цвет, выписали договор. В банк не ездил, там же в салоне открыли карточку и сдал доллары. Очень удобно что все в одном месте. Салон Driver's village. Недавно они переехали, может и порядок оплаты теперь тоже через банк стал.

Мужчина пришел к замужней женщине. - Дорогая, сегодня у нас будет ТАКОЕ! - Подожди. Мне муж попугая говорящего подарил, надо клетку чем-нибудь накрыть, а то он потом все мужу расскажет. Закрыли клетку. - Ну, дорогая, готовься. Сейчас я с разбегу прыгаю на люстру, сильно раскачиваюсь, ты принимаешь нужную позу, а потом я со всей силой падаю и …. Крик попугая из клетки: - Отрежьте мне язык, я должен это видеть!

Плотно обедаете?

Будут, только не на все модели и не долго. Вероятно, будет короткий период когда можно будет и Кобальт купить без особых проблем, перед тем как его начнуть поставлять на экспорт. Со Спарками это уже проходили.

Суппорта до таких температур нагреваются?

На Каптиву ажиотажа нет. Но чтобы Вам ее купить нужно будет прорываться через толпы страждущих. Лучше подождать пока катавасия не закончится (скорее всего через пару дней) и спокойно придти в салон. Уверен Каптивы еще останутся.

Уже нет. Каждый день вижу, с частными номерами. Притом иногда таких клиентов берут, что диву даешься, неужто их так приперло. А вот в областях это все еще редкость.

Я про цены и не спрашивал, только наименования. А те товары про которые Вы говорите завозятся не по гк, а в некоторых случаях даже не по базару. Отсюда и цены соответствующие.

МЗП не растет такими темпами. Недавнее повышение было на 15%. 1605*1,15= 1846 сум. 2500 никак не выходит. Можете привести перечень товаров которые у нас покупаются по гк и продаются по реальному?

Сплюньте три раза через левое плечо. И если цены изменятся жить также уже не получится. По поводу профита было актуально лет 15 назад. Чтобы такое утверждать нужно знать на что сейчас конвертируют по гос. курсу. Я этого не знаю, соответственно утверждать ничего не могу. Единственное в чем уверен, что большого профита от конверта сейчас добиться сложно. Получается выгоднее, но не более того. Да и конвертация далеко не самый простой и выгодный способ для получения прибыли с минимальными усилиями.

Это же больше 15 500 за 1 позицию. Кто будет брать за такие деньги, она же пустая как барабан скорее всего будет. Да и вторая Ласетти уже не далеко за такую цену.

При воздействии на сложную систему из множества составляющих в которой немаловажную роль играет человеческий фактор конечный результат непредсказуем. Если бы все было так просто и друг друга компенсировало то разделение экономики СССР прошло бы легко и ненавязчиво.

Еще раз скажу: Я за изменение ситуации, но против резких шагов. Вы же перед пересечением пустыни предпримете меры по подготовке перехода или пойдете как есть, в шлепках, шортах, с одной баклажкой воды и без карты? Есть опыт работы и там и здесь. Везде свои плюсы и минусы.

Ктоб так взял и "перенес" нас в "рай". Но нет. Придется идти пешком долго и совсем не по асфальту и сколько это займет времени точно никто не скажет. Да и в отличии от того рая мы можем посмотреть и сравнить как оно бывает. Для этого даже далеко ехать не надо.

Как пример нефть. Хотите бензин за 2 500? Последствия только от этого изменения думаю понятны. Конечный результат один, но добиться его можно двумя путями. Можно либо отпустить курс на волю в нынешней ситуации нехватки валюты либо сначала добиться достаточных золото- валютных резервов и в этих условиях начать менять ситуацию. В первом варианте создание и поддержание валютного коридора невозможно, валюты не хватит. Соответственно велик риск того что курс не станет везде 2 800 а станет везде еще выше, к примеру 3 500. Резкое обесценивание сума и рост инфляции. Совокупность отридцательных последствий такого шага, думаю намного больше положительного влияния единого курса. Во втором варианте есть возможность держать ситуацию под контролем и получить результат близкий к запланированному делая это постепенно и с меньшими последствиями для экономики. Если отпустить курс то расхлебывать последствия мы можем еще лет пять. ЗЫ. Я не считаю, что сложившаяся ситуация есть хорошо и правильно. Но, я к ней адаптировался и научился в ней жить. Я за изменение ситуации и цивилизованный валютный рынок, но я не хочу революционных изменений в результате которых пострадает благополучие моей семьи так, что икать я буду еще долго. Приведенные выше мысли по поводу вариантов это только мое обывательское видение ситуации, так сказать два противо полярных решения, а вовсе не совет как нужно поступать. Скорее всего, есть очень много сильных факторов влияющих на ситуацию о которых я не знаю. Соответственно и пути решения будут намного сложнее.

Очень многое в экономике завязанно на гос курс и если его резко поменять вой начнется со всех сторон. И нет гарантии что при курсе 2800 конвертация станет свободной. Есть огромный риск того что два курса сохранятся, только второй станет еще выше.

А теперь представьте курс в обменнике 2700 и что из этого в ближайшей перспективе получится. Нафиг не надо такое счастье. Лучше не так быстро как хотелось бы, но решать проблему с другой стороны.