Marat83
Собеседники-
Content count
464 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Marat83
-
если выбирать из SOHC, то лучше не экспортн, хоть моторы и одинаковые, но главный недостаток в коробке. На Daewoo передачи короткие, и постоянно приходиться ездить на высоких оборотах, что сильно раздражает. А у Chevrolet передачи растянутые, разница в динамике незаметная, но шума меньше.
-
На счёт жесткости, меня она вполне устраивает. В конце концов за хорошую управляемость приходится платить. Меня вначале тоже смущала излишняя жёсткость, в том числе виноваты автосервисы, куда не заедешь начинают с вопроса- что жёстко, решаемый вопорос, всего лишь 400у.е. А как решаете, - а это наш секрет, тебе понравиться. Но когда съездил в самарканд, то сразу всё стало на свои места. после 100 км.ч машина не кажется такой жёсткой. И нету болтанки как на нексии. а один знакомый поменял амортизаторы, так у него машина стало по характеру похожу на американку, при каждом торможении клевала носом. Пришлось ставить дополнительно резинки. Теперь вроде доволен. А мне и так нравиться!
-
Добавлю про фреон. Хорошоий (Аtofina), что имеется в продаже продаётся за 190 у.е. - балон 10.8кг, средний Китайский (написано проcто Refrigerant) - около 200тыс за балон. Про остальные незнаю. Это всё касается R134, балоны голубого цвета, неважно китайский или нет. И про слух что в машинах заливают на заводе 12 или 22 фреон, всё фигня. Легче ничего не залить, чем использовать фреон которого не должно быть на заводе! Был у меня случай в прошлом году. Купил нексию без ничего, но с кондёром. Кондёр дул но тёплым воздухом. Вначале доливал фреон, потом сменил, ещё долил, слил. Толку ни какого. Позже оказалось что ручка регулировки температуры входящего потока не работает, и включён поток тёплого воздуха. Узнал об этом в сентябре, когда на улице стало холодать, а из дефлекторов дул тёплый воздух. На лосетти другая проблема с кондёром, при длительных поездках он просто вырубался и определённое время не работал. В городе проблем небыло.
-
Посмотрел в нете инфо по подушке на ласетти, вообщем везде пишут что индикатор должен мигать, но есть те кто уверяет что подушка сработает и без миганий. Вчера попробовал вынуть предохранитель подушки (ни надо ничего отсоединять на руле) и индикатор продолжал гореть всё время. Обратно всунул, индикатор тухнет (без миганий).
-
К сожалению моему лосю везёт меньше, пьёт только то что в Узгазойле сть. Бывают моменты когда приходиться заливать и 80. Чаще 80 и 98 комбинированный. Кстати лучше чем 91 !
-
На любой машине с подушкой, при включении зажигании индикаторы загораются и тухнут, ни каких морганий нету. На тех машинах где есть отключение пассажирской подущки, загорается индикатор подушки и всё время горит, при том что водительская остаётся в рабочем состоянии. Лишнее напоминание! Мне кажется то что описывается выше, чисто уловка предприимчивых мастеров, РАЗВОД! Кроме слов мастеров кто нить может привести другие аргументы?
-
9. Нет обогрева ног задних пассажиров Не согласен, ЕСТЬ!
-
Спасибо за совет, надо съездить. А про расход могу так сказать , по городу в среднем 11л, а за городом - 10л (Ездил в самрканд, залил под горлышко, хватило ровно на 600км, из них 30км пёр на лампочке - чуть не хватило обратно до Ташкента). Попробуем избавиться от КТ, может лучше будет!
-
Может всё таки кто подскажет, мож было у кого, что сделать чтобы кталаизатор не сифонил (рычит) ...
-
У меня сифонит каталиатор, при чём в начале было только при холодном двигателе, теперь же рычит и при прогретом. Конечно звук ни как без глушителя, но в салоне очень хорошо прослушивается. Ездил к мастерам, сказали катализатор виноват, но ни чем помочь не могут. Есть ли вариант, или где могут исправить?
-
На счёт подущки, думаю что всё подсоединено ещё на заводе, лампочка то не горит, а при включении зажигания индикация срабатывает и гаснет. На счёт резины могу точно сказать, для зимы не годится. Как то подымались в горы, пришлось прибегнуть к помощи цепей. Так в каждом повороте зад летал из стороны в сторону. А в другое время года вполне пойдёт Поменял чашки при пробеге 5 тыс., сейчас уже 13тыс и пока живые. Но честно говоря при каждом открытии капота, первым взгляд падает именно на чашки, доверия к ним нету. Но пока не подвели Сегодня лишний раз получил подтверждение, что пока к сожалению наши салоны по безналу авто не продают. Будем ждать!
-
Такой вопрос: у кого нибудь срабатывала подушка безопасности? Месяц назад меня догнала калина на светофоре, от удара пострадал задний бампер, рассыпался швеллер и деформировалась ниша под запаску. Так мне интересно, должна была расскрыться подушка или нет? Уж если кузов деформируется, то чего ждёт подушка? РАсклад по запчастям: бампер Lacetti залний 95U - 150тыс. швеллер (задний) - 230тыс (честно говря такое га...но, такое ощущение что сделан из втор.сырья, а цена- огогоо!) Практроник - 30у.е. работа - 200у.е.
-
Люди, собрался взять Lacetti на фирму, походил по салонам, так они мне чешут что за безнал сейчас продажи остановлены, причём не спрашивая про интересующую модель. Возможно ли получить хотя бы договор на руки, а там и подождать можно? Комплектация не интересует.
-
В прошлом году взял Pirelli Scorpion Ice & Snow 255/55R18, вышло в районе 300 у.е. за балон. Покупал на софийской (не далеко от юнус. моста). Если катаетесь по Ташкенту, то можно и не менять. а вот если в горы - желательно. И всё таки про полный привод на каптиве, каждые выходные вижу в горах капающие передком, а вот задние колёса почему то придательски молчат.
-
Мне кажется, если и появится Нексия 3 когда нибудь, то отличие от сегодняшней будет заключаться в заводской установке молдингов и другово рисунка колпаков. Большее не осилят!
-
Прежде всего - существуют ли готовые подиумы в дверь матиза или огрнаичиться 10 дюймами? Эксклюзив мне ненужен.
-
Можете ли посоветовать какие компоненты можно воткнуть и есть ли подиумы на передние двери Матиза?
-
На корейской Каптиве (с полным приводом) эта кнопочка есть, в принципе как и на любом кроссовере.
-
есть люди кто продаёт багажник (на крышу) для Матиза?
-
У меня такой вопрос, есть у каптивы полный привод или нет? кто говрит есть, кто-нет. У друга машину всю облазил, но кнопки LОСК (принудительное подключение задних колёс) так и не нашёл.
-
импортного производства! мне для гор нужен.
-
Я их поменял, прошёл 3000 км после замены. пока не вспучились.
-
Помогите найти нормальный багажник на Матиз, или покупать самопальный на Сергилях? Мож кто продаёт?
-
кажись сейчас выбирать не дают, дают номерочек при офрмлении документов, идёшь смотришь машину сэтим номерочком, устраивает - берешь, нет - жди дальше! По крайне мере у меня так было, и у тех кто в этот день забирал машину с сергелей. Одна оговорка, брал по безналу и давали только СОНС GL. Кстати тоже ЕВРО 3, даже на 91 тупит иногда, про 80 не говрю, а с кондиционером так вообще ...
-
до этого пользовался Мэжиккаром 902 серии, после Инспектора с пейжером, который не проработал и года, из за того что пульт нельзя ранять(починили), мокрыми руками держать (на этом и сдох). Мэжикар отработал своё с полна, и ронял, и пинал, и в лужу падал, и даже на него наступал (только экран треснул, но продолжал работать). Из за чего выбрал сигнализацию с пейжером - все всремя забываю закрыл машину или нет, а тут всегда можно псмотреть! Сейчас поставил Мэжикар, кажется 100 серия, что то вроде того. Вроде всё тоже самое, но пока ничего сказать не могу
