Deja_VU
Собеседники-
Content count
13 695 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Everything posted by Deja_VU
-
Нет, на 70. Бьет почти в лоб, когда подъезжаешь. Он ближе к мосту уже. Кстати, если с АБУ ехать в сторону этого моста, то в кармане убрали полтос. Выезжаешь на центральную и видишь 50
-
ФНПЗ-шный бенз (с нефти, а не конденсата) решает траблу с серой?
-
Короч, эта тема тоже холиваром является, оказывается/ Второй лагерь трындит, что полнозольники не подходют к современным ДВС (того же GM), что именно они дают угар и отложения, а также убивают кат. В общем, я так понял, кто чем готов рискнуть при очередной замене масла.
-
Ну а как ты хотел )) И 3 года назад покупали кто очень хотел и кому доставалось. Сам не пощекочешься, так и МИБ на блюдечке не принесет.
-
Это понятно. А чем плох наш, имел ввиду? 91-й со своими присадками, или 80-й?
-
Это в отношении 91-го с присадками? Или в целом про октановое число?
-
Скорее, через настройки GRUB надо копать, типа "поиск ОС...".
-
Это уже другой вопрос. По теории, это обязанность судисполнителей.
-
Угар наблюдался в виде налёта, видневшегося из-под крышки? Через 2-3 тыс. попрошу тогда глянуть. Чем ls плох?
-
Насколько мне известно: 1. Скорее всего пропорционально нанесенному ущербу (т.е. одинаковый процент от нанесенного ущерба). Т.е. в твоем примере 1,2 млн первому и 2,8 - второму. 2. Пишет сумму для каждой из сторон. 3. Нет. Суду пофиг до твоего полиса. После выплаты страховой компанией - некомпенсированной разницей займутся MIB. Верней, судисполнители, а не МИБ
-
Перепробовав за 8 лет разных производителей (Шелл, ЛМ в т.ч), решил погонять этот раз ЗИК: 1. Производитель которого базовым маслом YUBASE снабжает до 50% мирового рынка (и для крупных, известных производителей масел) - SK Lubricants. 2. Тара имеет 6 степеней защиты и наименее подверженная подделкам (даже с точки зрения дешевизны). В мотор джентры взял zic 5w30 ls X9, в коробку - zic atf dexron 6. Масла, фильтр, работа - чуть больше 500 тыс. С предыдущими «советчиками/усто» и др.маслами вышло бы под сотку зелени. Мотор - тихий, коробка - мягкая (ушло затяжное переключение с рывком 2-3 передач). Пробег в момент замены - 50 тыс (половина - трасса). Очень надеюсь, что покажет себя с лучшей стороны.
-
Прикрепил в итоге над зеркалом заднего вида. Самое место ему там. Надо будет теперь к электрикам, чтоб проводку под обшивку кинули.
-
QHD ближе к 2,5к
-
2048 больше 1920, щас Аргументирует
-
Так и я о чем. Тем более человек судит по ценам на олух.
-
Поначалу тоже очень сильно обижало, когда в споре бравились стажем, а у самого за плечами всего один десяток тыс. км. Со временем - привык, потому что и стаж накапливается и твое поведение на дороге изначально оказалось верным, что доказывается дорожными ситуациями и восприятием меня другими участниками ДД.
-
Один x23-й пашет третий год, второй - скоро год будет. Видать с каждой последующей моделью качество ухудшалось. Н-р, на втором x23 изображение задней камеры намного хуже, чем на первом. Меню у них разное (прошивка).
-
Я не был ограничен по сумме и высматривал с наибольшей защитой от ложных срабатываний + актуальными базами gps. Блики - там есть голос и пищалка, так что не смертельно. Изначально под потолок хотел, но сильно повлияло на период поиска спутников.
-
В общем, приложил вплотную к торпеде под лобовое, закрепив присосками. Если не будет мешать обнаружению, то дополнительно на магнит посажу (в комплекте). Очень легкий, там конструкция крепления с присосками наверно тяжелее
-
Если судить по нему, то за мой вариант надо 7,5 кричать - и не меньше.
-
За ваши старомодные я как бы тоже не в теме. Первый экземпляр. Но обязательно тогда погоняю на торпеде. Не стал сразу ставить, т.к. продаван не рекомендовал.
-
Здесь проблема в головах. Если думаешь о безопасности, то и на скейте можно не создать помех и себя обезопасить. Ну а если "тараканы" в голове, то проблема сама найдет тебя.
-
Вот тогда и взял, быстренько скинув матик. Евро SD, автомат, подогрев спереди и зеркал (без люка) обошлась в 12,5 (56,5 млн). Дважды на те же грабли?
