sanjar037
Собеседники-
Content count
551 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by sanjar037
-
Шторка стоит около 80 000. За работу взяли 20 000. Шторка устанавливается на заднюю полку (путем снятия и крепления саморезом). Верхняя часть крепиться на потолок (тоже на саморез). На стоянке на Фархадском предлагали закрепить без снятия задней полки (метод не надежный, но быстрый), я отказался. Устанавливали мастера, которые устанавливали пульт. Удобность состоит в том, что в любое время можно снять шторку.
-
Мне предлагали такую услугу, стоимость от 80-000 до 120 000 в зависимости от объёма. Я отказался, вместо этого поставил шторку на заднее лобовое (которая крутится внутрь). По мне такие наклейки пустая трата денег на ненужную вещь (через год по краям данный скотч начинает отклеиваться).
-
Форумчане, хотелось бы узнать, кто нибудь менял панель приборов. На Фархадском видел, там снимают и ставят светодиоды, стоит это около 450-500 000, и в одном месте аж 650 000. Но недавно на мойке видел совершенно другую панель. Сфоткать не получилось, но мне понравилось. Когда зажигание выключено, панель совершенно черная и ничего не видно, а когда включаешь зажигание, панелька приветствует водителя (как на лексусе) и медленно начинает светить. Очень понравилось. Табло похож на родную, только квадратная панель внутри спидометра (где показывает ODO) размещен по центру. Когда спросил водителя где сделали такую вещь, он ответил, что это не переделка, а готовая панель и привезли из Кореи. Вроде сказал что то типа оптитроновая панель У кого как, поделитесь инфо.
-
На 4 ступке АКПП точно есть. Например, когда я трогался с места, машина до 30-40 км/ч разгонялась на 1 передаче (пока не отпускал педаль), дальше отпускал педаль до конца и сразу нажимал до упора, коробка переходила на следующую передачу, и т.д. Т.е. можно было регулировать передачу самому (но расход топлива увеличивался до 18-20 л). На Джентре на замечаю, коробка переходит на следующую передачу автоматом.
-
Раньше на 1.8 пока не отпускал педаль газа, стрелка не опускалась и поднималась до нужной отметки. На Джентре проверил, даже если не отпускаешь педаль и нажимаешь дальше, то автомат переходи на следующую передачу, может у меня только так.
-
Есть ли функция (режим) kick down на Gentra. На Ласетти (1.8 такой режим присутствует, а на Gentra не заметил? Кто нибудь проверял?
-
Сигнал я поменял. На базаре есть 2 вида сигнала, 1-китайский за 60 000 - 65 000 сум, 2-ДжиЭм - 90 000 - 100 000 сум. Я поставил китайский, но сейчас намерен поставить ДжиЭм. Проблема в том, что этот китайский иногда глючит (сигналит как у кобальта). Заметил, что когда машина стоит под солнцем с утра до 4-5 вечере, происходит данная проблема. Когда погода прохладная (утром или вечером) данная проблема не наблюдается. Поэтому советую не ставить китайский. Также обратите внимание, при замене сигнала, чтобы провод был нормальный (толстый, а не тонкий), и подключение было параллельное. На следующей недели хочу этим заняться сам. На Джентре стоит сигнал от Матиза, и клаксон там один, Джи Эмовский сигнал состоит из 2 клаксонов.
-
На 2 нет, тоже проверено
-
на 3 позе азиатке точно есть, проверено.
-
Может подождать Дроника, а потом по нормальному сделать всем.
-
Dronik82, если найдете нормального мастера, который установит как надо, отпишитесь пожалуйста. Тоже давно мучает данный вопрос
-
Согласен с Вами, включение кондера в жару под 40 градус, это и есть нагрузка, или подниматься вверх по гору с полным салоном, когда машина рычит. Но насколько я знаю, там нужен реле для второго вентилятора, где мозг автомобиля исходя из ситуации включает второй вентилятор. Я боюсь, того, что когда работают два вентилятора "параллельно", то провода греются, и изоляция провода высыхает. Когда на ласетти 1,8 делали линолеум, машина работала в закрытом помещении, и кондер был включен, так вот, тогда заметил, что вначале работает 1 вентилятор (большой), а дальше по мере повышения температуры, подключался второй и через минут 2 отключался. Также, если не ошибаюсь, скорость вентилятора также менялась. Принцип работы (механизма) не знаю.Конечно, то что Вы сделали, это хорошо, мне тоже предлагали такой вариант. Но я бы хотел в идеале, чтобы была как на лачетти 1,8.
-
Тоже хотел свое время поставить второй вентилятор, но у меня вызывает сомнение, то что подключают параллельно.На Лачетти 1.8 оба вентилятора были подключены по отдельности. В основном работал большой вентилятор, но при нагрузке подключался второй вентилятор. На оба вентилятора были 2 провода по отдельности (т.е. не параллельно). При разговоре с мастером, мастер говорил, что будет подключение параллельно. Сделать по заводскому как на 1.8 мастер "пожал плечами". Поэтому я отказался ставить 2 вентилятор. Если найду мастера, который сделает как заводской, как 1.8 то сделаю, а так параллельное подключение не хочу.
-
Вы поняли полностью, или только передние?
-
3-позиция, азиатка. Сегодня во время дождя проверил обогрев боковых зеркал. Работает. (для информации)
-
Благодарю за совет. Вечером попробую
-
Magicar M103as.Помогите советом, ребята. Имеется Magicar M103as. Время дистанционного прогрева двигателя 10 мин. Хотелось бы узнать, можно ли установить на 5 минут или на 3 минуты? Инструкцию прочитал, но там есть общие настройки, а на счет время прогрева говориться, что "устанавливается владельцем" 10,25, 3, 5. Я бы хотел установить на 5 минут Заранее благодарю за совет.
-
Помогите советом, ребята. Имеется Magiccar RCB310. Время дистанционного прогрева двигателя 10 мин. Хотелось бы узнать, можно ли установить на 5 минут или на 3 минуты? Инструкцию прочитал, но там есть общие настройки, а на счет время прогрева говориться, что "устанавливается владельцем" 10,25, 3, 5. Я бы хотел установить на 5 минут Заранее благодарю за совет.
-
В пользу lacetti 2010 г.в. конечно. Приборное табло Gentra отличается, возможно производство у нас идет. Материал торпедки, а также качество пластика тоже отличается (вид конечно не изменился), кроме того кнопки стеклоподъемника стоят другие на Gentra, у Lacetti 2010 более качественная пластика. Но самое главное, что меня раздражает, это наружные шум слышен в салоне Gentra, видимо на шумоизоляционных материалах начали экономить (нужно снять обшивку дверей и посмотреть), на Lacetti 2010г. наружный шум не сильно слышно. Да и мотор тоже дает о себе знать, тяги на Gentra не хватает, хотя конечно коробка 6-ступенчатая, но при трогании с места на светофоре нехватка мощности ощущается. Стекла произ-ва Автоойна на Gentrа конечно не айс. Заднее лобовое показывает задние машины не ровно (с искажением), первый день Spark который ехал сзади показался как будто какой-н. джип новой модели.Катаюсь и на lacetti 2010 г.в. и на новой Gentre и все что я писал результаты объективного наблюдения (и Gentra и Lacetti мне нравятся). На Gentra из плюсов можно сказать, что бензин жрет меньше чем lacetti, и понравилось мне боковое зеркала Gentra и то, что они складываются.
-
Благодарю Dastin еще раз. А у Вас какая позиция?
-
Страховку лучше делайте у официальных агентов или в головном офисе страховой компании. Те которые вертятся вокруг ГАИ, они не вбивают ваши данные в базу данных страховой компании, и соответственно при наступлении страхового случая (не дай Бог конечно такого происшествия), страховая компания отказывает в возмещении. Лучше не полениться. Кстати в самом страховой компании обойдется на 8-10 тыщ. дешевле
-
Да утром на холодном двигателе. Мастер говорит, у всех так идет с завода.
-
Всем привет, принимайте в свои ряды. Получил 3 позу азиатку. Хотел уточнить один вопрос, вчера решил проверить уровень масла. Оказалось что масло залито больше чем должно быть. У всех так было? (хотя масло чистое). Также интересовался установкой второго вентилятора на радиатор. Но как я понял мастер подключает второй вентилятор по своему, и такая установка не внушает доверия. Проверил свою первую машину lacetti 2010 г.в. там идет двухслойный радиатор, и 2 вентилятора на Gentra идет только 1 радиатор, и 1 вентилятор. На новой машине катаюсь уже 2-день с кондиционером и с полным салоном, пока пашет и сильной нагрузки не чувствуется. Поэтому пока решил оставить все как есть. Не хочу портить, то что заводом не предусмотрено. А мастера наши сами знаете, отвечают за установку, а не за последствия. Всем удачи.
-
Спасибо, взаимно!!!
-
Всем привет! Получил я свою lacetti 3 поз. (азиатка). Платил 9 января 2016, получил 10 мая 2016 (срок поставки был до 30.04.2016). В связи с событиями вокруг GM знал что не получу во время, салон даже отправил мне письмо для подписания доп.соглашения на продление срока. До этого катался на lacetti 3 поз. 2010г. Разница конечно большая, и в плане качества сборки и в плане мотора. А так, для города пойдет. Радует только одно, то что новая. Удачи всем и терпения.