Marat83
Собеседники-
Content count
464 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Marat83
-
На прошлой неделе на ТТЗ (рядом с диадорой) взял пиво, налили в баклажку Живое Пиво. Взял одну на пробу, короче пока довёз было тёплым, но выпили с удовольствием. Друг говорит, что нужно выпить в тот же день, на следующий от родных не отличишь. Где нибудь еще его продают? или только на ТТЗ? брал ктстати по 3500 за 1.25
-
заправился на истиклоле, карточкой. Все есть
-
А на какой заправке? Мне по карточке 95 нужен!, сейчас!
-
Проголосовал за серебристый, а сам в этом году себе изменил, выбрал чёрный цвет. Начинал когда то с так называемого- цет "мокрый асфальт", затем была бордового цвета, очень нарвился но мороки много было. Работа на производстве где используется много краски. так первый раз когда увидел свою машину в белом налёте, сильно расстроился. После полирвка,и через каое то время опять тоже самое (куда я только не пытался прятать машину, везде эта пыль находила её) опять полирвка, а потом перестал сопротивляться. Сделал выводы и дальше шли только серебристые. Но в этом году захотелось что новенького и результат - чёрный.
-
Как то писал про то что катализатор сифонит, год так машина и отъездила, перед продажей решил всё таки исправить. При снятии катализатора один болт был слабо затянут (мастер обратил внимание), и всё таки сняли а потом занялись поиском прокладки, не нашли. Мастер надеялся что подойдёт от нексии 1,6, не подошла. Выбора не было, собрали как было, и понадеялись на не докрученный болт. Звук пропал!
-
кому стальные, кому литые, на вкус и цвет ...
-
Главное отличие двух позиций это в подушке безопасности, регулировка поясничного упора и подголовниках. Про подушку могу так сказать, большинство водителей не пристёгиваются, а без ремня от подушки мало толку. Руль кстати регулируется, только в одной плоскости (в горизонтальной). Вот водительское сидение со второй позиции я бы снял, пока только на подголовники хватило. Теперь они регулируемые (по наклону), но особо это не заметно. После пропало желание менять что либо, не считая музыки. Кстати, если так уж нужны диски от 2-й, можно заменить (если новые) стальные на литые с доплатой в 50 у.е., у меня знакомый так на сергилях взял. Раньше ездил на 2-й, сейчас на 1-й, вначале досаждала эта разница в комплектации, но по прошествию месяца угомонился.
-
Но возможность настроек то сохраняется, без замены прошивки. Я допустим ощутил разницу, до «диагностики» обороты реально зависали (секунды на 2), теперь почти не заметно.
-
На этой неделе получили 2 машины на организацию, так у одной руль хрустит когда поворачиваешь + индикатор открытых дверей постоянно горит, хотя двери все закрыты, у другой не горят габариты, не горит тормоз и табло. Ехать по гарантии или это не так серьёзно?
-
Вообще то по паспорту лампочка загорается при остатке топлива в 7л. Так что ничего страшного не вижу. 30км на лампочке откатывал со спокойной душой, но не более
-
в сервисе на южном с меня сняли 25тыс. за первое ТО, но в эти деньги вошло дополнительно комп. диагностика и развал. Платил корп. карточкой, дали чек и накладную на выполненные работы, видимо у них так. А на стартер блокировка стоит? Т.е. при включённой сигнализации машина не заводится. Мне за 50тыс. установили сигнал + датчик положения МКП, но вот блокировку на стартер не установили. Услугами установщиков пользуюсь долго, но никогда не проверял эту функцию. А тут что лень стало ключи с брелком таскать и ключи стал оставлять в замке. Но спокойно не мог ходить. всё равно переживал, мол машину откроют в обход сигналки, а тут ключи торчат. Ну и проверил - завелась. пойду к установщикам обратно!
-
Помню ещё в начале 2000-ых годов (каких именно непомню) видел одну нексию на сергилях, стоила в районе 8000у.е. (обычные сонсы стоили 6 с с лишним, других моторов небыло). Так вот, как пояснил продавец мол машина нашего производства, но мелкая партия для экспорта в европу. С виду обычная нексия белого цвета, на на 14 резине, мотор у неё был 16 клапанный (в то время такой мотор видел только у сиеллы), АКПП, приборная панель стандартная, но с дополнительным окошком информирующим о режимах АКПП, обивка салона не стандартная, руль с подушкой, чем то схожий с нынешними (по виду), подлокотник в заднем диване и хрустальные фары. Ещё продавец говорил что установлена АБС. Столько времени прошло, а мшинку эту помню в мелочах, видимо засела в душу тогда.
-
Спасибо за совет, а жаль.
-
Позволю не согласиться, удобна данная штука за городом, когда въезжаешь в населённый пункт и трудно удержать педаль в пределах скорости до 70км/час. А так включил круиз контроль и жди только знака «конец населённого пункта». Реально помогает.
-
Вкурсе кто нибудь, проблематична ли установка руля с подушкой? Или посоветуйте к кому обратится.
-
Мне хватает 1 скорости вентилятора. редко 2-ю включаю (после долгой стоянки на солнце, чёрный цвет). У меня 1 позиция, хочу снять со 2-й руль с подушкой и регулировкой по горизонтали/вертикали. Сложна ли перестановка?
-
А на СОНСЕ вро3 где стоит?
-
после замыкания трёх контактов, сразу разница незаметна была, но теперь машина стала более плавная, в динамике правда потеряла. Бензин 80 УГО.
-
Перемкнул фишку, т.е. замкнул все 3 контакта. Пока тоже самое, при нажати на газ детонируют пальчики. Или нужно поездить?
-
да, рядом с салоном. А разве можно сменить сервис для прохождения ТО? я бы с радостью.
-
Такой вопрос, после получения тех.паспорта сколько можно не делать тех сомотр?
-
У меня тоже самое, но после 110 пропадает. Балансировку надо, всё ни как не доеду. И судя по ощущениям достаточно отбалансировать передние колёса.
-
Недавно заехал на превое ТО, в сревис на Южном. Прохождение То обошлось в 25тыс. Впечатление произвлео большое: 1. Замена масла, псоле всего проитрают мне крышку фильтра от пыли и той же тряпкой не встряхнув вытирают щуп уровня масла, на замечание сделали удивленный вид, мол что такого? 2. подтяжка узлов - прошла никак, особо не напрягаясь. 3. Развал - делал молодой парень, впечатление сложилось такое что в своём деле совсем не варит. Навесил свою аппаратуру на колёса, и ходил по кругу, временами заглядывая в монитор. Длилось это минут пять, после сказал что всё отлично! Я попросил его выравнить руль, так ка круль стоит чуть криво, на что мне пореккомендовали проверить давление. После долгих объяснений, вроде меня поняли, зафиксировали руль в ровном положении и и начал что крутить, но на этом видимо познания специалиста закончились. руль как смотрел в сторону, так и остался. 4. Сделали комп. диагностику, изменения: после переключения КП обороты падают до уровня холостых, до этого чуть зависали. Теперь думаю, нужна эта гарантия?
-
так легче понять, перестала хрепеть данная колонка или нет.
-
От Саёхата в сторону Салома наконец таки залепили ямы, сегодня в обед на светофоре во 2-м ряду наблюдался кусок свеженького асфальта. В этот момент велись работы по заделки других дырок!
