Konstantin_SV

mmm правильно изложил. Скорее всего ТЧСЖ не перевели теплоузел с подачи на обратку. Делайте заявку в ТЧСЖ. Если не поможет - в Теплоэнерго вашего района. На крайняк - 1055. А температурные счётчики вроде можно ставить. По крайней мере раньше можно было, лет 5 назад.

Описание: Куплю Москвич (2141) от 1985 до 1997 г., пробег: от 0 до 1000000 км, тип кузова: Хэтчбек, Универсал Подробнее: По реальной цене, для себя. Захотелось покататься на Москвиче, Лассети надоела,выделиться из толы охото http://torg.uz/ru/offer/1062069

какие названия?

нет, не вручную. но уже точно не вибратором с насадками. Я рад, что у Вас ко мне больше нет вопросов.

если проблема с ЭУРом - на панели приборов, вроде как, должна лампочка с рулём загореться. а замок руля никак не связан с усилителем, на сколько я могу догадываться. Если руль нормализовался - лучше не трогать. а блокировка руля Вам погоды не сделает - это своего рода противоугонная система. (при желании легко теряет свои свойства).

почему так думаете? и что в таком случае предлагаете использовать? вообще интересно, то мне проценты платят, то я 10 тыщ плачу. как же на самом деле. написал Вам в личку - ответьте пожалуйста.

я сегодня интереса ради решил отключить ДПДЗ, вытащил штейкер - там была вода.

незнаю что Вы наблюдали, видео по ссылке не нашёл. насчёт выделенного, интересно, зачем мастеру вибратор с насадками?

да для того чтобы понять что компрессором произвести эмалировку ванны, используя эмаль для ванн, - возможно, но результат будет порнографический. Может быть Вы наблюдали процесс покраски каким-нибудь другим материалом, например автомобильной или нитро эмалью. откуда у Вас эта дезинформация, объясните пожалуйста.

Михай, hok, Vlad: могу кому-нибудь из вас сделать эмалировку ванны пульверизатором с помощью компрессора (Слава Богу подобный инструмент имеется) без каких-либо претензий с вашей стороны.

это только одна из незначительных причин. можно в личку поподробнее...

вообщем поменял. проблема решилась. спасибо. что удивительно, ездил так 1,5 года и никто из мастеров не знал в чём проблема, даже нашумевший дядя Володя! а здесь сразу поставили правильный диагноз. Вы, наверное, догадались что нужно делать?...

синтетику льёте?

а где покупаете? официалы есть? или на сергелях в сомнительном магазине? какое авто? пробег?

обратил внимание что мой ВР пишет как-то через известное место. например: 5-го числа вечером снимаешь карту. за этот день всё видео имеется, а за предыдущие 1-4 имеются только вечерние съёмки, т.е. он затирает видео всех предыдущих дней сразу. можно ли как-то настроить чтобы стирал поочерёдно?

T3571: мы все поняли что у вас крутой фотик!

а почему их сайт не работает уже долгое время?

тарификация начинается когда поднимут трубку. а телефон время считать начинает с первого гудка почему-то...

кстати, они до 23:00 работают.

http://www.google.co.uz/search?client=opera&q=%D1%87%D1%83%D1%87%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B0&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

нет знакомой, желательно по ВАЗам? а если серьёзно, то пока чек не загорится - смысла к ним ехать нету. 5-10 тыщь на ветер. у меня проблемка одна с самого начала: с утра заводится с пол пинка. и если часа 3 минимум постоит - тоже. а если меньше - так без нажатия газ педали хрен заведёшь, обороты около 400 держутся секунд 5-10 если продержутся - потом что-то щёлкает и обороты восстанавливаются либо глохнет или сразу или через 2-3 секунды. а с газ педалью - нормально. так вот к чему я - что ни одна диагностика не видит этой проблемы. здесь мозги нужны человеческие. Диагностика показывает исправность датчиков или ошибки которые те же датчики показывают. А если это случится - загорится чек. Меня просто убивает когда приезжаешь к мастеру, объясняешь проблему - он - давай на компьютер. тычет что-то минут 5-10. потом фраза: "всё нормально!" а почему такая проблема: " ну незнаю, может бензин плохой" или "да это у всех так".

форунки чистил недавно. тыщь 10 назад наверное. обороты нормальные. на диагностику принципиально никогда не заезжаю - ни чего она не показывает. всегда "всё нормально". вообще-то только через полный бак и проверяю. другого более точного способа не существует.

не подскажите с чего начать? расход бензина увеличился до 10-10,5. было 7-8.

там петельку перерезать надо на клаксоне - будет громче намного. к электрику любому подъедь - сделают за 2 секунды.

что реально заметил с Мотулем - это на холодную пропал звук дизеля. (у кого Лада - тот поймёт). Значит уже лучше. А так всё по старому, во всяком случае по первичным признакам.