polyglot

такое ощущение что ты пишешь про китайский велосипед а не 2х тонный автомобиль :p

их разве не отменили?

На верхней фотке родной - слева, на нижней - справа. Проводок и вправду зеленный, браво но это индукционный трамблер, не датчик Холла.

а у нотариуса реально оплатить терминалом?

ОООО, Энигмаджан, поздравляю тебя от души!!!!

это пожалуй единственный доступный электронный аналог доступный на нашем рынке. Двигатель М110 ставили на Дипломаты.

/ вот трамблер от МБ М110, индукционный и родной. Родной слева /

кстати на двигатели ГАЗ 53 и ЗИЛ 130 идут заводские электронные индукционные трамблеры. Выходное напряжение КЗ 30 Вт. В России и в Украине продавали трамблеры на датчике Холла но сделанно в Китае. Если у меня стоял бы двигатель ГАЗ 53, просто купил бы себе электронный трамблер и не парился с переделками

эта которая на Малике? Говорят хорошая заправка была? Просто редко езжу на бензине посему интересуюсь.

ты удивишься - но так происходит в 99% случаев и в 99% компаний!

Королевы Ночи - поздравляю тебя от души!!!

Двигатель ГАЗ 52, 6 цилиндров - ребята ставили - полет нормальный. Это на первый взгляд все так страшно и сложно - на деле довольно таки просто. Кстати, те кто хочет переделать свой 52й трамблер - у меня есть все чертежи! мои заготовки готовы, на праздниках, то есть даст Бог, завтра и после завтра буду собирать Кацап, это все вчерашний день.Даже нет - технологии прошлой недели так сказать КЗ при названной тобой системе - по научному она называется контактно-транзисторная - по любому останется от контактной системы с выходной мощностью 14-16 Ватт - при переходе на датчик Холла - стабильные 40! Есть разница? Приимущесто названнй тобой системы только лишь в том что нагрузки на контакты трамблера почти не будет, это позволит ему служить дольше, при переходе на датчик Холла - контакты как класс удаляются. Видел у нас в Ташкенте АЗЛК с 4 катушками и 4 коммутаторами если бы двиг у меня был 4 цилиндровый, то трамблер оставил бы лишь для момента искрообрзования а всю лабуду заменил бы микропроцессорным зажиганием. Но это так мечты, не практично это!

ооо поздравляю хорошего человека!

Это точно.

уже поздно.

в наших условиях - обычный, ВАЗовский мотор, со своими болячками - самое милое дело! Для тех целей для которых обчно берут Ниву - ВАЗ мотор практичнее всего.

Считаются менее устойчивыми к заболеваниям. Вылупившиеся естественным способом - более выносли, типа Жайдари (с)

это я наверное думаю по другому (с) Я считаю просто: Если работает бензонасос то он износится быстрее нежеле чем он не работал бы. То есть если ты на газе, бензонасос не нужен, значит он, при его использовании по прямому назначению прослужит дольше. Имеется ввиду при экспулатации по схеме газ+бензин.

это как так?

а смысл гонять бензонасос в пустую? Есть конечно плюс - бензин постоянно фильтруется но ресурс бензонасоса быстрые подходит к концу.

это должно происходить на автомате

кобра тоже кстати один из вариантов модернизации

а как же! Завтра буду проезжать - уточню! На руках по 2000 сум - как Кока-Кола, то есть всегда!

Соляра по 1500 сум в Андижане У нас в Таше видел по 1975 сум на заправке! Ура!

ЛабиХауз Полиглот + жена Шурпа Бухара Две самсы Четыре шашлыка Сузьма Патыр Чай с лимоном Итог: 36 600 Отличное и внимательное обслуживание. Из минусов: в обеденный перерыв пришлось ждать стола 15 минут.