Deja_VU
Собеседники-
Content count
13 695 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Everything posted by Deja_VU
-
Кстати, могу еще инфой про расточку внутренних выступов, порожек (заводских) и неровностей дросселя поделиться. Типа, это также в какой-то мере влияет на воздушный поток и очень многие вручную стачивают / выравнивают внутреннюю поверхность (перед заслонкой). Здесь что твоя теория и физика гласит?
-
Потому, что объемы разные. В маркеты - тоннами с полей. На базар - партиями от отдельных дехкан. Сами дехкане по себестоимости продают на полу рано утром на оптовых базарах. Если мы про еду сейчас говорим.
-
Байрам, ну во-первых, джентра тут никак не при чем. На колесах ездят все машины. Во-вторых, говоря про скорость на бОльших колесах, рассказывай тогда про расход, эффективность тормозов, нагрузку на двигл и прочие побочки. Так что не открывай тут америку. И-нет на этих темах уже стаю собак сожрал. Лень лопатить и замеры сюда выгладывать. Ты опять сугубо вымышленной теорией оперируешь. На то я это в "АвтоТрёп" и выложил, а не профильку про апгрейд и т.д. В итоге даже с этим диффузором ты не смог разжевать свою первую мысль о его пользе: Так каким образом он всё-таки РАБОТАЕТ? Нихрена он не работает, а выполняет неразгаданную тобой функцию. Так что "дудка" и тебе не по зубам оказалась.
-
Но это "не только" не может так пошатнуть цену в 3-5 раз. В первую очередь - это последствия спроса. А потом "невидимая рука" пытается это отрегулировать. Вот это и привело к перепроизводству и стагнации экономик. Спрос захлебнулся и плюнул на цену.
-
Байрам, твои данные несчадно устарели. Штаты уже не импортеры. Посему всё остальное и нет смысла комментировать.
-
Но, судя по активности в ветке "Посмеемся вместе", очень любите плюсики. Так что там поизбирательней теперь, пожалуйста.
-
Ляпота А общий рейтинг в одном посту суммируется, да? Т.е. не провалившись, не видно, сколько плюсов-минусов? Зы. "в одном посте"...
-
А почему не допускаешь, что он купит просто меньше баррелей, но всё же по 50? Почему продаван должен ждать только покупателя с заемными бабками? У других клиентов кончились в нежданку оборотные средства? Я не принижаю роль спекулятивных операций, но и они становятся ничем против реального спроса и предложения. Такой рынок играет и живет на пунктах. Но движуха этих пунктов зависит всё-таки от реальных объемов и новостей, связанных с возможным изменением этих самых объемов сырья/товаров. Когда происходит перепроизводство (циклически), экономика входит в стагнацию. Значит потребность в ресурсах падает (при том, что добыча растет: сланец, иран...). Ну а если предложение намного выше спроса, то что происходит? Пральна - цена падает. И торговая площадка в данном случае становится лишь индикатором изменения цены, в ходе которого обогощаются / нищают тысячи игроков. Компании поглощаются, ресурсы перераспределяются.
-
Дружище, у тебя 11-й год пошел. Поздравляю! У меня тож оказывается не за горами.
-
Не. Чью-то неокрепшую психику видать ломают. Или огромное нежелание заиметь эти самые "минусы". Приравнивается к каре небесной. Перевес голосов - более чем в 2 раза. Надо кнопку добавлять и потом посмотреть. Станет хуже (только кому?) - убрать и больше не поднимать тему.
-
При той же массе авто и плюс включенном кондее - полагаю что "малыш" напрягается поболее своего предка и лишний "карлсон" ему бы не помешал. Надо как-нить замерить на стоковых авто. Я просто помню 1.6 ДОНС и купленные 15-е литые диски. Кроме понтов, там динамикой и не пахло. Хотя лошадей - там 108 было.
-
Т.е. по спидометру 90, а в реале 130 и потом гаишника на радаре уверяешь, что не нарушил скоростной режим на трассе? Эта мулька для продаванов полезна будет. Накатал 50 тыс по одометру, а в реале - все 80 тыс. И с чистой душой уверяешь при продаже, что не отматывал.
-
Люди, которые проектируют изменения сейчас, не знаю чем руководствуются. Почему сняли один вентилятор с радиатора, хотя на Лосе их два? Зачем конус засунули именно в джентру? Почему трубка в топливной системе со временем изнутри осыпается и засоряет бенз? То же самое на выхлопе - создавая шумовой резонанс. В общем, вопросов к качеству их модернизаций - много
-
Опять - 25! Машина - стоит, фильтр - запыленный. Откуда повышенное давление с установленным конусом? Что продавило воздух в пространство между фильтром и конусом, когда машина стоИт? Да ладно??? Тяга останется прежней? Точно ковку с литьём не путаешь?
-
Их может и нет даже. Вопрос был, конус зачем? А что касается 20' баллонов, так они и сожрут всю мощу. Попробуй прокрутить 20-е литые и 15-е штамповку. На кованные - мало кто у нас раскошелиться. У тебя теории и догадок много, а практической подпитки - никакой. Что там с нагнетанием-то?
