emir
Собеседники-
Content count
5 658 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by emir
-
Аххахха, что есть то есть ) У меня на Сергилях была похожая история, в 300 метрах от дома огромный пустырь переделанный под охраняемую парковку и он вечно был полупустой, но в последнее время дворы особенно вечером и ночью стали так плотно заставлять машинами, что даже на такси уже было проблематично подъехать к подъезду, эти нищеброды все заполонили своим автохламом, захватывали себе куски общественных территорий, заливали бетоном площадки и вешали цепи Порой и вход в подъезд всегда был заблокирован какой-нибудь машиной
-
Эта реформация городов не так давно началась даже в самой Европе и др странах, вся практика еще отрабатывается, урбанистика развивается, конечно имеются и трения. Например, в Москве и Туле той же власти уже взяли вопрос с вело на заметку, но пока нет опыта как делать, вот так не правильно НУ а вообще в блоге у Варламова много интересного как должны выглядеть современные города А вот так гуд
-
В советское время машина была роскошью и редкостью и как же это наши родители смогли так жить. А сейчас и куча магазинов возле каждого дома и лавки разные и ТЦ везде, кафешки, рестики все в шаговой доступности. Полностью отказаться от авто не возможно и никто не призывает конечно, но без ограничений комфортным город для всех не сделаешь. И городские власти должны ориентироваться на пешеходов в первую очередь, стимулировать пользоваться разнообразным ОТ и ходить пешком по комфортному и красивому городу, а не пересаживать его на авто. Население городов растет, каждому владеть авто и передвигаться комфортно и быстро не получится. Да еще и вопрос экологии и здоровье горожан не на последнем месте.
-
Именно так, можно и такси воспользоваться для комфорта, сейчас после УБЕРизации оно стало вполне доступно ширнармассам Катаются они в городской среде и также регулируются светофорами, ну а вообще там транспорт разнообразный, есть и метробусы. Надземные переходы вполне уместны на каких-нибудь оживленных огороженных окраинных автобанах, но на той же улице Амира Темура что в Ю ведет я себе такое уродство просто не представляю. Исключение только подтверждает правило. Какой-нибудь свой Дубай хочешь привести в пример? )
-
Окрестности Берлина, Варшавы и почти всех городов, спальные районы и новые реконструируются сразу под комфорт пешиков и вело, никаких широких проспектов под авто там не строят в жилых массивах, а вполне узкие автодороги, но комфортные и выделенные и конечно же с повсеместными платными парковками даже у себя во дворах.
-
Да по-моему сейчас в Европе нет семьи без велосипедов, хоть теплые страны, хоть северные. Кстати и ОТ там дорогой, что и стимулирует крутить педали почаще, да и сейчас большинство помешано на ЗОЖ, сам такой )) Недавний велопарад в Туле, каждый год проводится с недавних пор, участников каждый год растет в разы. Много у кого велосипеды, но инфраструктуры нет. А так тут и зимой в феврале можно вполне увидеть велосипедистов, тротуары на основных проспектах широкие и всегда хорошо убранные, чистые от снега, ездить можно и для здоровья полезно. А уж в теплых странах то чего не крутить педали
-
Перевози, заплати и постой в пробке, нет проблем. Но конечно вводить запретительные меры против автомобилистов, как сужение дорог и расширение тротуаров и велодорожек без параллельного развития комфортного ОТ это большая ошибка.
-
Ага я тебя уже тут прочитал, что ты в самом центре, в одном из самых красивых мест желаешь построить многоуровневую парковку Не бывает сейчас городов, чтоб центральные улицы были с абсолютно бесплатными парковками, практически везде надо платить, хоть в развитых хоть в развивающихся, ну не зря же к этому пришли. Хочешь комфортно перевозить свою тушку - плати ) мы на эти деньги велодорожки построим.
-
Ты передергиваешь... но в РФ к этому тенденция, что своей машиной владеть становится дорого и неудобно, особенно в Москве и параллельно развивается ОТ, развивается каршеринг, байкшеринг. Другого выходы нет. Так-то гауно чистое на чем ты ездил а не ОТ... вот тебе Стамбул, даже не Берлины и Стокгольмы Чем плохи такие трамваи? Низкопольные, можно и с коляской залезть. Даже метро не надо расширять и тратить деньги, а вот такие пути стоит и плюс экологичность. Посмотри сколько вагонов и сколько за раз можно перевести людей, в час пик прикрепил доп вагон и уже давки нет. Да и еще выделенные и огороженные пути, чтоб долбодятлы не заезжали. Сколько убогих маршруток заменяет такой состав? Вот вам и меньше машин на дорогах
-
Ахахахахахаха и ты еще тут за Западный прогрессивный мир топишь? ))
-
Ну так это и есть решение проблемы с пробками, чем больше ты строишь эстакад, развилок, мостов и расширений дорог - это все приводит к стимулированию пользованию авто и появлению все новых авто. И выход только один - улучшать разнообразный ОТ, современные трамваи, автобусы, выделенные линии, делать город комфортным для передвижений пешеходам, велосипедистам, платные парковки и тогда будет меньше машин. И тебе будет комфортней ездить )) Тут в РФ реально очень много людей ходит пешком, центральные районы да и спальные весьма неплохо под это приведены в порядок. Еще и пыли конечно такой нет, тут летом все не высыхает от зноя и 2-3-5 км пройтись вполне комфортно. В Москве уже запрещают маршрутки и в других городах к этому идет, вот еще адовое зло и причина пробок В 60-70-х годах европейские города были заточены строго под авто, итог сплошные пробки, потом разобрали эстакады, сузили улицы, реформы общественных пространств, качественный ОТ и города преобразились.
-
Никто ни кого не материт, все терпеливо стоят и ждут, зато безопасность пешеходов выше, когда все машины стоят на всех улицах. Да и часто перехожу так большие перекрестки на другую сторону наискосок, а при другом регулирование светофора пришлось бы дважды переходить стоять и ждать.
-
и это КБ Стрелка проектируют и следит за выполнением проекта Так что и в Ташкенте они найдут, что и как улучшить и преобразить город. Сейчас тренд на озеленение, даже на Тверской в Москве опять высадили взрослые деревья и на многих улицах также. Вспоминаю сквер и памятник Амиру Тимуру и какое там уютное зеленое место было и аж дурно становится что по итогу ((
-
Это совсем не то, это не пешеходная улица, а просто центральная площадь, как почти в любом городе мира, а я про другое Вот была улица Пятницкая в Туле такая в 19 веке, нормальная европейская улица, с купеческими домами, доходными, храмами и лавками в самом центре, упиралась в Кремлевские стены и ворота При совках, ей досталось конечно, большую часть снесли и построили огромный Белый Дом ЦК на площади с Лениным, в округе многое разнесли и остатки улицы стали не основной и пришли в упадок. Рядом другие улицы где основное движение, а тут очень старые и запущенные здания были и в основной массе муниципальные А теперь ее делают пешеходной, вот такой Рядом Кремль и набережная.
-
Но основная масса всех подземных переходов не на мкадах и прочих кольцевых по окраинам, а во всех городских районах, хоть центр, хоть подальше и так в Ташкенте, Москве, Туле, Ате Я с ужасом вспоминаю подземный переход на Сергилях, где Ярмарка, жил там неподалеку долго. В этом месте огромный поток пешеходный был всегда, очень людное место, две огромные остановки ОТ и автодорога не очень широкая, но очень много людей переходило поверху без светофора. Так как это унизительно загонять людей под землю, старикам вообще подняться и спуститься трудно. Я уж молчу, что это переход был вечно грязный, вонючий, с лужами и темный, в последние годы чуть получше, но все равно был мерзкий. Там так и напрашивался хороший наземный регулируемый переход, очень аварийное место и все нервничают, пешеходы перебегая и водители тормозя. Кстати, в Туле такая практика регулирования на всех абсолютно перекрестах, загорается зеленый свет и стоят машины всего перекрестка, пешеходу можно идти хоть наискосок переходить улицы хоть прямо, поэтому людей собирается много, приходится порой по 90сек ждать. Но зато очень удобно наискосок по дороге, ты знаешь, все машины стоят и выходишь без опаски не оглядываясь на другие улицы. Центральные перекрестки бывают огромные и машины если оказались после светофора, не успев проехать, просто останавливаются и стоят или медленно осторожно переезжают. Вроде это пока эксперементально вроде в Туле, в Москве не замечал. В Ташкенте вообще жесть и стресс для пешехода переход как помню и почему-то почти везде приходилось именно быстро перебегать, а не переходить, что тоже унизительно и не комфортно Как говорится "не боги горшки обжигают", всему обучаются. Здесь правда везде камеры и платные стоянки ввели даже в Туле. Но разница ощутима конечно с Ташем, когда приезжаю туда, первое что бросается очень много сигналят водители, а это уже лишний стресс для всех, в том числе пешеходов. И конечно здесь никто не ловит таксистов и попутчиков у дорог, от этого наверное тоже видится сразу порядок на дороге
-
Круто конечно, послушал группы, есть довольно интересные некоторые. Стоит признать, в др странах Ср Азии - Таджикистан, Узбекистан, Туркмения и др , таких фестов даже невозможно представить, уж очень традиционалистски-консервативное сейчас там подавляющее большинство. А были времена эхххх
-
КБ Стрелка не занимается расширениями автодорог, проектированием эстакад и прочих мкадов, задачи у нее как раз таки противоположные - они проектируют общественные пространства, делают город уютным для жителей, реконструируют парки, площади, промышленные районы и преображают старые заводы под современные кластеры. Самое известное, прогрессивное и знаменитое арх агенство на бывшем совке, в РФ множество проектов в десятках городах. Москва теперь сказка для пешехода, хотя есть еще конечно над чем работать, но главное тренд правильный, общемировой. Каждый раз езжу туда с большим удовольствием, улицы и парки просто полны народу, по выходным вообще не протолкнуться и гуляют очень даже солидные дяди и тети, на самокатах )) что буквально еще 3-4 года назад было не мыслимо. В Туле у нас сейчас Стрелка работает над двумя большими проектами. Одну центральную улицу переделывают в пешеходную, по-типу Арбата, так как много старинной архитектуры, реставрируют, брусчатка и прочее прелести, так же и рядом набережную возле Кремля делают пешеходной. По итогу получится такой квартал для пешеходов, где одни скверы для прогулок, лавки магазины, едальни, музеи, площадки для активного отдыха, велодорожки, галереи, гостиницы. Местные туляки автомобилисты конечно воют, им эстакады и мосты нужны )) как и ранее мои знакомые москвичи от перекопанного центра, но теперь туда все стекаются, даже со спальников в выходные и по вечерам Так что, вам мои дорогие ташкентцы повезло, что новые городские власти пришли с современными взглядами на будущее, поздравляю вас Смешно ) Чего он может ) КБ Стрелка это архитектурное бюро, они не занимается подрядами на само строительство и снабжением материалами или чем-то еще. Так что строить по итогу и закупать материалы придется самим, местными руками. Не боись, что чужестранцы у вас хлеб отнимут и все бабки увезут )
-
И надземные и подземные переходы суть - гауно и преступление, должны быть хорошо спроектированные наземные, особо выделяемые, с островками безопасностями и зауженные, как во всем цивилизованном мире.
-
БМ, привет. Плиз, если есть возможность уточни у знакомого, он от двух стран заполнял анкеты и какая у него страна рождения, что указывал? А то у меня похожая ситуация, в этом году заполнял от РФ, гражданство уже есть, да и место рождения Россия. Не знаю, может надо было попробовать от двух стран заполнять.
-
Приехал в РФ, по срокам считал где-то 178 отсутствовал, вроде уложился)) Уже во вторник в ФМС сдал новый паспорт с нотариальным переводом и копии старого, также заявление написал - прошу перенести печать РВП в новый паспорт такой-то, в связи с утерей старого. Завтра пойду, сказали готов будет. У меня ещё такая ситуация была, я в середине июля записался на подачу ГПП, дата пришла в притык 18 октября, но анкету не приняли. У родителей в свидетельстве о браке в фамилии одна буква чуть исправлена, прикопались и завернули, сволочи , столько времени потерял в ожидании. А свидетельство это российское, в Мытищи родители расписались. Хотя 4 октября мать там же сдавала доки на РВП и все приняли, не придерались. А 21 октября я в РФ срочно вылетел, чтоб РВП не прогорело. Теперь тут буду подавать на ГПП, уже узнал, сказали без проблем, также и родителей впишу в анкету . Их присутствия здесь не нужно, но только их доки с российскими переводами нотариальными. Братишка менял военник, вроде быстро все. Штраф заплатил правда в пару сотен рублей, так как не в сроки месяц пришёл после получения гражданства.
-
Чуть ли не три месяца ждал даты приглашения в посольство на подачу по ГПП. Только пришло на днях, иду скоро)) А так летом вроде по ГПП не работали, реструктуризация в ФМС, хотя кто что говорит.
-
Кто может сталкивался тут? У меня РВП, что будет если я за пределами РФ, буду находиться чуть больше 180 суток в году, вроде это запрещено? Смогу ли разрулить, может штраф какой уплатить?
-
Байрам, секрет успеха Кашкадарьинцев это работа во временной миграции в столицу, РФ, Каз.. На эти деньги чуть отстроились у себя экономненько, ну там глинобитные домики с двориками. А ты тут про миллионы рабочих мест в пустыне)) ага))
