sanjar037

Добрый день, товарищи. Вчера купил регистратор Neoline Evo Z1 на Сергелийском базаре (магазин 21-22). Модель новая, компактная без GPS. Продавец поставил SD на 32 Гб. Напишу свои наблюдения. После обеда прочитал инструкцию и настроил регистратор исходя из своих требований (оставил максимально заводские настройки). 1. После этого установил и начал тест. После использования около часа приехал на алайский и вышел в магазин, после магазина сел в машину смотрю регистратор завис, т.е. на экране была последняя картинка улицы, где я оставил машину. Ни одна кнопка не работала, просто тупо была картинка на экране. По инструкции нужно было нажать на кнопку reset, что я и сделал. После этого начал работать заново. Позвонил продавцу и объяснил проблему. Он сказал, что возможно проблема в накопителе и порекомендовал поставить хорошую карту. 2. Вечером около 1.5-2 часа продолжил тест не выключая машину. Когда приехал домой и выключил машину, смотрю регистратор не выключается (там после выключения машины идет обратный отсчет и через 15-20 секунд идет автоотключение). Сначала на экране не гаснет надпись "осталось 1 сек", но через секунд 10 экран отключается но красный индикатор внизу экрана продолжает мигать (мигание этого индикатора означает что идет съемка, это мое мнение и в мануале об этом ни слово). Но самое странное, когда этот индикатор мигает, кнопка вкл/выкл. не работает, как и остальные кнопки, как будто регистратор опять завис. Нужно повторно нажимать кнопку вкл/откл непрерывно. 3. Вечером хотел проверить записи в ноутбуке. Результат такой: карта читается, папки и видеофайлы записи есть, но они не открываются. Думал, что дома ноут. не поддерживает файл и решил утром проверить на офисном компе. Утром приехал на работу с включенным регистратором, повторилась та же картина с автоотключением (пункт 2). Карту принес в офис и проверил на 2 компах. Повторяется история, т.е. карта читается, но видеофайлы не открываются. Сегодня собираюсь купить нормальную карту и продолжить тест. Старую карту оставлю, чтобы показать продавцу. Кстати карту предварительно форматировал через регистратор (там есть такая функция). Если у кого есть такой регистратор, буду благодарен за советы и рекомендации, друзья.

Вчера заметил, что после закрытия дверей со стороны водительской двери внутри что-то постоянно щелкает, иногда бесконца звучит (чк - чк -чк). Попытался опустить стекло водителя, но стекло автоматом закрывался. Оставил машину в гараже и не закрыл. Утром доехал до работы, звука не было, но после закрытия пультом, опять начал издаваться такой звук. В блоке предохранителей вытащил предохранители стеклоподъёмников. В чем может быть проблема? Я полагаю, что полетел доводчик. Сегодня поеду к электрику, но заранее хотел бы узнать для себя, может у кого было такое.

Благодарю за ответ, буду ждать. Сегодня также посмотрел у соседей, у них аналогично отсутствует клемма (пломба) на красной кнопке счетчика.

Красной стрелкой отметил, там раньше была плоская квадратная пломба (алюминиевая) с медными проводами, инспектор убрал пломбу, выташил провод и начал нажимать на красную кнопку счетчика

Уважаемый форумчане, нужен совет. Год назад отключили свет в квартире. Позвонил в РЭС и вызвал инспектора, поскольку счетчик показывал, что свет отключен. В квартиру пришли инспекторы РЭС со своим мини прибором и включили счетчик. Но когда включали свет, инспектор вскрыл пломбу красной кнопки счетчика (дастурлаш или программирование) и начал несколько раз нажимать на эту красную кнопку. Когда я спросил инспектора зачем он это сделал, он сообщил, что счетчик не был подключен к системе и он подключил счетчик к системе. Когда я спросил у инспектора не будут ли проблемы завтра у меня с РЭС, он сообщил, что данная пломба не влияет на состояние счетчика и не является официальной пломбой, а является лишь защитной пломбой завода до установки счетчика. Хотел бы узнать Ваше мнение или советы тех, кто сталкивался с этим? НЕ является ли нарушением правил данные действия и не будут ли у меня завтра проблемы с РЭС? Что посоветует предпринять? (за эл.энергию плачу вовремя с запасом на 500-600 квт.) Фото счетчика прикреплено.

*F.C.B* и ShPioN благодарю за отклики. Вчера выяснилось, что также после заправки кондиционера мыли мотор машины (в основном машиной пользуется отец). Может действительно электрик нужен? У Вас есть знакомые электрики? Можете дать контакты? заранее благодарю.

Форумчане нужен совет. Недавно залили фреон в кондиционер (дозаправка) и заменили сальники. Заметил, что при включении кондиционера оба вентилятора радиатора начинают работать на повышенных оборотах, даже если мотор холодный. По началу думал, что мотор горячий и поэтому работают вентиляторы. Однако трижды проверял утром (включал кондиционер), когда двигатель холодный, и оба вентилятора включаются и не отключаются, пока не выключаю кондиционер. Без кондиционера оба вентилятора работают нормально. Также проверил реле и предохранители, все в порядке. Кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь пожалуйста.

Благодарю за совет. Попробую завтра на холодный двигатель

То же самое у меня. А как можно откачать самому?

Симптомы аналогичные были у меня. Я останавливал машину на обочине (с аварийкой), заглушал двигатель 5-7 минут, дальше заводил мотор и ехал нормально. ПРи этом на табло было все нормально. Дальше уже даже это не помогало. Купил датчик, поставил на сервисе, заплатил за работу 15 тыс. Если будете менять обратите внимание чтобы умный "усто", не пришел к Вам с ноутом и говорил, что необходимо настроить лягушку и т.д. Первый сервис куда я заехал (Уч кахрамон сервис), усто-мастер сообщил, что замена 20 000 + настройка 50 000. Просто там покупал лягушку при сервисе Уч кахрамон и заодно спросил у мастера про замену. После этих слов, мастеру сказал "спасибо" и заехал по дороге на другой обычный сервис. Спросил у мастера, можешь поменять? сказал да? поменял за 10 минут. После этого никаких проблем.Если есть нужные инструменты, сами можете поменять, там снимаются 3 болта (если не ошибаюсь). "Настройка лягушки" по моему это замена обычной детали авто, которая не требует электронного вмешательства. В свое время когда Лачетти автомат вот-вот появились, эти умные-усто предлагали "обучение коробки передач", и снимали за это по 120 000. И люди платили за это. Такая же история была с Малибу, где усто отключал "прослушку", на самом деле они отключали "voice control" которая у нас не работает. Услуга была 100 бакинских.

Датчик положения селектора АКПП или так называемая "лягушка"

Ваша информация принята (обычно это означает Ваше заявление принято).

Б Благодарю за ответ F.C.B. Не могли бы Вы порекомендовать мастера? Тот мастер, который мне устанавливал уехал отдыхать.

Форумчане, два вопроса. 1-вопрос. Можно ли сделать так, чтобы при закрытии дверей пультом окна не до конца закрывались (учитывая жару, хотелось бы чтобы окна не закрывались до конца). Пробовал закрывать ключом, но все окна закрываются. 2-вопрос. При движении, иногда закрываю центральный замок (ребенок маленький и балуется), и все открытые окна начинают закрываться. Поэтому можно сделать так, что при движении машины при блокировки дверей центральным замком, чтобы окна не закрывались и оставались открытыми. Заранее благодарю за ответы.

Rainman, центральную часть задней шторки сверху как закрепили? По фото не понятно, или тоже на саморез?

Шторка стоит около 80 000. За работу взяли 20 000. Шторка устанавливается на заднюю полку (путем снятия и крепления саморезом). Верхняя часть крепиться на потолок (тоже на саморез). На стоянке на Фархадском предлагали закрепить без снятия задней полки (метод не надежный, но быстрый), я отказался. Устанавливали мастера, которые устанавливали пульт. Удобность состоит в том, что в любое время можно снять шторку.

Мне предлагали такую услугу, стоимость от 80-000 до 120 000 в зависимости от объёма. Я отказался, вместо этого поставил шторку на заднее лобовое (которая крутится внутрь). По мне такие наклейки пустая трата денег на ненужную вещь (через год по краям данный скотч начинает отклеиваться).

Форумчане, хотелось бы узнать, кто нибудь менял панель приборов. На Фархадском видел, там снимают и ставят светодиоды, стоит это около 450-500 000, и в одном месте аж 650 000. Но недавно на мойке видел совершенно другую панель. Сфоткать не получилось, но мне понравилось. Когда зажигание выключено, панель совершенно черная и ничего не видно, а когда включаешь зажигание, панелька приветствует водителя (как на лексусе) и медленно начинает светить. Очень понравилось. Табло похож на родную, только квадратная панель внутри спидометра (где показывает ODO) размещен по центру. Когда спросил водителя где сделали такую вещь, он ответил, что это не переделка, а готовая панель и привезли из Кореи. Вроде сказал что то типа оптитроновая панель У кого как, поделитесь инфо.

На 4 ступке АКПП точно есть. Например, когда я трогался с места, машина до 30-40 км/ч разгонялась на 1 передаче (пока не отпускал педаль), дальше отпускал педаль до конца и сразу нажимал до упора, коробка переходила на следующую передачу, и т.д. Т.е. можно было регулировать передачу самому (но расход топлива увеличивался до 18-20 л). На Джентре на замечаю, коробка переходит на следующую передачу автоматом.

Раньше на 1.8 пока не отпускал педаль газа, стрелка не опускалась и поднималась до нужной отметки. На Джентре проверил, даже если не отпускаешь педаль и нажимаешь дальше, то автомат переходи на следующую передачу, может у меня только так.

Есть ли функция (режим) kick down на Gentra. На Ласетти (1.8 такой режим присутствует, а на Gentra не заметил? Кто нибудь проверял?

Сигнал я поменял. На базаре есть 2 вида сигнала, 1-китайский за 60 000 - 65 000 сум, 2-ДжиЭм - 90 000 - 100 000 сум. Я поставил китайский, но сейчас намерен поставить ДжиЭм. Проблема в том, что этот китайский иногда глючит (сигналит как у кобальта). Заметил, что когда машина стоит под солнцем с утра до 4-5 вечере, происходит данная проблема. Когда погода прохладная (утром или вечером) данная проблема не наблюдается. Поэтому советую не ставить китайский. Также обратите внимание, при замене сигнала, чтобы провод был нормальный (толстый, а не тонкий), и подключение было параллельное. На следующей недели хочу этим заняться сам. На Джентре стоит сигнал от Матиза, и клаксон там один, Джи Эмовский сигнал состоит из 2 клаксонов.

На 2 нет, тоже проверено

на 3 позе азиатке точно есть, проверено.